10万公里的老款凯越发动机抖动，维修技师:这个部件需要经常保养

大家好，这次给大家分享的主要是维修一辆老款凯越故障的一个过程。车主的车行驶里程约10万公里左右，如下图所示，可见行驶的里程数较多。根据车主反映，这车抖动非常厉害，开起来在颠簸路面上行驶时有类似于金属敲击的声音。

根据诊断思路，维修技师先用故障检测仪读取故障代码，发现没有故障代码；再检查空气滤清器、火花塞、曲轴箱强制通风（PCV）系统、点火正时等，都没有发现异常；断开活性炭罐电磁阀导线连接器，在怠速状况下，检查发动机怠速转速，正常，确认发动机没有缺缸现象。

随后，维修技师坐在驾驶室时可以明显感觉到振动是由发动机传递过去的，由此可以推断发动机的振动是通过车身连接件传递的。在检查过程中发现右前支架橡胶垫有下沉的现象，更换车身与发动机之间的连接件，故障就消失了。如下图所示。

总结：对于使用一定年限或行驶里程的车辆，由于橡胶垫老化，会导致变形或损坏，建议定期使用专业清洁剂清洁和养护支架橡胶垫，希望对大家有所帮助。

一次完整的怠速抖动原因排查过程

现象

怠速抖动明显，坐在车里明显感觉震动，

如果开空调就会非常明显，还有喘气的情况，车子一冲一冲的，排气管排气也会喘气

低速情况下，加速会有动力中断的情况发生

在匀速中速(40 码以上)情况下无抖动

以上问题只发生在怠速，如果空挡加油门，恢复正常

另一个现象就是怠速转速超过900，油耗当然自动增高，动力减弱

第一次排查，节气门太脏

首先想到的是不是节气门太脏，所以清理了下节气门，具体细节可以查看我的文章

?=凯越08款怠速不稳大喘气-清洗节气门解决 - 今日头条

很遗憾，短暂效果，后面问题依旧

第二次排查，废气阀和废气管问题

由于废气管看起来已经报废了，所以怀疑是不是这个问题导致曲轴箱压力过大，动力减弱，于是动手换掉，具体细节可以查看我的文章

?=凯越08款-更换废气单向阀和废气管 - 今日头条

很遗憾，问题依旧，

不过对气门室盖漏油应该有很大帮助，这个也是凯越的通病，最近漏油确实严重点，进而把火花塞和缸线淹了

后面再漏的话打算换铝盖气门室盖了

第三次排查，火花塞问题

火花塞应该是怠速抖动，特别是抖动明显时最应该先怀疑的对象

因为火花塞有问题会直接导致无法点火进而缺缸，抖动自然就明显了

具体细节看我的文章

?=凯越如何更换火花塞 - 今日头条

拆火花塞的时候发现火花塞的位置，有很多机油，有的都把缸线淹没了，这个也是后来确定的罪魁祸首，气门室盖漏油导致的

清理多余的机油，火花塞清理下重新安装，刚开始安装确实是有效果的，不过开了1天又不行了

第四次排查，点火线圈和缸线的问题

大结局了，这2个更换后确实彻底解决了，不过把整个点火系统摸了个遍，基本没其他可能了[笑哭]

修复好后，怠速回到700多转，之前是900多

具体详情请看我的文章

?=更换缸线和点火线圈，解决抖动，动力减弱等问题 - 今日头条

怠速抖动的原因总结

轻微抖动：节气门脏了，空气滤芯太脏

剧烈抖动，车身喘动，尾气喘气，加速动力中断：缺缸

其中缺缸的几个原因：

火花塞问题

点火线圈问题

缸线问题

喷油嘴问题

可以按成本从低到大排序逐个排除，以最小的成本找到问题

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