这位粉丝朋友，来挑挑你喜欢的#手续齐全随时可以提档过户

5个左右轿车性价比满满。

老板，5万块钱左右的车有什么推荐的吗？我以为是5000块钱，5万块钱不随便挑。

·兄弟5万块钱。

→第一台，2015年12月份上户的起亚K3，1.6自动挡，一手未过户，两把钥匙导航，倒车影像，多功能方向盘，省油，代步利器，自动挡的。

→兄弟第二台，5万多过一点了。14年7月份上户，全景天窗，1.8的自动智能型超级省油，一手未过户实表8万公里，车况没得挑，颜值在线。

→来大兄弟，这台是18年入户大众桑塔纳，1.6排量，真皮座椅改装大屏导航，倒车影像省油好开，皮实耐造，不到5万块钱。

4万多块钱。

→兄弟5万多块钱。买个1.6T的高配别克君威，准b级车，配置丰富，电动座椅，座椅加热，超高的性价比。什么哥们，你想要个年限近的，新到银川，一手别克英朗未过户。

→20年11月份上户的别克英朗，1.5的自动挡四缸机，新车还在质保期内，比同年限的国产还便宜。这台也是5万多。

·兄弟这台5万多了。2015年马自达6，2.0排量稀有珍珠白色，97，000公里。全车刚贴的玻璃膜，轮胎换新，加装定速巡航，360全景影像，新换的瓦尔塔蓄电池，发动机变速箱非常平顺丝滑，无任何杂音。

兄弟们，这5万块钱的轿车都能行不能行？今天先安排一下5万左右的轿车，明天给大家安排一下5万左右的SUV。

2018款别克英朗18T全国哪里卖得最便宜？优惠最大的竟有4.33万元！

不久前跑到陕西西安再次爽了一把搭载1.3L直列三缸双喷射涡轮增压发动机的2018款别克英朗18T轿车。体验之后照例要说感受，诸如什么外观好看，后排舒适，三缸发动机抖动几乎感受不到，动力强劲超车无压力燃油经济性不错等等，貌似在2017年10月份这车上市的时候，全国媒体就有了不下千万字的累计总结。

所以，这一次我就挑一些之前没有的话题来说。

目前2018款别克英朗18T自动旗舰型上增配了并线辅助系统，并号称是“同级唯一”——配有该系统的日产轩逸、现代领动等车型在官方指导价上要贵个两三千块钱。此外该车还搭载了安吉星远程控制/安防系统以及带语音控制的eConnect智能互联系统，虽说语音控制功能在模糊化识别能力以及反应速度上表现一般，但对于上汽通用别克这个价位的产品来说已经实现了从0到1的飞跃。

最值得一提的是Buick Live-sound音响系统。最开始的时候，个人感觉这是别克的营销把戏，本质就是一套普通音响。结果体验之后惊喜地发现，当音场控制中的低音开到最大，音乐低音变重的时候，人声却没有任何变化。换句话说，这套音响的解码控制系统才是亮点，和市面上同级车型的音响相比，Buick Live-sound明显更好。

但不管怎么说，还是有不少消费者认为2018款别克英朗18T系列价格太高。其实官方指导价和4S店的终端优惠价是两个概念，为了保持品牌高度，别克官方给英朗定了一个被吐槽的“官方指导价”，而在4S店的层面，这个系列的车型优惠幅度极大——最大可达到4.33万元！而很多消费者一开始就因为官方指导价过高的门槛，把2018款别克英朗18T系列车型排除在自己的选车清单之外。

为此我查了一下2017年12月至2018年6月的2018款别克英朗18T系列全国车主购车大数据，发现各省区市市场的优惠力度都不一样——甚至是同省距离200公里的两个城市，优惠相差居然高达3万元。那么，对于2018款别克英朗18T系列而言，哪个省哪个市的哪家4S店实际成交价最便宜？请接着往下看……

江苏：优惠幅度最大是苏州东昌4S店，前面说的4.33万元的终端优惠就出自这家店。对于官方指导价13.39万元的2018款别克英朗18T自动精英型而言，4.33万元的优惠就相当于售价290.8万元的法拉利入门车型Portofino，一下子便宜了94万元！实际上整个江苏省的优惠幅度都很给力，南京、泰州的优惠都在3万元以上，就连优惠幅度最小的无锡，也有整3万的优惠。江苏堪称是2018款别克英朗18T系列整体优惠力度最大的省份。

安徽：合肥以及阜阳的优惠幅度均在3万元以上，在安徽买2018款别克英朗18T系列也是相当合算的。

北京：实际上从2017年12月到现在，一共只有5个北京车主入手2018款别克英朗18T自动精英型并上传了认证资料，除了一个拿到优惠之外，其余4个没有任何优惠，同城同期不同价在北京尤为明显。坊间传闻北京4S店套路深，这里不作评价……

福建：看来福州人远不如宁德人会砍价啊！

甘肃：该车在甘肃销量貌似不怎么样，只有兰州1位车主上传了购车认证，不过就3.5万元优惠而言，也算对得起这款车了。

广东：东莞肇庆的优惠幅度均在3万元以上，广州的优惠幅度也不小，唯独深圳很坚挺！难道是深圳人有钱不在乎那几万块的优惠？

广西：也算是优惠幅度比较大的一个省了，优惠幅度在2万元至3万元之间。

贵州：全省仅有1个车主上传了自己的购车认证数据。从3.8万元的优惠幅度来看，已经相当给力了！

河北：廊坊的优惠幅度接近4万元，全省整体优惠幅度也比较大，唯独秦皇岛的价格过于坚挺。

河南：全省优惠幅度在3万元左右，三门峡优惠4.2万元为最大，新乡优惠3900元为最小，此外南阳也只有8900元的优惠。

黑龙江：只有大庆1位车主上传了购车认证数据，看样子东北依旧是一汽和大众的老本营。

湖北：全省优惠幅度在3万元以上，在东风的老本营十堰，优惠居然高达3.9万元。不过目前省会武汉几乎没有优惠，要知道2018年1月的时候武汉还有超过3万的优惠。所以，买车要捡淡季买。不过数据显示，就在武汉优惠最大的2018年1月，也有武汉车主没有享受到一分钱的优惠。总而言之，人品很重要。

湖南：省会长沙优惠超3万，长沙以外的地方优惠参差不齐。200公里外的邵阳居然连1分钱优惠都没有，扎心啊！

吉林：和湖南正好反过来，省会城市长春没优惠，松原优惠超3万！

江西：优惠幅度普遍在3万左右，老俵们有福了。相对而言，江西吉安的优惠力度稍浅。

辽宁：省会城市沈阳优惠近4万，大连优惠才1.39万，不过总好过没优惠不是？另，据说大连人不认为自己是辽宁人……

内蒙古：典型的“地方大了什么鸟都有”。优惠幅度最大的不在省会呼和浩特，却在呼伦贝尔，优惠幅度超3万；而赤峰则是半毛钱优惠都不给。

山东：完全不按套路出牌的一个省，合资品牌在这里面临自主品牌的巨大压力！烟台济宁优惠均超3万，青岛济南也有2万左右优惠，而菏泽临沂一毛钱的利都不让！从地理位置来看，完全就是“优惠割据，一团乱麻”的态势。突然间，开始有点心疼别克山东大区经理了……

山西：全省只有长治的2名车主上传了车主认证数据，但从超3万元的优惠幅度来看，还算不错。不过时间相差两个月，同一家店的优惠也有所出入，拼的还是人品。

陕西：全省基本上又能拿到2万至3.5万元的优惠。

上海：作为上汽通用的老本营，优惠居然没有80公里以外的苏州高，而且能给出较大优惠的4S店不多，大部分车主基本没享受到什么优惠——是谁说一线城市汽车便宜的？出来，保证不打死你！

四川：成都优惠近4万，内江优惠居然才100？是销售代表为了拉单，咬牙让了自己100块的提成出来吧？

天津：和北京上海一样，能享受到优惠的车主不多，同城不同价的情况在天津也很明显。

新疆：一个乌鲁木齐基本上就代表了全自治区的优惠水准。路这么远，运费这么高，还有接近3万元的优惠，这让北京上海的消费者情何以堪？

云南：全省统一优惠价3万！同样是西部地区，如此优惠水准也秒杀北京上海这些一线市场了……

浙江：可以凭借优惠力度将浙江分为两个地区——温州和温州以外。温州到金华义乌有215公里，每公里优惠差价149元，建议温州消费者可以打车去义乌买车，订车之后再打车回来，然后再打车去义乌提车，如此下来也比在温州本地买车便宜……啥？经销商不允许异地销售？你放心，义乌经销商有的是办法——最简单的办法，先以有购车资质4S店员工的名义将车买下来，上本地牌，车主将车直接开走，之后再以二手车名义过户，完美！

重庆：虽说优惠程度比不上江苏云南这些省份，但好歹也是优惠幅度最大的直辖市不是？

后记：

西藏自治区、青海省、宁夏自治区、台湾省、澳门、香港总共6省区市无车主购车数据。由此可以看出在西藏、青海、宁夏这3个市场当中，2018款别克英朗18T的销量过于惨淡；至于为何台港澳没有车主购车数据，大家都懂，这里就不废话了。

写这篇文章的目的很简单，让全国范围内有意愿购买2018款别克英朗18T系列车型的消费者去4S店砍价之前做到心里有数，做到知己知彼，搞明白“该不该买”以及“在哪里买”这两个问题。

或许有人认为这里只是列举了2018款别克英朗18T自动精英型的数据，对于自动旗舰型没有涉及，其实对于同一家4S店来说，同一系列两款车的优惠幅度相差不会太大，看到葫芦你就应该知道瓢长什么样子了。

另，所有数据都来自某汽车垂直网站上真实车主购车之后的上传数据，各位不用担心是“水军”，因为从图片上看，很多车主甚至都没有发过贴——水军不发帖那还是水军吗？不同的车主和4S店砍价的功力是有所差别的，不同时段4S店优惠幅度也不一样，再说了你知道车主和4S店销售经理的小姨子是什么关系？所以别人能砍到4万元的优惠，不代表你也可以，所以本文所列数据仅做参考，特此声明。

最后，你收藏了我的文章，我收下了你的膝盖，不谢。

优惠超过3万的2018款别克英朗18T，你还会觉得它贵吗？

普遍优惠3万起，7万买别克英朗值不值？

> 新凯越上市前别克最入门的车型，可以看成凯越高配版；

> 搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机，彻底抛弃四缸发动机；

> 相比上一代英朗主打运动，新款英朗主打舒适家用为主。

经历了7月的至暗时刻，英朗8月迎来爆发式增长。8月，英朗共销售2.66万辆，同比增长13.43%，环比增长77.16%，位于榜单第五位。

实际上，英朗之前的销量表现非常不错，甚至是和朗逸、轩逸争第一的存在。不过自打换了三缸发动机以后，销量就开始慢慢下滑了。虽然现在三缸机的技术要比以前成熟很多，但毕竟国人对其成见很深，所以英朗也算吃了一波小亏。

然而随着优惠力度的增大，我们也看到了8月份英朗的销量回升，如果有对英朗感兴趣的朋友不如现在去看看，说不定惊喜满满。

别克英朗的主要竞品包括大众朗逸和日产轩逸，三款车型都有各自明显的特点，别克英朗有美系车出色的质感以及静谧性，行驶感比另外两款车都要高级。

而大众朗逸德式风格明显，有着不错的市场口碑。全新轩逸的外观变化最大，也是三款车中最年轻动感的，同时舒适性也是其它两款车不能比的。

别克英朗目前市场优惠普遍在4万元左右。大众朗逸目前市场有3万元左右优惠，日产轩逸目前市场暂无优惠。这样看下来，在价格方面，别克英朗还是有一些优势的，性价比更高。

此外，英朗以下3点表现还不错：

1、英朗的内饰质感不错，典型的美系车风格，看上去更温馨。

2、在多媒体配置方面，英朗采用了经过升级的别克eConnect互联技术，可以通过车联网及云端服务控制车内大部分功能，并支持CarPlay和CarLife两大车载系统。此外，别克主推的安吉星OnStar车联应用流量终身免费。

3、虽然英朗全系搭载3缸涡轮增压发动机，也因此由于国内消费者对于三缸机的整体稳定性心存芥蒂，导致月销量曾一度跌入2万以下，但不能否认，相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机的动力感受更出色，动力也是领先其它两款车型。

英朗目前在售分为四大版本（进取型、精英型、互联精英型、互联旗舰型，其中还包括手动版车型、双离合车型、6AT车型，共计5款）。其中自动互联精英型为热销车型。

15T双离合互联精英型与18T自动互联精英型，两款车配置差异不大，最大的变化就是发动机不同，其中15T车型搭载1.0T发动机，而18T车型搭载1.3T发动机，动力方面更占据优势。

从价格来看，18T自动互联精英型相比15T双离合互联精英型贵了7000元。

配置方面多了驾驶模式选择、远程启动等。而标配的胎压显示、倒车影像、7英寸触控屏、定速巡航、后排出风口等功能非常实用。

大值子去第三方平台“小熊油耗”转了一圈儿，发现车友提交油耗信息最多的也是2019款 18T车型。

有9163位车友给到的平均油耗是8.26L/100km，作为一款美系车，油耗高属于正常操作，尤其是在跟竞品车型轩逸1.6L XL CVT智享版、朗逸280TSI DSG舒适版国六车型的对比后，发现这台别克英朗每年光油费成本就会高出近2000元左右，这个消息对于大值子来讲是不太友好的。

以每年行驶2万公里、使用92号汽油（6.74元/L），2年油费总开支为11135元，每个月928元，每公里0.58元。

英朗的保养周期为5000公里，日常小保养价格在500元左右，大保养价格在1000元左右，5000公里和1万公里的保养免费。

空调滤芯需要1万公里一更换，配件+工时的费用大概在160元，如果动手能力强的话，这些钱是完全可以省出来的；剩下就是每次常规的机油、机滤项目，算上工时费不到500元。

总的来看，英朗行驶6万公里的保养总花费在7300元左右。

横向对比的话，朗逸行驶6万公里的总花费在7500元左右，卡罗拉车型行驶6万公里的总花费在3900元左右。相比之下，英朗7300元的保养成本与朗逸7500元的保养成本基本保持同一水平线，总体费用都偏高。

别克英朗是轿车销量排行榜里唯一能经常进Top 10的车型，月销量可以保持在2-3万左右，峰值期还能突破4万，可以算是美系车的一个例外。

但与对手的境遇不太相同，英朗的销量高很大程度上是依靠大幅优惠而获得的，所以保值率方面的数据就不如竞争对手。

可以看到英朗的首年保值率只有66.11%，不过消费者提车价就比较低，所以新车赔钱率并不算太夸张。后续的保值率相较于对手下降也稍微快了点，但总体来看还算能接受。

从现有58车的二手车源来看，2-3年车龄的英朗售价基本集中在6-7万左右，与同年的轩逸和朗逸相比明显要便宜几千块。

市场供需比也说明了一些问题，虽然销量上与同级竞争对手基本相同，但二手市场上英朗的车源以及意向购车者的数量都明显偏低，说明二手车市场对于销量巨大的英朗并不是特别热衷，所以如果有短期换车需求的家庭用户，建议在购买英朗的时候可以尽量考虑准新的二手车，比买新车更值！

“安吉星自带的远程操作功能不错，夏天冬天可以远程在家把空调开启，这点最实用。直到昨天才发现我的车辆也有语音控制功能，可以语音控制播放的歌曲，控制空调等等。”——北京 英朗2019款 18T 自动互联精英型 车主

“1.3T发动机+6A的驾驶表现还是很满意的，特别是低速跟车/起步的时候，丝毫不会让你觉得你开的是一台小排量3缸发动机”——青岛 英朗2019款 18T 自动互联精英型 车主

“给我印象最深刻的还是英朗配置丰富，灯光配置如LED大灯、LED日行灯、自动大灯应有尽有，不管是晚上还是白天的灯光效果都是非常的给力。原厂的互联大屏，功能应该算是非常丰富的吧，像车载WIFI、实时导航、车况检测都很实用。”——包头 英朗2019款 18T 自动互联精英型 车主

“隔音确实不怎么好，跑高速就一感觉：吵，市区内路噪也有点明显。”——太原 英朗2019款 15T 双离合进取型 车主

“新车一位非常重，提车当天我这鼻子是各种的不舒服，好在现在通风一段时间，明显好多了。”——宁夏 英朗2019款 15T 双离合进取型 车主

以上就是对别克英朗的基本解读，不知你看完有什么感受？

还有其他任何疑问都欢迎给我们留意哈~