君威变速箱油多久换一次 ？

首先我们必须要严格按照购车时所赠送的汽车使用手册上的规定，但是难免会有一些车主买回来之后直接将它扔了，如果这样的话，一般来说自动挡的汽车在5到8万公里的时候就要进行更换了，而手动挡的则可以适当的延长，因为手动挡的汽车对变速箱油的要求较之于自动挡会比较弱一点，但是也差不多在10万公里左右就要进行更换了。而且更换变速箱油可千万不能贪小便宜，因为好的与坏的之间的差距是很大的，所以换的时候尽量选择与原厂相同的变速箱油，并且也要注意好所加油量的多少。

别克英朗变速箱油要多少升

换自动变速箱油，正常要看波箱大小尺寸，但换油需要交换机才能换干净彻底，正常只放不洗不交换4~8升，要交换把毂内的旧油全换出来干净彻底就要12升左右了。

乘用车保养 别克篇

发动机油

我们首先要确定自己的车型，发动机排量，车辆的年限，行驶的公里数，别克车的自然吸气车型对机油性能要求不高，但是对机油的粘度要求比较低，用油的时候粘度一定要选择合适的粘度，个人建议用5w-30或者0w-30的。

有这样的几个原则

自然吸气车型

用矿物油、半合成或者全合成都可以，品牌的话美孚、嘉实多、壳牌、出光、引能仕、纯牌、骄马、sk、昆仑、长城、康普顿、零公里、龙蟠等都可以。

机油粘度的话，别克对机油粘度要求比较低，2017年12月份以前的车型，3年以内5万公里以下的可以用5w-30、0w-30的，3年以上的5万公里以上的建议用10w-40、5w-40、0w-40的机油，2017年12月份以后的车型，原厂要求用5w-20的机油，这里不建议加20粘度的机油，建议加5w-30或者0w-30的，别克车加20粘度的机油噪音比较多，甚至有可能烧机油。

涡轮增压机型

建议用半合成或者全合成的机油，品牌的话美孚、嘉实多、壳牌、福斯、出光、引能仕、纯牌、骄马、sk、昆仑、长城、康普顿、零公里、龙蟠等都可以。

机油粘度的话，别克对机油粘度要求比较低，2017年12月份以前的车型，3年以内5万公里以下的可以用5w-30、0w-30的，3年以上的5万公里以上的建议用10w-40、5w-40、0w-40的机油都可以，2017年12月份以后的车型虽然原厂要求加5w-20的机油，但是不建议用20粘度的机油，建议3年以下的5万公里以下用0w-30、5w-30的机油，到5万公里以上的话就建议酌情增加一个粘度了，假如个人喜欢暴力驾驶的话不建议加20粘度的机油，因为粘度高的机油代表着机油的油膜更强劲，抗剪切更好，密封性更强。

别克的排量

自然吸气的有1.3L 1.5L 1.6L 2.4L的对机油性能要求不是很高，用以上品牌的机油只要粘度合适都可以用。

品牌的话，我上面推荐的品牌都可以，但是粘度必须得选择合适的粘度。

涡轮增压的排量有1.0T 1.3T 1.4T 1.5T 2.0T 这些车型的话用油就要细分了。

1.0T 1.3T 1.4T 1.5T 2.0T的发动机建议用

美孚：速霸2000、银美孚一号、金美孚一号

嘉实多：超嘉护、磁护、极护

壳牌：蓝壳、灰色壳（超凡喜力）、极净超凡

福斯：泰坦分子、GT1

sk:吉克x5、吉克x7、吉克x9、吉克TOP

昆仑:KR7、KR9

长城:金吉星J600、金吉星J700

康普顿:NANO960、NANO920、NANO950

以上用油的原则不包括国六和混动车型，后期我会针对国六和混动专门做一期。

变速箱油

手动挡车型的话建议5万公里左右更换变速箱油（齿轮油）。

别克的自动变速箱以AT和CVT的为主，有条件的话大家可以选择原厂的变速箱油，用品牌的话建议用爱信、采埃孚或者机油厂商出的变速箱油，也可以用国产的合资的都可以，这里不做推荐。

别克的双离合变速箱比较容易出问题，建议不要经常趟水路，一旦锈了的话，修维修的话比大众的双离合变速箱费用要高（保有量小，配件死贵），并且还没有大众的耐用。

换油方式的话建议手动更换，不建议用循环机更换，手动更换的话机修师傅会将油底壳拆下来，把滤芯和油底壳吸附的油（变速箱运行中所产生的铁屑，油底壳上有磁铁）一起清理掉。

防冻液

建议美2年左右更换，品牌的话建议以各机油品牌出的防冻液，或者蓝星、车仆、标榜、百事通等品牌都可以，只要根据地区选择防冻液的冰点就可以，华北地区的话-25℃就可以，西北和东北地区的话建议更换-45℃的防冻液，当然有条件可以更换别克原厂（德科）的防冻液，原厂的防冻液质量还是不错的，就是价格有点贵，当然贵的东西，除了贵，都是优点，便宜的东西，除了便宜，都是缺点，当然别克车的防冻液要求沸腾点高，建议大家加点好的，加的时候看一下沸点，到夏天不容易高温，顺便说一下，现在的防冻液，冰点基本只要是国标的防冻液都能达到，主要是看沸点，沸点高的话，相对来说会贵一点。

为什么要尽早更换防冻液，防冻液是会变性的，当变性了以后，防腐蚀剂不起作用了，可是会腐蚀发动机缸垫的，一但把缸垫腐蚀透了，可是要出问题的，点背的话直接就把发动机干费了，还有会吧把水箱给腐蚀个沙眼，找漏是相当的麻烦，还有到了冬天假如把暖风水箱给堵了的话，就只能吹风了，暖风不热，修的话太麻烦，小心去汽修店觉得麻烦不挣钱（因为大多数车型换暖风水箱需要拆工作台）不给你修。

刹车油

建议2年或者4万公里（跟经常用车环境有关系，刹车油有吸水性，水含量到了一定程度，刹车油就不能用了，很危险的）左右更换，品牌的话建议各机油品牌的或者菲罗多、车仆、标榜、博世、巴斯夫等都可以。

说一句题外话，刹车油要经常检查的，空调可以不管用，但是刹车是关系到生命的，可以想象一下，在高速上正跑着呢，突然没有刹车了，可是能要命的，所以为了自己和家人，还是经常检查，尽早更换吧。

大家可以根据自己的排量和车型公里数去选择自己需要的品牌机油，粘度一定要选择正确，基本没什么问题。

保养周期的问题

要看自己跑的公里数去选择保养周期

一般家用车一年也就1万公里左右，那么我建议是一年两次（开春一次入冬一次），不管是全合成还是半合成，当然这样的话建议选择性价比高的机油品牌（省钱）。

假如一年如果跑的多的话建议根据公里数来保养，半合成的话5000公里，全合成的话5000到8000公里左右更换。

地域不同，用车工况不同更换会有差异。汽油滤芯的话建议30000公里左右更换，空气、空调、机油滤芯建议每次小保养都要更换。

别克GL8变速箱定期换油保养，能有效避免变速箱故障的发生

别克GL8变速箱定期换油的好处：

别克GL8变速箱定期换油保养，能有效避免变速箱故障的发生。别克GL8变速箱保养的好，定期换油，很多车开了20多万公里也没有出现变速箱故障，有的车开了7万公里左右就出现变速箱故障了。别克GL8变速箱内部的机械零件中缓冲片因为早期的材质不够硬，造成车在行驶了一定的公里数后，容易有缓冲片断裂的问题。其实，故障初期，只是磨损。但是，当磨损的铁屑逐渐增多的时候，就会对变速箱油造成一定影响。变速箱油中会有铁屑杂质，改变变速箱油的润滑效果，没有及时换变速箱油，有的润滑效果变差，缓冲片的机械磨损加剧，出现别克GL8变速箱机械故障问题。所以，在别克GL8变速箱开了5万公里，车开了3年多的时候，建议用循环机给别克GL8变速箱做换油保养。

就是这宝宝要换油保养了

别克GL8变速箱保养的要注意的问题：换油操作要规范：别克GL8变速箱换油过程中，操作要规范，就算是拧螺丝这样的小事也不能马虎大意。螺丝没拧到位都可能会引起变速箱故障发生。换原厂的变速箱油：不同型号的变速箱，给变速箱换油的时候， 用到的变速箱可能是不同的。所以，在别克GL8变速箱换油的时候，一定要注意。一般情况下，换原厂的变速箱油就可以了。要定期给变速箱油做换油保养：变速箱油不是换一次就可以了，一定要定期做，才能保证别克GL8变速箱少出故障。要检查变速箱油位：不管是什么方法给变速箱做换油保养。换好油，检查变速箱油位是一定不能不做的。变速箱油少了，或是变速箱油多了，对别克GL8变速箱来说都是有一定损伤的。

别克GL8换变速箱油一般有两种方法：重力换油和循环换油。建议别克GL8换变速箱换油保养可以用循环机换变速箱油，换油效果会好一些，对别克GL8换变速箱可以减少一部分变速箱故障的发生。

关于别克GL8换变速箱两种换油方法的优缺点：重力换油：重力换油是指，拧开车的变速箱上的放油螺。靠重力把变速箱中的旧变速箱油排出来。放油时，用量杯接住放出的变速箱油。然后，拧好放油螺丝，给变速箱加满变速箱油。加入的新的变速箱油要比放出的变速箱油要多一点。这样方便检查变速箱油位。这种换油的方法适合所有的变速箱进行换油保养。优点是：操作方便，没有经验也是可以完成的。缺点是：换油换的不彻底。重力的方法换变速箱油，只能换出变速箱中大约百分之四十左右的旧油。而且，重力换油只能在没有启动车的情况下操作。所以，会有一部分机械磨损的铁屑，杂质，因为车没有启动，残留在各个机械零件的底部，没有办法彻底排除变速箱。重力换油适用于：所有变速箱换油保养。循环机换油：循环机换油：循环机换油是借助散热油管来完成给变速箱换油保养的。把循环机和两个接头分别和两根散热油管接好。把新的变速箱油加入循环机内部。调整好循环机，启动车，就可以更换变速箱油了。循环换油把变速箱中旧油排出变速箱，新变速箱油加入变速箱中。循环机换油能把变速箱中大约百分之九十五左右的变速箱旧油等量换出变速箱。优点是：换油换得干净彻底。因为循环机换油是在启动车的情况下进行的。车启动了，原本沉淀在变速箱机械零件底部的杂质就会动起来，随着换油过程排出变速箱外。缺点是：要有一定维修经验的师傅进行操作，散热油管的拆卸和复位不是谁都能完成的。循环机换油适用于：自动变速箱，干式双离合除外。

有的车友说了，我反复几次重力换油不就和循环机换油一样了吗？这样的想法是错误的。重力换油是没有办法在启动车的情况下进行的。只要车停着启动，变速箱油的杂质就会马上沉淀到各个零件的底部。所有，始终是没有办法把沉淀在变速箱机械零件底部的一些杂质排出变速箱外面的。

循环换油要用到的转换接头

循环机给变速箱换油。需要把循环机的两个接头和散热油管连接起来。这时候，需要用到转换接头把它们连接起来。不同车型用的转换接头是不同的。要选择适合的转换接头。转换接头过小安装不上，转换接头过大，循环换油会出现压力过大，接头处冲开的问题。

要用到的转换接头

找到合适的转换接头，就可以把两根散热油管和循环机的两个接头连接起来了。

连接好了

散热油管和循环机接头接好了

注入原厂变速箱油

别克GL8变速箱循环换油需要原厂的变速箱12L。

调节好循环机准备换油

准备给别克GL8换变速箱做换油保养。

开始换油

别克GL8变速箱换油保养进行中。

别克GL8变速箱循环换油进行中，可以看到变速箱内部的旧油的颜色有明显的变化。

循环换油结束

别克GL8变速箱循环换油结束了。可以看到变速箱中的旧油和新变速箱油的颜色相差不大，说明换油效果不错。

别克GL8变速箱做换油保养的好处：

定期给别克GL8变速箱做换油保养，可以检查一部分变速箱故障的发生。这是因为，别克GL8变速箱内部是由很多的大大小小的机械组装的。机械零件之间环环相扣的进行的工作。正常工作的状态下，零件与零件之间会有一定的磨损。但是，有变速箱油的润滑，机械磨损不会很严重。但是，变速箱油和食品一样，有一定的保质期的。随着时间的推移，变速箱油会有变化，润滑效果会变差。变速箱内部虽然都有油滤网对机械磨损的杂质进行过滤。但是，油滤网不能无限制的过滤杂质。到了一定的程度就没有办法过滤过多的杂质了。这些过滤不了的杂质就会进入变速箱油中。降低有的润滑效果，加速机械磨损的同时，杂质会对变速箱中阀体，电磁阀，油泵等精密零件造成磨损或是对这些零件的正常工作总成阻碍。时间旧了，变速箱故障就是不可避免的了。就算是宝马这样的好车，如果长期不换变速箱油，阀体，电磁阀，电脑故障也是会出现的。同样，换油保养定期做，就能无形中避免一部分变速箱故障的发生。

检查变速箱油位。

为什么要检查别克GL8变速箱油位？

如果不检查别克GL8变速箱的。变速箱油少了，别克GL8变速箱内部零件会因为少油出现异常或严重的机械磨损，变速箱高温等问题。别克GL8变速箱变速箱油多了，车会有加速无力感。同时，齿轮工作要克服变速箱油的阻力，功率降低，变速箱油起泡，含油泡的变速箱油里混进了空气，会引起离合器泄压，变速箱打滑，变速箱高温，离合器磨损严重等一系列的变速箱故障问题。所以，不管是重力换油还是循环换油，一定要在换好变速箱油之后，启动车检查变速箱的油位是否正常。

检查变速箱油位之后，别克GL8变速箱变速箱换油保养就彻底结束了。1