别克英朗1.5n的发动机相当于多少马力?
别克英朗15n的发动机 114Ps 金固引擎宝
别克英朗发动机是那个国家的发动机
英朗发动机是上海通用烟台东岳基地生产的，属于德国技术，国产发动机。
全新英朗发动机共三款，任你挑选
随着别克英朗典范的两款车型的上市,现在英朗发动机共有三款发动机车型可供选择。包括了原有的1.0T/1.3T直列三缸涡轮增压车型,和搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机的别克英朗典范共同销售。而从别克英朗产品力的表现来说,这种全面的产品矩阵将能够很好的带动别克英朗的发展,走向更好的增长曲线,获得更大的销量。,下面我们来具体看看别克英朗典范的情况吧。
全新英朗和全新英朗典范的外观是基本一致的,采用的都是全新别克的家族式设计。英朗的颜值跟其他系的产品相比,要显得更加敦实厚重。前脸是别克极具标志性的家族式格栅,配合上犀利又个性的大灯,给人在视觉上就造成了不小的冲击感,近距离看的话,你会发现新车的内部结构会非常紧凑。整体是一种非常耐看的车型。
内饰部分来说,全新英朗的内饰布局比较简洁,且没有那些花里胡哨的设计。不过整个内饰的用料以及做工倒是非常厚道,全黑的内饰看起来也比较沉稳,另外值得一提的是,该车的配置表现也非常不错,像是真皮方向盘,车身稳定,电动天窗,7英寸中控屏幕等。
别克英朗典范的搭载的发动机相信满足了不少人的期待,搭载通用汽车Ecotec家族系列1.5L新型四缸发动机,兼顾高效能与低油耗。发动机经过技术升级与标定优化,可输出83kW/6000rpm最 大功率和141Nm/4400rpm最 大扭矩;同时全系标配发动机自动启停功能,匹配6速DSS智能变速箱,综合工况百公里油耗5.9L,满足国六b排放标准,带给消费者更舒适平顺、更节油环保的产品体验。
英朗典范配备别克eConnect互联技术,提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互(支持语音唤醒)、千人千面智能推荐等实用功能,并可实现OTA远程升级;同时支持智能手机映射,配合每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务。此外,新车搭载的OnStar安吉星全时在线助理还可以提供导航服务下发、在线预约保养或维修,以及经销商信息查询等功能。
英朗的车身悬架采用的是前麦克逊独立悬架和后多连杆独立悬架,前后的悬架都是独立的,而且英朗悬架调教也是比较舒适,细小的震动悬架都是可以过滤掉的,在同级别车里表现还是比较不错的。坐起来非常舒服,座椅包裹性特别强,大大提高了驾驶体验,行驶过程中车内也感觉不到噪音,隔音降噪方面,这点做的还是比较不错的。都控制在了合理的区间。只能说对得起这个价位。在同级别里还是OK的。
相信随着这三款别克英朗发动机的车型提供,别克英朗的表现会越来越好,另外别克品牌还推出0元首付、首年月供低至999元融租方案,以及50%首付24期0息贷款等购车金融方案供消费者选择,帮助购车人员能够享受非常方便的购车政策,相信这样的别克英朗能够获得更多人的喜爱。
重磅！别克英朗更换1.5L四缸发动机，朗逸轩逸有压力了
别克英朗目前的销量绝对不能说差，大部分时候月销量都在2万多，排行榜前十名的常客，但是说实话，现在的英朗跟两年前的自己相比，还是有着一定的差距，当初的别克英朗月销量几乎没下过3万以内，巅峰时期甚至高达4万多，是实实在在的当红炸子鸡。但是后来，为了更低的排放以及更好的燃油经济性，英朗全系换装上了三缸发动机，故事走向从此有所改变。
消费者对于三缸发动机接受度远远不如四缸车型，天生缺陷导致它会有一定的抖动性，纵然很多厂家为了解决这一矛盾，付出了极多的心血，加入了很多先进技术，但是依然无法完全避免。而英朗又是走在极为前面的一款产品，很多消费者并不太敢接受，这也导致了销量的一定下降。虽然近两年其他品牌也都开始布局三缸发动机，消费者也开始不再像此前那样排斥，英朗通过大幅度优惠，销量也在开始回暖，但是却始终无法回到当初那种最佳状态。
不过近日别克在工信部申报了一款最新英朗的信息，新车在设计上面并没有什么变化，最主要的调整是新增了一款全新1.5L自然吸气发动机。
新英朗的1.5L自然吸气发动机代号L2B，这款发动机其实对于中国消费者来说并不陌生，它曾大量运用于通用旗下车型，曾经的老英朗、科鲁兹以及上汽通用五菱的宏光、宝骏730等等车型上面，最大的特点就是皮实耐用，质量可靠稳定，而且是四缸。在新款英朗上面，最大功率80KW，百公里油耗水平为5.9L。
其余方面，新款英朗几乎没有变化，外观设计维持原样，直瀑式前格栅配合飞翼式镀铬元素，整个前脸极具辨识度。车头下部分采用了贯穿式的设计，整个前脸拉得更宽，视觉上也更为扁平化。侧面的线条很修长，但并非完全平直的样式，看起来更为动感。而车尾部分，立体感以及层次感都很是丰富，尾灯造型也比较犀利。
英朗的车身长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm，长、宽、轴距都与老款保持一致，但是车身高度低了许多，车身显得更加低趴。关于新款英朗的其他信息，目前并没有曝光，但估计内饰这些也并不会有什么大的调整。
不过由于发动机的更换，新英朗动力参数相比现款最低配的1.0T版本也有一定的下降，（后者最大功率92KW），估计新款英朗的价格也会有所下探。参考曾经的老款1.5L版本，它比现款1.0T版本价格低了大约一万，新款1.5L版本的英朗价格估计也会维持在这个水平，在11万以内。随着四缸发动机的重新归来，价格的下探，新款英朗的销量看来有望回到当初的巅峰状态，对于朗逸轩逸等车来说，压力也会更大，你们觉得呢？
全新英朗发动机共三款，总有一款适合你
随着别克英朗典范的两款车型的上市,现在英朗发动机共有三款发动机车型可供选择。包括了原有的1.0T/1.3T直列三缸涡轮增压车型,和搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机的别克英朗典范共同销售。而从别克英朗产品力的表现来说,这种全面的产品矩阵将能够很好的带动别克英朗的发展,走向更好的增长曲线,获得更大的销量。,下面我们来具体看看别克英朗典范的情况吧。
全新英朗和全新英朗典范的外观是基本一致的,采用的都是全新别克的家族式设计。英朗的颜值跟其他系的产品相比,要显得更加敦实厚重。前脸是别克极具标志性的家族式格栅,配合上犀利又个性的大灯,给人在视觉上就造成了不小的冲击感,近距离看的话,你会发现新车的内部结构会非常紧凑。整体是一种非常耐看的车型。
内饰部分来说,全新英朗的内饰布局比较简洁,且没有那些花里胡哨的设计。不过整个内饰的用料以及做工倒是非常厚道,全黑的内饰看起来也比较沉稳,另外值得一提的是,该车的配置表现也非常不错,像是真皮方向盘,车身稳定,电动天窗,7英寸中控屏幕等。
别克英朗典范的搭载的发动机相信满足了不少人的期待,搭载通用汽车Ecotec家族系列1.5L新型四缸发动机,兼顾高效能与低油耗。发动机经过技术升级与标定优化,可输出83kW/6000rpm最 大功率和141Nm/4400rpm最 大扭矩;同时全系标配发动机自动启停功能,匹配6速DSS智能变速箱,综合工况百公里油耗5.9L,满足国六b排放标准,带给消费者更舒适平顺、更节油环保的产品体验。
英朗典范配备别克eConnect互联技术,提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互(支持语音唤醒)、千人千面智能推荐等实用功能,并可实现OTA远程升级;同时支持智能手机映射,配合每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务。此外,新车搭载的OnStar安吉星全时在线助理还可以提供导航服务下发、在线预约保养或维修,以及经销商信息查询等功能。
英朗的车身悬架采用的是前麦克逊独立悬架和后多连杆独立悬架,前后的悬架都是独立的,而且英朗悬架调教也是比较舒适,细小的震动悬架都是可以过滤掉的,在同级别车里表现还是比较不错的。坐起来非常舒服,座椅包裹性特别强,大大提高了驾驶体验,行驶过程中车内也感觉不到噪音,隔音降噪方面,这点做的还是比较不错的。都控制在了合理的区间。只能说对得起这个价位。在同级别里还是OK的。
相信随着这三款别克英朗发动机的车型提供,别克英朗的表现会越来越好,另外别克品牌还推出0元首付、首年月供低至999元融租方案,以及50%首付24期0息贷款等购车金融方案供消费者选择,帮助购车人员能够享受非常方便的购车政策,相信这样的别克英朗能够获得更多人的喜爱。
