法系车5月销量份额创新低，为何在华被团灭？

这样的问题好典型，首先我们要明白自己想要的是国产的还是合资车？是SUV呢还是小轿车？是裸车八九W还是落地八九W？选择是手动挡还是自动挡，这些都是可选择可参考的因素。目前国产车的猛追猛赶，技术早已成熟稳定，吉利的帝豪奇瑞的艾瑞泽，长安的CS海马的S5，还有荣威传祺长城等等好多，合资品牌也是一大片，德系的桑塔纳捷达速腾，法系的雪铁龙爱丽舍307，美系的凯越福睿斯科鲁兹，还有韩系的瑞纳，日系的威驰飞度风范花冠等等太多了，关键看你自己的喜好和意愿去选，只有自己喜欢的又合适自己的才是想要的。个人比较偏向日系车，省油省事还耐操

油车换电车的车主，换车之后感受如何？

关注

买车是一件再常见不过的事情，有了代步工具之后，出行就变得非常方便。但是在买车这件事情上，还是比较难挑的。尤其是当前的汽车市场这么繁荣，汽车型号参差不齐，不知道该怎么挑就很容易入坑。预算八九万，能买到什么样好养又划算的车呢?

福睿斯

指导价：9.68-12.23万

这款车的前脸设计也是比较大气的，多边形的进气格栅设计，车灯设计也比较有特色，拉长的灯尾看起来比较年轻，整车线条流畅顺滑。安全配置上，安全气囊、前侧气囊、ABS防抱死、制动力分配等不算齐全，在高配车型上配有制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。

动力搭配上，它搭载1.5L自然吸气式发动机，匹配5挡手动和6挡手自动一体变速箱，动力搭配略为保守。空间上，车身尺寸4587/1825/1490mm，轴距2687mm，空间也是能够满足日常家用的。

传祺GA4

指导价: 7.38-11.58万

传祺GA4的设计带有一些标志性的传祺汽车的设计，车头的进气格栅与传祺GS系列有一些相似，车灯的眼角上扬设计比较有意思，整车线条还是不错的。这款车的配置还是可以，一般能用上的配置都有配备，例如倒车影像、倒车雷达等等。

这款车搭载的发动机有两款，1.3T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气式发动机，匹配4挡手自动一体、5挡手动、6挡手自动一体变速箱，整体搭配也能满足日常家用。整车尺寸4692x1805x1500mm，轴距2660mm，空间上表现一般。

其实如果就只是做日常家用的话，以上的车型都是值得考虑的，毕竟家用车考虑的是成本低和实用性，你觉得呢?欢迎留言讨论。

10万元就能买到逞心如意的轿车，简直赚大了！

以前总会有这样一个设问：10万元能买什么轿车？也许脑海里会浮现出锋范、凯越、悦动和标致301等车型，毕竟这些合资车拥有较完善的生产体系，在品质上都具有一贯的水准。不过，随着自主品牌的不断发力，这些合资车型也未必是最好的选择。对于年轻一代消费者，选择一台10万元左右的自主品牌轿车，不仅能够满足日常代步的需求，高颜值的外观更是让人赏心悦目，同时还能减少购车成本。今天，茶哥就为大家介绍几款自主品牌轿车。

吉利缤瑞

售价：7.98-11.08万元

近年来，吉利汽车的发展可谓迅猛，销量节节攀升。作为BMA架构下的首款上市车型，吉利缤瑞将拥有更接地气的价格和更具优势的科技配置。说到这里，茶哥有必要向大家介绍一下BMA与CMA架构的关系，两者在发动机及电子模块上实现共用，而在悬架及供油模块等方面有着一定差异，BMA架构下的车型相比CMA要低一级，其定位以小型和紧凑级车型为主，在BMA架构下的全系车型均不具备四驱系统。

吉利缤瑞在外观上采用了年轻化的设计元素，涟漪式格栅与全新LED大灯融为一体，配合两侧宽大的“进气口”造型，让车头看起来非常有神！由于是一款紧凑型轿车，车顶还采用溜背式设计，这样必然会牺牲一定的后排头部空间。从刚刚上市的吉利缤瑞可以看出，吉利在内饰上有了新的造诣，三幅式方向盘变得更加精致，全新的10.25英寸中控屏算是新车的一大亮点，可以实现语音识别的功能。动力方面，新车搭载1.0T 三缸、1.4T 四缸发动机，但在定价和配置上，1.0T车型会更高一些。茶哥建议选择手动缤致版及以上车型，这些都包含了主流的配置。

奇瑞艾瑞泽GX

预售价：7.99-10.69万元

在前不久的2018成都车展上，奇瑞艾瑞泽GX正式开启预售，预售价为7.99-10.69万元，全系共4款车型。作为艾瑞泽家族的全新车型，艾瑞泽GX的外观相比“前辈”会更为激进，回旋波段式大灯看起来非常靓丽，前格栅与瑞虎8有异曲同工之妙。车身线条比较柔和，整车风阻系数低至0.28cd。

相反，内饰的设计相比外观会显得“收敛”一些，贯穿式空调出风口和平直的中控面板，营造出简洁而时尚的气息。新车搭载了三块屏幕，除了常见的多功能液晶仪表盘和中控触摸屏，在挡杆前方还采用了8英寸空调液晶触摸屏，带来不错的视觉体验。科技配置上，艾瑞泽GX搭载了雄狮智云互联系统，具备AI智云管家和AI人脸识别等功能。对于艾瑞泽GX来说，动力参数的表现会更显突出，全系搭载1.5T发动机，传动效率高达92.5%，该款发动机还采用了集成技术，在加速响应方面会比传统的1.5T发动机提升35%。当然，实际表现如何，还不能妄下定论。

比亚迪秦Pro燃油版

预售价：11万元起

说起比亚迪秦，大家的第一反应可能是纯电动车，不过比亚迪似乎感受到了市场竞争的压力，单凭新能源车并不能获得各细分市场的突破。所以，全新一代比亚迪秦Pro同时推出了燃油版、DM和EV车型，以此下探销售价格。在外观方面，比亚迪秦Pro燃油版与DM和EV版有细微不同，但总体上还是采用了“Dragon Face”的设计元素，这种以中国龙为载体的设计理念获得了多数人的点赞。

除了外观是全新的，比亚迪秦Pro的内饰同样展现出新颖的一面，全液晶仪表盘的造型形如战斗机的操作面板，可显示的信息非常多。12.8英寸中控大屏诠释了比亚迪的科技所在，车机所显示的功能并非简单的堆砌，比亚迪在各类页面的布局上还是下了不少功夫，可下载的APP多达上百万种，给用户带来极强的娱乐体验。比亚迪秦Pro燃油版搭载1.5L和1.5T发动机，并提供手动挡和自动挡车型。就预售价来看，建议等到正式上市后再选择入手。

长安逸动

售价：7.49-10.59万元

在去年的广州车展上，长安逸动与睿骋CC一同登上展台，作为一款全新的换代车型，长安逸动凭借着高颜值的外观深受消费者的关注。当然，这种设计也受到了一些非议。第二代长安逸动延续了“蝶翼式”的家族化造型，这种不规则的轮廓还是强调了个性的一面。

长安逸动在内饰上采用了大量的软性材质，这给驾驶者乃至乘客都带来了不错的触感。中央采用10.25英寸大屏，集成了语音识别、车载导航、多媒体、全时4G等功能。长安逸动在安全配置方面也是诚意满满，中高配车型均配备TPMS胎压监测、ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、右侧盲区可视系统、高清行车记录仪等配置。动力方面，长安逸动全系搭载1.6L直喷发动机，与之匹配5挡手动和爱信6挡手自一体变速箱。以广州为例，全系均有1万元左右的优惠，如果符合自己的购车需求，不妨考虑一下。

广汽传祺GA4

售价：7.38-11.58万元

在所有自主品牌里，广汽传祺的起步算是比较晚的，不过发展的步伐却非常迅速。短短几年，凭借着GS4、GS8等车型火爆大江南北。一直以来，广汽传祺都比较注重原创设计，这一点受到了业界和消费者的一致好评。广汽传祺GA4作为一款紧凑级家轿，其定位要高于GA3，采用平台化的造车理念是这个级别中的惯用手法，这样做的好处就是降低生产成本，将好处让利给消费者。

广汽传祺GA4在外观设计上体现了浓厚的居家风格，凌云翼格栅传承了家族式的设计理念，简约的车身线条比较契合紧凑型车的特点。内饰方面，广汽传祺GA4仍旧强调了简洁的设计思路，中央配备8英寸触摸屏，与同级别相比并没有优势。不过，中控屏下方保留了不少物理按键，这一点还是比较实用的。广汽传祺GA4配备了TPMS胎压监测、倒车雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、车载导航等配置。动力方面，广汽传祺GA4搭载1.3T和1.5L发动机，在动力选择上会比较丰富。总体上，这是一款更倾向于朴实家用的三厢轿车。

写在最后

正如开头所提及的，在这个级别合资品牌未必是正确的选择，它们的优势正在逐渐减弱。如今，中国自主品牌在紧凑级市场的竞争愈演愈烈，高性价比已经成为它们的全新标签，这些无疑都在告诉广大消费者：你们的选择将变得非常多样！

标致301库存成灾！4S店销售：降至5.9W没人要，实在降不动了

法系车型近两年的热度并不是很高，整体的品牌力和竞争力持续下降，旗下的车型价格水平并不坚挺，二手车保值率也比较低，导致很多车型已经处于停止更新换代的状态，标致301就是其中一款，车型定位为入门紧凑型轿车，竞品车型是大众捷达，桑塔纳和别克凯越等车型，目前入门车型已经降至5.9万左右，整体的性价比比较高，但是对于车型整体的销量并没有明显的提升。

标致301

标致301目前已经处于停止更新换代的状态，所以整体外观使用了老款家族式设计，整体缺乏时尚感，年轻感和运动感，但是相对来说也比较符合车型级别定位，车型的前脸儿使用了标致设计风格，总体来说还有一定的辨识度。

标致301作为入门紧凑型轿车整体的侧身比例相比同级别车型并不是很协调，但是整体的线条比较流畅，综合来说表现中规中矩。

标致301整体的座舱表现中规中矩，整体的做工用料一般运用了大量的塑料材质，也运用了少量的软性材质，但是与同级别车型基本相当，配置方面也是以基础配置为主，缺少全液晶仪表盘，中控大屏等主流设计，也缺少主流配置科技配置和豪华配置，综合来说，还是比较符合车型的级别定位。

标致301整体的后排空间表现还不错，中间地台有10厘米的隆起，但是并不影响整体的空间使用率，座椅的舒适性还不错，整体的行驶有一定的高级感，主要得益于法系车的底盘调教。

标致301动力方面，搭载了1.6升自然吸气发动机，配备了6at变速箱，也提供了手动版本，整体的动力表现还不错，这款动力系统与标致308的1.6升版本保持一致，在同级别车型中还是有一定竞争力的。

总结：标致301整体的品牌力表现一般，但是产品力还不错，目前整体的优惠力度比较大，性价比比较高。在同级别车型中有一定的竞争力还是有一定优势的。

九年小狮子的用车感受

九年前，由于家庭的需要，想买辆代步车，预算十万左右。

说心里话，由于是人生当中的第一部车，没少在网上看资料，美系，德系，法系，韩系，华系，（日货我永远都不会考虑）统统都看了个遍，别克凯越，雪佛兰科鲁兹，大众桑塔纳，大众捷达，大众菠萝，标致301，雪铁龙爱丽舍，起亚k2，长城c30。后面之所以没有选择国产车，说实话，九年前的国产车品质确实还有点距离。

由于囊中羞涩，最后定在了大众桑塔纳和雪铁龙爱丽舍两款车之间。之所以会选这两款车，因为这两款车在路上都是跑出租的，心想，既然能跑出租的质量肯定不差。

因为大众桑塔纳的车轮是14寸的，而雪铁龙爱丽舍的车轮是15寸的，心想大一寸肯定会好一点，就定了雪铁龙爱丽舍银色或者白色的丐版车。（老婆想要白色的，而我想要银色的）

交车的时候，销售说雪铁龙爱丽舍没有银色的车，只有白色的，而当时合同上写的是两个颜色都可以的，没办法，爱丽舍就只有白色的，我这个人是一根筋的，我要银色的，就一定要银色的，因为我查资料都说银色的耐脏（用车后确实如此，几个月洗一次车都没关系）。交车那天老婆没去，所以我可以说了算，可销售说没办法，你真要银色的，那就只有等，但是当时都大年20了，还有十天就过年了，我是外地的，我又等不了。

最后销售说你真要银色的，那我这里有一台标志301，就是外形不一样，其他什么都是一模一样的。你看看合不合适？起初没怎么仔细看标志301，听销售这么一说，仔细一看，诶，还真不错，比雪铁龙好看，心想就要这台了，但销售说，在谈好价钱的基础上，要加1000块钱，因为标致301的指导价比雪铁龙的指导价就要高1000块钱，我死活不肯，最后还是给我提车了。（当时的价格是指导价优惠4000，算是301的第一批车主）

说起来不怕你们笑话，我这个人性子比较急，第一年就出险三次，全是刮刮碰碰的，第二年也是出险三次，第三年出险两次，有的是停外面别人给碰的，都是小问题，皮外伤，这九年当中就有一年没出过险，加今年到目前还没有出过险，所以我的车全身没有一个地方是原装的，前面机盖和前保就换了三次，都没伤到保险杠和水箱，后备箱加后保也修了两三次，四个车门都被刮过，车顶有一次台风刮下来一个管子，砸了一个坑，可以说外表伤痕累累，但是其它什么问题都没有，九年了，就换了四个胎和一个电瓶，电瓶都是出险时放外面修的车，修理部送的一个瓦尔塔的电池。

保修期内都是在4s店做的保养，后来就一直在途虎养车做得保养，一年一保，99块。用着挺好的，车子没那么矫情，更没有那么娇贵。

不知道你们有没有体验过，车子是有灵魂的，是有感情的，有一段时间我怎么看它都不顺眼，恨不得把它给卖了，说来奇怪得很，那段时间的车子怎么开都不好开。就能感觉得到它好像很不听话。后面有朋友开过一次我的车说，你这车真心不错，好开，底盘稳，提速还不错，就是噪音大了点。

后来我就改变了对它它的态度，想一想这些年确实风里来雨里去的，从来没给我撂挑子，从内心里又接纳了它，它好像能感觉得到，后面开起来随心应手，就像我的兄弟一样。

这个车的缺点就是味道比较大，到现在都还能感觉得到塑料味，车内的噪音大，轮胎的噪音和发动机的噪音都能听得到，五速的手动变速箱吸入感不强，可能是我的技术不好。油耗7.2，高速6.6到6.8，开过5.8，那是匀速80码左右跑的。

优点就是方向盘的手感真心不错，低速的时候轻，高速的时候稳重，特别是跑高速120的时候，感觉非常的稳，一点都没有飘的感觉，舍得给油门提速还是很不错的，正常超个车没有压力，但是发动机的转速会接近4000转，还有就是它的原面漆真心不错。

由于经济原因，再加上我对它的感情，我打算把它开到退休，从今年开始，我会好好保养它。我爱你！我的小狮子！