安装福祉座椅的全程记录（别克）
随着老年人口的增长，“出行难”的问题越来越明显。改装福祉车的需求正不断增加，除了后尾门升降设备以外，也会有越来越多的人去改装福祉升降旋转座椅。
福祉升降旋转座椅有哪些优点呢？小编总结了以下几项：
1.座椅看起来跟一般座椅相近。
2.不需要大幅度改装或破坏车体结构。
3.座椅电动旋转+升降，减少背/抱负担。
4.家人就近在旁照顾，没有距离感。
5.改装无破坏，事后可复原，不影响车子二手价格。
虽然福祉座椅的原始设计概念是可以安装在各个车门位置，但以舒适性来说，最推荐的还是七人座MPV车型，特别是中间的滑门设计非常适合！
今天以改装别克为例，介绍改装福祉座椅之后的实际车内空间和乘坐实况。依据丰富的改装经验，我们会针对各种车型对应专用的支架套件，可使用原车座椅轨道安装，不需要钻孔破坏车体；原车座椅会包覆归还，待日后有需要可以再复原。
选购福祉升降座椅之前，您可能会提出三个疑问：
座椅旋转升降时安全性，会不会有碰撞？车内座椅乘坐的舒适性如何？前方座椅及后方座椅的乘坐空间有多少？下面我们会针对这些问题为您一一解答！
Q1：旋转升降时安全性和会不会有碰撞？
座椅的安装充分的考虑到了车的空间问题，无论是座椅与车门之间的距离，还是座椅与顶棚之间的距离，都是经过了精准测算再进行编程的；侧门入口尺寸为高度120cm、宽度85cm、福祉座椅伸出时椅面到门框顶95cm。座椅旋转伸出车外的过程，最需要注意头部、膝部、脚部分的碰撞，但是滑门款式完全不需要乘客担心，乘坐时舒适宽敞，头部也完全没有压迫感。
当座椅降至地面时，距地高度46cm，伸出车外80cm。有利于行动不便人士或轮椅乘坐者，轻松移位上下车。
Q2：车内座椅乘坐的舒适性如何？
车内空间非常大，座椅到车内天花板有102cm，身高175厘米的乘坐者，头顶和膝盖前面，都会保留舒适空间，不会紧绷、无压迫感。
扶手内侧距离51cm，座椅转角到门框35cm，座椅距前方座椅35cm。
扶手至车门边还有15cm，手轻轻放在扶手上，手部不会担心摩擦到车门。中间走道距离达17公分，从中间过道至第三排座椅时，还是蛮轻松的，实现了人性化的上下车。
Q3：前方座椅及后方座椅的乘坐空间有多少？
福祉升降旋转座椅在车内可电动调整前后位置，因此第三排座椅与福祉升降座椅距离为24~40cm。
商务车车型安装福祉座椅，无论在乘坐感还是空间使用上，都非常宽敞舒适；并且前方副驾驶座位和后方第三排座椅，都能保留宽敞的活动空间。
这期就聊到这吧，祝愿天下父母幸福安康，我们下期见！
老别克GL8瞎折腾！改造电动座椅+扶手+杯架
这篇帖子的改装要求相信很多老八司机想要，不过此篇改装不推荐模仿。至于为什么叫瞎折腾呢？其实无非就是这样的改装无法帮助卡友，只是本人手痒而已
改装前篇就是本人之前改主驾座椅的帖子，有兴趣可以去查看。不过不看也不影响这篇帖子的可读性
主角就是之前的吉利电动副驾升级后的主驾。由于上次已经安装好了转换支架，此次折腾的是部分改进和表面防锈。由于小轿车的电动主驾没有原老八主驾的升高底座，较低的座椅高度只能通过垫高解决
四个螺丝固定位分别加垫片增高三公分多些
幸好当时固定螺丝留得足够长。四个垫起来的材料都是安装钢木楼梯的配件，需要焊在支架上才足够牢固
两块黑色组合像一个形状，连同支架一起拆下主驾，以便于垫高片位置定位直接焊接
焊之前放上木板以防焊渣和高温损坏电动原件
可以看到安全带插口仍然是原车主驾的
用电动主驾的靠背螺丝锁住安全带接口件
焊好垫高垫片后打磨再喷黑色自喷漆。做工粗糙，请勿模仿
原来吉利轿车的靠背上面是没有扶手的，长途驾驶或者休息时右胳膊无处安放。原车扶手吃灰了两个月，准备上阵。从电动主驾靠背上挖洞安装显得过于粗暴残忍，于是想到从座椅底部安装扶手支架解决。请耐心看完以下折腾！全程无设计图纸，纯属现场打样制作，绝对原创
利用安装玻璃栏杆的钢槽切出扶手支架材料
焊接后雏形出来了
手动磨光些
座椅支架已经准备就绪
扶手支架基本完成，等待装车。稍有难度的是，扶手旋转的中轴和限位柱销焊接
加铺地胶的地形还算平坦，右上角已经留下了铁锈
为了降低安装难度还是需要先安装座椅支架，但是不能锁紧
很有重量的主驾上位，这B级轿车的副驾还是很有气场的。米色的真皮完全契合老八的内饰
扶手支架旋转限位机构
通过两侧开口锁紧螺母。为什么不是钻孔安装螺丝呢？因为没有台钻，用电焊烧两个间距准确的孔有点困难。而用切割机割开口简单的多，并且安装拆卸可以不要完全拧下螺丝
扶手上位，从找个角度看，简直原配
唯一缺点是为了支撑强度牺牲了一些横向过道空间
扶手放下后
副驾角度看 扶手高度和角度与原车相差不大
电动调节按钮 后面也被开刀
通风坐垫的控制线忘记增加插座端口，不过不影响使用，毕竟坐垫四季通用带加热无需拆下
通风坐垫取电自原先加的空调电缆线，六芯强电线缆还是粗的有点过分了。电动主驾取电只好和坐垫电源线并接
有了扶手就想到了放水的地方，原本想把吉利后排中间杯架拆过来的。后来无意中看到了原车一个存在感极低的东西
就是这个中排过道的杯架，完美
现成的自带折腾功能，再合适不过了
拆下，改改改
放在这里刚刚好，电动调节按钮已拆除
当当当，在这凉快凉快
前方高能预警。
台虎钳买的太小，没用几次就散架了
原杯架一分为二
比对位置 思考结构
扶手支架继续升级
杯架打开
喷漆伺候
喷漆完成
晚上修车必备
加个UFO飞碟
装车 工作状态，开车不上火
贴这个只是为了不看见原车杯架上的乱七八糟塑料划痕。个人觉得不难看，毕竟十几块钱一大张的3d贴纸
大作完成。收工
电动座椅加扶手加杯架。一直不知道原车有没有中间过道的扶手箱，但是个人觉得改装比扶手箱好用。宽宽的中间过道是利器，不管是载货还是人员走动。扶手箱总感觉碍事
大家觉得呢？胖头鱼之类的就没这个可能性了
BY 爱卡汽车卡友-微笑陶源
499圆(包安装……)别克昂科拉航空软包脚垫安装完成展...
499元包安装别克昂科拉航空软包脚垫，工期延误一天。
如需安装三六零航空软包，请务必联系我们。今天，我们为别克昂科拉进行了三六零航空软包脚垫的安装。
·首先，我们将原车座椅拆卸下来，并对地毯进行彻底清洗。
·清洗完成后，我们不安装三六零航空软包脚垫。三六零航空软包脚垫采用“一车一版”的定制方式。这种脚垫能够更好地保护原车地毯，避免地毯受损。安装三六零航空软包脚垫后，车主可以更方便地打理车辆，告别脏乱差的情况。欢迎光临冠贤轩逸汽车美容会所。
