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10万预算买什么车?来看看这四款SUV
回顾过去一年多的试驾历程,我发现试过最多的是车型是10万元左右价位的SUV。入门家用车的预算,这些车型能够给到消费者不错的动力和驾驶体验,空间也比一般的家用轿车更宽敞,配置也较为丰富,从实用性上来说相当全面。今天我们就来复盘一下这些车型吧!
吉利 缤越
指导价:7.58-10.38万元
吉利缤越可以说是小型燃油SUV市场中的明星产品,过去一年同级销量“遥遥领先”。个性动感是缤越最大的标签,此外内部空间和配置也颇具亮点,相较于同价位的纯电动车,它无疑更加全能。目前缤越终端行情大约优惠1万元左右。
缤越车长4330mm,轴距2600mm,后排腿部空间和头部空间足够正常体型成年人乘坐,后备厢也能提供得体的容量。全新升级的1.5T+7速湿式双离合的动力组合也非常给力,最大输出133kW/290N·m,零百加速7.6s,而油耗也能低至6.35L/100km。
广汽传祺 GS3影速
指导价:8.58-11.18万元
从销量上看,GS3影速是广汽传祺“影”家族里表现最好的车型。这不仅得益于它最低的售价,产品定位精准也是它的优势。动感的外形充分体现了广汽设计院一贯以来的实力。内部配置丰富,支持360全景影像和苹果CarPlay、华为HiCar等车手互联功能,高配车型配有ADiGO智能车机系统。
GS3影速车长4410mm,轴距2650mm,尺寸略大于吉利缤越。动力方面,GS3影速同样搭载1.5T+7速湿式双离合的组合,最大输出130kW/270N·m,零百加速时间也仅为7.5s,油耗则为6.18L/100km。目前GS3影速的行情大约是优惠1.5万元左右。
长安欧尚X5 PLUS
指导价:9.19-11.49万元
从车型本身的定位来看,吉利缤越和传祺GS3影速还是属于“自己一个人开着爽”的类型,如果需要更大的空间,更多兼顾家用,那么将预算稍稍提高一些,也有更大尺寸的产品可选,长安欧尚X5 PLUS就是一个很好的例子。
同样是棱角分明的外形,但欧尚X5 PLUS定位紧凑级SUV,车长4540mm,轴距2715mm。而且X5 PLUS采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,底盘硬件也更加完善。动力方面同样采用1.5T+7速湿式双离合,最大输出138kW/300N·m,零百加速7.51s,油耗6.25L/100km。目前新款X5 PLUS刚刚上市,2.29日前购车可享最高18000元现金直降优惠。
北汽魔方
指导价:9.99-13.19万元
如果说上面这些车型多少有些过于“保守”和“求稳”,那么这台新款北汽魔方则可以让10万元左右预算的消费者也尝鲜到一些“前沿”配置。例如,新魔方搭载了电子外后视镜,用摄像头和车内屏幕代替了传统的反光镜。车机也搭载了鸿蒙座舱系统,谁说燃油车就不“智能”?
魔方定位紧凑级SUV,车长4620mm,轴距2735mm,尺寸要大于上述车型,但相应地价格也略高一些。动力方面,魔方同样搭载1.5T+7速湿式双离合组合,最大输出138kW/305N·m,零百加速7.84s,油耗7.35L/100km。目前新魔方的优惠行情大约在1万元左右。
作者总结
10万元的预算听起来或许不多,但对很多家庭来说也是一笔不小的开支,如果只买一台车的话,现阶段燃油车或混动车还是更加能够满足多维度的需求。混动车型相对更高的成本让它们在配置上有所让步,纯燃油车因为受到新能源车型的冲击,价格反而处于低点,性价比其实也有所提升。10万元预算你会选择什么车呢?欢迎在评论区一起讨论。
2022年关注度最高!这10款SUV最多人想买 哈弗H6屈居第二?
前几日,买买君写了一篇关于轿车日均关注度的文章,迎来不少网友的讨论,大家一致性的观点:怎么都是合资车,国产车呢?其实买买君想说,国产车为何在轿车市场不行呢?很大原因就是没有较强的品牌影响力、以及价格上没有形成差距,无法体现国产车性价比高的优势。不过在SUV市场就完全不一样,今日,买买君给大家盘点日均关注度最高的10款SUV。
与销量榜不同的是,排在第一的并非哈弗H6和长安CS75 PLUS,反倒是新晋之星吉利星越L,它的日均关注度达到了113.93万。星越L是吉利汽车在去年7月份上市的一款紧凑型SUV,它延续了星瑞高性价比、高品质的路线,预售48小时订单破万,又是中国自主品牌里的佳作。
现款星越L指导价区间为13.72-18.52万元,虽比其它自主品牌车型要贵不少,但对比同级别的合资品牌来说,售价却非常良心。除了价格良心,动力方面在同价位里首屈一指,全系搭载沃尔沃Drive-E 2.0T发动机(混动版除外),分为两种不同调校功率,其中最大功率分别为218马力和238马力,峰值扭矩325牛·米和350牛·米。传动系统方面,两驱车型匹配7速湿式双离合变速箱,四驱车型匹配8速手自一体变速箱。
另外,在车身尺寸方面,星越L长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,已经是达到中型SUV的水准,但其定位却为紧凑级SUV,对比同级别车型简直是降维打击。除了这些,星越L的内饰设计、功能配置以及安全性都等方面都是一大卖点,关注度高也理所当然。
日均关注度排在第二的是哈弗H6,对于这款车,不用买买君过多介绍,常年销量稳居SUV销量榜第一,就是它对外最好的明信片。同时不仅仅销量高,哈弗H6更是连续6年满意度第一,成为中国消费者最青睐的一款SUV。
当然哈弗H6在营销方面也比较出色,新老两代车型同堂销售,价格区间覆盖广泛,加上稳重大气的造型、宽敞舒适的空间和丰富的配置,以及长城汽车多年积累的好口碑,哈弗H6在各方面均符合中国老百姓的基本需求。因此,无论是在一线城市的道路上,还是在山路十八弯的泥路上,你总能看到哈弗H6的影子,它已经融入了每个用户的生活之中,关注度高名副其实。
排在第三位的是本田CR-V,这款车在20万级别的紧凑型SUV市场犹如哈弗H6在10万级别的市场一样,都是无敌的存在,整体品质和产品力在线,有颜值、有空间、有动力,同时油耗低、保值率高,在合资SUV领域是消费者绕不开的一款SUV。
排在第四位的是丰田汉兰达,它能排在第四位是难以理解的,首先售价门槛不低,尤其换代过后,起售价高了不少,是众多普通消费者难以企及的;其次,汉兰达的整体性价比并不高,空间不如老款车型,入门版两款车型配置寒酸,丰田的THS智行安全系统都没有标配。
而像前后驻车雷达以及倒车影像这种基础配置也都没有,甚至还是织物座椅、座椅手动调节以及没有天窗,这对以一台落地超过30万元的车型而言, 确实不厚道。
当然或许广大消费者并不在乎这些,只是想买一辆品质好、油耗低、7座布局、保值率高的SUV,这些都是汉兰达的卖点,也是其他车型无法撼动的优势。日均关注度高好像也是很理所当然。
排在第五的是坦克300,一款兼顾城市道路行驶和户外越野行驶的硬派SUV,从发布至今,它一直都是SUV市场的顶流,凭借硬派越野的风格、出色的性能、厚道的售价,预售首月订单就破万,随后几个月更是因为需求过大停售几次来扩张生产线,而等恢复销售后,依然供不应求。
就算是2022年的今天,坦克300依然供不应求,订单编号已经排到了24万,不少已经提车的用户都经历200天的等待,才提到车,可见这款车之疯狂。而疯狂的还是赛博坦克300,被某些二手车商炒到了40多万,只想说,长城这次无论是营销还是产品都做得十分出色。
排在第六位的是长安CS75 PLUS,这款车常年销量位居紧凑型SUV市场前三甲,与哈弗H6有着国民之车的的称号。同样以高性价比、高配置、高颜值著称,加上长安自主研发的蓝鲸NE发动机,无论是在动力上还是油耗上都做到很好的兼顾,此外,在同级别里长安CS75 PLUS还是少有全系搭载AT变速箱的SUV车型。
排在第七的是丰田RAV4荣放,也是20万级别最佳紧凑型SUV之一,品质和口碑出色十分,是家庭用户的首选车型。在中国市场,近几年销量都保持在20万辆以上,而在美国市场,每年销量更是突破40万辆,非常受欢迎。主要原因还是质量过关、油耗低、维修和保养成本低以及保值率高,同时也是同级别少有全系搭载自然吸气发动机的车型。
排在第八的是传祺GS8,该车自改款换代以来,就像脱胎换骨一般,受到众多用户的关注,一方面是其魁梧的造型和庞大的车身尺寸,始终散发出强大气场,不亚于40-50万的豪华SUV。
另一方面性价比高、产品力强,入门即高配,燃油版全系提供6座/7座布局选择、搭载2.0T+8AT动力总成、标配L2级别驾驶辅助系统等等。另外,还搭载了丰田第四代THS混合动力系统,综合最低油耗仅为5.3L/100km。有一说一,整体比汉兰达厚道多了。
排在第九的是宋PLUS DM-i,这款车也是去年最火爆的一款SUV之一,属于未上市先火的一员,得益于先进的DM-i超混技术,动力强、油耗低,加上有了秦PLUS DM-i车型的铺垫,宋PLUS DM-i一上市就销量破万,到处一车难求,提车时间长达3个月以上。不得不承认,在15-17万这个价位里,宋PLUS DM-i性价比和产品力最好的SUV之一。
排在第十的是本田缤智,该车自2015年推出至今仍未换代,也是不得不佩服本田的品牌号召力,尽管产品设计老旧、功能配置落后,但依托可靠耐用的质量、较低的油耗和较高的保值率等优势,依然受到广大消费者的追捧。值得一提的是,缤智在去年就已经完成了换代,但国内迟迟没有换代,主要原因是国内卖得太好了,没必要改款。
总的来看,在SUV市场,关注度最高的还是中国自主品牌车型,前十里面有四款都是自主品牌车型,足以看出如今的消费者在选车时,越来越注重性价比和产品力,并非以前那般一味追求品牌,这是值得高兴的事。当然,在买买君个人看来,预算20万以内,自主品牌车型性价比最高,不过一旦超过了这个价位,合资品牌车型更值得考虑。
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