中期改款别克昂科威S实车曝光，换新君越同款鲨鱼脸，升级双联屏
近日，网络上曝光了一组中期改款别克昂科威S的实车图，大量新车被停放在雪地中，看样子是已经批量生产了，只是不知为何迟迟没有正式上市。
实际上，新车此前在5月份就进行了工信部申报，别克官方也发布了美版昂科威的官图。在外观方面，新车追赶上了别克最新的家族化设计风格，前脸换装新君越同款鲨鱼脸，扁平的梯形格栅有着横幅式镀铬中网填充，头灯组改用分体式设计，略带弯折的尖锐日行灯带搭配隐藏于雾灯区进气道的远近光灯，前杠部分为镂空的扁平下格栅，底部不忘加入镀铬前铲点缀，视觉效果较现款更加激进凶狠。
车身侧面基本没有任何变化，略带溜背的车顶过渡，简洁的多段式腰线，勾勒出紧凑运动的姿态。车尾部分，新款昂科威S并未采用贯穿式尾灯组，只对灯组内部光源进行了微调，后杠部分有着复杂的镀铬装饰和双边双出的排气布局，再度体现了运动定位。
车身尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别为4641/1883/1638（1647）mm，轴距为2779mm，定位为中型SUV。
内饰部分根据美版新款昂科威内饰官图判断，新车将追赶上家族主流，配备别克家族最新的大尺寸悬浮式双联屏。此外，美版昂科威艾维亚版还将新增通用汽车Super Cruise超级辅助驾驶系统，方向盘上新增了Super Cruise超级辅助驾驶系统提示灯，驾驶辅助等级将达到L2级。
动力方面，新车将继续搭载1.5T、2.0T发动机，最大功率调整为204马力和230马力，相较现款略有降低。传动系统方面预计匹配9AT变速箱，48V轻混系统和四驱系统应该也不会缺席。
昂科威S是别克品牌在国内的销售主力之一，本身就有着不俗的竞争力，再加上终端让利颇大，因此拥有不少忠实用户。而中期改款昂科威的外观和内饰进行了较大修改，变得更加年轻运动，产品力进一步提升，未来的表现非常值得期待。
编辑/温澈
新车｜选它还是雅阁？2024款别克君威低配到店实拍，售15.98万元
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 日前，我们拍摄到了今年7月上市的2024款别克君威25T（1.5T）超享版。该车指导价15.98万元，相比2023款552T智享型（1.5T）降低3.7万元，依旧提供定速巡航、倒车影像、单天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅座椅电动调节等配置。
2024款别克君威25T（1.5T）超享版
全新的梯形大嘴式前格栅
配备LED大灯
2024款君威是本代车型的第二次大改款，新车前脸换装最新别克家族化设计，主要体现在全新的梯形大嘴式前格栅，同步配备别克品牌最新车标，并且车标安装位置也从前格栅内部转移至前格栅上部。另外，2024款君威还标配LED大灯、日行灯。
轴距为2829毫米
轮胎规格225/55 R17
由于新款君威仍是本代车型的改款版本，因此其长宽高继续为4913/1863/1462毫米，轴距为2829毫米。对于入门版车型而言，2024款君威25T超享版配备17英寸轮辋，高配车型为18英寸轮辋。
尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关
25T标识
2024款君威侧面和尾部设计与在售车型基本一致，不过由于更换新造型尾部车标，其后备厢盖开关无法像旧款车型那样与尾标集成在一起，因此2024款君威还在尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关。
2024款别克君威25T超享版内饰
2024款别克君威25T超享版中控台并未配备别克最新家族化连体曲面大屏，只是方向盘车标换装为最新别克品牌标识。另外，新款君威座椅包覆材质从麂皮绒面与皮质混搭，调整为皮质包裹。
指针+液晶仪表
空调物理按键
按键式换挡
标配前排电动座椅
单天窗
提供第二排空调出风口
配置部分，2024款别克君威25T超享版提供定速巡航、倒车影像、单天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅座椅电动调节等配置。相比2024款别克君威高配车型，超享版少了8英寸液晶仪表、电动后尾门、GPS导航系统、语音识别控制系统、18英寸轮辋等配置。
25T超享版搭载1.5T发动机
动力方面，2024款君威25T超享版搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米；2024款君威高配车型搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。您觉得这款车怎么样？对比雅阁、凯美瑞您会怎么选？欢迎留言讨论。
新造型能接受吗？新款别克君威申报图曝光，前脸向君越看齐
日前，我们在工信部第371批《道路机动车辆生产企业及产品公示》的车辆变更扩展产品公示名单中获取了新款别克君威的申报图。
今年年初的时候网络上传出别克君威要停产的消息，新的申报图显然打破了这一谣言。其实最开始君威的原型车是欧宝Insignia，但是欧宝在几年前被通用汽车以22亿欧元卖给了PSA，这时候君威的产品迭代就出现了问题。
然而在中国市场，上汽通用显然不想放弃君威，毕竟它的销量还算可观，所处的20万级B级轿车又是汽车市场的兵家必争之地，这时候就出现了特供车，新款别克君威或许就是通用泛亚对中国市场的特供车型。
闲话少说，先来看看新款别克君威有什么新的改变。由于只是扩展产品公示，所以此次申报图仅展现了新车的前脸、尾门、字牌标识和车门把手。
从申报图来看，新车的前脸换装类似别克君越的大嘴式格栅，格栅内部以不规则的横幅镀铬饰条填充，看上去更加激进，两侧的雾灯区域改成纵向分布，并增加了镀铬装饰条。灯组设计倒是和现款车型保持一致，没有改用新款君越的分体式大灯。
车尾的造型没有太大改变，依然有着翘起的小鸭尾，尾灯内部由多条折线和灯珠构成，看上去非常精致。
另外车头和车尾的品牌LOGO也换上了最新的“三色盾”样式，尾部的“REGRL 25T”、“REGRL 28T”标识表明了该车的身份。
车身尺寸没有变化，长宽高依然是4904/1863/1461毫米，轴距为2829毫米，定位为B级轿车。内饰部分尚未透露，或许有可能会换上新款君越的曲面双联屏，具体消息还要以官方发布为准。
动力部分依然提供1.5T和2.0T动力，发动机型号和现款一致，作为参考，现款君威的峰值输出分别为124千瓦、250牛米和174千瓦和350牛米。传动系统预计匹配9速手自一体变速箱。
其实别克君威算是别克的明星车型，不过进入到2023年，这款车的市场表现可谓非常惨淡。据了解，去年12月别克君威月销12205辆，然而到今年四月份仅销售4057辆，销量下跌了三分之二，改款车型或将助力别克君威重回销量巅峰。
不过从申报信息来看，新款别克君威应该只是中期小改款，大家对全新造型的别克君威怎么看？
编辑/温澈
