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20万预算选车指南：三大合资SUV对决

近几年，自主品牌车型在市场上取得了越来越高的地位。但合资车凭借其多年来积累的用户口碑和相对更成熟的燃油车技术，一直受到广大消费者的青睐。对于预算在20万左右的消费者来说，如何在众多车型中挑选出既符合个人喜好，又具备高性价比的合资车，无疑是一个重要的课题。今天我们就来看看20万上下有什么值得购买的合资选手。

东风本田CR-V

官方指导价：18.59万-26.39万

作为国内SUV市场中的一款“元老级”车型，新款东风本田CR-V采用了家族最新的设计理念，左右两侧前大灯变得细长锐利，换装了更具质感的多边形中网进气格栅。低配车型也依然标配LED远近灯等实用功能。车身侧面延续了前脸简约的设计风格，力量感十足的腰线贯穿整个车身，车尾的设计比较简洁，中部折线和纤细的尾灯在一定程度上提升了整车的视觉高级感。

CR-V的车内设计运用了本田最新一代的家族设计，中控至最右侧的贯穿式蜂窝网格空调出风口、空调旋钮等元素提升了座舱精致感。在用料方面则采用了大面积软性搪塑材质进行包裹，细节上加入了哑光烤漆进行点缀。标配了全景天窗和无钥匙启动等功能。后排中央地板凸起并不大，值得好评。长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。

动力方面，东风本田CR-V的燃油版车型采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m，搭载CVT无级变速箱。混动版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW，电机最大功率135kW，传动匹配E-CVT变速箱。动力参数不错，配合CVT变速箱也能获得比较丝滑的驾驶体验，但是实际的加速体感有点对不起全场最佳的动力数据。

一汽丰田RAV4荣放

官方指导价：17.68万-26.38万

作为另一款“元老级”车型，换装TNGA架构后荣放有了更加硬派的外观。车头部分采用了大面积的镀铬装饰，搭配犀利的大灯组，看起来非常醒神。车身侧面则运用了更多方正平直的线条勾勒出更为阳刚的气质。前后轮拱区域带有更为方正的黑色裙边，同时车身一周也加入了黑色组件包覆，配合车尾的圆形双边，带来了不错的硬派运动感。

荣放的内饰延续了家族式的布局设计。双拼黑色内饰搭配在细节处的银色镀铬饰条，提升了整个座舱的质感。10.25英寸悬浮式中控提供了一定的科技感。全系支持CarPlay等手机互联映射功能，标配了胎压显示、全车车窗一键升降、L2级驾驶辅助和主动刹车等功能。后排中央地板有一定凸起。整车尺寸4600/1855/1680mm，轴距2690mm。

动力方面，丰田荣放提供了2.0L与2.5L双擎两个版本，其中2.0L版本拥有126kW的最大功率，匹配CVT变速箱，双擎版本则采用了2.5L发动机与电机组合，其中2.5L发动机拥有131kW的最大功率，电机部分则为88kW。整体的动力表现不算出彩，不过应付日常使用也足够。

上汽大众途观L

官方指导价：19.87万-26.08万

途观L的前脸继续使用了家族式的横向进气格栅，前大灯组与前格栅相连，提升了车头设计的一体性。尾部则继续使用类似三角造型尾灯组，后挡风玻璃上方还加入了扰流板和高位刹车灯。此外，前后包围左右两侧及下唇边加入了熏黑装饰件，有效提升了整车的动感气息。

内饰部分，途观L基本延续了大众的经典设计。整体线条流畅，布局合理。12英寸的悬浮式中控屏有效提高了车内科技感。下方触摸空调面板和机械换挡机构等设计保证了操作的便捷性。标配了前排座椅电动调节、感应雨刷和车内氛围灯等功能。内部大量采用软包材料，整体更有质感。车身尺寸为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，能提供不错的空间表现。

在动力表现上，途观L与老款车型一脉相承。300TSI车型搭载了1.5TEVO II发动机，其最大功率118kW，而330TSI和380TSI车型则分别搭载了2.0T高低功率发动机，最大动力分别为137kW和162kW。全系车型均配备7DCT变速箱。虽然参数不算优秀，但得益于双离合变速箱较高的传动效率和MQB平台优秀的底盘调教，驾驶体验要比另外两位选手更加优秀。不过途观L也是这三台车里面唯一一款需要加注95号汽油的车型。

总结

这三款车型都是各家在20万级别SUV里的常青树和佼佼者，每月过两万的销量证明了它们的成功。CR-V以均衡的性能和舒适的体验赢得了消费者的广泛喜爱，荣放凭借出色的越野能力和坚固耐用的品质在市场中占有一席之地，而途观L则以其豪华的内饰和丰富的配置成为了许多消费者心中的理想选择。不知道屏幕前的你又青睐哪一位选手呢？不如在评论区讨论一下吧！

都是高性价比SUV，20万级自主合资怎么选？

【汽车日报 双车对比】无论是在燃油车时代还是电气化时代，中国品牌对比合资品牌是一个永恒不变的话题。在20万的纯电SUV市场中，刚刚上市的极狐阿尔法T5绝对算是新面孔了。而它除了要面对宋PLUS EV和深蓝S7等中国品牌车型的竞争之外，还要面临一汽-大众-ID.4 CROZZ（下文简称ID.4 CROZZ）的挑战。那今天，咱们就来看看极狐阿尔法T5和ID.4 CROZZ相比的话，到底谁更有优势吧。

谁的价格更诱人？

目前极狐阿尔法T5已经正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.58-19.98万元；而2024款的ID.4 CROZZ目前共有4款车型在售，价格区间为19.39-29.39万元。

通过对比能看出，极狐阿尔法T5的价格会更有优势一些。但目前ID.4 CROZZ在终端市场中有着不错的优惠幅度，优惠完之后的价格仅仅比阿尔法T5高一点点，也还是挺有诱惑力的。

谁的颜值更能吸引消费者？

在外观方面，极狐阿尔法T5在保持家族风格的基础上，针对细节方面进行了调整，让其变得更年轻，更时尚。除此之外，极狐阿尔法T5还拥有红色的刹车卡钳，贯穿式尾灯等元素，能够提升整体的精致感和运动感。

相比之下ID.4 CROZZ在外观方面走的则是圆润可爱风格。车头部分的贯穿式灯组，点亮之后能拥有很高的辨识度。而在尾灯组方面，它同样采用贯穿式的风格，内部的灯腔结构也较为精致，很有设计感。

那除了颜值之外，大家对于这两台车的尺寸肯定也比较好奇。极狐阿尔法T5的长宽高分别为4690×1936×1650mm，轴距为2845mm；ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592×1852×1629mm，轴距为2765mm。

通过对比能发现，极狐阿尔法T5在车身尺寸方面有着明显的优势，或将意味着能够带来比ID.4 CROZZ更出色的乘坐空间体验。

谁的内饰更有科技感？

在内饰方面，极狐阿尔法T5走的是简洁风格，给人一种很清爽利落的感觉。另外，极狐阿尔法T5的车内大面积使用了牙胶级材质，让内饰变得更环保和更安全一些。

ID.4 CROZZ的内饰设计同样也很简洁，很符合当下的设计潮流。让我比较喜欢的是，它将空调控制区域独立了出来，这样在驾车时进行操作会更方便一些。至于别的方面，还是标准的大众风格。

ID.4 CROZZ的中控屏幕为12英寸，无论是显示清晰度还是分辨率表现都较为不错。但有众多网友表示，车机用时间久了会出现卡顿的情况。

极狐阿尔法T5的中控屏幕尺寸为15.6英寸，并且内置了8155芯片，操作的流畅度也较为不错。而它相比ID.4 CROZZ则在语音控制和车机功能的丰富程度上更有优势。

谁的动力续航更出色？

在动力方面，ID.4 CROZZ拥有单电机和双电机两个版本。其中单电机车型的最大输出功率为125千瓦/150千瓦，峰值扭矩为310牛·米；CLTC工况下的纯电续航里程为442km和600km；双电机车型的最大输出功率为230千瓦，峰值扭矩460牛·米；CLTC工况下的纯电续航里程为560km。

极狐阿尔法T5则全系均为单电机车型，最大输出功率为185千瓦/200千瓦，峰值扭矩为360牛·米；在CLTC工况下的纯电续航里程为520km和660km。

通过对比能看出，ID.4 CROZZ的动力选择会更丰富一些。而极狐阿尔法T5则在续航方面有些优势。至于该怎么选，完全就看您的购车需求和用车环境了。

总结

通过对比之后发现，两台车的表现可以说是各有千秋。极狐阿尔法T5在车身尺寸，智能化方面有着较为明显的优势；而ID.4 CROZZ则在动力，驾驶质感等方面保持了合资品牌一贯的优秀表现。

20万买合资SUV，大众途观L、本田皓影和雪佛兰开拓者怎么选？

虽然在如今的中国汽车市场，新能源车打的热火朝天，但不得不承认的是，在更加下沉的市场，例如三四线城市，燃油车仍然占据了大多数销量。尤其在20万这个黄金价格区间，多数人都是想购入一台SUV车型，而传统的合资依旧是它们的首选，并且对于7座也有很大的执念，20万左右能选择的7座合资SUV并不是算多，可以想到的有雪佛兰开拓者、本田CR-V/皓影以及大众途观L。

同一价格区间，三种车身级别

这三个车型非常有意义，它们都有七座版车型，而且价格均在同一区间，但是车身尺寸有明显的差别。

首先是，本田皓影/CR-V，以皓影为例，七座版车型售价16.59-19.99万元，刚好压在了20万元以内，皓影的定位是紧凑型SUV，车长4716mm，轴距2701mm，典型的紧凑型身材。

其次是大众途观L，它的售价为25.08-26.08万元，这个售价明显是偏高了，如果你的预算就在20万元以内，那它肯定不是你考虑的对象。途观L的定位是中型SUV，车身长度为4735mm、轴距2791mm，整体尺寸与皓影差别不算太大。

最后是雪佛兰的开拓者，这个车明显就是为降维打击而来，它的7座版车型售价从19.49-26.69万元。开拓者的定位是中大型SUV，车长长度达到了5011mm、轴距为2863mm，所以你明显能看得出来，开拓者是这三个车型中最大的，级别也是最高的，并且差距非常大而明显，所以可以得出这个结论，如果你对7座空间要求高的话，那开拓者一定是首选。

用着如何？

选择SUV的消费者它们的日常用车场景是比轿车要丰富的，除了日常的通勤，周末的短途自驾以及假期的长途自驾都有可能出现。车身尺寸更大的车在应付这些场景的时候就更加从容了。理想L系列车型的热卖充分的说明了这个问题。

在动力方面，这三款车型均为纯燃油车的配置，开拓者搭载的是2.0T发动机+9AT变速箱、大众途观L为2.0T发动机+7速双离合、而本田皓影则是1.5T+CVT的配置。无论是参数还是动力的规格，雪佛兰的开拓者都是有明显优势的。

在此基础上，如果消费者想要选择四驱版车型的话，只有雪佛兰开拓者和大众途观L可以选择。雪佛兰开拓者搭载的是Twin-Clutch双离合智能四驱系统，后桥两侧的离合器可以独立控制扭矩，并主动控制前后桥的扭力分配，同时实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间的连续分配。

途观L搭载的是4motion适时四驱，通过中央多片离合器控制前后轴的动力分配。两台车的差距其实在于变速箱，雪佛兰开拓者的9AT变速箱在应对非铺装路面时，理论上耐久性会更好一些。

风格不同，你更喜欢谁？

这三款车型在设计方面也走的是不同的路子，简单概括。首先本田皓影刚刚进行换代，相比它的上一代车型变化还是十分明显的，新车的设计也变得简洁了不少，整体的形象是属于中规中矩的类型，十分耐看。

大众途观L一直没有经过换代，相比这代车型大家也比较的熟悉了，套娃式的前天今天去看确实没有太多的新意，它的设计风格对于年轻人来说应该是没有什么诱惑力的，老一辈的消费者多半会喜欢。

雪佛兰开拓者的设计属于是较为前卫的风格，能明显看得到全车上下运用了很多棱角折线，勾勒出明显的运动感，与雪佛兰这个品牌形象是比较搭调的，对于年轻人来说应该会具有很强的诱惑力。

总结

这三款车都是20万左右价位你能买到7座合资SUV车型，三款车最大的区别其实就是级别不同，从紧凑到中大型，空间体验的差距非常的大。其实不用过多的分析，你就能够看得出雪佛兰开拓者的性价比是很有吸引力的，不到20万的价格能够买到一台车长超过5米的7座SUV，我想即便是中国品牌车型也很难做到这个价格。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。