2013款的别克君越内饰，你认为放到如今属于什么档次？
别克君威定位于一款运动型中级轿车，对飚阿特兹，思铂睿等，其市场表现相比对手来说很不错，2018年全年累计售出新车10.04万台，平均月销8千多台。
君威外观设计相当年轻化，前脸飞翼式中网时尚潮流，车头平直低趴，发动机舱线条有力，车身侧面溜背圆滑，后尾部硬挺紧俏性感十足。
动力方面，1.5t发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩252牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩9.5秒，整体感觉不弱，中段深踩小有激情，配合上顺滑的换挡逻辑，日常超车毫无压力。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教很有韧性，支撑扎实，过弯侧倾小，车身姿态稳健，既有相当的滤震舒适性也有不错的操控乐趣，开起来让人很有信心。转向机敏，车身跟随性好，轻打方向车头便能立刻做出反馈，并线或者过弯游刃有余。
空间方面，君威轴距2829mm,后排腿部空间两拳多，头部稍微差点意思，只有两指，后备箱容积441升，整体装载能力还是可以的，日常乘坐只要不是个头特别高都不会觉得压抑。
内饰方面，整体感觉没有太多视觉上的冲击力，看上去相对普通，仪表盘还是传统机械指针，配色风格也颇为暗淡，和大哥君越比起来差了不少。不过整体的用料很扎实，按键旋钮的手感也不错，用起来很方便。
售价方面，2019款君威1.5t自动精英，官方指导价18.28万，在2万左右，终端裸车成交价16.28万，全部落地再加购置税14034，车船税420，强险950，商业险5785，上牌500，共合计18.45万左右。
新车 | 配曲面中控屏/后舱娱乐大屏 新别克GL8陆尊PHEV内饰官图曝光
文：汽车日报 付博
[汽车日报 2024北京国际车展] 日前，新别克GL8陆尊PHEV的更多官图发布，新车将在4月24日正式上市，据悉，该车搭载1.5T插混动力系统，工信部纯电续航里程为108公里，提供6座和7座可选。此前，新GL8陆尊PHEV已开启预订。
提供车内氛围灯
消息显示，新别克GL8陆尊PHEV内部定位将高于现款GL8 ES陆尊之。参考内部定位大胆猜测，新别克GL8陆尊PHEV定价也将在现款GL8 ES陆尊之上。作为参考，目前在售的别克GL8 ES陆尊售价区间为31.79万-41.79万元。
悬浮式中岛
从内饰官图来看，新别克GL8陆尊PHEV配备有贯穿式曲面中控大屏，后排提供顶置娱乐屏幕，第二排配备有小桌板。此外，新别克GL8陆尊PHEV还设计有灵动岛台，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，后舱屏幕支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏功能。
新别克GL8陆尊PHEV提供六座和七座两种座舱布局可选，其中七座版车型提供第三排座椅电动翻折功能。
座椅方面，新别克GL8陆尊PHEV与在售GL8 ES陆尊相比，第二排座椅靠背造型有所调整，局部皮质包裹缝线纹路从横向调整为竖向，匹配与座椅皮质颜色具有差异的深色安全带。除此之外，新别克GL8陆尊PHEV第二排座椅继续提供双侧固定式扶手和腿托，座椅一侧带有小型储物槽。功能性上新增6向调节头枕、座椅阻尼减振器、气袋按摩和气动腰托等。
回顾外观，新别克GL8陆尊PHEV车头造型基本延续了别克世纪的设计思路，采用大尺寸前格栅造型，设计有分体式大灯组，前包围使用大量镀铬条装饰。值得注意的是，新别克GL8陆尊PHEV艾维亚版本，在前翼子板位置增加有艾维亚标识，可以简单理解为全系车型的顶配版本。
新别克GL8陆尊PHEV使用隐藏式车门外拉手，并在车门下边缘设计有L型镀铬条以及新造型的多辐式轮辋。新别克GL8陆尊PHEV车尾同样延续了别克世纪的风格，使用贯穿式风格的尾灯组，采用透明的灯罩，尾门两侧标有车型身份信息。
申报信息显示，新别克GL8陆尊PHEV长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米。作为参考，现款GL8 ES陆尊长宽高分别为5219/1878/1805（1799）毫米，轴距为3088毫米。对比来看，新别克GL8陆尊PHEV车身高度增加2毫米，其他尺寸保持不变。
迎宾投影灯
动力方面，新别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，该插混系统由1.5T发动机和电机组成，综合功率为292千瓦，综合扭矩580牛·米，工信部纯电续航里程为108公里。
随着国内新能源MPV市场可选车型的增多，此前别克GL8长期占据的MPV销量榜首宝座已经易主。作为别克品牌在国内市场的拳头产品和销量支柱，“GL8”在很多消费者眼中被视为MPV的代名词，并且对换代GL8的期望值无疑也被拉到较高水平。如果新别克GL8陆尊PHEV以世纪的产品形象配合全新插电混动系统到来，您会选择它吗？欢迎在评论区共同交流。#2024北京国际车展#
新车 | 内饰升级曲面大屏 新款别克昂科威S艾维亚/ST运动版实车曝光
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 继此前工信部申报图曝光后，新款别克昂科威S实车图再次现身网络。新车除换装别克品牌最新家族式前脸外，内饰采用曲面双连屏布局。作为参考，在售昂科威S指导价为20.99万-24.99万元。
新款昂科威S艾维亚
新款昂科威S ST运动版
新款昂科威S属于本代车型的中期改款版本，本次曝光车型包括艾维亚版和ST运动版。从车身侧面的黄色边灯判断，该车或为用于出口的美版车型。通过对比来看，新款昂科威S艾维亚车身细节使用更多镀铬处理，并提供艾维亚车型专属前格栅造型。新款昂科威S ST运动版车身细节更多使用黑化处理，与国产版昂科威GS运动型装饰风格类似。目前国产在售昂科威S不提供艾维亚版本，仅针对昂科威Plus提供艾维亚套件。
新款美版昂科威艾维亚官图
现款美版昂科威艾维亚官图
新款美版昂科威艾维亚内饰官图
此前，新款昂科威S美版车型（在美国市场被称为昂科威）部分官图已经公布。从内饰局部细节来看，新款昂科威S中控台升级有全新连体式大屏，预计该连体屏尺寸将达到30英寸。同时，位于方向盘上部的指示灯表明，新款昂科威S美版车型将新增Super Cruise超级辅助驾驶系统，这将使新款昂科威S美版车型的驾驶辅助级别达到L2级。预计国产版新款昂科威系列也将延续美版车型的内饰升级幅度和配置原则。
近半年的销量统计显示，昂科威系列零售量为46309辆，位列别克品牌车型销量排行第三位，属于别克旗下销量最高的SUV车型。对于别克而言，昂科威系列可视为销量支柱，新款昂科威系列也大概率影响着未来别克品牌的销量走势。目前，别克官方暂未公布国产新款昂科威家族的上市时间，我们将保持关注。（实车图来源：小马不停蹄）
新车 | 换君越同款前脸？新款别克昂科威年底发布，内饰新增双连屏
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，新款美版别克昂科威（Envision，国产版车型为昂科威S）计划在今年底发布。此前，别克已公布该车部分官图，新车升级有别克最新家族化前脸，内饰配备全新连体大屏。在此之前，上汽通用国产新款别克昂科威家族（昂科威S/昂科威PLUS）实车也已曝光。按照此前别克昂扬（Envista）国内市场早于北美发布的先例来看，预计国产版新款昂科威家族很有可能在美版车型发布前亮相。
新款美版昂科威艾维亚官图
现款美版昂科威艾维亚官图
有望在今年底发布的新款美版别克昂科威是本代车型的中期改款产品。基于此前别克发布的新款美版昂科威艾维亚（Avenir）官图来看，该车前脸获得了最新家族化梯形前格栅和分体式前灯组，前格栅内部为艾维亚专属镀铬网格细节，并且该车还配备有艾维亚车型专属造型轮辋。
新款美版昂科威艾维亚内饰官图，方向盘增加Super Cruise超级辅助驾驶系统提示灯
现款美版昂科威艾维亚内饰官图
尽管内饰部分别克此前仅发布了局部官图，不过对外传递的新车变化并不少。具体来看，新款美版昂科威艾维亚中控台升级有全新连体式大屏，目前别克正在对旗下换代和改款车型普及该连体屏幕，预计这款屏幕尺寸将达到30英寸。同时，位于方向盘上部的指示灯表明，新款美版昂科威艾维亚将新增配备Super Cruise超级辅助驾驶系统，这将使美版昂科威系列的驾驶辅助级别达到L2级。更加详细的新车信息别克当前暂未公布，具体资料要到今年晚些时候新车发布时才可对外发布。
以上配图为此前曝光的国产版新款昂科威S实车图
以上配图为此前曝光的国产版新款昂科威PLUS实车图
结合此前曝光的国产版新款昂科威S、昂科威PLUS实车图来看，其外观修改幅度与美版新款车型类似，同样获得了别克最新家族化脸谱，并且国产版新款昂科威PLUS还将采用全新贯穿式风格尾灯组。两款车型的动力系统将继续搭载1.5T、2.0T发动机，不过两款发动机的最大功率均有小幅降低。
