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别克gl8前轮轴承异响

36万公里的GL8陆尊,它经历了什么?

别克GL8,相信这个车型大家都非常熟悉了,堪称商务车首选,一直以来的口碑也都不错。

先来介绍一下这台GL8陆尊,06年10月上牌,目前行驶36万6千公里,一直是作为公司的商务用车。

陆尊的优点就不用多说了吧,空间大,驾驶座椅高,视野好,车身重,高速平稳,座椅布局合理,每个乘客的乘坐空间都比较舒适,第三排放倒后还能当个床,等等等等吧...

缺点也自然不少了,像什么高速刹车抖动了,刹车距离长了,刹车点头严重了,再就是这么大个车竟然搭载的是4速自动变速箱,桥式的后悬挂避震效果也很一般,完全配不上它“路上公务舱”的形象定位,最最最不能忍的就是钥匙,不知道大家是怎样的,反正我是从来没有拿出来过...

先上图吧,下面再说下这台车36万多公里中的维修历程。

维修记录:10万公里时更换前轮轴承一对,轮胎4条。

17万公里时更换变速箱电磁阀,更换刹车油、变速箱油、方向机油。

22万公里时更换分缸线,火花塞,点火线圈,转向球头,氧传感器,节温器,发动机机脚 垫,轮胎4条。

29万公里时再次更换变速箱电磁阀,更换刹车盘、刹车片一套。

以上都是在SSSS维修更换的,有记录所以能记住,基础保养基本都是在熟悉的修理厂,期间也换过不少易损件,总体看下来36万公里的养车成本也是可以接受的。相对来说还是比较皮实耐用的。

目前此车状态良好,无重大事故(小刮蹭除外),80%以上的原车漆,如果把表调成13万?内饰再翻新一下?流入二手车市场,又多了一台原版原漆精品车况的本地一手车了,哈哈哈哈哈。

特别是GL8这款车,在购买二手车的时候一定要仔细观察,老GL8以及陆尊大部分是作为公司用车的,里程数都不会少,一年几万公里随随便便就跑出来了,千万不要相信卖家的嘴哦。

所以购买二手车还是要懂行,会看,不然很有可能就被前方大坑绊倒。

52.5万元买别克GL8,次顶配六座版,车主置换了12年前买的老陆尊

别克GL8是别克的高端MPV。可以说它是一种不自豪的产品。今天,别克GL8的外观越来越漂亮,而且设备也非常坚固。座位的奢侈品被称为“家庭中心,但实力绝对不错,所以别克一直在探索。
现在别克GL8越来越多,价格越来越高。许多骑手说Buk GL8没有所有的人,优惠的实力也很小,轴承模型超过60万元,这个价格足以成为丰田竞争,当然,顶部带有别克GL8是四个版本,内部是非常豪华的,更多的商业体面。


挂在四川的GL8是四川成都的老板,我买了5.25万元。可以看出,主人的主人不错,因为他认为四个座位座椅太小,六个好,这可以掏腰包,让他们享受,因为主人有这种力量,他有一个老别克GL8陆尊,现在更换了,所以这位老兄是质量的,但不幸的是新的GL8没有六个气缸。
这辆车共有2020 Bes,GL8 Avenir Avia六人,二级模型,官方指导价格为465 900元,目前优惠的优势小,这里的525万元是所有的钱。


打开门看驾驶室的出租车,集成液晶屏,这是梅赛德斯 - 奔驰的水平,现在梅赛德斯 - 奔驰家族采用一体式液晶显示器,而且许多国内汽车也是,现在别克GL8也是如此,这几点欣赏,内部空间是相对大气,米色座椅,视觉效果好,但它不脏。毕竟,事情都是优势和缺点,他们有双方。


坐在主驾驶座椅上,拿着方向盘,看仪器面板,非常技术,控制一般,已经打开别克GL8的汽车朋友很清楚,身体很长,长5.2米长,轴距。Super3米,宽约1.9米,这种中型MPV舒适,适合商务或采摘儿童,但司机略有艰难,我知道别克GL8的驾驶经验一段时间。


这是六个座位的别克GL8,中间的空间非常宽敞,座椅有一个包裹,舒适,而最后一排的两个空间也非常宽敞,但相对适合作为孩子的座位或作为箱子的座位也可以使用它。偶尔,它也是可能的,也是成年人不满足的成年人。当然,购买GL8的大多数业主都知道如何调整座位并满足家庭需求。



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