新车 | 全新造型/2.5T动力/尺寸增加，新一代别克昂科雷正式发布
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，别克汽车正式发布了新一代昂科雷。作为换代车型，新一代昂科雷对外观及内饰均进行重新设计，并且车身尺寸增加，换装全新2.5T四缸发动机，提供ST车型和Avenir车型选择。据悉，该车采用Super Cruise超级辅助驾驶系统，是别克首款配备该技术的车型，预计将于今年夏季在美国市场开始接受订单。
新一代昂科雷ST车型
北美在售2024款昂科雷
北美在售2024款昂科雷
新一代昂科雷外观设计灵感来自Wildcat EV概念车，外观使用了别克最新的家族化脸谱，不过这套前脸风格已在别克新车型上基本普及，因此新鲜感并不强烈。从车身侧面比例来看，新一代昂科雷更加修长，车身尺寸也将比现款车型更长、更宽、更高。
新一代昂科雷ST车型
北美在售2024款昂科雷
新一代昂科雷车尾也进行重新设计，采用全新贯穿式尾灯组，并使用双边共双出式排气系统。值得注意的是，ST车型外观还加入ST标识、高光黑色前格栅以及20英寸轮辋。
新一代昂科雷ST车型
北美在售2024款昂科雷
新一代昂科雷内饰同样进行重新设计，采用全新30英寸曲面双连屏设计，方向盘造型也得到更新。值得注意的是，该车换挡方式从现款昂科雷使用的按键式调整为怀挡式，并且空调控制面板保留物理按键。而ST车型还设计有平底式方向盘，座椅细节加入ST标识。
据悉，新一代昂科雷提供手机无线充电、无线Apple CarPlay/Android Auto互联、盲点转向辅助、自动紧急制动、交通标志识别和车道保持辅助、多色氛围灯、电动尾门、前排座椅加热、12扬声器Bose音响系统等配置。
新一代昂科雷Avenir车型
此外，新一代昂科雷还继续提供Avenir车型，配备16扬声器Bose Performance音响系统、座椅通风、22英寸轮辋、全景天窗、雨量感应雨刷、第二排/第三排座椅电动折叠以及抬头显示等配置。
动力部分，新一代昂科雷搭载全新2.5T发动机，从而取代现款昂科雷搭载的3.6升V6自然吸气发动机。据悉，全新2.5T发动机最大功率为245千瓦，传动系统匹配8速自动变速箱。同时，提供前驱和四驱车型选择，最大牵引质量为2268公斤。
别克品牌北美市场在售产品线
根据别克公布的销量数据，2023年别克品牌在北美市场销量增长61%。单一车型销量方面，昂科拉GX增长92%，昂科威（国产车型为昂科威S）增长71%， 昂科雷增长29%。其中，全新车型昂扬2023年在北美市场推出后，为别克品牌吸引了更多的年轻消费者，并且70%的昂扬用户为别克品牌首购群体。别克和GMC全球副总裁邓肯·奥尔德雷德 (Duncan Aldred) 表示，2024年别克将有很多大事件发生，第一弹将是全新品牌旗舰SUV昂科雷的发布。
第一代昂科雷
第二代昂科雷
从产品角度来看，新一代昂科雷将是该系列最新的第三代产品。在2007年第一代昂科雷推出后，别克通过进口渠道将该车引入国内。2017年，第二代昂科雷发布，不过该车并未继续进口到国内市场。
丰田大汉兰达（Grand Highlander）
讴歌MDX
长期以来，别克力图在主流品牌和豪华品牌之间取得平衡，尤其是推出高端子品牌艾维亚（Avenir）之后。未来，外媒预计新一代昂科雷将延续这样的产品定位，因此在北美市场，昂科雷的潜在竞品将涵盖主流品牌的丰田大汉兰达（Grand Highlander）、起亚 Telluride等，以及豪华品牌阵营的讴歌MDX、英菲尼迪QX60等车型。
2022款昂科旗
国产昂科旗尾标同样为Enclave
尽管第二代昂科雷并未继续进口到国内，不过在该车发布两年后的2019年，上汽通用通引入国产全新SUV，该车英文名使用与昂科雷相同的“Enclave”，中文名采用全新“昂科旗”命名。昂科旗基于通用C1XX短轴距平台打造，相比美版昂科雷整体尺寸有所减小，动力系统也换装2.0T发动机。基于以上产品背景，随着新一代昂科雷的推出，或许也意味着国产昂科旗也将在不久后迎来换代。
新一代别克昂科雷，内外重新设计，首搭高阶辅助驾驶
近日，别克品牌在海外正式发布了全新一代昂科雷的官图，该车作为一款中大型SUV，其实算是国内昂科旗的兄弟车型，两者英文名同为“Enclave”，不过海外版尺寸更大。而作为全新换代车型，新车内外以及动力部分都迎来了全面更新，一起来看看吧。
首先从设计部分开始，这款全新昂科雷的前脸采用了别克家族最新的设计语言，首先映入眼帘的是巨大的倒梯形进气格栅，呈现出X形布局，彰显出强烈的视觉冲击力。进气格栅两侧点缀着精致的镀铬或熏黑饰条，与犀利的LED大灯相得益彰，为车辆带来动感和力量感。整体造型凸显出别克品牌的标志性气场，整体豪华气场非常强烈。
从侧面不难发现，全新昂科雷展现出典型的美式SUV风格。车身线条硬朗有力，侧面轮廓修长流畅，展现出大气和稳重。相对平直的车顶设计为第三排乘客创造了更充裕的头部空间，体现了其实用性和舒适性。同时20英寸轮圈的选用进一步提升了车辆的视觉效果，凸显出新车的运动气息。
尾部设计简洁而流畅，整体造型较为饱满，展现出动感与稳重的完美结合。全新的贯穿式尾灯组采用了现代设计语言，夜晚点亮后具有出色的视觉效果，提升了车辆的辨识度。双边共双出式排气系统的运用进一步增强了运动感，并令整车层次感有更好的表现效果。
走进车内不难发现，这款全新一代昂科雷采用了依旧采用的是通用家族最新的家族化双联屏造型，30英寸的曲面双联屏设计吸引眼球，中控区域布局清晰简洁。更重要的是，新车还首次配备了Super Cruise辅助驾驶系统，还有Apple CarPlay和Android Auto功能、12扬声器Bose音响系统等，提升了驾乘体验。
动力系统方面，全新昂科雷搭载2.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率245kW，峰值扭矩442N·m牛·米，匹配8速自动变速箱，并提供前驱和四驱两种选择。作为参考，现款别克昂科雷搭载的是3.6L V6自然吸气发动机，最大功率可达231kW，峰值扭矩为360N·m，所以新车不仅排量降低，整体动力输出还有所增强。
从海外媒体的分析来看，现如今别克品牌在北美市场取得了不俗的成绩，尤其是昂科雷车型在销量增长方面表现突出。随着新一代昂科雷的推出，预计将进一步吸引更多年轻消费者，加强别克在SUV市场的竞争力。尽管国内未必会引入该车型，但其发布无疑会对国内市场产生一定影响，或许也会对国产昂科旗的未来发展道路指引方向。
编辑/Sugeng
