新车 | 搭载插混动力，新一代别克GL8宣传片曝光，竞争腾势D9 DM-i？

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，新一代别克GL8宣传片在国内社交媒体曝光。除前脸设计和部分内饰曝光外，本次的新车宣传片透露了新一代别克GL8将搭载插电混动系统，预计新车上市后将与腾势D9 DM-i等插电混动MPV展开直面竞争。作为参考，目前市场在售别克GL8系列包括陆上公务舱、ES陆尊和艾维亚三大细分款型，指导价区间在23.29万-47.39万元。

新一代别克GL8插混版宣传片

别克世纪

新一代别克GL8前脸使用全新分体式前灯组设计，上部灯组具有贯穿式LED灯带，并且梯形前格栅也与别克世纪造型风格类似。结合此前曝光的伪装谍照来看，新一代别克GL8侧面造型与现款别克GL8 ES陆尊基本一致，尾部使用全新贯穿式灯组。

以上为新一代别克GL8谍照

新一代别克GL8插混版宣传片

内饰方面，新一代别克GL8第二排配备有小桌板，新方向盘造型与别克世纪风格趋同。与在售车型有所不同的是，新一代别克GL8前排中央扶手可进行前后滑动，该区域前部和后部共提供四个杯架，预计内置有冰箱，可供后排乘客使用。

在售别克GL8 ES陆尊

本次曝光的预告片表明，新一代别克GL8将加入插电混动MPV阵营。有消息称，这套动力系统由泛亚研发中心开发，使用P1+P3串并联PHEV插混架构，燃油动力部分搭载1.5T发动机。目前，这套动力系统的官方信息较为有限，有待别克品牌的进一步披露。

2022款 腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

随着国内新能源MPV市场可选车型的增多，此前别克GL8长期占据的MPV销量榜首宝座已经易主。近一年的零售量统计显示，腾势D9 DM-i以113374辆的销量位列第一，超越别克GL8，但两者之间的差距并不算大。不可否认，国内MPV销量榜首位置的拱手相让，意味着别克GL8的“领地”正在被蚕食，搭载插电混动系统的腾势D9 DM-i登顶也表明，当前的消费者对于纯燃油动力MPV的需求或许正在放缓。

显然，新一代别克GL8的新能源化转型迫在眉睫。作为别克品牌在国内市场的拳头产品和销量支柱，“GL8”在很多消费者眼中被视为MPV的代名词，并且对换代GL8的期望值无疑也被拉到较高水平。大胆设想，如果新一代GL8以世纪的产品形象配合全新插电混动系统到来，您会选择它吗？