2015凯越停产原因
曝光了 快停了【中国汽车消费】人民网官网已给出答案#中国汽车消费网评出2015--2016年度十大烂车出炉# no.1雪佛兰赛欧3 获奖理由：emt变速箱频跳档、锈蚀、自燃、气囊故障、发动机故障灯亮缺缸 内饰致癌 no.2 雪佛兰科鲁兹全系 获奖理由：变速箱控制模块故障、车身控制模块故障、自燃 no.3 别克凯越 获奖理由：仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油 。通用三车系上榜 独占鳌头中国汽车消费提示您：有着通病的车千万不能碰
2011年别克凯越仪表台开胶怎么办?
4s店忽悠你，你可以选择举报，闹大
八年8万公里凯越车主谈保养秘密，选专修店肯定不会坑车友！
小凯8年了，行驶了8万公里，陪了这么多年，是时候给他好好整备一下了，焕发青春。这个表是详细记录了这次保养得内容和之前保养时间和公里数，还有间隔。都是平时记录的点点滴滴
关于变速箱油，其实已经在之前换过了16年5万公里的时候换过，其实有点早了，如果按照公里数来说8万换还是合适的。多吃亏才能更好的学习到方法哈哈
下面我将按照类别进行标题分类，这样以后车友在保养车子的时候就可以更换某个东西的时候顺带一块换了，节省工时费。（我是换了这么多东西，所以主要是第一类可以一块顺带做了，第二类可以单项来做）
类别分为：
一、防冻液，正时套装，机脚垫，刹车，减震
二、行车记录仪，空滤，空调滤，节气门和火花塞，机油机滤，汽油滤
这个店是车友会里的，其实说实话，每个车系还是需要这些专修店的，不管他们打不打广告什么的，首先一条我们车友确实非常需要一些懂自己车系什么通病的专修店，这样对症下药很踏实，总比跟无头苍蝇是的不知道找哪家最后弄得不清楚车系都什么通病下治疗好。其次专修店肯定不会坑车友会的朋友，毕竟还是主要长期发展。
我是小问题自己弄，大问题都到他这里来，所以很放心他们的手艺，这次整备总共用时一天半的时间，花费都是自己买的，给他们工时费所以价格非常低，另外一点感想，他们确实很辛苦，干一天下来，很累不说，其实赚不了多少钱，有时候还会受到汽车城的管理罚款什么的，真的很不容易。
采购的部分油水
公里数
别克专修
等待工位中，架子上的老B5渗的是一塌糊涂
等待工位中，架子上的老B5渗的是一塌糊涂
渗的是一塌糊涂
渗的是一塌糊涂
保时捷在修变速箱
防冻液，正时套装，机脚垫，刹车，减震
1.防冻液也有段时间了，所以想着还是换了吧，这次换的是长城新出的长效可以使用5年，其实主要是更换正时套装，需要更换水泵，另外我的水表从来没有到过中间，每次都是偏左一点点，所以顺道把节温器更换了。
2.正时套装，因为是原厂的，所以用了8年8万公里，我觉得这个时间换正合适，对于更换，按照时间来说的话8年，按照公里数来说的话，可能是10万或者12万吧（因为跑的少，所以按照公里数可能不是很严谨）
3.机脚垫因为等红灯的时候空挡怠速的时候有点抖，但是又不像别的车友说的，震动垫按摩的那种感觉，但是本人有点强迫症，所以也准备更换，因为我换的是三件套，换过之后感觉太棒了，感觉不是那种更换减震和下摆臂那种紧实感，是另外一种。但是有的车友只更换发动机的那块机脚，也说效果不错。
4.刹车是自己更换的两个后刹，但是前刹更换的时候可能工具不合适，另外加上螺丝可能太紧了，所以没成功，这次也顺便更换前刹。
5.减震是上架子的时候检查了一下底盘，发现有点渗油，但是这次没换，再过段时间在说吧。
两桶，最后剩下这么多
那个撅屁股的就是老板
水泵拿下来了
新水泵
旧水泵，没啥问题，但是如果不趁着这次更换的话，下回要是坏了，一样需要这么拆
新水泵
新节温器
旧节温器，好多车子时间长了 防冻液会亏损，其实大部分都是因为节温器老化之后，裂了，所以漏。我这个没啥大问题，就是水温表指针不在中间，我就难受，所以也顺道换了
看状态，8年8万差不多该换了
新旧对比
新旧对比
看状态，8年8万差不多该换了
看状态，8年8万差不多该换了
发动机机脚
深深的凹进去了
深深的凹进去了
深深的凹进去了
深深的凹进去了
深深的凹进去了
发动机另外一边的，感觉还好
这边看也一般了
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
变速箱机脚
就是这个螺丝，弄不下来哈哈，我居然没有拧动
菲罗多的，个人感觉比博世强很多
菲罗多的，个人感觉比博世强很多
有点渗油
有点渗油
有点渗油
有点渗油
行车记录仪，空滤，空调滤，节气门和火花塞，机油机滤，汽油滤
购买的360后视镜前后行车记录仪，能顺带当做倒车影像
之前气门室盖垫老化了，自己更换的，当时没换火花塞，就等着这次呢
该换了
最普通的电装很好用，不用买什么铂金，铱金的就最普通的很好用了
最普通的电装很好用，不用买什么铂金，铱金的就最普通的很好用了
最普通的电装很好用，不用买什么铂金，铱金的就最普通的很好用了
怠速马达也要洗
正面
挺脏的了，一定要背面也洗！！！间隔3年半，3万7千公里，所以以后就准备4万洗一次
长城半合成，妥妥的够用
长城半合成，妥妥的够用
因为一直都是在北京加中石化的油，干净程度还是可以的，所以汽油滤就间隔长一些更换
最后，老板送了个打吊瓶。感觉自己的小凯又换发了青春，非常高兴。
如果有问题的车友可以随便问，我有空肯定会解答的；另外如果觉得我说的哪里不对的话，欢迎车友指正，但是别骂人哦。
打吊瓶
这种搓衣板路，感觉非常整的开过去了
别克凯越换了气门室罩垫现在烧机油是怎么回事啊
这款凯越的渗油是很普遍的现象，他的渗油点就是在气门室罩垫的位置，也就是这个漏油点的位置就在这个气门室罩垫的位置上面，而且他的处理方式很是特别，就是拆解更换这两种情况，拆检这种情况就是把气门室罩垫拿下来清洁处理后者做密封胶处理，但是这种就不是很管用了，在一种就是更换气门室罩垫这种情况，把气门室盖拿下来更换掉气门室罩垫，这种情况与修理垫子是一样的道理，只不过是更换上一个新的垫子，只要是紧固的力矩保持一致，装配合理就很好的，不会渗油的。
这款车换过很多次气门室罩垫了，但是没有换住，还是渗油，而且很严重，换过一次也就是保存4-5千公里，不渗油，但是过了这个里程就又开始渗油，在没有办法的情况下换气门室罩盖，这是一个很明确的选择，换了气门室盖，漏油没有了，再也没有出现过渗油的现象。他的渗油不再出现，但是又出现了烧机油的现象，这种情况让人很是头疼，没三千公里消耗一升机油，这个也看不出烧机油的迹象来，但是机油去哪里了，这也是一个问题。
换了气门室盖只后开始烧机油的情况，我是这样认为的，他的渗油现象就是因为发动机内压太高造成的，再加上气门室罩盖的固定不是太合理，造成渗机油。换上新的气门室罩盖，他的通透率很高，也就是内压不是太高加上他的废气阀的开度过大，造成他的废气很通畅的到了进气支管，通过气门的开启进入燃烧室进行再次燃烧。在废气回收利用的时候就带着废油气一起燃烧，这就是造成机油消耗的原因。
后换的气门室罩垫和原车的气门室罩垫他们有差异和区别的，外形的区别是一样的但是他的废气再循环是不一样的，这也就是造成机油消耗的主要原因，如果不是太严重就这样用着吧，这可能就是一个改进版的形式。
