大家好，今天小编来为大家解答宝骏suv新款系列这个问题，宝骏suv新款系列很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

新车 | 售9.38万元起，宝骏悦也Plus五门“方盒子”电动SUV上市

文：汽车日报

[汽车日报] 4月12日，宝骏品牌新纯电动SUV——宝骏悦也Plus正式上市，官方指导价为9.38万-10.38万元，提供旗舰版、智尊版车型。该车定位五门“方盒子”纯电SUV，纯电续航里程达到401公里，支持快充补能。

这辆车虽然也叫悦也，但却是基于天舆架构M平台所打造的全新车型，并改为前置单电机驱动。外观方面，宝骏悦也Plus沿用了宝骏悦也的整体设计风格，具备方正的外观轮廓以及丰富的越野车风格元素，比如外扩式防刮轮眉、粗犷的前后护杠、尾窗装饰件、行李架等。

宝骏悦也Plus整车尺寸为3996/1760/1726毫米，轴距2560毫米，车辆满载离地间隙达到150毫米，转弯半径为5.35米，新车还标配自动LED头灯、侧开式尾门、金属质感行李架等。

内饰方面，宝骏悦也Plus提供沉稳黑、典雅白两种内饰颜色，“沉稳黑”由黑色与绿色搭配，“典雅白”由米白和枪灰组合。中控台整体布局较为简洁，配备矩形液晶仪表盘、中控显示屏、三辐式多功能方向盘，中控台下部、座椅及车门内衬处使用软质皮革包覆。

宝骏悦也Plus前后排座椅均使用记忆海绵材质，标配独立头枕，主驾标配6向电动调节、副驾4向手动调节。车辆还支持自动空调、电子怀挡、最大功率3.3千瓦的对外放电等。

储物空间表现方面，宝骏悦也Plus后备厢空间原始容积385升，后排座椅可5/5分独立放倒，全平放倒后可将后备厢最大容积拓展至1715升。

此外，新车高配车型还支持无图高速领航辅助、记忆领航辅助等智驾相关功能，后者可以理解为常用通勤路线的智能领航辅助功能，激活之后可自动按照保存的导航路线行驶，最高车速支持100公里/小时。

动力与续航上，新车采用前置单电机布局，最大功率75千瓦，峰值扭矩180牛·米，最高车速可达150公里/小时，CLTC续航里程达401公里，相比此前销售的宝骏悦也三门版在动力及续航参数方面均有提升，车辆支持快充、慢充补能。

市场展望：

回顾来看，此前上市的宝骏悦也近半年销量为7472辆，市场表现并不突出。此次，悦也Plus在空间表现、实用性配置、续航等诸多方面有所升级，能否带来销量的进一步突破值得关注。

比亚迪元UP

整体来看，目前在10万元左右的价格段，用户也可以买到比亚迪海豚、元UP，甚至iCAR 03的低配车型等纯电动代步车型。您觉得宝骏悦也Plus性价比如何呢，欢迎评论区聊一聊。

宝骏悦也Plus上市：5门4座SUV，起售价9.38万元

来自宝骏汽车官方的消息。宝骏汽车今日发布了全新车型——宝骏悦也Plus。同时对宝骏悦也进行了升级，推出了宝骏悦也2024款。

宝骏悦也Plus是一款5门4座SUV，车身尺寸为3996mm(长)×1760mm(宽)×1726mm(高)，轴距为2560mm。该车首发共推出2个版本，旗舰版指导价9.38万元，智尊版指导价10.38万元。

作为天舆架构M平台下的首款潮玩智能纯电SUV，宝骏悦也Plus不仅拥有“悦己”的颜值，还兼顾家庭出行的全部需求。新车外观延续了悦也家族方盒子设计语言，提供5款时尚质感车色，内饰提供沉稳黑、典雅白两款配色，将潮酷颜值进行到底。在方盒子造型下，宝骏悦也Plus高效提升车内空间利用率，实现67%超大得房率，头部、腿部乘坐空间更优。同时，新车还拥有高达2.24㎡的内饰软包覆面积，搭配Q弹饱满大座椅，为用户带来越级大空间、高品质的座舱体验，满足小家庭用户对空间、品质的全部期待。

宝骏悦也2024款是一款3门4座SUV，车身尺寸为3381mm(长)×1685mm(宽)×1721mm(高)，轴距为2110mm。该车首发同样推出有2个版本，旗舰版指导价8.08万元，智尊版指导价9.08万元。

延续宝骏悦也好看、好开、好玩的三大潮玩属性，宝骏悦也2024款颜值内外兼修。外观采用方盒子设计语言，以横平竖直的车身线条打造出方正宽稳的车身姿态。内饰座舱则拥有1.16㎡软包覆面积，同级更舒适的Q弹大座椅以及同级更大的驾乘空间，带给用户越级的座舱体验。与此同时，新车采用后置后驱布局，搭载50kW高效能电机以及高性能运动卡钳，集操控顺、提速快、制动稳于一身。此外，得益于方盒子造型，宝骏悦也2024款外观可潮改面积达5.66㎡，潮改属性远超同级。

新车 | 电动四驱小型SUV/宝骏悦也Plus新对手，iCAR V23首发亮相

文：汽车日报

[汽车日报] 日前，iCAR V23正式迎来首发亮相，该车是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，定位纯电动小型SUV，官方表示其续航里程可达500公里。同时，iCAR V23也是iCAR品牌全新V系列的首款车型，主要聚焦越野风格车型（iCAR 03为代表的0系列将主打精致科技风格），该车有望在北京车展亮相并计划于下半年开启预售、上市和交付。

新车特点

基于实拍图来看，iCAR V23外观依旧采用硬派SUV风格常见的“方盒子”造型，细节处进行了现代化处理，包括厚实的保险杠、圆灯设计、隆起的前舱盖以及加宽的轮眉等等。此外，该车还将采用全新的品牌标识，并配备毫米波雷达。

从侧面来看，iCAR V23采用四轮四角的设计布局，配备车顶行李架、隐藏式门把手以及侧踏板等等设计。车身尺寸方面，iCAR V23长宽高分别为4220/1915/1845毫米，轴距2730毫米，整体尺寸与iCAR 03（长宽高4406/1910/1715毫米，轴距2715毫米）相似，相比定位接近的宝骏悦也Plus（长宽高3996/1760/1726毫米，轴距2560毫米）更大一些。

此外，iCAR V23接近角42/43度，离去角40/41度，最小离地间隙206/212毫米（前两驱版、后四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮辋。

iCAR V23尾部的造型风格和前脸相呼应，尾门将采用侧开的开启方式，外挂式储物箱和内部贯通，可以看作是额外的储物空间，但比较可惜无法从外部打开。值得一提的是，该车共配备4颗毫米波雷达，可以实现L2+智能驾驶辅助功能。

iCAR 03内饰

iCAR 03内饰

目前，iCAR V23内饰部分暂未曝光，预计将延续iCAR 03使用的内饰风格，可提供大尺寸中控屏幕、中控台物理按键等。有所遗憾的是，该车车机系统并没有配备时下流行的8295芯片，而是采用更加常见的8155芯片。

iCAR 03内饰

iCAR 03内饰

动力方面，iCAR V23基于全新平台架构打造，提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，后驱版车型续航里程在400公里以上，四驱版车型的续航里程则是500公里以上，其余具体参数官方并未透露。

iCAR品牌：

iCAR品牌作为奇瑞在新能源领域的全新尝试，采用与以往品牌车型完全不同的设计思路打造，这其中也有小米生态链企业智米科技的参与，以iCAR V23为例，这辆车的产品定义、造型设计、工程预研和创新营销都由智米科技团队负责，而开发、生产制造、渠道建设和销售、交付、服务等均由奇瑞iCAR负责，双方后续还将以此模式打造更多产品，按照规划，未来三年将推出6-8款车型。

前景分析：

iCAR V23

iCAR 03

那么回到产品本身，iCAR V23的产品定位与已经上市的iCAR 03十分接近，“同室操戈”的局面恐怕难以避免，而拥有后发优势的iCAR V23在智米科技的加持下，预计也会和小米汽车一样，在人机交互方面发力。而具有硬派造型风格的电动小型SUV逐渐成为部分车企的产品方向，未来该车也有望与宝骏悦也Plus直面竞争。那么作为参考，iCAR 03的售价区间为10.98万-16.98万元，各位觉得iCAR V23的定价多少才有竞争力呢？咱们评论区里聊一聊。

OK，关于宝骏suv新款系列和宝骏suv新款系列的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。