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凯越隔音改装方案

别克凯越动力弱吗?裸车8万值吗?车主:开它不用操心

大家好,这期分享的是《别克凯越动力弱吗?裸车8万值吗?车主:开它不用操心》。

车商都明白一个道理,不用心造车就面临失败,诞生了不少能力卓越的好车。“国产颜值王”WEI VV7,在市场力压群雄。“十年无大修”的丰田汉兰达,地位越来越高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。伴随好车的增多,购车群体有了的选择,一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位,正如凯越。

别克凯越在市场上的知名度颇高,可谓圈内的“明星”车型,凭借它漂亮惊艳又不欠缺厚重大气的外观设计,购车群体对颜值趋之若鹜的要求得以满足,正是如此,别克凯越获得市场的广泛认可。随着口袋闲钱愈来愈多,买车要求由单一变得复杂,设计风格、造车水平、品牌文化,如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。

小李是圈内的一位老用车者,家里有一辆年龄为6年的雪铁龙爱丽舍,前些日子,他又换了别克凯越,落地12万,经过2个月,总共2200公里的驾驶感受,他表示:开过才明白差别在哪里。究竟别克凯越是怎样的一台车?与雪铁龙爱丽舍相较有何不同的地方?接下来就请车主聊聊自己的亲身体会!

外观是我最满意的地方,雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,尾部车灯独具特色,对照前大灯也不落下风。如果问我雪铁龙爱丽舍和别克凯越的外观更喜欢谁,答案肯定是别克凯越。内饰是别克凯越的软肋,在同级别车中并具备强劲的竞争力。千篇一律且过时的中控设计格调,没有太多的优点和新鲜感,材质材料并不高档,缺少应有的性价比,车边、座椅的装束相对简单,不能显露驾驶者的高雅品味。不能否认,上一辆雪铁龙爱丽舍的内饰比别克凯越更优秀。

讲到动力这块,我觉得“别克凯越 2018款 15N CVT豪华型”才是这款车的精髓,别克凯越拥有自然吸气发动机,排量是1.3,马力最大值为107Ps,从实质驾驶体验来说,别克凯越并没有卓越的动力表现,勉强满足家用代步,慢速爬坡的时候会看上去比较吃力。chengming的变速箱是无级变速,综合性能没太大问题,只是换挡效率略显迟钝,可以达到别克凯越应有的水准。这个动力,我只能说佛系开车是没问题的。

空间不是别克凯越的强项,别克凯越的空间竞争力确实稍差一些。回到乘坐舒适性上,头部空间不够宽裕,前排腿部空间不够舒展。最后排难以容纳三个身材偏胖的大个子。前后排腿部空间也比较狭小,时间长了会腿部发麻。不过别克凯越却有十分不错的隔音和舒适配置,空调对于前一排的冷却效率略高,但是对于最后排,就有点力不从心了,隔音成效强大,90码以内感觉不到明显的风噪。说句真心话,雪铁龙爱丽舍的空间舒适度表现要优于别克凯越。

在油耗方面,别克凯越的实际测试均值油耗为6.4L上下。在行人多和小车很多等情况的干扰下,城区的油耗让人有些意外,只有8.3L,而高速的油耗比较让人欣慰,仅为5.3L上下。从表现上看,我觉得别克凯越油耗在我理想范围之内。

综上,别克凯越的各个特点真的深得我心,尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。应该说它的能力不会输给雪铁龙爱丽舍,但除了别克凯越没有其它车型让我感觉满意。而今别克凯越的销量一路高歌,我坚信别克凯越的未来一片大好,开车至今,我有九个字想说:感谢自己正确的选择!

听完驾车者的分享,我觉得,别克凯越能有这样傲人的销量,其外观仅是众多方面的一部分,其在操控、油耗方面的表现一样可圈可点,长处方面较为全面。备受眷注的“别克凯越 2018款 15N CVT豪华型”,已然给到9.99万的诚意,同时备有无钥匙启动、无钥匙进入、GPS导航系统等科技配置和胎压监测、ABS防抱死体系等安全配置,可知别克凯越在同档次车中有不错的性价比。那么对于综合性能较高的别克凯越,各位认为怎么样?

8万起的别克凯越性价比高吗?行驶3600公里后

大家好,这期分享的是《8万起的别克凯越性价比高吗?行驶3600公里后,车主说出六个字》。

汽车市场就如一个战场,不是你死是我亡,万千“神车”眼花缭乱。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,颇受购车群体喜爱。“成功人士”标配的奔驰S级,风靡全球,犀利登场。随着车型的断更新迭代,只有那些真正满足用户需求的车,才能获取一席之地。正如凯越。

别克凯越被别克打造成紧凑型车中的佼佼者,充分发挥它大气时尚且及耐看的外观构型,较好切合买车人的对高颜值的车型的极力热爱的需求,所以,购车群体对别克凯越交口称赞。随着社会的进步,购车者的购车境界也大幅提升,动力总成、驾驶感受、外在体面等,单靠一项亮点必定无法在车界中长远立足。

今天有幸请到修车师傅王先生,大众捷达被他用了4年之久,前段时间花12万又提了别克凯越,到现在已然开了3个月,他作为用车者就表示:两辆车的确有些差距。别克凯越究竟有哪些优势的地方?和大众捷达相较有哪些优缺点?下面,就请他为我们讲解!

外观是我决定买它的主要原因,雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。大灯设计棱角分明,辨识度绝对不弱于同等级车型,尾灯更是极具现代都市的魅力。萝卜白菜各有所爱,有人爱大众捷达,但我爱别克凯越。一看外观就让我下定决心买它,雍容华贵是其外观的主打歌,给人一种高级感。中网格栅是我最喜欢的地方,很多朋友都夸它,车尾布局合理,层次分明,和车头一样犀利。外观是不可比较的东西,有人爱大众捷达,但我爱别克凯越。

然而,毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。中控设计欠缺特征,没有让人眼前一亮的设计优点,内饰用料粗糙,做工马马虎虎,与部分汽车品牌仍有差距,挡把旁边及中控台周围缺少惊艳的纹路装束,欠缺年轻气息。不得不说,别克凯越的内饰层次还是不如大众捷达。

说到动力,“别克凯越 2018款 15N CVT豪华型”是我最后的选择,别克凯越的动力引擎是排量为1.3的自然吸气发动机,马力最大值为107Ps,从实际驾驶体验来说,别克凯越的动力表现无法提供激情驾驶,不过表现较为平稳,起步有迟缓,超车提速较慢。chengming的变速箱是无级变速,虽然整体性能无原则性问题,变挡速度需要提升,不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化,总有一些延迟感。不客气地说,动力着实比不了大众捷达。

说说空间方面,别克凯越的空间竞争力确实稍差一些。回归实际的乘坐体验,别克凯越的高度仅为1469毫米,造成头部空间狭小。驾驶座位相对舒适,但后一排乘客则体验不佳。前一排乘坐腿部空间不错,但是最后排乘客的腿部空间较小,乘坐有些难受。不过别克凯越却有非常不错的隔音和舒适配置,空调对于前一排的制冷效率颇高,但是对于最后排,就有点力不从心了,隔音功效理想,高速时能在车内清晰交谈。总的上看,大众捷达似乎比别克凯越更舒适。

提到油耗数据,别克凯越的表现是6.4L/百公里。在城市道路中,油耗在8.3L左右,而高速油耗更低,实测油耗在5.3L左右。因此,我个人对于别克凯越油耗并不吐槽。

我想说,我觉得还是别克凯越最适合我,尤其是它的质量和值得信赖的安全性。即使有些地方不如大众捷达,但是别克凯越才能真正触动我的心弦。别克凯越已经火到大多数人的饭后谈资,它既然获得用户的肯定,开它肯定有面子,在真正享有它后,我觉得:好车无需多言!

听完车主的分享,我觉得,别克凯越之所以能赢得市场的认可,不可能仅凭其外观,其在操控、油耗也一样有着不俗的表现,各项亮点都非常契合消费者的要求。其中购车者关注较多的“别克凯越 2018款 15N CVT豪华型”,厂商公布的卖价仅为9.99万,这款车摩卡棕色/黑色、陨铁灰、极光蓝、亚麻金等配置应有尽有。相较于紧凑型车的其它车型,别克凯越确实拥有非常不错的性价比。对于这款好评不断的别克凯越,各位觉得如何呢?

别克良心了!它一降就是4.6万 隔音效果同级最强 配9AT 仅17.39万

别克昂科威应该说是别克旗下比较成功的一款SUV车型了,汽车还成功实现了反向出口了海外汽车市场,国内SUV车型市场的发展是相当迅速的,市场的竞争也变得愈发的激烈起来了,随着国内消费者对于汽车空间需求的不断提升,中大型SUV车型市场也开始得到了更多的关注,不少车型都开始以降价的方式来提高成绩了,目前汽车最高又有了4.6万元的下降,入门级车型从21.99万降到了17.39万元,别克汽车也是良心了,这两年别克汽车也是进行了一系列的调整,之前是将别克凯越停产,将别克英朗调整为入门级车型,又推出了别克阅朗等全新车型来完善车型矩阵,今年还很有可能将大7座SUV车型别克昂科雷国产上市来完善旗下的车型矩阵。

别克昂科威的外观还是比较大气的,汽车的进气格栅相当的精致,飞翼式的进气格栅是家族式的风格,进气格栅以及单横幅式的饰条都包裹了银色的饰条,引擎盖上隆起的线条比较干练,类似开眼角式的前大灯组相当的饱满并且还带有一定角度的倾斜,大灯组下方还配备了切割样式的线条,呈现出一定的立体感,凹陷式的雾灯区周边还包裹了银色的饰条,梯形的进气口下方还配备了相当厚实的黑色护板。

汽车的折叠式腰线从A柱位置一直延伸到了车尾并且还带有点上扬的趋势,轮毂的上方还配备了黑色的护板,车窗的周边还装饰了银色的饰条,多辐式的银色轮毂还是比较宽大的,汽车的尾灯组棱角分明,中间还装饰了加粗的银色饰条,悬浮式的尾翼上还配备了修长的高位刹车灯,尾部的雾灯区还是比较修长的,汽车比日产奇骏大气。

别克昂科威的尺寸为4686x1839x1660mm,轴距达到了2750mm,汽车的内饰还是比较大气的,中控台的线条质感十足,大部分区域还装饰了木纹饰板,嵌入式中控屏周边还装饰了银色的饰条,炮筒式的仪表盘是个不错的亮点,三幅式多功能方向盘还是很精致的,ESP、6安全气囊、胎压监测、定速巡航、上坡辅助等都有配备,汽车的底盘比本田CRV要稳重。

汽车的动力上搭载的是1.5T+双离合以及2.0T+9AT变速箱,最大输出功率分别为169马力和260马力,峰值扭矩分别为250牛/米和400牛/米,百公里油耗仅6.3L左右,百公里加速仅8.2秒,动力上的输出还是比较不错的,汽车的隔音效果应该是同级最强的,有网友表示:买日产奇骏不如买它了。

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