智跑卖11万还有优惠，会让国产SUV无路可走吗?

智跑买十一万还优惠会让国产SUV无路可走吗？答案很显然，不会。如果是丰田荣放、本田CRV、大众途观等一线品牌这么做的话，很可能会让自主品牌汽车无路可走。为什么会现代、起亚不能呢？

国人购车还是非常看中汽车品牌影响力与知名度的。国内最具有认可度与知名度的普通品牌要属大众、丰田、本田、日产等德系车与日系车，韩系车的话还是会逊色一些。甚至很多国内朋友说看不上韩系车的，觉得是样子货。因此，即便是韩系车大规模降价，效果也不会非常明显。

诚然韩系车品牌影响力与知名度不如德系车与日系车等，但是其品质还是很有保障的。要知道韩系车也是世界五大车系之一，并且已有完整的汽车生产体系，能够独立研发整车，并不会受制于人。单纯这点，就比我们自主品牌汽车好很多。要知道我们自主品牌汽车很少有走出国门，被发达国家接受。而韩系车，却颇受世界消费者的喜欢，年销量达到800万台。

韩系车近年来国内销量明显下滑，一方面是我们自主品牌汽车的壮大，对韩系车有一个非常大冲击；另一方面是因为韩国首脑的作死行为激起了民愤。韩系车销量遇冷，但是不能坐以待毙，只好降价大甩卖，也有一定的效果，销量有所回暖。但是这样一来，对整个品牌的影响都是非常大，自降身价也是对品牌有伤害的。价格好降，但是在升起来可就很难了。这也是为什么一些品牌汽车打死也不降价的原因。

目前韩系车优惠非常大，配置也比较的丰富，其性价比还很好的，如果没有什么的名族情节，也是可以购买的，毕竟品质还是非常不错。如果看不上，那就选择其他品牌或者我们自主品牌汽车吧。

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2019款起亚智跑厂商指导价11.99-14.89万元，目前市面上还有4万元的终端优惠，也就是说不到10万元的落地价格，就能买到这款合资紧凑级SUV，起亚智跑会让国产SUV无路可走吗？事实恰恰相反，无路可走的是起亚，而不是国产SUV。

即使有这么高的市场优惠，起亚智跑在今年8月份也只是卖出了7756台，排名SUV领域的第40名，相比哈弗H6的40475辆、长安汽车的25724辆、吉利博越的20925辆，销量差距明显。今年1-9月份，起亚智跑一共卖出了51800辆，看起来销量成绩还不错，但是在如此高的市场优惠下，起亚智跑依然无力和国产SUV竞争。

智跑的销量不如预期，其实就两个原因，对手太强，以及本身的原因。

我们之前经常说过，15万选择SUV，我们建议大家选择国产车，因为在这个价位，国产SUV明显更具性价比，并且产品力更强。15万你可以买到2.0T发动机的国产SUV，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS等等，动力更强、空间更大、设计更亮眼、配置更高，即使是质量稳定性方面，国产SUV也在不断赶超合资车型，因此，智跑面对的竞争压力，特别是来自国产SUV的竞争压力非常大。

另外，起亚智跑最大的卖点就是性价比以及质量稳定性，1.4T搭载7速双离合和1.6L搭载6AT变速箱的组合，零百加速都超过了10秒，动力只能说是够用而已。外观硬朗，但是设计缺乏新意；内饰缺乏设计感，硬塑料较多；底盘偏硬，对于颠簸的过滤不够彻底，细碎颠簸路面的舒适性还有提高空间。因此，起亚智跑这款产品本身的亮点不多，最主要的还是依靠其较低的起售价来吸引消费者。

除此之外，韩系车在国内的式微是不争的事实，不管是各种产品的销量，还是现代起亚的品牌号召力都急剧下滑，很多人把韩系车的衰落归结为政治原因，其实不管有没有这档子事，韩系车的衰落是必然。原因主要有三点：

1、韩系车走的是性价比路线，但是却不注重品牌建设，当遇到性价比更高，并且产品力越来越强的国产车，自然没有优势了。

2、韩系车没有鲜明的特点，相比丰田的TNGA、本田的地球梦技术、混动技术，日产的大沙发、别克的隔音和舒适，韩系车没有一个鲜明的产品标签，也就难以形成消费者可以感知的记忆点。

3、现代不重视中国市场，其实现代汽车不缺乏技术实力，无论是发动机还是变速箱领域，现代都有可以拿得出手的产品，但是现代在海外市场的产品迟迟不引入国内，导致国人对于韩系车的印象就是性价比。

韩系车已经陷入了越卖不动越降价，越降价反而越卖不动的怪圈。因此，起亚智跑虽然价格比很多国产SUV还便宜，但是它的销量成绩也告诉我们，合资汽车凭借着合资车的身份就能获得销量的时代过去了，最终还是要靠产品说话。