别克新英朗通病，基本上六七万公里就会出现的故障

今天跟大家分享一个故障案例，主角是15、16、17年别克英朗，它搭载的是排量1.5的四缸发动机，主要通病有两个，一个是共振还有一个是怠速偏高，基本上会定格在950转左右！

先看下车主对故障的描述，据车主说停车怠速p档等红灯的时候感觉发动机明显的震动，尤其是在驾驶室感觉非常明显，还会听到嗡嗡的响声，类似于发动机共振！

还有一个故障就是最近油耗特别高，发动机转速指针热车后也会在接近1000转，怠速偏高！发动机在低速行车时，自动挡车一二三档换挡时，尤其是二档不管是升档还是降档会明显的感觉到拖拽感，感觉跳档很不和谐，这是什么问题呢？

上述描述的故障都是该车的通病故障，对于第一个故障是发动机和变速箱机脚垫造成的共振，这个只需要更换脚垫就可以了！

对于第二个怠速过高问题是由于电瓶负极的电流传感器故障引起的，只需要更换这个电流传感器就好了！这个故障出现后断下电瓶使电脑复位，故障可能就会显示了，但是过段时间故障又会出现，只有更换电瓶负极的电流传感器才能解决故障！

别克英朗最常见的这些通病，都可以免费索赔，不要花冤枉钱！

别克英朗是性价比很高的车，深受小白领的欢迎。很多人不知道它的一些通病，白白浪费很多钱。

这里分享它最常见的通病和解决方法。

1. 异常怠速抖动

一定范围的怠速抖动是正常的，尤其是三缸英朗，抖动大一点是正常的。但是英朗新车开了一段时间后，往往会出现异常怠速抖动。可以用友趣安驾APP测试，如果热车怠速抖动超过1000，保内就可以去索赔机脚了。出保了自费，4S收费1000以内，多一分都不要出。也可以自己网购机脚，到维修店安装，500元左右可以搞定。网购机脚注意要求无效退款，质保一到两年。理想的效果是换机脚后，抖动降到200左右。

2. 怠速过高

这是英朗迟早会出现的问题，怠速过高不仅费油，而且使爱车长期处于充电状态，伤车。

第一次出现怠速过高时，建议先拔掉负极几分钟再接上，有些能维持正常几个月。如果只能维持几天，则：

a. 检查电瓶，如果亏电，及时更换。

b. 检查负极传感器，网购100多元，4S收费400元左右。

c. 4S换电瓶1500，大多数人网购。但是注意有些电瓶安数虚标或者是翻新件，换后仍不能解决怠速过高的问题。

d. 启停比较耗费电瓶，可以花20元买条屏蔽线禁用这个功能。

3. 转向卡滞、异响

转向卡滞、紧重、异响，这是通病。厂家有召回，解决的次序是：

刷程序 -》 更换十字轴 -》 更换转向柱、方向机。注意，无论是否出保，通通免费，不要花一分冤枉钱。

4. 防冻液壶漏水

厂家有召回，免费更换防冻液壶，加防冻液，不花一分钱。有些4S可能会让你花30多块钱买个水壶盖，除此之外都免费。

英朗虽然有诸多毛病，厂家其实还有很多项目内部召回，可以免费修复。如果您有问题，可以留言或关注我。