别克威朗音响改装劲浪PS 165 F3亚麻三分频+A柱倒模，嗨到停不下来
今天由泉州海林进行改装的这辆别克威朗，车主要求升级高品质音响系统，通过专业提升获得发烧听感。专业团队根据需求制定一套方案，从音源入手搭配先锋CD主机，前声场三分频用两台功放驱动做主动分音，两只箱体低音炮搭配两台单路功放驱动。话不多说，造起来吧！
改装车型——别克威朗
别克威朗音响改装配置：
音源：先锋P99
前声场：法国劲浪PS 165 F3亚麻三分频
功放：法国劲浪AP4340 两台
低音：法国劲浪SUB 30A4 两只
低音功放：德国弗莱德FD—1D 两台
线材：正力车福
两门隔音：俄罗斯StP航空炸弹
音源选择先锋P99CD主机，内置功放，所有信号都是经过RCA输出至功放，再推动喇叭单元，并有31段EQ均衡器，无论是器材搭配亦或是调音，都给店家和车主保留了许多发挥的空间。可以说先锋P99出色的性能，为发烧友们的音乐诉求献上了发烧级的保障。这也正是P99何以在汽车音响改装界得到大众推崇的原因。
先锋P99主机安装效果
前声场选择法国劲浪PS 165 F3亚麻三分频，A柱倒模安装高音和中音，传统8字形式，左右声场配合形成精准的发声朝向与相位往车厢中部发声。中低音采用是门板喇叭位直装方式，先在门板进行双层俄罗斯StP航空炸弹隔音强化形成箱体效果，提升扬声器发声效果，同时加入垫圈和美音圈，让喇叭久经耐用声音更耐听。
法国劲浪PS 165 F3亚麻高音、中音倒模在A柱
法国劲浪PS 165 F3亚麻中低音接线细节
法国劲浪PS 165 F3亚麻中低音安装在前门板下方原位
套上美音圈，使得发音更加集中
前门板进行复原，门板面盖镂空，使喇叭无阻挡发挥，声音穿透力更好
复原效果十分美观
两台法国劲浪AP4340功放驱动前声场6只喇叭，做主动分频；尾箱安装两只法国劲浪SUB 30A4箱体低音炮，用两台弗莱德FD—1D功放来驱动，有精准的低频控制力，大体积低音下潜深度充沛而且弹性十足，非常震撼。通过合理的安装布局，器材虽多，但丝毫不会有杂乱的感觉。
四台功放全部悬挂式安装
两只法国劲浪SUB 30A4箱体低音炮安装在尾箱
安装完毕之后调音师进行调节，经过长时间的调试完毕之后车主上车试听，一首DJ打开，效果立马就展现出来，坐在车里感受到低频下潜深，强劲有力，车主一下子被浓烈的低频击中，都忍不住在车上嗨起来！
别克威朗音响改装法国劲浪PS 165 F3亚麻三分频 挽救原车渣渣声
别克威朗专注高品质驾驶体验，诠释“优雅动态美学”设计理念；威朗专注时尚动感与精准驾控, 为年轻人打造专属新生代运动轿跑。而美中不足的是原车音响一般都采用廉价低质的扬声器，材质普通。功率小分析力低，失真度高，声音稍大就会有杂音，只能勉强使用。改装好的汽车音响系统可以缓解压力，放松神经，是一种健康的生活方式。
改装车型——别克威朗
别克威朗音响改装配置：
音源：先锋P99
前声场：法国劲浪PS 165 F3亚麻三分频
功放：法国劲浪AP4340 两台
低音：法国劲浪SUB 30A4 两只
低音功放：德国弗莱德FD—1D 两台
线材：正力车福
两门隔音：俄罗斯StP航空炸弹
音源选择先锋P99CD主机，内置功放，所有信号都是经过RCA输出至功放，再推动喇叭单元，并有31段EQ均衡器，无论是器材搭配亦或是调音，都给店家和车主保留了许多发挥的空间。可以说先锋P99出色的性能，为发烧友们的音乐诉求献上了发烧级的保障。这也正是P99何以在汽车音响改装界得到大众推崇的原因。
先锋P99主机安装效果
前声场选择法国劲浪PS 165 F3亚麻三分频，A柱倒模安装高音和中音，传统8字形式，左右声场配合形成精准的发声朝向与相位往车厢中部发声。中低音采用是门板喇叭位直装方式，先在门板进行双层俄罗斯StP航空炸弹隔音强化形成箱体效果，提升扬声器发声效果，同时加入垫圈和美音圈，让喇叭久经耐用声音更耐听。
法国劲浪PS 165 F3亚麻高音、中音倒模在A柱
法国劲浪PS 165 F3亚麻中低音接线细节
法国劲浪PS 165 F3亚麻中低音安装在前门板下方原位
套上美音圈，使得发音更加集中
前门板进行复原，门板面盖镂空，使喇叭无阻挡发挥，声音穿透力更好
复原效果十分美观
两台法国劲浪AP4340功放驱动前声场6只喇叭，做主动分频；尾箱安装两只法国劲浪SUB 30A4箱体低音炮，用两台弗莱德FD—1D功放来驱动，有精准的低频控制力，大体积低音下潜深度充沛而且弹性十足，非常震撼。通过合理的安装布局，器材虽多，但丝毫不会有杂乱的感觉。
四台功放全部悬挂式安装
两只法国劲浪SUB 30A4箱体低音炮安装在尾箱
系统点评：
安装完毕之后调音师进行调节，经过长时间的调试完毕之后车主上车试听，一首DJ打开，效果立马就展现出来，坐在车里感受到低频下潜深，强劲有力，车主一下子被浓烈的低频击中，都忍不住在车上嗨起来！
