徐州万帮别克世纪车主品鉴会圆满落幕

从容奢享，铸就世纪之作，极智科技，定义顶级豪华。

3月11日，【品至臻之鉴 与世纪相合】别克世纪客户品鉴会在徐州绿地铂瑞酒店举行。40余位社会各界的精英人士齐聚一堂，赏车、互动、交友，共同奔赴一场美好的“世纪”之约。

别克世纪CENTURY基于全新大型豪华MPV架构开发，采用全新的PURE Design纯粹设计理念，率先搭载全新一代VCS智能座舱，将前瞻科技、人文艺术与尊崇享受深度融合，是一款为新时代行业引领者、文化名流及高净值家庭打造的大型科技豪华MPV。

PURE Design设计美学引领下的别克世纪CENTURY在外观上引入了相当多的中国传统元素，车辆前脸融合中国传统建筑样式，兼具霸气与雅致；关山飞雪的双色车身在光影变幻之间折射出瑰丽气息与尊贵气度；超越同级的宽体车身尽显气势与格调，使整车尽展恢弘之姿，气场十足。

别克世纪CENTURY开创性的引入多项行业领先科技配置，四座私享版配备了豪华智慧幕墙系统，可以充分保证后排乘坐着的私密性；32吋可升降智能屏兼顾商务和娱乐功能，仅需一键就可将其完全升起，且支持WIFI、USB和蓝牙连接，以及iOS和安卓系统等多模式智能投屏，不仅让用户坐在车内也能享受影院级的视听效果，同时可以随时云开会，云审批，云互动，大幅度提高商旅人士在旅途中的办公效率。后排座舱的设计也是极尽奢华与舒适——功能极其丰富的160度云感座椅、赋予座舱浪漫情境的流星雨星空穹顶，还有21扬声器的Bose全球首款Executive Edition悦尊音响系统等，为用户带来无与伦比的尊贵体验。六座蕴世版特别针对用户高频使用的出行场景，创新采用二三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计，并配备业界独一无二的7项一键奢享座椅联动模式，将豪华高雅格调、灵活空间利用与强大的功能融为一体，充分满足用户对公商务或家庭出行的全场景用车需求。

品别克世纪，赏巨匠风采，与大咖互动。品鉴会现场邀请到了道教正一派道士，青藤道人云龙子大师为到场嘉宾分享风水趣事，分析兔年运势走向，讲解用车风水，与来宾交流互动，助力车主提升兔年运势。这是一次现代科技与传统文化的跨界联动，也是别克品牌为别克用户提供的专属福利，希望别克车主在兔年顺风顺水，前“兔”似锦。

多年来，别克品牌持续深耕MPV领域，深度洞察中国市场用户需求，整合通用汽车全球技术和资源，用科技定义产品，不断树立MPV新标杆。在产品的研发与升级中专注细节，精益求精，用匠心为中国消费者打造出别具一格的用车体验。未来，别克品牌仍将把尖端科技与生活美学融入产品之中，为消费者们带来更高阶的智慧出行新生活。

看车日记3-中秋徐州国际车展（别克君威）

看完了GL8，别克的展台是真的大，各种车型全都有，在销售的推荐下，顺道看了一下，别克豪华旗舰车型：君威！#

废话不多说，直接上图

首先来看外观，君威作为B级车的潮流代表自带气场，潮流感的设计元素和双外观选择满足潮流和运动的多重要求，在如今合资B级车普遍沦为“专车”的当下，更能够为车主带来个性、运动、潮流的感觉，同时别克品牌一贯的高级感和安全性，也为家用带来一份满足和安心。

再看细节之处，别克君威整个前脸设计也采用了不少镀铬饰件来进一步彰显车型本身的品质，溜背线条延伸到小鸭尾、熏黑勾勒的尾灯造型，配以整车的低趴姿态，将潮流与运动气质拿捏的很到位，无论是年轻群体或潮流家庭，这样的颜值都无可挑剔。

可以看到，新款别克君威前脸的每一处细节都值得推敲，中网由一片一片镀铬饰条组成，两侧大灯造型采用“展翼型”设计，动感十足，同时下保险杠两侧还加入了镀铬饰条，整个前脸显得极富力量感

在我看来，侧面是新款别克君威最佳的观看角度，流线型的车身加上3D立体式的腰线设计赋予了它独特的美感，虽然是一台家用车，但在设计上新款别克君威可谓男女通吃；配置层面，新款别克君威全系标配四门无钥匙进入和外后视镜加热功能

轮胎部分，实拍车型采用双四辐式的铝合金轮圈，轮胎品牌来自马牌MC5系列，这款轮胎的优点有很多，轮胎花纹采用非对称式设计，属于偏向操控性能的花纹结构，同时它还加入了3D主动降噪系统，也就是说它是一款兼顾运动性能和静音表现的轮胎。

车尾，新款别克君威也有诸多设计亮点。其一，是它采用的一体式尾翼，配合双边共双出的排气系统，整个车尾的运动感呼之欲出；其二，就是其尾灯样式，点亮后的效果和前大灯组形成了首尾呼应，增强了新款别克君威的辨识度。

下面就是内饰：

别克君威在内饰设计上没有出现改动，整个内饰依旧是走豪华美系范，虽然在设计上谈不上突出，不过内饰用料和舒适性在同级中进行横向比较。

车型采用皮质方向盘，其中三九点方向还加入了打孔式的设计，握感出色；配置层面，新款别克君威标配方向盘四向调节和方向盘换挡。

用一块4.2英寸的仪表盘，虽然尺寸上不算大，但显示的信息非常丰富。而在高配型号上，新款别克君威还会带来8英寸的液晶仪表盘。

车机系统方面，全新别克君威标配一块8英寸中控屏，内置eConnect互联系统，根据我的实测，这块中控屏反应速度还算灵敏。功能层面，新款别克君威依旧同时支持苹果CarPlay和百度CarLife，并集成全新一代OnStar安吉星全时在线助理，同时车辆的一些基本功能，比如远程启动、座椅加热等功能都可以在这套系统上实现控制，便利程度很高。

空间方面，我先介绍一下新款别克君威的车身参数，新车长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距达到2829mm。实际体验来看，我对新款别克君威在舒适性上要提出表扬，新车采用皮质+翻毛皮混搭的座椅，填充物很足，支撑性也非常不错，同时翻毛皮的材质还容易打理，可谓一举两得。空间部分，体验者的身高为177cm，座椅调整至合理位置，前排还能剩一拳左右的头部空间，表现尚可。

动力部分，新款别克君威提供1.5T和2.0T两套不同的动力总成，实拍车型采用代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，这是一款兼顾动力性能和燃油经济性的发动机，官方提供的百公里加速成绩为7.2秒，而百公里综合油耗仅为6.6L，而这套动力总成之所以能拥有这样的实力，除了发动机所配备的“可变缸”的黑科技以外，其匹配的智能9速HYDRA-MATIC变速箱也功不可没。

合全文所述，别克君威最主要的变化集中在配置上，新增的电动尾门、前排手机无线充电功能以及流媒体后视镜君威全系标配，而在配置提升的同时，新车指导价并没有提升，再加上目前新款别克君威在市场终端还有较大的优惠力度，所以，如果你想购买一辆合资B级车，要求是颜值高、配置高、动力好，同时要求在20万元以内能落地，那么别克君威 会是非常匹配这些要求的车型。

看车日记2-中秋徐州国际车展（别克GL8艾维亚）

上次看了 威朗Pro，同时，心血来潮，看了旁边的GL8，真的舒服啊！

不废话，直接上图：

首先艾维亚版本 在外观方面还是有很大变化的，前脸采用了非常大尺寸的进气格栅，内部为横向镀铬饰条装饰，两侧的镀铬饰条一直延伸到大灯内部，大灯的造型也非常独特，底部长条式进气口与进气格栅相连，最下方的镀铬饰条上带有别克英文标识，而且一直延伸到两侧的竖状进气口处。

GL8全新前脸的设计灵感源自中国古建的瓦檐结构。用建筑的元素打造GL8的全新前进气格栅，上汽通用别克意在用建筑的静态属性标榜GL8“移动出行空间”的特性，表达把“房间”搬上路面的寓意。从GL8艾维亚看GL8家族的全新前脸，新车采用了当下MPV市场主流的超大尺寸前进气格栅，规则排列的横向斗拱式银色镀铬装饰条即体现出中国古建的瓦檐元素，也宛如铠甲给人以保护感。

侧面造型流畅，采用了独特的双腰线设计，而且D柱为黑色设计，呈现出悬浮式车顶的造型，车窗上方用到了镀铬饰条装饰，前后车门的门把手采用相接的设计，前车门底部带有艾维亚英文标识，侧裙处用到贯穿式镀铬饰条装饰，整车尺寸为5219/1878/1799mm，轴距3088mm。

尾部造型时尚，大尺寸的尾灯更加扁平，内部造型独特，与前大灯相呼应，识别度很高，上方用到贯穿式镀铬饰条相连，尾标带有艾维亚英文标识，下包围尺寸不大，采用镀铬饰条装饰，排气为隐藏式布局

内饰方面新车采用了12.3英寸全液晶仪表，和12.3英寸中控大屏组成的双连屏设计下方为空调出风口，换挡区域位置很高，采用了电子换挡杆，四幅式多功能方向盘造型时尚，主驾驶座椅和副驾驶座椅依然是打通的设计，与老款车型风格一样。

新车有六座、七座和四座三个版本，第二排座椅配置非常高，带有独立的腿托和后排小桌板，而且支持多项电动调节，座椅加热、通风、按摩、扶手调节、六向可调的航空头枕等等，四座版本配置更加丰富，配有扶手控制屏，专属长绒地毯，而且空间也更大。

动力方面，新款别克GL8艾维亚搭载2.0T发动机＋48伏轻混系统，发动机功率为174干瓦，峰值扭矩为350牛米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。

综合来看，新车虽然价格很高，但是配置丰富，相比之下它的商务气息更浓别克GL8的市场表现非常好，而且销量很高，那么新款车型的改变，让它的优势更大，至于后期的市场表现，我们拭目以待。

随着广汽丰田赛那的引入，一汽丰田格瑞维亚的跃跃欲试，以及极氪009、腾势D9、岚图梦想家等自主新能源车型的强势入场，可以预见，中国MPV中高端市场将会在未来两年迎来白热化竞争，换装全新前脸的别克GL8也将会迎来入局中国MPV市场22年来的最大挑战。