在高速连续开车一千五百公里以上是什么体验?

谈一下我的感受。

2011年底，一个人从深圳开车去成都，全程1800公里，因为听信百度上网友的说法，走了一段国道，200多公里，还在湖南和贵州交界的地方迷了路，多了200多公里，差不多全程走了2000公里。

一定要走高速

不要听信有人跟你说的话，或者百度上说的可以节省时间和路费，你一旦不走高速，到了国道或者省道，你会无限后悔，因为省道路况很差，还会迷路。

我就是在湖南和贵州交界的某个省道迷路，而且省道修路，路况极差，我又倒回去，来回折腾了2个多小时。

那时的导航又不是实时更新的，导航上新修的高速根本找不到，也没有适时路况，只有不断的问路，太吓人了，总算在洛香问到一个货车司机，他说，幸亏你问到我，要不你不知道要兜兜转转多久才能找到这个新建的高速路口，还算幸运了。

上了这个高速（好像是夏蓉高速）直接就可以到成都了。

夏蓉贵州段

这段高速，在2011年底刚刚开通，应急车道上还堆满了垃圾袋，全程限速100，路上隧道里的监控全部被改变了方向，无法拍摄，这段高速很少有车辆，大概是因为不知道这段高速已经开通，一路上时不时出现少数民族的同胞赶着牛羊在高速上行走，真是吓得我不轻。

重庆高速

老的成渝高速路况不好，很多弯道，一路偶尔看小刮擦，还好都严重。这段路一定要小心，现在新的成渝高速开通了，应该好很多了。

进隧道一定要减速，开灯光，有些隧道汽车尾气很浓，汽车刚开进去什么也看不见，一旦追尾后果不堪设想。

四川境内

进到四川境内，我已经是强弩之末。在一个隧道里，一个大巴车突然在我前面强行变道，我下意识的转了一下方向，差点失控撞到隧道的墙，吓得我魂飞魄散。我这才感觉到确实是很疲倦了，反应也不行了，那个大巴车估计跟我一样很疲劳，肯定不是故意的，他可能已经没有意识到车子偏离了车道。

在离成都还有120公里的地方，我感觉自己的双手已经很难控制方向盘，实在太危险了，赶紧在遂宁下了高速（就是前几天16路公交车乘客打小孩的那个城市）。

一点感受

一个人一天开车最好不要开车超过1000公里，以前年轻还可以，现在日行八百已经很累。

有时候开车久了，在高速上超速自己没有感觉，很可怕。

千万不要超速和开斗气车，很危险。

不要走应急车道，不要长时间占据快车道龟速行驶。

远光狗走开点。

边走边丢垃圾的垃圾狗也不少。

几点建议

建议一：限速标示要显眼，不要藏在看不见的地方，不要一段路，一下120，1公里后又是100，过了500米，又变成80，甚至还有60的限速，这样我们怎么开，精神怎么集中，不出危险和事故才怪。

建议二：流动测速，要提前预告，如果放在隔离带的花木中，那神不知鬼不觉了，以罚款为目的的测速是耍流氓，不要脸。

第三：服务区的饭食能不能做的好一点呢，司机也是人，长途奔袭回家过年，又要返回工作，不容易。

除洛香互通、行人图片外，以上图片均为行车记录仪拍摄和截取。

观点：深知精准营销 创始人 CEO 蒋军

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在高速连续开车一千五百公里以上是什么体验？

10月20日早5点，本女士独自驾驶一台路虎揽胜从天津塘沽上高速，一路狂奔，经长深高速G25、京哈高速G1、大广高速G45、绥满高速G1111，行驶1525公里，于20点58分，抵达黑龙江绥化。全程16小时，中间服务区休息吃饭停留几次。到达绥化后，简单洗漱一下，就进被窝睡了

第二天21日（周一）颈椎病复发，头痛恶心。腰部酸痛。

第三天22（周二）颈椎病缓解。腰部酸痛。

第四天23（周三）早上起床脸部麻木，看显示器模模糊糊。去医院检查面部神经麻痹（晚上睡觉前睡的太死，窗户忘关了，留有小缝）直接开始住院治疗。

截止今天11月13日，眼歪嘴斜已经基本恢复，但仍在针灸康复治疗中。

医生说，劳累过度、上火、免疫力下降是患病的主要原因。

这就是一天行驶1500公里的感觉。