怎么调节车内座椅！你会怎么做呢？

开过车的都清楚，开车之前首要的就是调节座椅到合适的位置，这样才可以达到最 好视野，也方便于操作方向盘、踏板、变速杆等，还能得到最舒服和方便的乘坐角度。而如今的汽车座椅的制造要求就必须要做到方便调节和舒适性高等两大要求。

车内座椅过高的影响

头部的位置其实在suv和轿车远处是相对固定的，许多新手朋友因为怕看不到车头、得到更多的视野，喜欢把座位高度调的比较高，其实不必调的过于高，否则头部过于接近车顶反而会影响远处的视野，观察一些挂在高处的路牌有时候会受影响，然而开车不能光只是看到前方的地面，假如很高的话离车顶的距离就会太短，这样在汽车拐弯的时侯身体会有很大的晃动，而且相对路况比较差的时候还会直接撞到车顶，座椅太高就会直接的影响到看高处的路牌，高处的视线就会得到较大影响，所以座椅不能调的太高。

车内座椅远近的距离

前后的距离不能相差太近太远，角度需要适中，太远够不着踏板，太近腿部较拥挤不利开车，相信有很多人不会把自己弄的那么不好受，大多数都想一步到位。

汽车座椅的舒适调节方式

每个人开车的习惯是不一样的，那到底是哪个开车方式更舒服呢？想必大家开过车的都了解，葛优躺的姿势是最舒服的，就像一个人半躺在沙发上慵懒地做着些什么，但是要是遇到紧急的情况，恰恰是会忽然坐直，集中注意力，自然身体也是一样的，要是这样的姿进行长时间驾驶的话就会十分疲劳，原因是背部没有很好的利用座椅靠背的支撑，大骨盆的没有受到很好的支撑，悬着就会很累，另一个亲身感受就是，这人要是太舒服就极易犯困。 不过也不能太竖直，这样身体和方向盘间的距离减少，紧急的情况下或许就会加大气囊对人体的伤害。所以 太过竖直的坐姿也不建议。所以建议座椅靠背与垂直线的夹角相差大约在10度左右。 (实际合适位置以驾驶员实际情况为准)

汽车座椅的前后排调节

前排座椅调节，让两手放在靠背顶部头枕下方两导杆正中间位置向上用力就可以将头枕升高，按住位于靠背顶部头枕杆上的释放按钮，可以往下移动头枕。 后排座椅比较平坦，相比中/高配车缺少中间独立头枕，在舒适性方面还是有所欠缺，最 低配车型后排靠背采用一体式放倒。座位放倒功能,首先将后排三个头枕都放到最DI位置，然后用手向上拉起座垫并向前翻转座垫将其竖直放起,同时扳动靠背解锁扣手,向前放倒靠背就可以了。

增主/副驾座椅8向电动调节 别克君越艾维亚先享型配置调整

[爱卡汽车 国内新车 原创]

日前我们从上汽通用官方获悉，别克君越Avenir艾维亚先享型配置调整，主驾驶座椅由12向电动调节调整为8向（带电动腰托），副驾驶座椅由12向电动调节调整为8向（带电动腰托），新车还取消了前排座椅按摩功能，除了配置调整之外，别克君越Avenir艾维亚先享型的售价依旧为26.58万元。

君越Avenir艾维亚有两款配置车型，此次调整配置的是先享型，旗舰型配置保持不变。在动力方面，别克君越Avenir艾维亚先享型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW（236.6马力），峰值扭矩达350Nm，百公里油耗低至6.9L。此外，新车还配备领先的智能驾驶辅助技术，提供PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航系统、CMB 碰撞缓解系统等多项智能驾驶辅助配置。

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