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别克英朗召回15n

别克英朗召回,安全第一!如何查车辆召回信息?

如何查询别克英朗召回信息

若需了解别克英朗车款的召回纪录,您可尝试以下两种方式进行确认:1.访问汽车制造商的官网,查看“召回信息”或“安全服务”等相关项目,并输入车辆识别号码以获得详细信息;2.联系别克汽车客服部门,告知其您的VIN码,同样能够获得所需的资料。

关注别克英朗常见召回原因

技术原因导致通用别克英朗系列车型被发起召回,主要关注的是其存在的安全风险及产品设计漏洞。典型缺陷包括引擎故障、制动交流以及安全气囊异常反应等。如接获制造商的召回通告,请务必及时联络授权经销商,按要求完成修复及零部件更换,以保障驾驶安全与稳定。

定期关注别克英朗官方公告

别克车企定期公布汽车召回信息,敬请留意其官方网站及微信公众号。我们强烈建议各位车主密切关注此类公告,以确保及时知悉及妥善处理车辆潜在问题。

咨询专业技师获取更多信息

若仍存疑虑,敬请咨询专业汽车技师或4S店工作人员。他们具备丰富的召回知识,能为您提供详细解答与建议。在处理召回问题时,务必选择正规途径及具备资质的维修站,以防造成无谓损失和风险。

别克英朗召回最新消息2019,还有哪些车是被召回的呢?

别克英朗召回最新消息2019,被召回。

底盘悬架"脱轴门"——召回数量332万辆

代表品牌:上汽通用

上汽通用在去年9月份爆发的"脱轴门",无疑是2018召回数量最多的案例。而它的发生让多数人感觉十分突然,上汽通用发布公告将旗下包括别克、雪弗兰、凯迪拉克三大品牌,共计3326725辆汽车进行召回,涉及车型有科沃兹、迈锐宝XL、探界者、新君威、英朗、昂科威、XT5等。召回的原因,主要是因为车辆底盘的前悬架下控制臂衬套,在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出,极端情况下可能导致车辆失控,存在安全隐患。

这次召回上汽通用将为这些车辆,更换集成式衬套,代替分体式或一体式的衬套以消除安全隐患。 上汽通用的"脱轴门"召回事件,看似非常突然实际上已经酝酿了好几年。从2015年起就不断有上汽通用车型出现脱轴、断轴的现象,遭到诸多车主的投诉。甚至每到315的时候,都会有不少人认为这个问题会被央视曝光。

可惜,兜兜转转直到去年车企才开始召回,面对这样涉及召回数量巨大的设计缺陷,背后有多少车主维权的辛酸和利益纠葛不为人知。唯一能够确定的是,众多上汽通用的车主们终于可以去4S店解决问题了!而今后想要上汽通用车型的朋友,对前悬架也一定要慎重多检查。

高田气囊——召回数量超过190万辆

涉及品牌:一汽丰田、广汽本田、福特、奔驰、宝马等

高田气囊相信这个名字大家已经不陌生,作为汽车历史上最著名的黑幕和车辆设计缺陷,它的影响极为深远。仅国内因为它引起的气囊召回,就已经超过上千万辆汽车,而这种影响显然还会持续未来很长一段时间。根据数据显示,在2018年一汽丰田、广汽本田、福特、奔驰、宝马、东风日产、东风纳智捷等诸多品牌,都被牵连其中,发起了对于更换车辆气囊的扩大召回。

而召回的主要原因,还是驾驶员/副驾驶正面安全气囊装配了高田生产的硝酸铵气体发生器。由于其未带有干燥剂,在安全气囊展开时气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出伤及车内人员,存在安全隐患。这些召回涉及的车型众多,最主要还是以日系车为主,像常见的卡罗拉、威驰、雅阁、飞度、锋范等都在其中。安全气囊是车内人员的生命保障,还未更换的车主们,一定要尽快去更换新气囊,为自己和家人负责。

制动系统隐患——召回数量超过137万辆

涉及品牌:东风日产、三菱、长安福特等

2018年第三大的召回相关问题,依然是关于车辆安全的,主要都是涉及制动系统的隐患。其中,东风日产旗下的新蓝鸟、新骐达、轩逸等车型共689031辆 ,在去年初发布召回,指出由于车辆制动总泵油封表面的润滑不足,可能存在翻转现象,造成密封不良甚至产生漏油。严重的情况下,因为制动液泄漏会导致制动力不足,制动距离变长发生事故。对于召回车辆,厂家会免费喷涂专用的制动主缸硅油,进而改善零件性能。

除了东风日产之外,进口三菱和长安福特在2018年在制动方面中了招。进口三菱旗下国内最热销的欧蓝德,由于后制动卡钳轴部的护套防水性能不足,水侵入后会造成驻车制动中心轴生锈。进而致使驻车制动力降低,驻车状态下的车辆出现滑动,因此启动召回了51596辆。而长安福特的热门车型新蒙迪欧和锐界,也部分出现了制动软管材料不符合标准,长期使用容易发生鼓包、开裂并漏油等问题,所以发起召回为用户免费更换新制动软管。

发动机机油增多——召回数量131万辆

涉及品牌:东风本田、广汽本田、东风悦达起亚

很多人都说,"机油增多"是2018年汽车召回的关键词。但其实经过数据统计,我们能发现它只不过能排到重大召回6事件的第四位。有关"机油增多"问题的始末,估计很多人都清楚,主要是从去年底本田新一代CR-V冬季普遍发生机油无故增多开始,从此一发不可收拾涉及多个汽车品牌,不仅本田旗下的CR-V、思域、冠道等车型被迫召回。像是韩国品牌的东风悦达起亚也深陷其中,有不少车主投诉起亚极睿、KX5等车型也有机油增多现象。

这些车型的发动机之所以机油增多的原因,至今仍没有定论众说纷纭。但众多车企都给出了自己的召回措施,比如本田召回后将更换车辆的空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高。并且更换发动机机油和机油滤清器,添加发动机清洁剂。 而起亚则是升级车辆的ECU程序,并在暖通出口管路内加装衬套,抑制机油液面增高。总结起来,车企的召回措施主要是针对软件升级,就是不知道召回之后的效果是否能让车主们满意。

冷却系统故障——召回数量66万辆

涉及品牌:一汽奥迪

最后一个2018年关于召回数量巨大的问题,很少见的只涉及了一个品牌,它就是国内豪华车市场的巨头——奥迪。按理说豪华车的品质,应该更加出色有保障,毕竟价格那么高。但事实证明豪车同样问题不少,像去年一汽奥迪就因为冷却系统的故障隐患,召回了高达66万辆的产品。涉及的车型包含奥迪A6 L、A4 L、Q5,以及部分进口奥迪A4 Allroad、A5。

至于奥迪召回这些车型的原因,是因为发动机辅助冷却液泵可能存在设计缺陷,有被异物堵塞导致过热或因水汽造成短路的可能性。如果一旦辅助冷却液泵过热或短路,容易导致零件熔蚀从而引发发动机舱出现起火的隐患。所以,奥迪会为这批车型更换改进后的新冷却液泵,开奥迪的朋友们要注意自家车型,是否在召回范围内及时去4S店更换,别以为豪车就肯定没事。

以上就是别克英朗召回最新消息2019,还有哪些车是被召回的介绍了,希望可以帮到您。

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大家的爱车有经历过召回吗?

转过年来,各种各样的数据都冒出来了,除了大家关心的销量数据以外,能够反映质量问题的召回数据也值得大家参考。与前些年相比,2019年中国市场的召回数量已经大幅降低,降至1000万辆关口之下,侧向证明了整体产品质量的提升。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计,在2019年里,我国共发起167起汽车召回,涉及56个品牌共计680.97万辆缺陷汽车被召回,同比下滑45.67%。在整个2019年,德系累计发布57次公告,共召回汽车3326005辆,占召回总量的49.41%,是比例最高的。

召回数量下降如此明显,原因是在2018年9月,通用进行了一次超大规模的召回,涉及别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌下的14个车型。其中别克英朗一个车型的召回量就达到了92万辆,使得2018年9月的单月全体召回量就超过了400万辆。

再来说回今年,高田气囊仍然是车辆召回的最主要因素。2019年,国内市场因高田气囊问题被召回的车型有195.56万辆,占召回总量28.72%。其中一汽丰田的卡罗拉、花冠、威驰就达到了62万辆,而长安福特蒙迪欧与锐界达到了54万辆,二者占据了很大的比重。

并且这件事还在不断的发酵,今年1月初高田公司在全球范围内发起了新一轮召回,召回数量高达1000万辆。涵盖奥迪、宝马、戴姆勒、大众、丰田、本田、日产等多家企业,这种有问题就解决的态度是值得肯定的,但长久没有散去的影响,确实也在消磨着消费者的耐心。

占比第二大的就是发动机质量问题,达到了17.75%。规模较大的几次分别是2019年8月,1.5T雅阁和INSPIRE大规模出现“失速门”,并因此召回251971辆车型。9月马自达因CX-5车型存在燃油泵芯内部泵轮发生变形,而召回77112辆。

并且随着造车工艺的不断提升,单纯的硬件机械故障已经越来越少见了,故障更多的是源自于复杂的软件系统。由于发动机控制模块软件标定原因、控制程序不合理、诊断逻辑不够完善等等方面,开始成为汽车召回原因的主流。

最有意思的是,由于座椅加热设定不够完善,还召回了983辆车,称在极端条件下会造成车辆座椅的热熔。所以再不起眼的小配置也需要大家留神啊!

还有一个群体的召回数量明显变高了,那就是新能源车。在2019年的3月与10月,国家市场监督管理总局分别两次发布了新能源召回的事项,2019年我国汽车市场共计发起12批次新能源车辆召回,累计召回3.37万辆缺陷车辆。

涉及因潜在自燃隐患而展开召回的共有6520辆缺陷车辆。其中在2019年6月,蔚来汽车因个别车型电池包内线束走向不当宣布召回4803辆ES8,成为造车新势力首例召回。

2019年召回最多的五款SUV

最后咱们再来说说2019年召回最多的五款SUV吧。发现神行由于高田气囊问题召回9.4万辆,排在第五位。奥迪Q3由于转向信号灯故障可能无法被检测,以13万辆召回的数据排在第四。猎豹CS10因刹车或达不到预期效果而召回了14.7万辆车。

第二名也是高田气囊的受害者,福特锐界在2019年共召回了20.3万辆。而排在首位的是现代途胜,由于低温行驶时机油增多,途胜在2019年召回了40余万辆,召回后更换了加装了节温阀的发动机上水管,以及升级了ECU程序,并且对此问题造成的发动机故障进行免费终身质量保修。

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