一代豪杰扎兰丁的末路——话说1229年“大蒙古国”绰儿马罕西征
1219年，由于中亚强国花剌子模大肆屠杀400余人的蒙古商队，成吉思汗率领15～20万人开启了第一次西征，用时5年摧毁了这个盛极一时的中亚强权，总体上来看，整个战役过程可谓是摧枯拉朽。
但是在战斗过程中，也出现了一位顽强抵抗蒙古军人物，那就是花剌子模国国王的儿子扎兰丁。原花剌子模国王摩诃末在临死前于里海孤岛传位于他，在扎兰丁返回自己的封地哥疾宁后，立即聚集军队反蒙，并在1221年率部于八鲁湾大败蒙古失吉忽秃忽部，歼灭蒙古军队3万人左右。成吉思汗眼见碰到了硬钉子，遂率主力与扎兰丁决战。1221年11月，扎兰丁虽然英勇抗争，最终却没有避免失败的命运，在全军伤亡殆尽之时，奋勇跃马入河，潜入印度。虽然是敌人，但成吉思汗对他却非常钦佩，望着他远去的背影说道：“凡为将者，皆应如此也。”，后派麾下将领八剌率军渡河追击，不及而还。也正是这次放虎归山，为蒙古在西亚的统治埋下极大的隐患，而剿灭扎兰丁也成了绰儿马罕西征的主要推动力，下面就来说说这次西征。
《新元史》
?扎兰丁东山再起，动摇蒙古在西亚的统治（附中亚、西亚地图，文中部分地名地图内所无，读者见谅）。《多桑蒙古史》附图
《草原帝国》附图
话说在成吉思汗东归后，逃到印度的扎兰丁眼见蒙古军主力撤退，觉得复国的时机已经成熟，更兼印度本土势力的排挤，遂带领4000人的残部从北印度前往伊朗南部的法尔斯和起而漫，在获得两地支持后，扎兰丁又起兵向伊朗西部的伊斯法罕和伊剌克阿只迷进军，意图夺取其弟该牙斯丁的封地和苏丹之位。1224年，扎兰丁抵达其弟的居城剌夷，该牙思丁见其哥哥来势汹汹，便聚兵3万抵抗。
《多桑蒙古史》
但其庸懦无能，远不如其哥哥足智多谋，扎兰丁一面以“不过想在其弟处略事休息”，无意伤害其弟为由诱使其弟解散军队，一面又与该牙思丁的军队将领暗中勾结，使他们倒向自己，最后该牙思丁见大势已去，审时度势下，不得不将苏丹之位让给了扎兰丁。至此，扎兰丁的势力几乎席卷了伊朗西部，并在伊斯法罕定都，设置官府行政，“算端保留了每人在军中的原位，并授给他们每人一个职务。至于地方长官，他分别给予适当的工作，同时颁发必要的诏旨和敕令”。1225年，扎兰丁又出兵阿哲尔拜占的首府大不里士（伊朗境内东阿塞拜疆首府）并迁都至此，而后又出兵占领谷儿只（格鲁吉亚）首府第比利斯，大肆掠夺财物。整个伊朗西部地区都成为了扎兰丁花剌子模复国运动的基地，“因为他令人懔然敬畏，在整个那些地区，人心都在打哆嗦，敌人吓得要命；而他的军队和从前相比，现在是真正强大了”。
《世界征服者史》
《世界征服者史》
更让蒙古人头疼的是，“大蒙古国”在西征大军撤回后，对阿姆河以南的呼罗珊地区统治较为松散，力量非常薄弱，根本无力镇压。在听说扎兰丁坐大后，呼罗珊地区的蒙古军紧急出动，由塔吉、巴库、哈撒脱欢、台马思、台纳勒5人率领前往进攻扎兰丁，直至伊斯法罕城下，见扎兰丁闭门不出，蒙古军遂放松戒备，分遣骑兵2000征粮。而扎兰丁则趁机切断蒙古军的后路，击败蒙古军，俘虏400人。
扎兰丁见形势大好，于是率兵出战，中了蒙古人的诱敌之计，“兵甫逾涧，忽有蒙古精兵一队从山后突出，冲其左翼”，扎兰丁部队大败，左翼和中军大溃败，他本人率14骑逃往伊斯法罕。而蒙古部队虽然获得胜利，由于伤亡较大，也往呼罗珊地区退却，“退军之时，沿途被虏被杀，损军无数”，也算的上狼狈。扎兰丁的复国运动算是勉强经受住了考验。
《多桑蒙古史》
值得一提的是扎兰丁的复国运动虽然声势浩大，但是统治基础却相当薄弱。第一，扎兰丁在政治上的低能，他为了笼络军队，他对手下在当地的掠夺行为听之任之，丝毫不做惩处，导致民愤极大，更让人称奇的是，他本人也认为士兵的掠夺行为并无不妥，“如今我们是为争夺世界而战，而不是统治世界，在征讨世界时不必保护剌亦牙惕（农民）。只有当我们开始统治世界时，才对控告者给予公正裁判”。这就让当地民众有种驱虎吞狼的感觉，逐渐对他从拥戴走向憎恨。
《史集》
第二，扎兰丁为了扩大自己的势力范围，不断与巴格达哈里发、亚美尼亚、叙利亚开战结怨导致其无法团结各支反蒙古的力量，导致后来与蒙古人的战争中孤掌难鸣，“因为鲁木（土耳其小亚细亚地区）的算端们和叙利亚、亚美尼亚以及那一带的蔑力们害怕他侵略和夺取政权，他们全都起来反对他”。
《史集》
?黑云压城：蒙古大军来临眼瞅着扎兰丁的花剌子模复国运动声势浩大，此时身在首都和林的“大蒙古国”二代目窝阔台实在绷不住了，遂任命绰儿马罕为主帅率兵征讨，并让“四方的大将和八思哈（达鲁花赤：镇守者）应随军出发，向绰尔马罕提供援助”，拔都系、察合台系、拖雷系要出兵马置于绰尔马罕的指挥下。此时的“大蒙古国”正在准备第二次西征，重点目标是东欧地区，所以在西亚方向上投入兵力有限，绰儿马罕的部队数量只有3万人，比起拔都西征，兵力数量堪称袖珍，“合罕派绰儿马罕带领许多异密及三万军士，向那里出师”。
《世界征服者史》
绰儿马罕，蒙古雪尼惕部人。在成吉思汗时代任怯薛。之所以此次出征波斯任命他为主帅，是因为他在参加成吉思汗西征期间，术赤、察合台、窝阔台三人瓜分了玉龙杰赤城的财富，未将给父汗的份额留出，导致了成吉思汗异常愤怒，对三人闭门不见。绰儿马罕当时身为怯薛不仅劝解此事，还建议进一步攻取西亚，征服巴格达，这一建议受到了成吉思汗的赏识，“命令斡帖格歹族人搠儿马罕去征巴黑塔惕国的合里伯莎勒坛”。此次窝阔台任命其为主帅也算是遵照父亲遗意。
绰儿马罕率3万大军开拔后，于1230年冬，快速通过呼罗珊，取额司法剌因、剌夷通道直接进入阿塞拜疆地区，很明显意图拿下大不里士（花剌子模复国后的首都），斩首扎兰丁，主打的就是一个黑虎掏心。
而扎兰丁居然对此毫无察觉，他主观臆断蒙古军应该伊剌克·阿只迷地区过冬，对这支蒙古远征军毫无防备。幸运的是，他派出的侦察兵14人在赞章（伊朗赞章省）、阿八哈耳地区迎面撞上了正在急速向大不里士进军蒙古兵团，“从骑尽没”，只有一名军校归报扎兰丁。扎兰丁在情急慌乱之下根本来不及组织抵抗，率领士兵千余名直接放弃了“首都”大不里士城，退往大不里士东北方向的木干城。
让人费解的是，蒙古军的兵锋都到眼皮子底下了，扎兰丁居然还“昼出猎，夜与诸幸臣纵饮”，发生了类似于极端压力下的自暴自弃的情况。结果又被蒙古人偷家，差点丧命，慌忙渡过阿剌思河，绕过阿塞拜疆，来到马罕平原（阿塞拜疆国南部穆甘平原）。1231年冬，蒙古人再度发动追击，扎兰丁逃至丞相薛利夫处求援，但薛利夫早已叛降蒙古，他只能继续踏上逃亡之路。
《多桑蒙古史》
由于札兰丁在当地统治不得人心，其又东躲西藏，败势明显，阿塞拜疆、阿兰等地区纷纷归降蒙古。
《多桑蒙古史》
而此时的扎兰丁率领残部平定了干札城（阿塞拜疆基洛瓦巴城）的叛乱，并在此驻扎5日（注：《世界征服者史》谓5日、《多桑蒙古史》谓15日，由于《世界征服者史》写作年代在大蒙古国时期，当更为考信，权从之），商讨所谓的退敌事宜。在此期间，有一名蒙古人畏罪来降，建议扎兰丁设计埋伏蒙古兵团。扎兰丁乃弃辎重于路，让部将斡秃司汗以兵4000埋伏，孰料这位将领被蒙古人吓破了胆，还没遇到蒙古军就逃了回来，并给扎兰丁传递了蒙古人不再追击的错误情报，可谓是将熊熊一窝。
在其屯驻干札时期，波斯西北山区阿米德（土耳其小亚细亚地区）领主马思忽惕劝扎兰丁联合鲁木（土耳其埃尔祖鲁姆）和钦察抗击蒙古，扎兰丁遂率众前往阿米德城附近屯驻。由于轻信蒙古人已经退走的错误信息，又开始进入接着奏乐，接着舞的状态。据《世界征服者史》记载，部下劝谏，责怪他“纵情于不当冶游”，扎兰丁却说：“因为只有靠点欢乐白嫩经受这人生的忧伤，所以我我寻欢作乐以抵挡厄运。”，写至此，还是挺惋惜的，一代豪杰扎兰丁终被压力击败沦为了沉湎酒色之徒，估计在重压之下引发了抑郁。
《世界征服者史》
而蒙古方面此时也追到了阿米德附近的底雅儿别克儿，此时的蒙古军追的挺累，部分蒙古将领有退兵的打算。绰儿马罕大怒，“狠狠训斥他们退兵和放弃对算端的主动搜索”。派其部将泰马思率领精锐继续搜索追击，在一天黎明偷袭了扎兰丁的宿营地，扎兰丁此时还处于纵酒作乐的状态，带着醉意在少数人的护卫下逃跑，入阿米德山区，最后被库尔德人所杀。一代豪杰落幕，他身后的花剌子模复国运动也随之消散。
值得一提的是，在扎兰丁死后，不少人冒充扎兰丁，一度搞得蒙古人设在当地的达鲁花赤心惊肉跳，摁下一例又来一例，有一种“朱三太子”的既视感。
?持续作战，征服波斯以西地区在扎兰丁死后，绰儿马罕并没有停下征服的脚步，连续攻城略地，征服了底雅儿别克尔、美索不达米亚、额儿比勒，起喇特等地。1233年，蒙古西征军来到原花剌子模复国运动旧都大不里士，当地百姓在献纳大量金银、布帛和技艺精湛的工匠条件下，大不里士免遭屠戮。
大不里士城降附
1236年，绰儿马罕率兵进入格鲁吉亚，女王鲁竹丹慌忙躲避于山区中，第比利斯地区被降服。1237年，鉴于伊剌克北部为蒙古所占领，阿拔斯王朝哈里发纳速尔·里丁阿拉率军在巴格达北部附近的塔克利特与蒙古西征军战斗，击破蒙古军，“大破敌军，杀戮甚众”。巴格达方面的奋起反击，引起了绰儿马罕的高度重视，派兵10000多人前来巴格达与阿拔斯王朝军队寻求决战，哈里发命将近札马鲁丁贝力克率7000骑兵迎战，蒙古军在预定地点埋伏，并引诱巴格达军至伏击点围攻，“哈里发之军队几全军覆没，统将贝力克不知所终”。
《多桑蒙古史》
1239年，绰儿马罕西征军攻破大亚美尼亚都城阿尼，由于城中不屈，阿尼惨遭屠戮，“蒙古军尽屠其民而焚其城”，而阿尼城附近的哈儿司城虽然主动投降，亦被屠戮，惨烈无比。1240年，大亚美尼亚国王阿瓦克亲自前往和林城拜见窝阔台汗，请求宽恕，窝阔台汗遂命绰儿马罕将亚美尼亚交给国王管辖。
亚美尼亚地区被屠戮
1241年，绰儿马罕去世，其子拜住继统其军。1242年，拜住西指土耳其境内的鲁木国，占领额儿哲鲁木城，塞尔柱王朝苏丹凯·豁思鲁率2万骑兵在额儿赞章（土耳其埃尔津詹）统兵迎战，结果被打的打败亏输，拜住占领西瓦斯（土耳其锡瓦斯），至此，小亚细亚成了“大蒙古国”的直属藩地。1243年，蒙古军侵入叙利亚，阿勒颇城献纳贡赋，表示屈服。1244年，小亚美尼亚国王海屯遣使前往拜住营地称臣纳贡。1245年，摩苏尔和大马士革地区归附蒙古，而此前逃亡山区的格鲁吉亚女王鲁竹丹也称臣为藩。至此，西亚大部分地区被蒙古所征服。
绰儿马罕西征基本达到了“大蒙古国”预定的战略目标，既消灭了扎兰丁这个隐患，又征服了伊朗周边大片区域，为“大蒙古国”在波斯设立行省打下了基础。但蒙古军在征战中的烧杀抢掠也给当地带来了灾难和破坏，是应该批判的。
引用文献：《新元史》、《史集》、《多桑蒙古史》、《世界征服者史》、《元史译文证补校注》、《草原帝国》、《蒙古秘史》
它给我留下8个印象：试驾别克昂扬感受汇总
昂扬是上汽通用别克在2022年9月推出的一款紧凑型SUV，上市接近1周年之际，我对它进行了一番体验，在外观、内饰、配置、驾驶、油耗、空间等方面，获得了8个印象。
我曾接触过数款别克车，留下最深印象的有2回，第一是2015年分别驾驶英朗的15N和18T，从北京出发，往北到丹东，往南到洛阳，行驶里程加上剩余续航，分别创下一箱油可行驶1068公里和961公里的记录。
第二是2018年驾驶君威从北京出发，先沿川藏公路到拉萨，再沿新藏公路到新疆，途经中国正式公路的最高点——海拔5566米的桑木拉达坂，并在那进行了加速测试，60-100公里5.9秒，80-120公里7.5秒。这个成绩虽然略输在北京的测试（4.5秒与6.1秒），但毕竟是在超过珠峰大本营300多米的地方，可见它的性能相当不错。此外，在1.2万公里的旅行中，全程平均百公里油耗6.5升，单箱油最大行驶距离超过800公里。
这回体验的昂扬，是一款全新车型，它给我留下的8个印象，具体都是哪些内容呢？
第1个印象：外观很时尚。
比较早的别克SUV车型，是小型车昂科拉，后来衍生出昂科拉GX，升至紧凑型。它俩的共同点是“圆咕隆咚”，像个小胖墩儿。同为紧凑型的昂扬，风格大变，从胖墩变成美女，非常漂亮，车头给人以俊秀之感，车尾给人以流畅之感。
略宽的车肩，溜背状的车顶，使它算得上是辆轿跑风格的SUV，故厂家将其称为“跨界车”。其实叫什么无所谓，关键是它的整体风格显得很轻松、很明快，还特别年轻。一句话，外观相当靓丽。
第2个印象：操作很便捷。
仪表盘虽然跟风变成了全液晶，还与中控屏联为一体，连个“屋檐”都没有，光头光脑的，太秃，可其它地方没跟风，比如操作键，一律实体，虽然成本高，但给使用者带来的便捷程度，也是相当高的。
比如，方向盘上的按键，触感非常清晰，无需低头，就能明确获悉操作情况。逻辑设定也相当合理，即使第一次接触，也用不着太多琢磨，很快就能上手。
再比如，中控屏下面的空调控制面板，以及中间平台上的操作键，也都是实体键。想改变空调的设定，略一伸手，至多1秒钟，就能把问题解决。至于驾驶模式的设定、驾驶辅助的设定，同样是举手之劳。这种做法，明显比语音控制、比屏幕触摸，便捷多了。
车门内饰板上的尾门开关，同样没有减配——如今的一些车，以科技为名，行减配之实，实在太常见。而在便捷这方面，别克传承已久，不是什么新鲜东西，贵在它能从实际出发，没有为了创新而创新。
第3个印象：功能很齐全。
之前曾写过一篇昂扬的配置盘点——即使入门级车型，配置也不算太寒酸，基本上过得去。如果是中高配，各项功能就更全了。
这方面的内容，主要体现在车机上。上汽通用是合资车企中较早把车机列为重点的，与国产车相比，少了些花里胡哨，多了些实用与内涵。比如最基础的、也是最靠谱的收音机，启动后一下就能进入，而有些车型或阉割、或深藏，想方设法让您用起来没那么方便。
至于网络部分，它也不缺，时下的主流内容，基本都在。缺憾在于，之前多款车型都具备的音量旋钮不见了，只能靠屏上操作或方向盘上的音量控制键，多少有些不方便。
与车机搭配的，是Tune Melody重低音3D环域音响，由7个喇叭组成。我试驾的这辆车，网络部分还没开启，屏幕提示需先用手机登陆，只得作罢，没能用更震撼的音乐试试这套音响。
下图是中控屏功能界面之一，其中的车辆信息，不仅能在仪表盘上获取，在这儿也能显示。
比如，车辆的状况——是否需要换机油、是否需要换三滤，都能以图画的形式展现出来。
在驾驶辅助的项目中，自适应巡航、车道保持、车距设定等，都有相应的实体键，按一下就能开启。其它的驾驶辅助功能，则需在中控屏上，以触控的方式进行操作。
包括照明、门锁等在内的车辆设置，全部在中控屏上完成。
有趣的是，它还有个能够满足驾驶爱好者的界面，不仅包括转速、扭矩，还能够直接显示G值。
昂扬分为普通版和GS版，后者配备360度全景影像和180度透明底盘。
与中控屏上的丰富相比，仪表盘的界面较为简单，由此带来读取方便的好处，只是个性化设置方面有些不足。
第4个印象：驾驶很轻快。
动力是一台1.5升4缸涡轮增压发动机，型号LP5，最大功率135千瓦，最大净功率132千瓦，最大扭矩250牛米，使用92号汽油，油箱容积50升。
与发动机匹配的，是无级变速器（CVT），根据厂家数据，最高时速205公里，0-100公里加速7.9秒。在舒适驾驶模式的前提下，我用一脚油门到底的方式，没有预踩，测得0-100公里8.28秒，40-80公里4.31秒，80-120公里5.86秒。
对于1.5T车型来说，这样的加速令人满意。事实上，更令人满意的，是它的加速感觉非常舒服，加速过程非常轻快，很线性，没发现突兀、顿挫等令人不爽的现象——这俩现象，在某些品牌中，广泛存在。
我请来一位体验者——她自己的车，也是紧凑型SUV，也是无级变速，开了几圈之后，她的评价是太好开了。总体感觉是轻快，油门很轻快，挡位也很轻快，开着它，有种身轻如燕的感觉。也就是说，把这几个感受反过来，就是她自己那辆车的表现，尤其是挡位的迟滞感，是她最不喜欢的。
改成运动模式，动力更为直接，此时，你可能会忘记它是无极变速器。只要驾驶技术足够好，沿着盘山公路去爽一番吧，反正是燃油车，用不着担心续航里程。
第5个印象：行驶很平顺。
说到行驶，首先看看轮胎与底盘。车轮分为2种，入门级是17英寸，配备225/60R17轮胎；其余各款均为18英寸，配备225/55R18轮胎。我试驾的是GS燃速版，装车胎是马牌的UC6，该胎在降噪方面，成绩不错，是一款偏向于舒适的轮胎。
底盘方面，前悬架是麦弗逊式，后悬架是扭力梁式，并增加了瓦特连杆。这便是刚才说的，如果驾驶技术足够好，不妨到山区爽一把的原因之一。当然，如果采用多连杆后悬架，号召力就更强了。
驾驶昂扬是一件很舒服的事儿，因为它的平顺性相当好，再加上刚才说到的动力很线性，以及车内噪音比较低，这些因素，共同营造出舒服的氛围。
第6个印象：噪音比较低。
通过测量得知，该车怠速37分贝，时速80公里55分贝，时速100公里58分贝，时速120公里61分贝。这是个还算不错的成绩。事实上，车内噪音一直是别克品牌的擅长，不仅在于它的部分车型装备了主动降噪（昂扬没有），更主要的，是它的车身刚度、焊接精度和白车身阶段的涂装。
第7个印象：油耗比较低。
该车标定百公里综合油耗6.56升/6.52升（WLTC标准），在试驾过程中，我选择不同路况，分别进行了观察。
1，市区路况，早晚高峰，拥堵较为严重，平均时速22公里，仪表显示百公里油耗10.1升。
2，市区路况，非早晚高峰，基本顺畅，只是遇红灯较多，平均时速30公里，仪表显示百公里油耗8.6升。
3，高速公路，我在北京与塘沽之间，跑了一个来回，去程走京津塘高速，前半段限速90公里，后半段限速110公里，完全照此驾驶，抵达后仪表显示百公里油耗4.7升（平均时速94.8公里）。回程走京津高速，全程限速120公里，抵达后仪表显示百公里油耗7.1升，油耗大于去程的原因之一是车速较高，基本保持在130公里，原因之二是在进京检查站排队时间较长。
第8个印象：空间很实用。
首先看看数据。前排的宽度是1415毫米，椅面距车顶965毫米，椅面进深485毫米，椅面高低可调，调节幅度65毫米。这几个尺寸只能算普普通通，并无特别之处。
后排座椅宽1400毫米，高930毫米，椅面490毫米中间位置最小间距240毫米，地板纯平，无凸起。也就是说，伸腿空间挺不错，但由于宽度一般，真要坐满3人，恐怕会有点儿挤，除非都是好身材。
不过，这种车型似乎很难满员，最为常见的场景是单人或双人，即使4人，也算得上比较舒服——它的后排座中央扶手与出风口都是标配。
后排座可以分段折叠，折叠方式是椅背往前放倒，放倒之后，前部有微小的上扬，可以算作基本平整。
此时，地板长度是1.52米，以后排出风口算起的最大长度，是1.85米。
单看行李厢，进深930毫米，最小宽度1040毫米，最大高度690毫米。
行李厢内有照明和2个锚点，边缘有个深达450毫米的凹槽，配有2个橡胶环，可以用于固定灭火器。
行李厢地板的下面，是小尺寸备胎和换胎工具。有趣的是，备胎距离地板至少还有100毫米的空余，如果换成全尺寸备胎，应该可行。或者说，把行李厢地板下沉一些，贴近备胎，便能增加行李厢的高度，扩大容积。
最后的总结：
综上所述，昂扬给我留下了挺不错的印象。
该车的指导价是15-17万元，把经销商的优惠算进去，我认为它是一台很划算的车。不仅是因为造型、性能与配置，更是因为品牌。买东西光比价、不问其它的做法，不见得一定是捡了便宜，有时反而更贵。尤其汽车这种大物件。它涉及到今后很长一段时间的使用、保养与维修。国际品牌+传统厂家在这方面，往往比较有优势。且不说工艺、精度、标准方面的先进性，单单一个可持续性，就足以领先。最起码，它不会飞速迭代，消费者用不着担心买车才三五年，就出现备件难寻的尴尬局面。
