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奔驰GLC L：豪华品牌中型SUV，9AT+四驱+可变悬架！最高优惠10万

谈及豪华品牌中型SUV，相信在座的各位都绕不开奔驰GLC L。究其原因也很简单，奔驰的品牌力首当其冲，还有一个重要的因素，奔驰GLC L（早期车名为GLK）是BBA同级别车型中最早进行国产的一款。几经更新，它也进化成当下消费者所青睐的形象，在豪华的基础上又多了几分时尚与年轻，但不变的是其用户粘性以及持续走高的销量。面对这样一款炙手可热的车型，其最新改款的低配入门车型值得购买吗？

2022款 GLC 260 L 4MATIC 动感型（改款三）

厂商指导价：40.63万元

终端优惠：3.70－10.10万元（北京地区）

相比改款二同级别车型，该车售价贵出0.38万元，在配置层面也有取舍。外观方面，AMG风格运动组件不再需要用户自行选装，可以省下一笔开支，且在视觉上更显干练、运动。在下包围处，可以看到前驻车雷达的出现，至于360°全景影像则是高配车型独享的配置。

LED大灯为奔驰GLC L全系标配，具备自动大灯功能，日常用车可轻松胜任，通过此也很难看出车型配置，面子上可以给足，而自适应远近光和几何光速大灯该车型则无法选装。

2022款奔驰GLC L车身尺寸方面，长宽高分别为4764/1898/1642ｍｍ，轴距为2973ｍｍ。尽管是低配车型，外后视镜功能依旧齐全，具备电动调节、电动折叠、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能。然而，该车不具备全车无钥匙进入功能，需用户自行选装，费用为2500元，根据实用性来看，该配置很有选装的必要。

五辐轮圈造型简约运动，尺寸上260 L车型均为19英寸，对于一台中型SUV来说足够用，该车轮胎规格为235/55 R19，具体型号为普利司通TURANZA泰然者T005。

车尾处，造型圆润饱满，低高配车型没有区别。就外观而言，很难看出与260 L高配车型的区别，配置方面对于家用来说还算全面，不过无法选择360°全景影像功能较为遗憾。

来到车内，低配车型与其他配置车型最大的差异在于中控区域的用料，低配车型采用的是亮黑色钢琴烤漆覆盖，相比木纹材质在豪华氛围上要稍显逊色，但却可以营造出时尚感。

本次的小改款，12.3英寸全液晶仪表升级为标配，相比此前的液晶屏+机械指针的组合更为精致。

方向盘造型和功能按键同高配车型一致，具备换挡拨片，但阉割了方向盘记忆功能，这对于豪华感的营造是减分项。HUD功能低配车型不支持选装，其他车型选装需花费9000元。

10.25英寸中控屏此前就是全系标配，内置MBUX智能人机交互系统，支持CarPlay/CarLife手机互联，而改款后新增了GPS导航与导航路况信息显示功能，实用性方面有了一定的提升。

前面说到了该车不提供360°全景影像功能，不过车身四周的泊车辅助雷达可通过辅助线来提示车辆与障碍物的距离，进而提升泊车与低速工况下的安全性。

皮革材质座椅前排支持8向电动调节，具备加热功能与“老板键”，然而主驾座椅记忆被取消，后排可选装加热，费用为3000元，北方用户家中有孩子或老人的话，该配置有必要选装。后排不提供独立空调，对于该价位的车型来说无伤大雅。此外，氛围灯需要选装，费用为1800元，如果仅是作为家庭用车，该配置可有可无。

安全配置方面全系车型一视同仁，标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、主动安全系统、疲劳驾驶提示等，让人很有安全感。

动力方面，奔驰GLC L全系均搭载2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的组合，根据车型不同分为高低功率，260 L车型为低功率，其最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为320N·m。底盘结构为前后多连杆独立悬架，标配悬架软硬可调与全时四驱系统。

写在最后：

优惠后30多万买奔驰中型SUV，相信仅凭这点就可俘获一众信徒。当然，作为低配车型它也不是纯粹的面子货。设计层面没什么需要过多赘述的，硕大的三叉星徽就是它的金字招牌；主被动安全配置与实用性配置上，低配车型也不含糊，站在家用车的角度来审视它，可以得到不错的成绩；低功率发动机满足日常驾驶无压力，在全时四驱的加持下行驶质感与稳定性也可得到保障。综合来看，如果你预算有限想买豪华品牌中型SUV，且想感受奔驰的造车哲学。那么，这款入门车型是值得入手的。

新车 | 48.6万元起售/舒适性配置提升，新款奔驰EQE SUV正式上市

文：汽车日报 张怡

[汽车日报 2024北京国际车展] 在刚刚开幕的2024年北京国际车展上，2024款奔驰EQE SUV亮相展出，新车在前不久公布了售价，其指导价与2023款车型保持一致，售价区间48.6万-63.06万元。2024款EQE SUV在配置层面增加了5G通信模块、天鹅绒脚垫等配置，入门级的先锋版车型增加了星空中网装饰。

外观方面，EQE SUV和EQE采用了相同的设计风格，封闭式格栅搭配贯穿式LED灯组，两侧前大灯也与格栅相融合，并配备“流星雨”智能数字大灯功能。值得一提的是，EQE SUV还采用了造型更加夸张的前包围设计，以提升前脸运动感。

侧面细节来看，EQE SUV外后视镜被固定在车门板上，并且采用低风阻轮辋设计。尾部造型饱满，采用时下流行的贯穿式尾灯组。车身尺寸方面，EQE SUV的长宽高分别为4880/2032/1679毫米，轴距为3030毫米。另外，该车整备质量为2560公斤。

内饰方面，EQE SUV采用了超大尺寸的三联屏设计（选装），搭配多功能方向盘和多色氛围灯，与EQE一样，其空调出风口也采用“涡扇”造型。同时，EQE SUV还可以选装最新MBUX Hyperscreen车机系统。

MBUX超联屏使用了零层级界面，用户无需翻找子菜单或通过语音进行控制，所有关键应用程序将始终显示在视野中的顶层。12.3英寸OLED前排乘客显示屏拥有独立控制界面。依靠基于摄像头的智能锁定逻辑，如果摄像头监测到驾驶员正在朝前排乘客屏方向看，车机会首先判断驾驶员是在观察后视镜还是前排乘客屏幕（结合方向盘是否转动、驾驶员转头观察时长等等）；在驾驶员观察右侧超过2秒的情况下，屏幕会自动变暗。

配置方面，EQE SUV配备有主动式环境氛围灯，其可根据车辆加速、匀速等不同行驶状态，动态呈现不同的灯光效果。同时，还配备有发光星标、动态发光迎宾灯和发光迎宾踏板。模拟声浪可根据12种车辆参数，实现动态的模拟声浪效果。车载导航方面，EQE SUV配备有带AR实景穿越导航的高德定制导航。

针对中国市场，EQE SUV增加了包含“老板键”、舒适型后排头枕在内的10项专属配置，NVH方面也进行了相应优化，如配备前排双层静音玻璃及整车声学包等。

动力方面，奔驰EQE SUV配备双电机及四驱系统，电池组容量为96.1千瓦时，能够提供215千瓦（350车型）和300千瓦（500车型）的最大输出功率，CLTC工况最大续航里程613公里，支持4挡动能回收强度调节，配备热泵系统。奔驰自研的电池管理系统可以进行OTA升级，车辆最大充电功率128千瓦，电量10%-80%充电时间为48分钟。

2024款 蔚来ES8 指导价49.80万-59.80万元

从车型定位和售价区间来看，奔驰EQE SUV在国内市场的直接竞争对手指向蔚来ES8，但是在座舱智能化、智能驾驶辅助方面，奔驰EQE SUV与蔚来ES8相比仍有一定差距，汽车日报销量排行榜显示，在3月份蔚来ES8共售出了802辆，奔驰EQE SUV共售出了361辆。关于新车更多信息，汽车日报将持续关注。

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