别克君威2.5v6自重多少？
五千，不能再多了
新车 | 降3.7万/售15.98万 新款别克君威1.5T实拍 买大众速腾还是它？
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 日前，我们在经销商拍摄到新款别克君威25T超享版实车。该车搭载1.5T四缸发动机，属于新款君威系列的入门版车型，指导价为15.98万元，相比旧款君威入门版1.5T车型“552T智享型”指导价降低3.7万元。对比来看，新款君威1.5T车型定价与大众速腾1.4T车型定价处在类似范围，那么在中型车定位的新款君威1.5T和紧凑型车定位的速腾1.4T之间，您会选谁呢？
2024款 25T 超享版
丹霞红为新款君威新增车身配色
新老款君威前脸造型对比
新款君威是本代君威的第二次大改款。与高配车型对比来看，入门版定位的新款君威25T超享版整体外观设计未见明显差异化处理，其前格栅换装别克品牌最新风格的梯形大嘴式设计，同步配备别克品牌最新车标。
由于新款君威仍是本代车型的改款版本，因此其长宽高继续为4913/1863/1462毫米，轴距为2829毫米
配前排无钥匙进入
尾标上部新增后备厢盖实体按键开关
随着指导价降低3.7万元，新款君威1.5T车型“25T超享版”相比旧款君威1.5T车型“552T智享型”在配置方面减少了被动行人保护、主动闭合式进气格栅、电动后备厢盖、全车无钥匙进入（改为前排）、皮/翻毛皮包裹座椅（改为仿皮）和语音识别控制系统等。
2024款 25T 超享版内饰
基于新款君威系列配置差异来看，1.5T车型“25T超享版”相比2.0T车型“28T纵享版”除发动机不同外，“25T超享版”在配置方面取消了18英寸轮辋、245/45 R18轮胎、8英寸液晶仪表盘（改为4.2英寸行车电脑显示屏）、电动后备厢盖、皮/翻毛皮包裹座椅、GPS导航/路况信息显示、语音识别控制系统等。
1.5T发动机舱
按键式换挡机构
新款君威1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”，2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T”
动力方面，本次实拍的新款君威“25T超享版”继续搭载1.5T四缸发动机，发动机参数相比旧款保持不变，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配9挡手自一体变速箱。此外，新款君威28T车型继续搭载2.0T发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米。传动系统同样匹配9挡手自一体变速箱。
性价比提升 别克君威新老款车型对比
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在晨光的温柔拂面中，别克君威如一位精心打扮的绅士，缓缓驶来，展现了它全新的风采。不是那次期待中的华丽变身，而是一次谨慎而巧妙的改变，它让人眼睛一亮，仿佛在告诉世界，流行与实力的融合是它一直追求的艺术。
新款君威，就像城市中新潮的旋律，去除了老款的GS版本，却在价格的亲民化上做了大胆的尝试。16万元以下的门槛，就像是对消费者的一次诱惑，让人在经济与欲望间摇摆，性价比如同清晨的露水，让人感受到清新与诚意。
外观上的变化，犹如曼妙的舞步，那“梯形”进气格栅代替了曾经的“盾形”，格栅下半部分的扩张，就像是舞者裙摆的飘扬，给前脸带来了一种全新的视觉焦点。导流口的简化，更像是去除了多余的装饰，留下了线条的流畅与纯粹。
但外部配置的变动，就如同秋风中落叶的飘散，无钥匙进入功能的缩减，主动闭合式进气格栅的取消，似乎在告诉我们，每次革新都是一次取舍的过程。
侧面那一抹犀利的双腰线，没有变化，它如同历史的烙印，证明着君威一脉的运动血统。而轮圈的抛光处理，仿佛是为了更好地迎接光线的抚摸，增添了几分时尚的光泽。
车尾的变动，虽小，却不失细节的精致。双边共双出的排气口变得扁平，就像是成熟男子的嘴角，轻轻上扬，散发着沉稳的美感。全新的品牌LOGO，如同标志着新的篇章正缓缓展开。
内饰的经典环抱式布局，依旧保持着其贵族的气质，功能区的清晰分割，显示出别克君威的务实与高效。高配车型上的仪表盘变革，就像是给老歌添了新词，新鲜而不失熟悉。
配置的升级，赋予了君威更多的智能。卫星导航系统的加入，选择了人们熟知的高德地图，无疑是在告诉驾驶者，它能成为更可靠的向导。
动力上，君威保持了那份从容，1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，依旧强劲而灵敏。数字上的变化，仿佛在告诉我们，力量的源泉是不变的，但传递力量的方式，却可以有所创新。
乘坐空间上，新老款的一致，给了消费者一份安心的承诺。尽管中间的小型头枕略显遗憾，但依旧不影响乘坐的舒适和尊贵。
在市场这片战场上，新款君威不仅仅是一台汽车的更新换代，它更像是别克这个老将的一次重塑。用实力说话，用细节打动人心。如果说汽车是城市生活的一部分，那么新款君威无疑是那部分中不可或缺的一抹亮色。
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