别克英朗6at手自一体优缺点？
别克厂家也不想这么做。。是英朗的价格实在托不住，越掉越低，本来英朗的定位是优惠完9-10万卖，凯越是优惠完6-8万这样子的，这样的话形成一个互补，直接能占据低端轿车市场，国产和合资通杀，结果英朗的三缸+双离合撑不住这个价格，掉下来连厂家也始料未及，就形成了现在这样两款车相同排量1.0T价格几乎重叠的局面了！
1.0t的别克英朗是正时链条还是正时皮带？
你说的应该是新英朗和新凯越吧，这个主要是和整车成本和销量有关系。先说下整车成本，新英朗是由泛亚自主研发的K平台打造，零部件国产化程度高，制造工厂成本也相对低一些，所以整车成本会相对低一些，新凯越由通用的9B平台打造，属于通用全球平台产品，当时由欧宝设计，所以新凯越外形和新君威相似是有原因的，都是出自欧宝之手，零部件方面，新凯越的CVT变速箱是来自大名鼎鼎的加特可，所以整车成本相对会高一些。再一个从销量方面，新英朗是别克的销量担当，曾经也是细分车型销量前三，市场接受度很高，只不过换装三缸机后，市场接受度下降，现在只能以价换量，所以优惠幅度大，新凯越上市之初就销量平平，市场接受度不高，本身指导价摆在那，降价空间很小，即使降价也很难销量大增。
综合以上，所以才导致新英朗和新凯越价格出现重叠。
