04年2.0别克老君威后面两个音响没声音怎么回事

你好，主机调整不对

19款君越豪华版后置音响不响?怎么回事？

音源选择八声道 一般音源后面喇叭不响

你们猜猜这位别克GL8音响发烧友整这一套花了多少钱?#发烧改装

别克GL8音响改装。

你认为的音响发烧友升级汽车音响要花多少钱？哈喽朋友们，这是一位广州发烧友的别克GL8，看完接下来的介绍，你们猜猜一整套音响系统需要多少钱？

前声场采用的是ZR杰傲的贵族DD系列，18DD三分频套装，25毫米高音和4寸桦木相位锥中音，倒模在A柱三角区，车门也是做了箱体倒模，安装7寸桦木相位锥中低音。就单单这一套器材价格就根本下不来，有懂货的朋友吗？

音源主机采用的是阿尔派的旗舰F1老款的产品，音响发烧友们应该知道这款。4台德国零点参考系列High End级的大黄金功放，两台4PURE-SQ150瓦的功率，两台2PURE420瓦的功率来推前声场三分频，后声场两分频以及低音。这样的尾箱工艺你们喜欢吗？这些器材加上安装调音，你们觉得得花多少钱？

全部无损升级你看不出痕迹！别克GL8改装一听钟情的音响系统

意大利位于欧洲的南部，生活方式极具活力与激情，加上古典音乐文艺的熏陶，使得意式音响有着独特的风情。如意大利史泰格STEG汽车音响，就有着意式独特的贵气听感。MT650C两分频套装，声音有精准而自然、明亮又具有活力的特质，很容易就把人带入到音乐场景之中，氛围感非常的好。这辆别克GL8车主在改装店试听了这套产品之后，当即就定下来改装。

隔音是改装的第一步。别克GL8车主反应，日常行驶时发动机的噪音有些大，会影响到室内的驾乘环境和音响器材的音质发挥。因此在升级音响器材之前，先用隔音材料为别克GL8的引擎盖、U型槽和车门都进行了隔音处理，有效减少噪音的困扰，同时车门的隔音还将车门形成一个密封声箱，让喇叭在安装后能够发挥出最大潜能。

别克GL8引擎盖隔音

别克GL8U型槽隔音

别克GL8车门隔音

此次别克GL8的音响改装，前声场选择了车主一听钟情的史泰格MT650C两分频套装，后声场由两只德国零点GZIF 4001FX同轴喇叭做为补充。一台史泰格ST401四声道功放，其中两路推动前声场的史泰格MT650C，另外两路桥接驱动美国来福R1S4-10十寸超薄超低音喇叭，补充强劲的低频，以提升声场的临场感。

别克GL8原车配置了6只声场喇叭，但原车喇叭成本低做工粗糙，声音较为混浊，并且没有低频。再加上MPV车型的大空间，整体声音更加显得单薄疲软。

前声场史泰格MT650C两分频套装喇叭，28mm丝膜球顶振膜高音单元，表面涂层处理以减少高音的非线性失真，采用钕磁驱动，效能高而又体积小，十分便于安装。如这里，将MT650C高音单元安装于A柱原喇叭位。

中低音喇叭单元采用复合纸质音盆，STEG定制的低谐振高刚性铝盆架，由超大磁路驱动，以及良好的冷却通风设计，声音偏暖调还原真实而自然。在中低音喇叭的安装上，改装技师在车门原喇叭位加装了几层木质垫圈，加深喇叭的反射深度，让喇叭有更醇厚有力度的中低频表现。喇叭与线材的连接处也采用了锡焊，让线材和喇叭的连接更加的稳固，防止发生脱落、杂音等问题影响到音质。

后声场由德国零点GZIF 4001FX同轴喇叭做为补充，同样是采用原车喇叭位无损换装。

意大利STEG史泰格ST401四声道功放，隐藏式安装于座椅下面，完全不会占用车内空间，在改装完成之后也不会留下改装痕迹。

美国来福的10寸超薄超低音喇叭，改装技师特意制作了补形箱体，安装于后备箱右侧车体内，在安装完成之后，将内饰还原就完全没有改装痕迹了。

小结：整个音响系统的改装，前后所有器材都是采用隐藏式无损安装，完全不会占用别克GL8的室内空间，其内饰外表也完全看不出有改装的痕迹。但改装后的音质却完全不是原车音响能够相比的，声音干净温暖，又带着独特的意式风情，聆听着动听的音乐，原本枯躁的旅途不知不觉就轻松的驶过。

别克GL8汽车音响改装配置 / 前声场：意大利STEG史泰格MT650C两分频套装喇叭 / 后声场：德国零点GZIF 4001FX同轴喇叭 / 功放：意大利STEG史泰格ST401四声道功放 / 超低音：美国来福R1S4-10十寸超薄超低音喇叭 / 隔音：安博士黑玉隔音材料 / 音响线材：鸣悦专用音响线材

编辑 小肖