别克GL8家族6月交付10771台 持续领跑MPV市场

近日，网通社从相关渠道获悉，上汽通用别克GL8家族在2023年6月共交付10771台，用交付数据再次证明MPV市场一哥的不可动摇地位。

别克GL8家族我们已不再陌生，上市23年经历5代车型的演变，累计销量突破160万台，堪称国内MPV市场的表率，其大气的设计和出色的销量成绩也足以证明市场认可度。

近两年来，随着我国汽车行业的迅速崛起，MPV车型也逐渐增多，丰田格瑞维亚、岚图梦想家、腾势D9、红旗HQ9等众多新车型的出现都在试图分走MPV这块大蛋糕的一角，但从最新的交付量来看，别克GL8家族过万的月交付量依旧表现强势。

（图/文 网通社 任恺）

数读 | 6月别克E5交付3587辆，合资纯电SUV格局生变？

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 7月1日，和其他新势力品牌在月初“发榜”一样，别克品牌也抢先公布了旗下首款奥特能车型的月度销量数据。

从公布的数据来看，作为别克喊出“油电同价”的第一款的车型，别克E5在今年6月，同时也是首个交付整月，共计交付新车3587辆。值得一提的是，别克E5在6月也成为合资纯电SUV细分市场交付第一的车型。

别克E5在今年6月共计交付新车3587辆

别克方面表示，在6月交付的E5新车均为标准续航版车型，而从7月开始将交付长续航版车型。据了解，在别克E5的购车群体中，超过85%为增换购用户，其中有超过6成来自合资品牌，有超过31%来自豪华品牌。而在消费者选车过程中，包括特斯拉Model Y、比亚迪唐以及大众ID.4、ID.6等，都是对比考虑的车型。

据官方公布的数据，别克E5已购车车主中，有93%选择了臻享版车型。其中，选装尊享影音套装的比例达到52%。另外，外观颜色选择冬桦白的比例为37%，选择伊甸紫的比例为22%；内饰颜色选择深墨色的占到60%，选择雾灰色的占到37%。

别克E5已购车车主中，有93%选择了臻享版车型

在不久前举行的别克品牌焕新沟通会上，上汽通用汽车别克市场营销部部长姚芾表示，别克目前推出的两款纯电动产品——E5和E4都是基于通用汽车全球奥特能平台打造的，有着合资技术优势。虽然来得晚，但是全新电动车平台的技术实力在国内是处于领先地位的。相信随着交付量的增加，以及客户体验的加深，消费者会对别克品牌的电动车产品有着新的认知。

别克E5在6月也成为合资纯电SUV细分市场交付第一的车型

另据了解，从今年4月别克E5上市至今，别克也在积极布局全新的电动车销售模式和渠道发展。最新统计显示，到目前为止，已经有26家别克纯电空间开业。同时，别克品牌还在传统4S店渠道中甄选能力相对较强、运营水平较高的经销商进行新能源纯电专区改造。预计到今年9月底，会完成近600家的改造。

上汽通用汽车别克市场营销部部长姚芾

可以说，E5的第一份成绩单为别克在下半年开了个好头。也正如姚芾此前所言，别克的宗旨是要提供给消费者超越同级、更高品牌、更高安全的产品和服务，来赢得电动车消费群体的认可。而随着上汽通用奥特能工厂产能的逐渐爬坡以及别克E4在7月份开始交付，别克的电动车销量也将在下半年再上一个新台阶。

数读 | 7月第三周海外品牌新能源销量：大众/宝马/别克保持良好势头

文：汽车日报 李德喆

[汽车日报 行业] 日前，7月第三周（7月17日-7月23日）国内新能源市场海外品牌周销量出炉。从前十名品牌来看，特斯拉依旧位居榜首，而第二名的大众品牌也保持良好势头，宝马、别克紧随其后。

7月第三周（7月17日-7月23日）国内新能源市场海外品牌周销量

具体来看，特斯拉在7月第三周的终端销量达到0.76万辆，尽管仍排名海外品牌第一名，但与此前动辄周销量破万也有明显差距。

排名第二的大众在当周销量表现抢眼，终端零售销量近5000辆，当然这也是南北大众合力达成的结果。由此来看，大众品牌新能源车在7月很有希望再次刷新销量纪录。

宝马品牌新能源车销量表现稳定

排名第三和第四的分别是宝马品牌和别克品牌，从6月的情况来看，宝马新能源车终端销量达到0.78万辆，别克品牌终端零售销量为0.47万辆。7月第三周终端销量分别为0.13万辆和0.12万辆。可见，宝马品牌新能源车销量已经保持稳定，而别克品牌则在E5和E4两款奥特能新车的加持下销量稳步提升。

别克E5销量持续走高

同样周销量破千的还有smart品牌，当周终端销量0.1万辆。

smart 品牌周终端销量0.1万辆

此外，在7月第三周，海外品牌中本田、奔驰、奥迪和丰田基本上都处在第三梯队，终端销量均未破千，分别为0.08万辆、0.07万辆、0.07万辆和0.06万辆。沃尔沃则继续排名细分榜单第十，当周销量0.02万辆。