日常修车、养车，你需要这些冷知识

问题一：老英朗刚起动，表里会显示code 82怎么处理，是哪里故障了吗？

其实出现 code 82错误是指机油寿命不到10%,也就是提示要保养的意思。我们该如何做呢？

1.将点火开关置于 ON 位置；

2.按下转向信号开关的 Menu 按钮；

3.使用调节车轮和选挡杆菜单-调整到机油寿命；

4.机油寿命图片如调整到这个界面就不用调整了；

5.然后按下转向信号开关上的 SET / CLR 3-5秒左右,听到滴的一声,变成100%后松开(注意：这个在方向杆顶端)；

6.到些结束，已经成功复位。

问题二：途虎新出的标准化流程对我们有什么好处吗？

平心而论，途虎产品的价格很透明，线上线下很通畅，需要什么东西，价格直接可以比较，所以这部分不需要担心，工时费途虎也公示在店堂。

现在推出标准化流程能最大限度进行对车辆系统科学的检查，要是想起什么做什么，那就容易落项目。

途虎和一般汽修厂最大的不同在于，线上线下互通，线上低价线下安装。

我们不用担心有些汽修店不愿意外带产品，因为大部分都可以在途虎网上商城购买。工时费属于中等水平。

另外，途虎的优势就是服务，人性化服务。比如营业时间到晚上，能够满足一批上班族在工作日做保养的需求，从而可以让宝贵的休息日不用等着车辆保养。到店体验的服务也是和一般4S不相上下。

问题三：奥迪q7冷凝器和水箱中间的柳絮怎么清洗？

建议用吸尘器吸出来，如果吸尘器吸不到建议把前杠拆除，再吸。

我个人是反对用水枪冲的，会把柳絮全冲到冷凝器后面，更难清洗，只是表面看不到了，这就是个表面功夫，其实留下了更大的隐患。

柳絮是真的烦人，不仅影响散热，还有自燃的隐患，还严重影响美观。

问题四：denso的火花塞如何鉴定真伪，无锡国产和日本的质量上和工艺上有差别吗？

DENSO商标是点状烧上去的不是印制的，正品做工糙但是顺眼，更多可以到DENSO网店查询 。

买电装火花塞建议选购中联认证的行货，这样可靠一些，带中联的防伪标。一般电装火花塞陶瓷部分的Denso印刷是网格的，而假冒的是实体的。

老车主说车：日常修车、养车，你需要这些冷知识

问题一：老英朗刚起动，表里会显示code 82怎么处理，是哪里故障了吗？

其实出现 code 82错误是指机油寿命不到10%,也就是提示要保养的意思。我们该如何做呢？

1.将点火开关置于 ON 位置；

2.按下转向信号开关的 Menu 按钮；

3.使用调节车轮和选挡杆菜单-调整到机油寿命；

4.机油寿命图片如调整到这个界面就不用调整了；

5.然后按下转向信号开关上的 SET / CLR 3-5秒左右,听到滴的一声,变成100%后松开(注意：这个在方向杆顶端)；

6.到些结束，已经成功复位。

问题二：奥迪q7冷凝器和水箱中间的柳絮怎么清洗？

建议用吸尘器吸出来，如果吸尘器吸不到建议把前杠拆除，再吸。

我个人是反对用水枪冲的，会把柳絮全冲到冷凝器后面，更难清洗，只是表面看不到了，这就是个表面功夫，其实留下了更大的隐患。

柳絮是真的烦人，不仅影响散热，还有自燃的隐患，还严重影响美观。

问题三：denso的火花塞如何鉴定真伪，无锡国产和日本的质量上和工艺上有差别吗？

DENSO商标是点状烧上去的不是印制的，正品做工糙但是顺眼，更多可以到DENSO网店查询 。

买电装火花塞建议选购中联认证的行货，这样可靠一些，带中联的防伪标。一般电装火花塞陶瓷部分的Denso印刷是网格的，而假冒的是实体的。

2014别克英朗1.6自动，故障码84，车子降速抖动，加油无力。求解

14年别克英朗1.6T自动档

行驶过程中出现Code84号故障。仪表扳手亮，发动机故障黄灯亮。车子降速，加速无力。靠边停车后再启动情况消失，修理店故障码消除后，半天或几天后又出现。

1.已更换了火花塞，点火线圈、做了打保。

2.节气门、油门踏板（换了两次）好了2个月，8月出现2次，（故障报油门踏板1-2位置不合理）无奈检查了线路，告知正常，只是油门踏板连接搭铁生锈，已更换。

3.本月9月5号又出现报故障码节气门1-2位置不合理）别克4s点师傅将电瓶拆下，检查电瓶下两个线路大接头（结果正常）涂抹导电膏。

想问下我还应该检查或者更换哪里？会不会是电子控制单元ECU脱焊？是否和曲位传感器故障有关？

目前这样不敢上高速，求大神解惑。