1.5T昂科威和CR-V该怎么选 ？
[XCAR 导购 原创]
若您是一位偶尔关注汽车销量的朋友，那么在每月的SUV销量排行中，昂科威持续的强劲表现一定会令你印象深刻。而目前由于上市已有些年头，所以在市场终端也存在着不小的优惠，巧的是，优惠后的昂科威（1.5T车型）在价格上刚好与上市不久的CR-V有所重叠，那么同价位该选哪一个好呢？
许先生是我的一位大学同学， 他已经在“三十”这条路上奔跑了一年。而立之年一到，购车、购房之事也理所应当地提上日程。可最近就在选车这事儿上犯了愁，一直在考虑新款CR-V，可是偶然发现昂科威有着不错的市场优惠幅度，终端售价与刚上市的CR-V基本持平。那么究竟是选中型SUV昂科威，还是选择刚刚换代的CR-V呢？接下来我们就帮我的这位老同学一起来分析一下。
准车主访谈：
（1）购车预算多少？准备全款购车还是办理贷款？
许先生：“我的购车预算在落地23万内，在此范围内越少越好。因为现在正还着房贷，不想再还车贷给自己太大压力，另外，家里人也准备赞助一部分，所以我准备全款买车。”
（2）用车需求有哪些？对爱车有什么特殊要求？
许先生：“因为我家和父母家都在市区里，平时用车大部分情况都在城市内，更谈不上什么越野了。不过最近交了一个女朋友，节假日可能会带她去周边逛一逛。油耗我倒不是很在乎，因为家里距离经常去的地方都很近，所以一年可能都不会开超过10000km。对了，我和女朋友都是‘颜控’，比较看重细节和品质。最后还有一点小要求，女朋友体寒，要是能有座椅加热这个配置就更好了。”
（3）为何锁定昂科威与CR-V两款车型？
许先生：“之前一直在考虑新款CR-V，听说内外变化挺大的，发动机也是最新的。昂科威一直没考虑，因为我觉得这款车尺寸上比CR-V要大，也更豪华，所以价位上可能接受不了，但一次偶然发现昂科威现在的市场终端优惠不小，1.5T车型甚至和CR-V处于同一价位区间，所以一直纠结于这两款车。”
分析：通过与我的老同学许先生的沟通，我们大概可以总结出他的购车需求。首先要求车辆的内外设计具有一定的品质感，其次就是对油耗不是很在乎，最后希望有座椅加热配置。
作为一款主要为中国市场打造的中型SUV，昂科威凭借着饱满的外形和豪华氛围出众的内饰，在每月的SUV销量榜上都会占有一席之地。最终，我们选择了官方售价为24.59万元的20T 两驱豪华型。
而CR-V则是合资紧凑型SUV领域的常青树，新款车型换装了本田最新的1.5T发动机，内外设计也有着不小的变化。我们选择了官方售价为20.38万元的240TURBO 自动两驱风尚型。
购车费用及保修政策对比车型
昂科威 20T自动两驱豪华型
CR-V 240TURBO
自动两驱风尚型
厂商指导价
24.59
20.38
优惠金额（北京地区）38000元无优惠 优惠后价格207900元203800元购置税
13327元
13064元
上牌费用
420元
500元
车船使用税
900元
420元
交通事故责任强制险
950元
950元
可选商业保险预估
6228元
6150元
总计
229325元
224884元
整车质保
3年或10万公里
3年或10万公里
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准车主介绍与购车需求浅析
（一）设计概况
虽然昂科威定位中型SUV，而CR-V定位于紧凑型SUV，但两车在尺寸上并没有存在很大的差距。以车长和轴距为例，昂科威的车长较CR-V有82mm的优势，轴距则有90mm的优势。另外在外观设计上，昂科威要更加饱满，从销量也能看出国人对其外形的认可度。
对比车型车身尺寸 参数/车型昂科威 20T自动两驱豪华型CR-V 240TURBO
自动两驱风尚型
车长（mm）4667
4585
车宽（mm）1839
1855
车高（mm）1694
1679
轴距（mm）2750
2660
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn昂科威之所以有着火爆的销量表现，离不开本身视觉饱满的车身设计。标志性的盾形直瀑式进气格栅搭配深色前保险杠，很符合部分消费者所追求的视觉上的“高、大”。
CR-V是合资紧凑型SUV领域的常青树，同时也坚守了经典的实用主义设计。虽然新款车型在车灯、轮圈等多处做了运动化改进，但CR-V还是给人带来了踏实、稳重的“暖男”形象。
不得不承认，昂科威的内饰无论是在豪华氛围的营造还是用料上，都具备向豪华品牌冲击的实力。环抱式座舱设计理念配合木纹饰板和酒红色皮质包裹，让人坐进车厢如同进入星级酒店的大堂一样。
新款CR-V终于抛弃了原先的非对称内饰设计，全新的内饰造型甚至与大哥冠道略有神似之处。悬浮的中控大屏与凹陷的木质饰板相得益彰，营造出了十足的层次感。
小结：外观方面，专为中国市场研发的昂科威凭借着厚重、饱满的造型更合国人胃口，这一点从销量中也能够反映出来。虽然CR-V在经历改款后变得更具运动气息，但给人的感觉依然是沉稳和靠谱。内饰方面，昂科威的内饰设计有着同级别车型中数一数二的豪华感；而CR-V的内饰在经历改款后变得更具科技感。对比来看，对于追求品质和档次感的许先生来说，在内外设计上，昂科威更对他的胃口。
（二）动力概况
我们所选取的两个车型均搭载了1.5T发动机，其中昂科威的发动机有着 124kW（169Ps）的最大功率和250Nm的最大扭矩，而CR-V所搭载的这台1.5T地球梦发动机最大功率达到了142kW（193Ps），最大扭矩为243Nm。
而在底盘悬挂方面，两车有着高度的一致性，均采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的底盘悬挂形式。另外，此次对比的两个车型均为前驱，而在各自的更高配车型中还有四驱可选。
对比车型动力和底盘配置车型
昂科威 20T自动两驱豪华型
CR-V 240TURBO
自动两驱风尚型
发动机形式
直列4缸 1.5T 涡轮增压
最大功率（kW/Ps）
124/169
142/193
最大扭矩（Nm）
250
243
变速箱形式
7挡双离合变速箱
CVT无级变速箱
工信部油耗（L/100km）
6.6
6.4
驱动形式
前置前驱
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
多连杆式独立悬挂
转向助力类型
电动助力
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昂科威所搭载的这台1.5T发动机广泛用于通用旗下其他车型，其最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩达到了250Nm。
传动系统方面，1.5T车型匹配了7挡双离合变速箱，而在2.0T车型中则匹配了6挡手自一体变速箱。
CR-V搭载了1.5T地球梦发动机，最大功率为142kW（193Ps），最大扭矩为243Nm。
传动系统方面，CR-V使用的是CVT无级变速箱。
昂科威内外设计更具质感
（三）配置差异
许先生对车辆配置的要求并不高，不过对于一款20万级的SUV来讲，配置水平仍然是衡量一款车产品力的重要对象。下面就让我们来看看这两款车在配置方面的差异。
对比车型外部配置一览 配置/车型昂科威 20T自动两驱豪华型CR-V 240TURBO
自动两驱风尚型
电动天窗●● 全景天窗●● 铝合金轮圈●● 行李架●- 主动格栅-● 电动行李厢●- 大灯光源氙气卤素 后视镜加热/电动折叠●● 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn在外部配置方面，昂科威比CR-V多出了车顶行李架、电动行李厢和照射效果更佳的氙气大灯。而CR-V比昂科威多出了能让发动机迅速进入工作状态的主动格栅功能。相比之下，昂科威多出的两个配置在日常生活中的实用性更强一些。
CR-V的主动格栅功能，可以让发动机在熄火状态下迅速达到工作温度。
相比CR-V的卤素大灯，昂科威的氙气大灯照射效果更佳。
昂科威所具有的电动行李厢功能，在日常生活中有着非常高的使用频率。
对比车型内部配置一览 配置/车型昂科威 20T自动两驱豪华型CR-V 240TURBO
自动两驱风尚型
真皮方向盘 ●● 方向盘调节 上下● / 远近●上下● / 远近● 多功能方向盘 ●● 泊车雷达前● / 后●前- / 后● 倒车视频影像 ●● 自动泊车入位 ● 定速巡航 ●● 无钥匙进入系统 ●● 无钥匙启动系统 ●● 行车电脑显示屏 ●● 真皮/仿皮座椅 ●● 座椅高低调节 ● ● 主/副驾驶座椅电动调节 主● / 副●主● / 副● 腰部支撑调节●● 座椅加热 前● / 后-- 后排座椅按比例放倒 ● ● 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn车厢内部配置方面，两车表现都很出色，例如倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮座椅和座椅电动调节等都是两车共有的配置。但相比之下，昂科威还是略胜一筹，其多出了自动泊车入位、前泊车雷达和许先生钟爱的前排座椅加热功能。
一键启动功能为两车共有配置，省去了找钥匙的繁琐。
除了两车共有的后泊车雷达和倒车视频影像功能，昂科威还具有前泊车雷达，更加方便了停车入位。
对比车型安全与操控配置一览表车型
昂科威 20T自动两驱豪华型
CR-V 240TURBO
自动两驱风尚型
主/副驾驶座安全气囊
主● / 副●主● / 副●头部气帘
前● / 后●前● / 后●侧气囊
前● / 后-
前● /后-
儿童座椅接口
●●胎压监测装置
●●防盗报警器
●-发动机防盗锁止
●● 疲劳驾驶提示-●ABS防抱死系统
●●EBD制动力分配系统
●●EBA刹车辅助系统
●●ASR牵引力控制系统
●●DSC车身稳定控制系统
●●上坡辅助
●● 自动驻车-● 可变转向比-●爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
两车在安全及操控性配置上不分伯仲，而差异在于CR-V相比昂科威多出了疲劳驾驶提示、自动驻车和可变转向比功能，能够一定程度上提升行车安全性和车辆操控性。
昂科威的内/外部配置有一定优势
开惯了本田CRV，换开朋友的昂科威PLUS，终于明白日系美系的差距
随着国民消费需求升级，加上汽车市场的价格萧条，消费者对于汽车的要求也逐步趋于高端化趋势，从以前的够用就行，转变到如今的动力智能全不落下。入门级车型已经不能再满足一些进阶消费人群的需求，说到SUV细分领域，本田CRV一定是绕不开的一个选择，省油、保值、空间大，是一直以来消费者对于它的正向评价，当时也是因为周边朋友反馈较好的口碑，所以选择了本田CRV这台车。整体开下来，谈不上有多惊喜，但是中规中矩的表现确实让人省心。
正好前段时间朋友提了台别克昂科威PLUS，2.0T两驱豪华版，综合落地22万以内。作为一台中型2.0T的SUV车型，综合落地价格比我本田CRV还要便宜，出于好奇借来体验试驾几天，也让我深刻感受出了两台车的区别和差距。开惯了本田CRV，换开朋友的昂科威PLUS，终于明白日系美系差距！
都说外观设计见仁见智，但是不得不承认的是，昂科威PLUS的整体设计要比本田CRV更为饱满精致，虽然本田也在极力用银色镀铬装饰件标榜自身运动年轻，但是车身尺寸上和昂科威PLUS毕竟差着级别，整车的霸气和车身宽度是远没有昂科威PLUS看起来更为敦实。别克近几年的设计语言也是愈发年轻化，给人的感觉不再油腻老气，反而是稳中求精的理念，还是很讨主流年轻消费者喜欢的。
昂科威PLUS车身长宽高为：4845/1883/1695mm，本田CRV三围分别为4621/1855/1679mm，一寸长一寸强的道理，昂科威PLUS的侧身线条确实会比本田CRV看起来要更加修长拔高，加上配备的是18英寸的多幅铝合金轮胎，无论是气势上还是动感氛围上都是要强于本田CRV。本田CRV车顶因为收缩较急，侧面给人一种面包车拉皮既视感，这点确实属于设计败笔，优点是比昂科威PLUS更短的轴距情况下，内部腿部乘坐空间竟然和昂科威PLUS不相上下。究其根本就是美系车按照本土设计原则，把更多的空间给到了后备箱部分，所以尾箱装载容积上，昂科威PLUS是更胜一筹的。
内饰部分两台车的设计也是风格迥异，从国人主流审美来看，本田CRV的设计可能更符合主流，别克昂科威PLUS的异型偏置屏幕更具个性，也更符合主驾观看和操作人体工程学，但是会给副驾位造成一定压迫感。两车就同价位的用料上，昂科威PLUS1更胜一筹，满覆的皮质包裹面积、细节缝线工艺以及钢琴烤漆的面板，用料的厚道及工艺的细腻程度，这些都是本田CRV没有办法比的。加上昂科威PLUS前排配备双层夹胶隔音玻璃和ANC主动降噪，整车的静谧性，完全也是高出本田CRV一个级别。无论是怠速还是高速行驶过程中，本田CRV的胎噪、风噪、发动机噪音都是最大短板。至于车机系统的交互体验上，这也是日系车段本，它的识别反应能力和后期OTA升级，都是没有办法跟昂科威PLUS相媲美的。
智能科技配置层面，同价位而言，别克昂科威PLUS要比本田CRV丰富不少，高清流媒体后视镜、360度全景影像系统、主动刹车、并线辅助、车道保持系统等，都是会比同级本田CRV更为厚道。虽然这一代本田CRV已经极力在智能化方面追赶竞品，但是压缩成本的本性依旧始终如一，会比同价位的昂科威PLUS矮出一截。动力方面，本田CRV全系1.5T+CVT，昂科威PLUS可以买到“2.0T+9AT+48V轻混”的动力系统，两套动力的实际体验就是天上地下差别，本田CRV最大优点就是平顺，但是底盘松散、动力孱弱带来的后果是毫无驾驶乐趣可言，底盘脱节没有质感。而昂科威PLUS前段起步舒适平稳，中后段动力储备充足，给到了驾驶者足够的信心和高级驾乘质感。整体的舒适平稳程度，昂科威PLUS实际更符合家用出行。
其实对于很多潜在的用户来说，无疑最担心的就是美系车油耗高问题，这个疑虑放在十几年前确实差距很大，但是如今的别克家族真的不费油了，昂科威PLUS换装2.0T可变缸发动机，变缸技术可以根据扭矩需求大小、实时速度自动调整变缸，实现燃油经济性，并且如今的智能9AT匹配，还有48V轻混加持，整体综合油耗为8-10L，跟1.5T本田CRV相比实则油耗不相上下。如果换算成同排对比来看，昂科威PLUS甚至还要比本田CRV省油，所以现阶段还在说别克车是油老虎的人，大概率是很久没有接触或者了解的人了。综合对比来看，日系车和美系车之间差距还是挺大的，本田CRV确实属于闭眼可买的产品，但是它最大的问题就是“价不配位”，跟别克昂科威PLUS比用料配置的良心厚道，还有很大提升空间！
城市SUV级别不同如何选择？昂科威20T对比CR-V
大家都知道近两年是汽车市场的“寒冬”，今年受疫情影响，汽车行业的销量更是雪上加霜。但在车市整体低迷的情况下，市场的消费行为却呈现了升级趋势，SUV市场也保持了较大的产品更新力度。业界预言，SUV车型的增长将会成为未来3年至5年内汽车市场的主要增长点，正是基于这个判断，市面上层出不穷的SUV产品让大家挑花了眼。
SUV凭借着更大的空间表现，更好的通过性成为了很多消费者一步到位的选择，作为家庭用车，20万元左右价位区间的城市SUV是很多消费者的选择，这个价位的车型安全性配置比较全面，舒适性配置也比较高，同样也具备不错的驱动性能表现。
在合资品牌SUV市场，20万元级别的城市SUV大都是以紧凑型SUV为主，其中以日系的CR-V、奇骏、RAV4为代表，尤其是本田CR-V，由于进入国内市场较早，迄今为止仍旧有着不俗的销量表现。但在合资中型SUV市场，别克昂科威同样是一个不错的选择，上市多年，月均销量仍旧能够轻松破万。
那么面对价格相近、级别不同的城市SUV，消费者该如何选择呢？今天就以同是热销车型的CR-V和昂科威为例，看一下哪款车型更具产品力优势。
首先，CR-V和昂科威最直观的感受就是尺寸上的差异，由于车型定位不同，昂科威的车身尺寸具有明显的优势，乘坐空间表现和装载空间表现都要远远超过CR-V。在实际使用过程中，CR-V的空间表现仅能够满足日常的出行，后排更适宜坐两个人，昂科威的空间表现更具优势，后排地板采用了纯平设计，同时乘坐三个人也不会感到拥挤，腿部空间也更宽敞。
除了在尺寸上的差异之外，CR-V和昂科威在内饰方面也有明显不同，CR-V的内饰风格一直是以舒适性、实用性为主，中控区域的悬浮式设计，为内饰设计增加了一些科技感，做工用料中规中矩，达到了同级别车型应有的水准。
昂科威的内饰风格则延续了别克一贯的豪华、精致的风格。家族式的环抱一体式的座舱设计，营造出一种安全的驾驶氛围，颜色选择上则采用了双色内饰的搭配，大气而稳重。在做工用料方面，昂科威在中控台加入了大理石纹饰板和石英钟表，挡把、杯架、多功能按键灯多个地方也都采用了镀络饰条装饰，营造出一种豪华感，新加入的10英寸中控触摸屏也增加了整体内饰的科技感。
为了能让大家更好地看出昂科威和CR-V在配置上的差异，接下来就以昂科威20T两驱豪华型和CR-V两驱风尚版做对比。
与同价位车型相比，昂科威和CR-V的配置都比较丰富，一些常见的安全性配置和舒适性配置都能在两款车型之上看到，日常行车的安全性和舒适性有很大的保障。除此之外，昂科威的舒适性配置更全面，相比CR-V增加了前排座椅加热、副座椅腰部支撑等舒适性配置，CR-V则加入了自动驻车和可变转向比等配置。
除了这些常规的配置之外，昂科威搭载的别克eConnect 2.0互联科技，实用性也较强，支持包括Super ID个人账号、远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互、车队等多种车联功能，CR-V则搭载了Honda Connect 2.0智导互联系统，提供了在线导航、语音交互、在线音乐等功能。两款车型在互联系统层面，都能够满足消费者日常出行需求，从功能性来讲，昂科威更胜一筹。
动力系统方面，昂科威搭载了1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱；CR-V同样搭载了1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱。
在实际驾驶过程中，昂科威和CR-V的动力都能够满足日常的行车需求，而且昂科威所搭载的是7速双离合变速箱，这款变速箱针对中国道路进行了调校升级，动力响应和换挡平顺性都得到了很大的提升，在起步和加速阶段的动力输出要比CR-V更迅捷。CR-V搭载的CVT变速箱，主要以平顺性为主，更好地兼顾了燃油经济性。
此外，昂科威全系车型都搭载了ANC主动降噪系统，这套系统可以大幅度降低车辆行驶在路面时产生的噪音问题，对于空间静谧性表现和乘坐舒适度都有不小的提升，就算是高速行车时，路噪和风噪也能很好的过滤，完全不影响车内驾乘人员的正常交流。
总结：
虽然昂科威和CR-V同是20万元左右的城市SUV，但是昂科威在产品性能方面更具优势。通过对比可以发现，CR-V作为一款多年畅销的城市SUV，有着不俗的实力表现，动力系统有一定的优势，昂科威在空间表现、内饰氛围营造、NVH表现等方面在不错的表现，和CR-V的对比中也占据了级别优势。至于这两款车型如何选择，想必进店试驾后，你会得到满意的答案。
