昆山汽车音响改装，别克凯越升级先锋音响

别克凯越是一款整合了全球资源而开发设计出来的一款车型，其设计依旧保留了原始的欧洲风格，所以从外观上来看别克凯越的线条十分硬朗，提速相对来说也比较理想。

改装配置：前声场：日本先锋F170C+后声场：先锋F170+BAF6DSP+节奏之星T10重低音

现在做音响改装的车友，普遍在替换喇叭前都要求做四门隔音，可以防止喇叭与车门的共振，起到良好的隔音降噪效果，并且能够将车门密封成喇叭声箱，为音响器材提供了良好的工作环境。

前声场选择先锋F170C两分频先锋，F系列扬声器采用了中低音直通设计和高音线型分频器设计，这样的结构设计十分便利于喇叭的安装，在价格上也十分非常优惠，具有极高的性价比。

后声场选择同品牌的先锋F170同轴喇叭。

高音喇叭

英国BAF6 DSP小精灵功放处理器，专车专用线束对插，不用更改原车线路，音质提升了至少三倍，更能诠释完美音乐的定义。

节奏之星T10重低音安装在后备箱。

昆山汽车音响改装，别克GL8升级阿尔派专用套餐

别克GL8可以说是目前最为热销的MPV车型，有着出色的动力表现，结合舒服宽敞的内部空间，确实让车友难以抗拒，但GL8的原车音响却成为了它致命的弱点，其浑浊的音质对整车驾驭感造成极大影响，车主决定，为GL8进行汽车音响改装。

别克GL8升级阿尔派专用套餐，无损安装、无损对插、专用调音数据，非常完美

改装之前要先进行隔音处理，因为门板上有很多多余的孔洞，风噪会通过单薄的门板进入车内，因为钣金较薄会产生很大的共振噪音，这些噪音非常影响喇叭的发挥。

昆山汽车隔音改装，别克君威全车隔音

别克君威一直受到众多消费者的欢迎，但是原车钣金过于单薄，导致隔音效果不太好，会出现“沙沙”的杂音和各种烦人的噪音。为了能有一个更加惬意舒适的驾驶环境，做全车隔音就能在最大的程度上降低噪音车主的影响，同时也提升了汽车音响的效果。

改装配置：日本中道底盘后尾箱隔音

底盘占车体的很大一部分面积，并且离发动机、路面和轮胎都很近，通过地板传递的噪音非常大且多，先用一层中道隔音刚对地板进行减振强化，使车体更加扎实，在用隔音棉吸收多余中高频噪声，有效的阻隔胎噪路噪，大幅度提升行车的平顺性和驾乘舒适性。

发动机产生的很高的温度直接传至引擎盖，引起引擎盖的高温过热反应，久而久之，机盖的漆面发黄变色,严重的还会导致机盖油漆脱落老化，隔音能够耐高温，从而避免机盖过热，保护引擎盖漆面不受高温的煎熬，并起到一定的隔音避震的作用。

水槽部位，拆开一看雨刮附属部件，里面有不少原车的东西，不能拆，只能把空隙的地方全部贴上减震胶，利用滚轮把减震胶压紧。

在汽车的后备箱内，凹陷的备胎位隔音措施极为简陋，导致路噪和胎噪进入之后，在尾箱形成了噪音的共鸣。隔音能够有效隔绝路噪和胎噪的进入。