雪佛兰与别克车哪个好啊?

从品牌上来说，国际上别克远高于雪佛兰。只有在中国，才会出现凯越、赛欧这样的低端车型也挂别克的标。楼主选择的话，有实力肯定选挂别克的标的车。

雪佛兰别克哪个牌子好

别克和雪佛兰这两个牌子相比还是别克好一些，毕竟雪佛兰属于通用集团的大众品牌，而别克品牌在通用集团里面定位相对比雪佛兰高一些。

都是通用的崽儿，雪佛兰为什么和别克差这么多，原因有三点

俗话说得好：“龙生九子，各有不同”，即便是同卵双胞胎，他们在长相、性格上也有所不同，这些不同又会使得他们有着不同的人生经历，拥有不同的成就。雪佛兰和别克虽然都是通用旗下的汽车品牌，但是品牌定位、产品定位、产品素质、进入中国市场的时机不同，那么当然也会有不同的表现。

咱们先来看一下销量报表，别克在去年全年的销量接近83万辆，雪佛兰的全年销量只有37万辆，都是一个妈生的，而且雪佛兰还是一个全球品牌，别克只不过是一个主打中国市场的汽车品牌，差距怎么就这么大呢？笔者总结出三个原因，不全面欢迎大家来补充。

其一、别克更早地进入中国市场，其实早在20世纪前段，别克就进入了中国市场，在旧时代的中国，无论是明星名流、政务大员，都以拥有一台别克为荣，大名鼎鼎的末代皇帝溥仪的座驾就是一台别克。而进入到新中国，别克同样是比较早入华的美系汽车品牌，在1999年，别克就进入了中国市场，而雪佛兰直到6年后的2005年才进入中国市场，俗话说得好“早起的鸟儿有虫吃”，雪佛兰来晚了，市场都被别克占完了。

其二、雪佛兰的品牌力不如别克，提起别克，你最先想起的是谁，大名鼎鼎的林荫大道、别克世纪还是君威、威朗，亦或是英朗、凯越，这些经典车型使得别克的身影活跃在中低端和高端市场，品牌影响力远胜雪佛兰。而雪佛兰，不仅品牌力更加孱弱，主打的产品都是爱唯欧、赛欧、乐驰这样10万以下的小车，随着国产品牌的崛起，这些产品的销量不断下滑，品牌有没有新的创收点，销量当然会大幅度的萎缩。

其三、雪佛兰旗下的产品在做工用料、档次上不如别克，这也是品牌定位的锅，雪佛兰主打低端市场和性价比，内饰的做工用料相对较差。而当下的消费者买车越来越重视品质，买车已经不单单是为了满足出行的需要，我得要面子吧？就算不要面子，得要里子吧？然而雪佛兰相对于别克来说，是既没有面子，也没有里子。就拿迈锐宝XL来说，三大件和别克君威一模一样，但是内饰做工真的是太差了，隔音性能也不好，更别提现在还有国产车，皮革堆砌的那叫一个“丧心病狂”，最气人的是现在国产车的三大件质量也不差，价格还不贵，就是油耗高、保值率差，但是貌似美系车这两点也不怎么样，前有狼、后有虎，雪佛兰就愉快的打了GG了。

总的来说，雪佛兰和别克都是通用旗下的崽儿，用的都是相同的技术，区别就是外观、牌子不同，以及基于品牌定位的因素，雪佛兰主打中低端亲民市场，做工用料相对差一些。如果你在乎性价比，想要花更少的钱办更多的事情，那么不妨选择雪佛兰，比如说迈锐宝XL，2.0T版车型在终端的售价已经跌至16万，性价比不可谓不抢眼。如果你比较在乎品质，别克作为一个豪华品牌，拥有更高端的做工和用料，相信会满足你的需求。

作为兄弟车型，别克昂科旗和雪佛兰开拓者，性价比到底怎么样？

【有车以后 新车】国内汽车市场6座和7座SUV车型因为二胎政策的开放而备受国人的喜爱，越来越多车企也是看准了这一市场，推出了不少这一类车型，要说起其中动作最大的企业，那么肯定就是上汽通用了，先是旗下别克正式宣布昂科旗车型上市。而在今年上半年，三大件与昂科旗保持一致的雪佛兰开拓者也即将上市。它们两者有什么相同的地方，不同的地方又在哪里呢？下面我们就来好好对比一番，找到这个答案。

（别克昂科旗）

（雪佛兰开拓者）

颜值对比

昂科旗采用了非常霸气的设计风格，前脸部分飞翼式进气格栅增加了视觉宽度，两侧配合着LED日间行车灯以及分体式前大灯，为前脸增添了几分精致感。而从侧面和尾部来看，圆润的线条渲染了新车稳重的气质，虽然亮点不多，但气势很足。

虽然开拓者与昂科旗师出同门，但在设计风格上却是完全不同。开拓者继承了雪佛兰更有活力，更具未来感的设计风格。巨大的前进气格栅以及棱角分明的线条让新车充满了攻击性。凌厉的腰线从车头一直延伸至车尾，并且A柱、B柱采用了黑色样式，营造出悬浮式车顶的造型。

在小编看来，两款车型从外观设计上就能看出，它们所面对的目标人群不同。昂科旗的外观更加稳重，也更具豪华气质，因此对于稳重的80后奶爸来说，应该会更容易接受。而开拓者的外观，则是顺应潮流，主打年轻人市场，随着第一批90后步入30岁，这部分年轻人也正在追求越来越个性化的外观设计。

内饰对比

昂科旗的中控台采用了非对称式设计，大气典雅依旧是它的主题，在中间部分，放置着多媒体屏幕以及空调操作按键，略微遗憾的是昂科旗并没有配备全液晶仪表，不过仪表中间的液晶显示屏信息显示还算丰富，弥补了不足。从材质上来看，昂科旗的中控台采用大量皮质材料包覆，因此无论是视觉还是触觉上，都能给消费者一种既温馨又豪华的氛围。

（国产雪佛兰开拓者内饰）

（海外版雪佛兰开拓者内饰）

在广州车展中，雪佛兰并没有公布开拓者车型的内饰设计，不过有车以后独家拍摄到了一张开拓者内饰图片，新车内饰与海外版基本相同，整体造型与雪佛兰旗下跑车科迈罗近似，风格非常运动。

车身尺寸对比

（别克昂科旗）

（雪佛兰开拓者）

在车身尺寸方面，两车都定位于中大型SUV，又出自于相同平台，因此车身数据基本一样，得益于激进的外观套件，雪佛兰开拓者车型在车长方面比昂科旗略长一些，其他方面则全部保持一致。

动力系统对比

其实目前，雪佛兰官方并未公布开拓者车型所搭载的动力信息，但我们预计，该车将会搭载与别克昂科旗车型相同的LSY系列2.0T涡轮增压发动机，该发动机具备可变缸技术，最大功率为237马力，传动部分，开拓者将同样匹配9AT变速箱。

编辑点评

通过上面一系列的对比，相信大家对两款车的都有了一定的了解。不得不说，出自同一平台的两款车型，虽然外观和内饰所表现的性格迥异，但他们内在的“三大件”还是保持了同样的水准。根据通用对于别克和雪佛兰两个品牌的定位进行推测，开拓者的定位将会略低于昂科旗，因此前者在定价上应该会低于后者。在这样的组合拳之下，相信两款车型都会成为6座/7座SUV消费者的新选择。

运动达人买车：25万左右，雪佛兰探界者还是别克昂科威更胜一筹？

近期，许多运动达人们都向我咨询一款适合他们的25万元左右的燃油SUV。他们希望车子能在城市中打卡地点和聚会交友时展现高颜值，在驾驶感和通过性等方面也能胜任。

有鉴于此，我选择了两款车型—雪佛兰探界者和别克昂科威用数据说话，为你们提供专业的购车建议。 雪佛兰探界者2023款四驱智能捍界版，该车厂商指导价23.99万元，于2023年5月上市。

别克昂科威2023款昂科威Plus 五座四驱豪华型，该车厂商指导价26.39万元，于2023年3月上市。

外观决定印象 首先，我们来看看这两款车的外观设计。设计是个人之间审美的体现，它决定着一个人第一眼对车的印象。雪佛兰探界者长*宽*高(mm)为4646*1843*1695mm，别克昂科威的尺寸为4845*1883*1695mm，可以看出，昂科威的车身尺寸更大，更显阔大豪华，而探界者则更显紧凑灵活。

驾驶感与通过性 运动达人们更为关注车辆的驾驶感和通过性。这两款车的最大功率(kW)都同为174kW，最大扭矩(N·m)350N·m，最高车速(km/h)210km/h，发动机都为2.0T 237马力 L4，挡位个数9，变速箱类型都是手自一体变速箱(AT)，这些数据表明，这两款车在驾驶性能上相当。

不过，探界者的官方0-100km/h加速为8.1s，而昂科威稍慢，为8.4s。这就意味着探界者在速度上有一定的优势。 油耗表现 作为运动达人，一定需要的就是良好的油耗表现。雪佛兰探界者的WLTC综合油耗(L/100km)为7.39L/100km，排量(L)为2.0L，相较于别克昂科威的WLTC综合油耗(L/100km)7.65L/100km，显然雪佛兰探界者在油耗上更具优势。

空间考量 再来看看车辆的空间。昂科威的轴距(mm)2833mm，后备厢容积(L)515-1712L，虽然前排空间足够，但后排腿部空间较小。

相较之下，雪佛兰探界者的轴距(mm)2725mm，后备厢容积(L)431-1505L，空间大，后排空间宽敞。对于运动达人来说，后排空间的舒适度可能更重要，因此雪佛兰探界者在此方面更胜一筹。

总结，雪佛兰探界者在驾驶性能、油耗表现和空间方面都表现出了较强的优势，而别克昂科威在外观设计以及豪华感上表现优秀。总体来看，对于运动达人这一特定的消费群体，我会更推荐雪佛兰探界者，它在满足运动达人对驾驶感、通过性和舒适空间的需求上更胜一筹。