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卷配置、卷空间！不到14万买中型SUV，试驾思皓X8 PLUS

【汽车日报】卷配置还不够，还得卷尺寸！9.98-13.98万买中型SUV，没错，这是思皓最近给出的全新家用选择——思皓X8 PLUS，车辆不仅在配置上给你拉满，空间更是跃升一个级别，力图以“大一号”的产品力在这个竞争红海里脱颖而出。

四点了解新车

1、轴距2830mm，有六、七座可选
2、配置丰富，带HOL-Music影音系统

3、底盘质感不错，动力偏家用

4、安全配置有保障

造型偏硬朗

颜值上，思皓X8 PLUS能看出家族式的风格传承，不过和现在许多完全套娃式的“传承”不同，它在格栅部分还是做了比较大的调整，面积更大，也更为平直，而且左右两侧的LED灯组也巧妙的融入其中，看起来颇为硬朗，如同铠甲一般。

车身侧面，思皓X8 PLUS采用一条平直的腰线贯穿前后，加上门板下部还有一圈黑色饰板点缀，整车侧面看起来比较凌厉。不过比较可惜的是，思皓X8 PLUS的轮毂尺寸只有19寸，且悬挂行程比较长，所以看起来略微有些“踮起脚尖”的感觉，一定程度的影响了车辆的运动感。

尺寸方面，思皓X8 PLUS的长宽高为4825/1870//1758mm，轴距为2830mm，这个尺寸和它同价位的竞争对手相比有一定优势，这也为它良好的空间表现奠定基础。

新车尾部造型也是紧跟潮流，熏黑的贯穿式尾灯组设计以及两侧呈现出的燕尾造型都是时下流行的元素，辨识度不错。另外，新车后包围也有不错层次感，特别是双边共两出的虚拟排气，挺抓眼球。

配置突出，空间是优势

进入车内，思皓X8 PLUS给人的第一感觉颇为不错，首先中控是联屏设计，基础科技感有保证，其次的大面积的软质包覆给了车辆内饰不错观感，特别是门板处菱形纹路的皮革，很显质感；当然，受限于车辆的10万级别的价格，很难要求它像豪华车一样的细腻，不过总体而言，思皓X8 PLUS算是在这个价位做到观感与品质的平衡。

配置方面，体验的高配车型搭载有主副驾电动调节及加热座椅、无线充电、全景天窗、L2级辅助驾驶系统等；除此之外，该车座舱主打HOL-Music影音系统，通过布置高音、低音、3D高音、中置、重低音等12个扬声器为大家带来较为优秀的音乐效果。

至于中控部分，车辆采用了一块12.3英寸的大屏，内置“智聆3.5” 车联网系统，功能性方面，像高德地图、在线音乐、车载KTV、咪咕视频等都有搭载，整个屏幕的显示清晰度不错。

空间部分，思皓X8 PLUS有六、七座可选，体验下来，二排座椅舒适度不错，特别是座椅增加的背部及腰椎放松设计，能有效提升乘坐感受，至于第三排座椅，它采用的是独立座椅，且配有独立空调出风口，配置表现不错，空间相比同价位紧凑型SUV有一定优势。

不过因为座椅承托性一般，所以第三排更多还是应急之用，特别是如果家庭成员都比较高大的话，还是更建议消费者亲自体验，毕竟每个人的体型不同、需求也不同。

底盘质感是优势

我们知道，思皓这个品牌是有德系背景的，而这一点，也很好地表现在了它的底盘质感上；经过颠簸时，你能感受到车辆对于震动的处理比较柔和，质感不错，有一些德系的厚重感，据思皓官方表示，这台车的底盘调校是以大众标准来进行，无论是转向、刹车还是整个滤震质感，都看齐德系。

动力方面，思皓X8 PLUS搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，虽然参数还算亮眼，但这套动力毕竟是要推动一台中型SUV，所以实际的动力体验只能说是普通家用车水准，可以满足家用，但没有游刃有余的感觉；至于变速箱，体验以家用调校为主，换挡速度不算快，但好在平顺性还算不错，适合舒舒服服地开。

隔音静谧性方面，能看出思皓X8 PLUS还是下了比较多的功夫，最明显的，车辆居然用上了米其林浩悦4轮胎，而实际的静谧性表现也算是可圈可点，虽然没有说让人惊艳，但在同级别里也并不逊色。

智能驾驶加持

关于思皓X8 PLUS安全方面的表现，车辆也有不错的硬件支持，首先它的毫米波雷达是来自华为、其次智驾芯片是来自地平线的J2，两大国产实力派加持，虽不说拥有多高的辅助驾驶能力，但对主动安全方面加持是十分明显的，像车道保持、盲区监测、主动刹车等等都能实现。

至于被动安全，车身用料上，思皓X8 PLUS高强度钢使用比例达到60.4%，车身刚度达到欧系标准，且车内拥有4安全气囊和2安全气帘，主被动安全都是主流及以上水准。

作者小结

体验下来，思皓X8 PLUS给人最大的感受就是“错位竞争”，用紧凑型的价格给到的中型SUV的尺寸，然后在家用SUV最看重的空间、配置上做出优势，至于动力、智能化，虽不突出，但也有主流水准；所以综合来说，思皓X8 PLUS绝对是一台值得考虑的家用高性价比SUV。

思皓X8 PLUS：中型SUV不到10万！6/7座都提供，气场比途观L还强？

2022成都车展，思皓X8 PLUS公布了预售价，9.98-13.98万元。这个价格，买一台6/7座的中型SUV，还想什么？仔细看看吧。

思皓X8 PLUS定位为中型SUV，目前全系共有5个配置车型，每款车型厂家都会提供三排6座或7座两种布局。再结合价格，看出来了，这是一款主打入门家用市场的SUV。

思皓X8 PLUS的外观还是相当醒目的，尤其是车头，感觉非常硬朗。

官方称思皓X8 PLUS采用了“无界美学”设计理念，这种设计风格使得前脸上的灯组和格栅突破边界，其中日间行车灯采用贯穿造型，搭配下方的LED大灯组，仿佛与进气格栅融为一体，呈现出大气硬朗的视觉效果。

侧面来看，新车的车身并没有使用过多的硬线条，而是柔和的向后展开，车窗线条交汇于尾部，并延伸至后车顶上的扰流板。

尾部两侧T字型灯组交汇于尾门中央，呈现出贯穿式造型，内部灯组采用带有棱角的LED光源，从而呼应前脸造型，官方称其为“无界光影”的尾灯。

轮圈的设计充满力量感，线条又够简洁，效果不会太夸张，加上轮圈足够大，好看。这台展车装备了米其林浩悦4代轮胎，轮胎尺寸为235/50 R19，至于量产车的轮胎配置就要等等才知道了。

来到内饰先聊整体设计布局，新车采用了双12.3英寸的带鱼屏设计，全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接，配合四辐式的多功能方向盘以及旋钮式的电子换挡机构，让新车的科技感得到很好的展现。内饰颜色也不单调，蓝白搭在一起很清爽。

接下来再聊质感方面，层次感十足的内饰造型带来相当不错的视觉效果，细节也很棒，尤其是门板上的格子纹，摸上去也是软的，中控台同样也是大面积的软性材质覆盖，手感很好。

方向盘的尺寸和手感都OK，但仅支持上下两向调节。

车上的两个大屏幕，仪表盘和中控屏的显示效果都不错，画面设计也做到了清晰和好看。简单用了下车机系统，反应比较流畅，功能也算丰富。

前排座椅的舒适性一般，包裹和支撑不是很到位，感觉有点空空的。空间倒还可以，身高177cm的体验者调好标准驾驶姿势，这时头部还有接近两拳的空余。

二排的整体配置不错，实拍的展车是一台6座版，座椅带有独立扶手，靠背也能调节角度，把靠背折起来放大件物品也方便，还有一个快充接口，很周到。不过空间表现就一般了，二排座椅调到最后，腿部空间也只有四指。

继续往后，进出第三排不算方便，虽然车门开启角度不小，但给第三排开的口子不大，不管是从二排中间还是二排后面进出，动作都会有点费劲。

第三排的配置还OK，出风口、USB接口和杯架都有，坐这里不会无聊。不过座椅舒适性不怎么好，可以想象到，就是坐小板凳的感觉，腿部空间也很紧凑，本来应该让二排乘客把座椅往前挪挪让点空间出来，但问题是二排乘客本来的腿部空间也不充裕，让不了多少出来。

车内的储物空间不算多，但实用性没问题，算是在同级的主流水准上，中控台底部的储物格还支持无线充电，这在新车里面已经是个不能缺席的配置了。

后备厢的设计算是尽力了，内部空间足够平整，放倒二、三排之后就很好用。掀开后备厢地板，这里还有个储物格，备胎就让位布置在车底。

动力方面，思皓X8 PLUS搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱。

对于一款主打入门家用市场的SUV来说，思皓X8 PLUS算是很有个性，配置也跟上了主流，从现场体验来看，空间部分没有太多亮点，不过，有10万不到的价格这一招，已经够它赢掉不少市场了。

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