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10万以下国产SUV，5座手动挡。推荐什么车好呢？

艾瑞泽

十万以内，最好七八万，手动国产SUV有什么好选择？

长城 吉利 长安 奇瑞 都可以

最低十万出头，高性价比国产新车大盘点

都说2024年的中国汽车市场是史无前例的“卷”。但在我看来，这届的消费者却拥有着史无前例的幸福。当下你能买到的高性价比新车是比比皆是，闭眼买似乎都不会错。当然，在这些高性价比车型中，还是有部分车型产品力特别突出，特别值得推荐。今天就让我们一起来看看它们都是谁。

零跑C10

指导价：12.88-16.88万元

产品亮点：配8295芯片和激光雷达

一向被称之为“价格屠夫”的零跑，在今年给大家带来了全新的中型SUV——零跑C10。新车承袭过去零跑旗下车型的优良传统，继续以性价比著称。不到17万元的价格，你就能买到一台轴距2825mmm，而且还配有2.5K分辨率的中控屏、8295芯片、包括激光雷达在内的30个传感器以及英伟达Orin X 芯片。性价比太高，都快要溢出屏幕了。智驾版车型所拥有的Leapmotor Pilot3.0 智驾系统可实现实现 30 项驾驶辅助功能，但高级辅助驾驶例如HWA 高速辅助驾驶系统还有待后续OTA升级。新车提供了增程和纯电两种动力，纯电版车型CLTC续航为530km，而增程版车型纯电续航也有210km。

深蓝G318

即将上市

产品亮点：能爬60%的坡 车长得房率61%

最近市场中的“方盒子”SUV是越来越多，而在它们当中，的确有很多都不是“样子货”，比如深蓝G318。车长近5m的G318车长得房率有61%，车高得房率 68%，空间是有保障的。新车的动力总成最大功率为316kW，零百加速6.3s，动力也是有保障的，爬60%的坡也是不在话下。此外，新车还配备了空气悬架和 CDC 可变阻尼减震器，能够根据路况自动调节悬挂的软硬程度。多种驾驶模式选择也是这种具备一定越野能力的车型所必备的，它的存在也可以确保驾驶者能够更好地应对各种路况。

奇瑞iCAR 03

指导价：10.98-16.98万元

产品亮点：10万多纯电SUV 高配有L2++级驾驶辅助

有一说一，iCAR 03的价格是真的买不了吃亏，也买不了上当。11万不到你就可以买到一台方盒子造型的纯电动紧凑型SUV，CLTC续航也有401km，真的很吸引。更有甚者，10几万的价格，就已经能拥有侧开电吸尾门、15.6英寸大屏、8155芯片、1.2平方米全景天幕以及12扬声器燕飞利仕音响等，性价比特别出众，而且中控大屏也是全系标配的。另外，高配车型还带有L2++级的高级驾驶辅助系统，可实现高速NOA领航辅助、跨楼层记忆泊车等功能，智能化水平丝毫不逊色于二三十万级车型。

比亚迪宋Pro DM-i荣耀版

指导价：10.98-13.98万元

产品亮点：亏电油耗4.4L/100km DiLink系统功能强

比亚迪宋Pro DM-i对于大家来说肯定是不陌生了，月销2万台左右，满大街都能见到。而最新推出的宋Pro DM-i荣耀版其实和老款车型相比变化是不大，但价格明显是更香了。10.98万元的起步价对于大家来说门槛应该不算高。而且就算是丐版车型也配有18寸轮毂、360度全景影像、液晶仪表、中控大屏以及LED大灯等，配置对于日常市区代步来说也是够用了。关键在于宋Pro DM-i荣耀版的动力总成效率还是比较高的，亏电油耗可以低至4.4L/100km，就算你充电条件一般，把它当油车开成本也不会太高。

阿维塔11千里智驾款

限时售价：25万元起

产品亮点：高阶智能驾驶系统 ADS 2.0 、800V高压超充

指导价在30万左右的阿维塔11在3月中旬时推出了阿维塔11千里智驾款，限时售价25.00万起，诚意还是相当充足的。虽然价格降低了，但配置却没有明显的下降，几项核心装备依然能在新车上看到，包括3激光雷达、华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0 、800V高压超充等。华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0支持城区智驾的功能。从过去的实际体验看，系统的表现较为稳定和可靠，是能有效降低驾驶者压力的。

全新腾势N7

指导价：23.98-32.98万

产品亮点：双枪超充 云辇-A

我们此前已经对全新腾势N7进行过实拍。新车预计很快就会上市。和老款车型相比，新车最大的变化莫过于前脸上的“胡须”被剃掉了，看起来更加干爽，并且还新增了名为“西子蓝”的全新涂装，更符合年轻消费者的审美。云辇-A”中的空气悬挂依然是腾势N7核心产品力，此外，新车还新增了流媒体内后视镜以及后排中央扶手液晶屏，科技感也会有一定提升。

10万出头买国产“硬派”SUV，iCAR 03开启预售！

12月18日，奇瑞新能源旗下全新纯电紧凑级SUV——iCAR 03正式开启预售，新车推出包括两驱版和四驱版在内的6款车型，预售价区间为12.98-18.58万元。iCAR 03采用了“方盒子”风格的外观设计，硬朗的造型极具时尚感，同时它的四驱车型搭载i-ROAD电动四驱系统，支持雪地、沙地、泥地等8种全路况驾驶模式，这让它和同级竞品有了明显的差异化。

一句话点评奇瑞新能源iCAR 03：

拥有同价位下独一份的硬派造型，同时还有四驱可选，年轻人代步的个性之选。

优势：

1、外观设计独特，硬派风格迎合时下潮流。

2、提供四驱车型，8种驾驶模式提升通过性。

3、奇瑞打造，大品牌有保障。

4、预售价定价合理，正式售价还有下降可能。

不足：

1、入门版续航里程401km，相对较短。

2、作为采用独有徽标的新系列，用户对iCAR的认知需要时间提升。

市场上十几万的纯电SUV不少见，但是像iCAR 03这样采用硬派外观设计的可能还真不好找。这款车的外观就像是一个见棱见角的方盒子，车身轮廓方正，线条横平竖直，几乎没有什么曲线元素，营造出来的硬朗风格十分个性。细节方面，新车前大灯采用7字形设计，内部的构造也和iCAR的标志呼应；同时下方包围造型较为宽厚，让整车更具野性。

新车尾部的设计亮点在于外挂的“小书包”，既凸显了越野元素，同时也能提供了额外的储物空间，新车尾门与之对应也是侧向开启。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm。其车长并不算太突出，但纯电车型特有的长轴距和它方正的造型对空间也是加分项。

进入车内，iCAR 03的中控台设计与时下新能源车型的主流风格保持一致，整体布局简洁，15.6英寸的中控屏幕成为绝对中心，包揽车内大部分的功能操作。车机系统采用腾讯共研全时生态，支持i-VA四区智能语控和20+种智能场景模式。

此外，新车的内饰在配色上下了一番功夫，比如它提供黑绿配色外加金色点缀的方案，以区别于常规的家用车。配置方面，自动大灯、自动雨刮、外扩小背包、车顶行李架、电子手刹、主驾6向电动座椅、双区自动空调、5.6英寸屏、8扬声器等是全系标配。

动力方面，iCAR 03两驱版搭载最大功率135kW的驱动电机，拥有401km和501km两种续航版本；四驱版前电机最大功率70kW，后电机最大功率135kW，拥有472km和501km两种续航版本。新车的四驱车型搭载iWD智能电控四驱系统，蜂窝式内嵌超强度全铝大梁，拥有8种全路况驾驶模式，其中包括雪地、沙地、泥地和砾石这四种越野路况模式，凸显其差异化定位。

作者总结

从预售价来看，iCAR 03未来的主要竞争对手将会是比亚迪元PLUS和AION Y。相比后者，iCAR 03的造型设计和四驱系统都是相对独特的加分项，预计会吸引一批追求个性的年轻消费者。同时，奇瑞品牌的口碑加持也让用户对这款车的品质更加放心，只是iCAR系列的知名度还需要时间加强。

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