2024别克昂扬Envista ST：实惠时尚路线

你有没有去过一家餐厅，享受了一顿美味的饭菜，最后却被账单吓了一跳——因为它太便宜了？别克显然就是。

2024款别克Envista ST就是这种体验的四轮版：丰盛而有力的正餐，价格却像快餐。 虽然别克的新产品在市场上有点反常，但它真的很好，如果其他高端品牌不跟随它的步伐进入这一领域，我将感到惊讶。

有什么新鲜事吗?

Envista取代了不受欢迎的Encore，尽管令人困惑的是，Encore GX仍然存在，听起来更像一个装饰品而不是整个车型。Envista是该车型以及雪佛兰Trax的平台伙伴，后者与Envista共享动力系统和轴距。我们正在谈论一个微小的1.2升三缸涡轮增压，通过六速自动变速器专门为前轮提供动力。是的，这款跨界车避开了全轮驱动，基本上使它成为一辆高跷车。

别克倾向于一个时尚的设计。一个尖锐的折痕二分前筋膜，薄前灯框重新设计的别克标志上和一个相当大的进气口下面。别克知道这不是一个越野车，所以对比装饰件下来低甚至不假装是一个防滑板-它只是设计的一部分。不拘一格的侧面与那轻盈的车顶线和有趣的C柱纹理，所有终止在一个微妙的唇扰流板和别克的传统翼形尾灯。嗯，其中一些：我唯一真正的批评的Envista设计是，它遵循的趋势，把转向信号低在保险杠。

这个特别的模型是运动旅行，黑色的外饰和巨大的19英寸合金。它确实使一个相当单调的外观与乌木黄昏金属漆，感觉适当时髦。

大汽车的感觉

每辆Envista都提供相同的137马力。这使它(以及相关的通用兄弟)在你能买到的最低动力的新车中排名前五。除了它感觉不像。毫无疑问，Envista不是一艘火箭飞船，但充足的涡轮扭矩(162磅-英尺，最高仅2500转)确保它能跟上城镇周围的交通。跳过这个级别的大多数其他车辆采用的CVT，更不用说拥有相同发动机的Encore GX基本型车型了，这有助于Encore感觉更高端。六速在平衡动力和安静需求方面做得很好，在比率之间轻轻地流淌。在高速公路上，Envista确实需要重脚，但在这个级别的所有东西都是如此。

轻盈而精准的转向系统为这款车增添了大车的感觉，它以反馈换取了无忧无虑的稳定性。总体而言，这款车的驾驶感很好，也很安静，不过在颠簸路面上，它的轮缘比我去年年底开过的Trax更硬。这要怪升级后的车轮上安装的超大245宽轮胎；如果你一心想拥有黑色的ST外观，或许还是坚持使用18英寸的轮胎吧。

燃油经济性也只能说还行，官方综合数据是每加仑30英里(7.8升/100公里)，与较小的Encore GX相同，我看到的实际情况比这个数字略差，因为我驾驶的大部分路段都在高速公路上，而且是在本月一个异常温暖的月份。

里面也很大

Envista的舱室是这个价格点的马自达3的最经典的空间。仪表盘的平滑曲线和有品位的铬合金与ST的蓝色对比缝合很好。人造革座椅是令人信服的替代品，与ST在头枕上缝合的触感很好。王座本身是相当舒适，但轻的支撑和大腿下的支持。别克保持了中央堆栈愉快的简单，将所有的气候控制器组合在一起。钢琴黑色确实覆盖了中心控制台的大部分，但周围的经典切换器几乎弥补了这一点。虽然扶手是薄的两排，门上的口袋将吞下大量的水瓶。

第二排座位一般来说还不错，伸腿空间和头部空间都不错，但倾斜的车顶让后排很暗，别克的窗户线条比Trax更平整，但要知道，为了好看，你得牺牲乘客的舒适度。

实用的20.7立方英尺(586升)的座位空间超过两倍到42.0立方(1189 L)的座椅折叠。 Envista的电动后挡板也是一个受欢迎的奢侈品：它甚至不是大多数微型全轮驱动跨界车的保证。

有用的技术

每款Envista都配有11.0英寸的中央触摸屏和8.0英寸的数字仪表盘，它们被组合在一个厚边框的面板上。这是一个不错的系统，它没有出现我在Trax上看到的任何问题。无线电话镜像功能在每次启动时都运行良好，充电器也稳定可靠。说到这里，你在后座上找不到插头；得省点钱。

数字仪表盘有点奇怪，如果你按住方向盘右侧的滚轮，它在技术上是可定制的，但只能改变设计本身，比如你不能快速浏览不同的车辆参数，而是可以在基于Android的娱乐系统中找到所有这些参数。

这辆加装了多种选项的ST配备了一系列安全装备，包括标准的自动紧急制动、智能跟车距离指示器、车道保持辅助系统和通用汽车的青少年驾驶模式。 自适应巡航控制系统运行良好，不过我发现Envista在车道内左右摇摆。

金钱和理智

2024款别克Envista起价仅为23,495美元(28,999加元)，包括目的地。除了优质涂料外，这款测试车还拥有体验别克(995美元/ 1,195加元)和便利II(595美元/ 700加元)套餐。前者增加了更大的轮子、电动天窗和升级的后悬架；后者引入了电动升降门、无线充电和感雨雨刷。

美国买家还可以选择Convenience I(电动驾驶座椅、加热前座椅和方向盘、无钥匙进入和远程启动，价格1,195美元)和高级安全(自适应巡航控制、后方交叉交通警报、盲点监测变道，价格595美元)。这些都是加拿大车型的标准配置，使得测试价格为29,070美元。换句话说：一辆完全符合标准的丰田RAV4是另一种豪华。

结论：

通用汽车是90年代最典型的“徽章工程”(别担心，克莱斯勒也值得称赞)。 通用汽车完全可以用Envista重走老路，在卓越的Trax上简单地贴上别克家族的设计。

但是别克做的更好。Envista的倾斜式样和优质的功能设置确实使它比它的Bow Tie兄弟贵，但你不会找到另一个时尚的双门跑车，甚至接近这个数额的钱。它也愉快地驾驶和在确保它作为市场上最聪明的新型高档车型之一，无论价格。享受美食。

2021款别克昂科威Envision Essence AWD：国产出口美国的产物

别克是品牌之一，它毫不费力地从为客户提供范围轿车过渡到为他们提供一系列跨界多功能车。

2021 款 Envision Essence 继承了别克坚固而吸引人的车辆的悠久传统。

它成功开发了一支能够满足中国城市和美国郊区客户需求的多功能车车队，而 2021 Envision Essence AWD 就是一个证明。

概述

Envision 是一款拥有大量功能和技术的车辆，既舒适又多功能，为乘客和行李提供充足的空间。它有一个功能强大的动力系统，有足够的动力供日常使用，甚至还有一些额外的储备。

它还采用优质材料精心布置，以确保为购买别克的买家提供优质车辆，别克是汽车行业历史最悠久、最具传奇色彩的品牌之一。

Envision也是21世纪汽车工业的产物，因为它在中国制造并出口到北美，制造商的建议零售价为41,790美元，大约是在美国销售的新车的平均价格。

新Envision在中国生产并运往北美。

外部

2021别克Envision的外观设计遵循了该品牌传统的坚固设计理念，虽然不浮华，但带有个性和能力感。任何多功能车的基本形状几乎都无法隐藏，但 Envision 向世界展示了一个漂亮的直立面孔。

细节，包括前格栅和标志、灯具、引擎盖弧形、后举升门和 18 英寸机加工车轮的设计，也强调了最终外观设计的注意细节。远景的外观可能并不令人难忘，但它在停车灯、停在车道或路边时看起来确实稳定可靠。

内部

2021 Envision 采用高端材料和最新技术。

2021别克Envision受益于通用汽车全球设计人员的广泛范围和专业知识。别克为其内饰设定了标准。Envision 在内部布局的简洁设计（这有助于使车辆易于驾驶）和整个机舱所用材料的整体质量方面无疑都达到了要求。

整个过程都使用皮革，将仪表板和储物箱包裹在两个前排座椅以及方向盘之间。皮革部件上使用的缝线整齐地完成，内饰还采用钢琴黑和镍色装饰。娱乐系统一流，天黑后整个机舱使用的照明系统也很好地满足了夜间驾驶的需求。内部还包括充足的小物品存储空间，驾驶员座椅的视野非常好。

动力总成

巨大的触摸屏为导航地图以及 Apple CarPlay 等程序提供了绝佳的空间。

2021 Envision Essence AWD 配备 2.0 升涡轮增压 4 缸发动机，配备 9 速自动变速箱以及节油启停系统和智能全轮驱动系统。动力总成可产生 228 马力和 258 磅英尺的扭矩，也有多种模式可供驾驶员选择。

Envision 的综合燃油经济性评级为每加仑 25 英里，其中包括城市 22 英里/加仑和高速公路 29 英里/加仑。与动力总成元件来自不同地方的其他车辆不同，远景动力总成的所有部件均在中国制造。

安全与技术

Envision配备了别克Driver Confidence Plus，包括前行人制动、前方碰撞警报、自动紧急制动、车道保持辅助和车道偏离警告、盲点检测、后方交叉路口警报和后方-停车协助。

Envision 可容纳五名成人坐在舒适且提供充足支撑的座椅上。

它还配备了高清环绕视觉、平视显示器、来自 Bose 的 9 扬声器高级音响系统、带 10 英寸屏幕显示导航的别克信息娱乐系统、语音识别、蓝牙音频流、Apple CarPlay 和 Android Auto 以及HD Radio 和 OnStar 以及用于正面和侧面碰撞的多个安全气囊。

驾驶印象

2021 Envision Essence 并没有假装是一款性能车，但它具有足够的动力，并且可以在九个不同档位之间平稳换档。乘坐平稳舒适，这无疑是别克悠久的传统。但是，更重要的是，骑行虽然不刺耳，但也不太软。

Envision 的驾驶动态也非常好，具有灵敏的转向和良好、坚固的制动器。我驾驶的车辆还配备了通用汽车的 Stabilitrak 系统，该系统提高了公路行驶质量，并使车辆更容易处理大颠簸。

我在 Envision 上发现了一些喜欢的东西，例如布置精美的内饰、动力系统的平稳运行以及一系列功能，这些功能在测试车辆中通过可选的“技术包”进行了增强，价格为 2,500 美元。

然而，即使有技术包和 495 美元的车辆“缎钢金属”涂料费用，41,790 美元的价格标签也非常接近在美国销售的新车的平均价格。此外，我们不经常驾驶在中国制造的汽车，从 Envision 的整体装配和完成情况及其整体性能和功能范围来看，中国制造的汽车已准备好参与全球市场的竞争。

2021 别克 Envision Essence AWD — 常见问题别克 Envision 的评级是多少？

2021别克Envision及其所有装饰类型也提供消费者评级和评论。总体而言，Edmunds 用户以 1 到 5 星的等级对 2021 Envision 5.0 进行评分。

别克昂科威有哪些不同型号？

别克提供五种装饰级别的 Envision：1SV、Preferred、Essence、Premium 和 Premium II。

别克昂科威是中国制造的吗？

在中国制造的经过重新设计的 2021 别克 Envision 于 2020 年中期首次亮相后，已在美国销售。