「故障案例」别克G系轿车ABS故障警告灯间歇性点亮
故障现象
一辆别克G系轿车。该车ABS故障警告灯间歇性点亮，故障码为C1254。
故障维修
参考ABS电子制动控制模块电路图，先用试灯检查电子制动控制模块（EBCM）插头的A、B、C、D脚及Al11脚电源和接地均正常，尝试更换EBCM，此时打开点火开关能听到EBCM内部电磁阀有“嗒嗒”的响声，且ABS故障警告灯持续点亮，故障码为C1254。
?
再次仔细检查EBCM插头的A、B、C、D及A11脚电源和接地发现C、D脚与接地之间电阻为45Ω。
检查发动机室左侧，左支柱架座上G113处接地螺钉并无松动，拆下螺钉测量线路端与EBCM插头C、D脚的电阻为0. 01Ω。
故障解决
处理G113处接地后安装好接地线和EBCM，故障排除。
相关备注
最终故障原因是G113线路接地不良。
电路图说明
当电子制动器控制继电器起动（打开）时，向电磁线圈和泵电动机供电。此诊断故障码识别EBCM与接地或蓄电池连接松脱或行驶时蓄电池断开的功能失效。
汽车ABS系统
ABS系统的作用：在紧急刹车或打滑路面刹车时防止车轮抱死，提高驾驶员的安全性。
ABS
一、滑移率
什么是滑移率？
轮胎直行时刹车或加速时轮胎胎印和路面间所产生的滑移。
滑移率是通过汽车的轮速和车速进行计算。
车速-轮速
滑移率=【（车速－轮速）÷车速】×100%
ABS的作用是将滑移率控制在15%~20%之间。
二、分类
1、设计方式
（1）整体式防抱死制动系统
将主缸、助力器和液压阀组合为一个整体。
作用：结构紧凑节省安装空间，但是结构复杂，制造和修成本高。在早期进口高级轿车上采用的较多，国内常见车型均不采用这种系统。
（2）分置式防抱死制动系统
它采用单独的主缸和独立液压阀总成，通过管路连接，采用真空助力器。国内大多采用这种系统。
2、通道控制
（1）双通道控制
分别对两个前轮和两个后轮进行同时控制。
由于双通道难以在方向稳定性，操作能力和制动距离等方面得到兼顾，目前很少被采用。
（2）三通道控制
对两个前轮的制动进行分别控制，两个后轮进行同时控制。
（3）四通道控制
对四个车轮的制动进行独立控制，每个车轮上装有一个转速传感器。
以双通道为例
3、生产厂家
（1）博士控制系统：神龙富康、奥地A6、广州本田雅阁、别克世纪等。
（2)坦学控制系统：北京吉普切诺基、大切诺基、一汽大众捷达、上海大众的萨特1.8T等。
（3）凯尔塞-海斯：红旗世纪、本迪克斯、德尔科等等。
三、ABS优缺点
优点：有效缩短制动距离，增加了汽车制动时的稳定性，减少汽车制动时轮胎的磨损，使用方便，工作可靠，减少驾驶员的疲劳程度。
如果出故障，ABS琥珀（黄）色故障灯会点亮。
缺点：结构通用性差，制动噪音过大，制动器磨损快
一汽宝来ABS布置图
ABS辅助功能EBD：
EBD:电子制动力分配
调整汽车制动系统，使前后轮的自动接近理想化制动力的分配。可以减少制动踏板的踏力，提高了制动效果，减少了摩擦片的磨损。
四：ABS系统信号元件
一、轮速传感器
安装方式：轴向安装和径向安装
工作原理：电磁式、霍尔式和磁阻式三种
ABS警告灯：
（1）两个故障指示灯同时亮
3秒后熄灭，说明是好的
（2）红色制动指示灯常亮
说明制动液不足，或者蓄压器的压力下降。这个时候普通制动系统和abs均不能正常工作，应检查故障并及时排除。
（3）黄色故障指示灯常亮
说明电控单元发现abs系统中有故障，需要及时检修。
五、液压调节器
作用：根据ABS ECU的控制指令自动调节制动分泵的制动压力。
分类：
动力来源：机械式、气压式和液压式
总体结构：整体式和分离式
调压方式：流通式和变容式
组成：电磁阀、液压泵和储液器。
电磁阀：
分为两位两通和三位三通电磁阀。
（1）两位两通电磁阀
两位是指增压位置和减压位置，两通是指进液口（通往制动总泵）和出液口（通往制动分泵）两个通路。
（2）三位三通电磁阀
三位是指常规制动增压装置，保压装置和减压装置。三通是指通进液口（ 通往总泵），通出液口（通往制动分泵），通回液口（通往储液器）。
今天的分享到此结束。感谢你的支持。
别克GL8ABS泵马达电路高怎么解决？
近期有网友咨询别克GL8ABS泵马达电路高怎么解决？我来给车主解答一下，出现这种情况基本有以下几种原因。
第一种原因：线路和插头虚接
通常如果出现ABS泵马达电路高这种故障一般需要车主将车子开到维修点去进行检修。自己是没有办法处理的。当车子出现这个故障的时候，首先考虑就是线路或者插头出现了虚接的情况而导致的误报警。一般在碰撞后或行驶过颠簸较大的路况时才会导致这种情况出现。
解决办法：重新插拔接头和固定线路
通常这种情况维修的人员都会先清洗插头上方的氧化物质，然后重新固定线路，基本就可以解决虚接的问题。这种故障到外面的修理厂修复就可以了，一般100元左右就可以搞定。在4S店的话，最少收你200元。
第二种原因： ABS泵损坏
如果不是线路方面的问题导致的故障产生的话，那么只有可能是ABS泵本身出现了故障。 ABS泵这个部件它是没有办法单独修复的。而且它损坏的概率是比较低的，除非本身质量有问题。
解决办法：更换ABS泵
如果确定ABS泵损坏，损坏的地方一般都是ABS泵内部。这种情况只有更换总成才可以解决问题。建议在外面的修理厂更换就可以了，修理价格在700元左右，如果在4S店的话需要1400元左右。
以上就是别克GL8ABS泵马达电路高的解决办法，供网友参考。
