中国第一辆别克汽车，是末代皇帝溥仪买的｜营销故事会

百年品牌别克已被人熟知，但别克的曾经还有一些你不知道的故事。

别克标志的来源

1903年，别克由苏格兰裔美国人大卫·邓巴·别克创立，别克著名的三盾标志可以追溯到苏格兰别克家族的家徽，其家徽在1851年编写的《消失的家徽》中找到。

大卫·邓巴·别克：爱浴缸 更爱机械

别克曾是一位发明家。长大后的别克在底特律做水管和金属浴盆生意，期间发明了搪瓷浴缸。

不过往城里的运货马车不够，比克开始想到从发动机上解决动力，为此不惜放弃如日中天的卫浴生意。

毕竟，大家不可能坐着浴缸进城~

别克四君子

别克汽车从创立开始，经过了几次的波折，期间“别克四君子”起着重要的作用。

从左往右：威廉·杜兰特、尤金·理查德、沃尔特·马尔、大卫·邓巴·别克

泰坦尼克号也是由他们建造的！

四君子之一的杜兰特以别克为基础，在1908年创建了通用汽车公司，很快通用将奥兹莫比尔、奥克兰、凯迪拉克等公司并入旗下。

为了引起公众关注，通用和白星航运合作建造了泰坦尼克号。

末代皇帝溥仪也买了别克车

别克是最早进入中国的汽车品牌之一，取代八抬大轿的汽车是最惹人注目的上流社会交通工具。

溥仪曾花费了3400大洋从底特律定制的最新款别克轿车，这台别克车是进入紫禁城第一台现代化汽车，溥仪也成为了别克的第一位中国车主。

除了溥仪，蒋介石夫人宋美龄也有一辆别克车，那是20世纪30年代美国总统罗斯福赠送的。

另外，国父孙中山、少帅张学良、周总理等都坐别克车出行过。

车界传奇 第一辆别克车的制造者：大卫·别克

图片来源于网络：大卫·别克

通用汽车公司的前身是1907年由大卫-别克(David Dunbar Buick)创办的别克汽车公司。

大卫在1899年开始研制汽油发动机，并于1900年造出了第一辆别克车。在1903年之前，大卫的工厂只生产出两辆汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位成绩卓著的发明家，却由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。

1904年11月，别克汽车公司被转让给了比利·杜兰特。杜兰特当时是弗林特市最大的马车制造商。因为别克车动力强劲，比其他汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车迅速被广大消费者认可为真正实用的汽车。

杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。别克汽车在赛车场上也连创佳绩。

1906年，芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。

1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。

1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司—通用汽车公司。

1926年别克产量即高达26万辆。战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74．5万辆，1974年又升到82．1万辆。

以别克公司为中心成立了通用汽车公司。别克部是通用汽车公司的第二大部门。 100多年以来，已经有4000万辆汽车拥有了“别克”这个名字。

图片来源于网络：别克标志

别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽 。

正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感，这个比例令人注目。

别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。

别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。

图片来源于网络：别克 老车

别克品牌的影响力，早于20世纪初便已辐射到中国。据20世纪30年代上海市工部局的统计，（在上海）每6辆汽车中就有一辆是别克车。自20世纪末中美最大的合资公司——上海通用汽车成立以来，别克品牌更是走过了充满辉煌和荣耀的10年。从第一辆“别克新世纪”，到如今旗下六大系列40余款车型，10年来，别克把握时代脉搏、与时俱进，不断带来顺应中国消费者需求的产品。从“十万元家轿”赛欧到“陆上公务舱”GL8，从“都市新锐个性座驾”凯越HRV到“国内首款量产中高级混合动力车”君越ECO-Hybrid油电混合动力车，从别克首款豪华SUV昂科雷到全新一代中高档私人动感座驾别克君威，别克的每一款车型都为中国市场注入了一个全新概念。优异的产品性能和完善的售后服务为别克品牌赢得了170多万中国用户的肯定与赞赏。

从2006年起，别克在中国的销量已经超越美国，今天的别克，也已成为一个具有极高知名度和美誉度的中高档主流汽车品牌，并在中国续写传奇。

图片来源于网络：全新别克GL8概念车

世界上著名的汽车制造商的第一辆汽车（上）

早就100多年前，我们耳熟能详的汽车制造商就发明了它们的第一辆汽车，现在就让我看看它们的第一辆汽车是最早什么时候生产的，又长什么样子。

梅赛德斯-奔驰 Mercedes-Benz(1886)

世界上第一家汽车制造公司--梅赛德斯-奔驰的创始人Karl Benz于 1885 年制造了他的第一辆汽车，并于 1886 年 1 月申请了专利，但梅赛德斯的名称直到 1901 年才被采用。第一辆汽车只有三个轮子，配备一个只有 0.75匹 马力的单缸发动机。但在 1893 年，奔驰制造了第一辆3匹马力的四轮车 Viktoria。

标致 Peugeot (1891)

标致于 1842 年开始生产盐和胡椒研磨机，40 年后才开始生产自行车。 然后在 1891 年标致才制造了第一辆汽车，这是一款四轮车，通过后置的V 型双缸发动机带动链条提供后轮驱动。这一年标致只生产了 5 辆汽车，但在 1892 年产量达到 29 辆。到 1900 年，标致汽车一年的产量高达 500 辆。

福特Ford (1896)

福特汽车的创始人Henry Ford于 1896 年制造了他的第一辆实验车。到 1899 年，福特成立了底特律汽车公司，并于1901 年更名为亨利福特公司。 后因福特与公司的财务闹翻，他便离开原公司并于 1903 年成立了一家新企业——福特汽车公司，也就是我们熟知的福特汽车。

雷诺Renault(1898)

Louis、Marcel 和 Fernand Renault 于 1899 年成立了 雷诺公司，但在设立公司的前一年，他就已经制造了第一辆汽车原型 voiturette。 这辆车发动机可输出1 匹马力，时速可达 32公里/小时，到 1903 年公司将发动机的出输出功率提高到了5 匹马力。

菲亚特Fiat (1899)

菲亚特的全称是Fabbrica Italiana di Automobili Torino （Fiat）， 成立于 1899 年，第一家工厂于 1900 年开业；当年只生产了 24 辆汽车。 该公司的第一款车型是 4HP，最初配备了 一台扁平双缸发动机。 菲亚特一开始只有 35 名员工，到 1908 年，员工数量达 2700 名，每产量达 5000 辆。

欧宝 Opel (1899)

欧宝汽车的创始人Adam Opel 于 1862 年成立了一家制造缝纫机的公司，于 1886 年涉足自行车领域。 Opel于 1895 年去世后，公司交由他的遗孀和五个儿子继续经营，并于 1899 年推出了第一辆汽车，配备的是一台3.5匹马力的单缸发动机，提供两座或四座版本。但公司汽车销量不佳，1899 年只卖了11辆，1900年卖了 24 辆。 1931 年，欧宝被通用汽车收购，2017 年又被卖给了PSA公司。

别克Buick (1899)

别克成立于 1899 年，是美国现存最古老的汽车制造商。虽然成立当年就推出其首款汽车，但直到 1904 年公司才开始批量生产。别克最初名叫 Auto-Vim 和 Power 公司， 一年后，更名为别克汽车（Buick Motor）公司。别克第一辆汽车配备了一台扁平双发动机，额定功率为 16匹马力，首发当年，别克仅售出37 辆汽车，但到 1908 年，公司年产量猛增至 8800 辆。

凯迪拉克 Cadillac (1902)

1902 年，凯迪拉克与另一位创始人亨利·利兰 (Henry Leland) 打造了一款实惠价格的汽车---Runabout，后来被命名为 Model A，并在 1904 年进行了改款，成为 Model B，该车由一台安装在后座下方的单缸发动机提供动力。

劳斯莱斯 Rolls-Royce (1904)

工程师Henry Royce于 1904 年就制造了他的第一辆汽车。汽车一经面世就深受贵族 Charles Rolls的喜爱，并宣称只要在每款汽车上印制他的名字，他便会买下Royce制造的每一款车。后来Rolls干脆出钱投资给Royce，两人便于1906 以他们各自的名字命名成立了劳斯莱斯有限公司，并于当年制造了世上第一辆配备八缸发动机的汽车。

路虎 Range Rover (1904)

路虎发家于生产安全自行车，早在1885 年就为现代自行车创建了模板。接着于1902 年生产摩托车，然后在 1904 年才制造了第一辆汽车，一辆两人座的路虎八号（Rover Eigh），配备的是一台单缸发动机，在 900转速 时可输出相当于 8马力的动力，但发动机在 1500转速时会报警提示。 后期的路虎揽胜都是由这台汽车开始的。