别克GL8改款上市，三大系列20款车型，售价23.29万元到53.39万元

2022年8月19日，上汽通用汽车别克GL8改款上市。采用全新前脸设计，分为艾维亚、陆尊、陆上公务舱三大系列，共计20款车型，指导价23.29-53.39万元。即日起，新车将陆续到店并上市销售，指定车型可享至高15,000元购置税减免。

　　与此前在数的2022款车型相比，新车的陆尊系列增加3款和悦版车型，陆上公务舱增加1款智享型。从而使车型总数由之前的16款，变为20款。

　　车身颜色方面，艾维亚分为梅洛酒红与帝王蓝，后者是四座尊礼版的专属；ES陆尊系列分为雪域白、琥珀金、碧玺棕、大漠金和沧海蓝，其中沧海蓝为新增；陆上公务舱系列分为雪域白，琥珀金，大漠金，水星银和星海蓝，其中水星银和星海蓝为新增。

　　内饰颜色方面，艾维亚分为象牙白、波尔多红璧玉白镶拼、黛蓝月白镶拼，其中，波尔多红璧玉白镶拼属于选装，售价4000元，黛蓝月白镶拼是四座尊礼版的专属；ES陆尊系列分为儒雅灰、谦和米、谦和米雅黑镶拼与卓雅灰，其中卓雅灰为新增；陆上公务舱系列分为沉静灰、干邑棕与谦和米，其中谦和米为新增。

三大系列之一：艾维亚采用全新设计双飞檐铠甲进气格栅。

　　该进气格栅是艾维亚专属，采用双层镀铬条专属格栅设计，彰显该子品牌的优雅与尊贵。车内延续以往的豪华设计，典雅的内饰色彩搭配澳洲进口居家级长绒地毯，倍现豪华。第2排座椅采用全包覆式设计，宽厚的座椅扶手、靠背及头枕宽度带来更强包裹感，并配备航空头枕、集成控制按键、手机放置槽、USB充电口、前后电动滑动、椅背、腰托、腿托电动调节以及加热、通风、按摩功能。

　　三大系列之二：ES陆尊的全新前脸设计更加立体大气。

　　ES陆尊采用全新飞檐式铠甲格栅采用斗拱式镀铬结构单元，通过矩阵排列，令竖向飞翼延伸至下格栅，形成铠甲之势，展现力学之美。新增沧海蓝车身色，配合悬浮式车顶、极具雕塑感的特征线，尽显大型豪华MPV的豪华格调。

　　新增的和悦版车型采用更加适配家庭用车场景的配置与设计，配备同级唯一的马牌ContiSeal?自修补轮胎，可有效降低轮胎漏气和爆胎等风险。

　　和悦版车型拥有专属卓雅灰全新内饰配色，大面积皮革包裹，辅以镀铬饰条、精致缝线等细节点缀其中，配合悬浮式设计的双12.3吋仪表及中控联屏，营造出豪华与科技完美融合的座舱氛围。

　　和悦版车型的第二排配备非全包围式的豪华贵宾座椅，便于儿童安全座椅的安装及老人与儿童上下车。同时，第二排豪华贵宾座椅采用拥有国家专利的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，配合“全粒面”品质打孔上等牛皮包覆，并具有超长前后滑动电动解锁、小桌板、230伏电源等功能。

　　网联方面，艾维亚与ES陆尊均搭载别克智能互联科技，配备多屏互联、多维交互的一体化智能座舱，并搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，提供安吉星车联应用终身免费流量服务。

　　安全方面，艾维亚与ES陆尊采用高强度车身架构，基于2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，并配备智能辅助变道、车道居中智能巡航、交通拥堵辅助系统等10余项功能的智能辅助驾驶系统。

　　三大系列之三：陆上公务舱配置升级，宽适舒享再进化。

　　陆上公务舱采用更具立体感的全新前脸设计，展翼式盾形格栅采用一体式设计，通过纵向拉伸形成盾状，更富体量感。全新羽翼式电镀结构单元，远近疏密，营造群鸟飞腾般的诗意氛围。

　　内饰延续了悬浮风格内饰设计，新增谦和米内饰色彩，营造更加温馨柔和的座舱氛围。前排座椅与第二排行政座椅升级通风与加热功能，配合触感极佳的头层小牛皮包覆与人体工程学设计，带来更加舒适惬意的乘坐体验。

　　空间方面，三排座椅均拥有很好的空间，且在满员7人状态下，依然能够保证充裕的行李箱空间；放倒第3排座椅后，行李空间可扩展至1605升，为商务或家庭出行等多用途使用场景提供更多可能。

　　安全方面，陆上公务舱配备自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞缓解、侧盲区预警、自动泊车系统等功能，并新增自动驻车系统。

　　陆上公务舱的福祉版车型，该款车型在保持座椅豪华舒适的基础上，第二排右侧福祉座椅可令行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松，为行动不便者带来更温暖、舒适、从容的出行方式。

　　23年来，别克GL8已经赢得近160万用户的青睐与口碑。根据中国汽车流通协会发布的报告显示，别克GL8的3年保值率位列主流国产MPV市场榜首。全面焕新的别克GL8家族将在为用户带来更豪华、更舒适、更智能的全场景MPV体验的同时，持续巩固别克GL8在国内MPV市场的竞争优势，实现更广阔的市场覆盖与价值提升。

别克GL8：销量碾压对手！全系2.0T+9AT，入门车型真划算？

作为国内MPV市场的霸主，别克GL8的市场销量遥遥领先，两代同堂的销售方式也让消费者的选择更加丰富。2022款 陆上公务舱 652T舒适型作为全系最入门的车型，官方指导价为23.29万元，它是否划算？值得购买吗？

上汽通用别克-别克GL8

即便是入门车型，这辆别克GL8的商务属性依旧很强。前脸造型与高配车型完全一致，该有的镀铬装饰件一个没少，很精致也足够大气。

头灯灯组采用全LED光源，近光灯带有透镜，灯组内部结构与高配车型别无二致，且支持自动大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，日常使用完全足够。

轮圈造型以及尺寸与高配车型相同，17英寸轮圈造型耐看，轮胎规格为225/60 R17。入门车型上，外后视镜仅支持电动调节，相比高配车型少了电动折叠功能，需要这项配置的话，后期自行加装即可。

长宽高：5238/1878/1776mm

轴距：3088mm

车侧造型相比高配车型有两点不同，一是缺少了车门下方腰线处的镀铬饰条，二是没有配备后排隐私玻璃。对整车的外观影响我认为并不大，实在介意的话，后期升级一下也不是什么难事。

尾部造型和高配车型基本一致，但配置表现相对一般。入门车型仅配备了后驻车雷达（4探头），且没有配备倒车影像，对日常用车有一定的影响，建议后期加装。

内饰座舱的各项功能布局清晰合理，电子挡把为全系标配。细节方面，相比高配车型，入门车型配备的是塑料材质方向盘以及10英寸中控屏（高配为12英寸），档次感表现略有逊色。

仪表盘造型与高配车型相同，中间的8英寸液晶屏可显示丰富的车辆信息。中控屏的显示尺寸有一定缩水，阉割了车联网、语音识别等功能，仅支持导航、CarPlay/CarLife等功能，整体表现尚可，连上手机的话，娱乐听歌也就都不在话下了。

对于这辆入门车型来说，织物座椅+手动调节的搭配并不意外，如果对舒适性配置要求不高的话，我认为后期简单升级为皮质座椅就足够了，电动调节座椅没必要进一步加装。

第二排为两张独立的座椅，座椅两侧均配备了独立扶手。值得一说的是，入门车型的侧滑门均为手动开启/关闭，而高配车型则是采用右侧电动+左侧手动的搭配。

动力方面，2022款 别克GL8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

写在最后：

2022款 陆上公务舱 652T舒适型作为入门车型，虽然配置表现相对一般，但比次低配车型便宜了足足2.6万元，性价比还是不错的。得益于较大的保有量，在市场中，别克GL8也有着较多成熟且实惠的改装升级方案。买辆价格相对便宜的入门车型，后期花点小钱升级一些缺失的配置，我认为也是一种不错的选择，你觉得呢？

别克英朗：合资车一月卖近25000辆，终端才卖8万！163马力+6AT

对于已经厌倦了公共交通的上班族来说，一辆外观时尚、省油好开、空间实用的紧凑型车是非常具有吸引力的。虽然如今的市面上有着非常多的车型可供消费者选购，但想要一款跟自己需求匹配的车并不容易，购车前自然少不了一番攻略准备。今天我就为大家推荐两款紧凑型车，它们分别是来自别克品牌的英朗以及来自雪佛兰品牌的科鲁泽，我将对这两辆车来一番详细的对比，一起来看看哪辆车更适合你吧！

今天的两车介绍就先分享到这里了，我们最后再来简单地总结一下。英朗后排空间表现还不错，满足家用问题不大，较小的地板鼓包也不会特别影响后排乘客的乘坐舒适性。整个内饰呈现出简约的设计风格，看着相当干净清爽。科鲁泽对称式中控台在视觉上给人一种舒服的感觉。外观部分，车侧呈现出流畅的设计风格，线条设计十分平滑，从而让整车显得很舒展。如果是你的话，你会选择哪一款呢？欢迎转发、留言，告诉我你的答案。