别克英朗三人座怎么掀
展开全部你好，坐垫下面有卡扣，要把它往后推住在向上抬一下【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
别克全新英朗后排座椅怎么才能抬起来
一、拆卸方法：在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。二、后排座椅抬起方法：1.后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推，2.可折叠椅背， 打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了） 有黑色背带向后拉，向上抬起座椅，3.将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。
16款别克英朗更换前中网教程
1 最近前中网坏了，外面维修太贵了，自己淘宝买件自己更换吧，原车镀锌件已经爆皮了，感觉很不结实，于是网上淘了个烤漆光亮黑，到货了，开箱
2 准备工具，一字螺丝刀，内花纹工具，小扳手，开始拆解了，先把发动机盖打开把上面6个螺丝卸下，用小扳手，如下图
3 然后到轮胎前保险杠两侧各有3个螺丝，需要用内花纹扳手卸下，位置很小，为了方便可以把轮胎转个方向，如下图
4 卸完以上位置螺丝就可以拆卸底部两侧螺丝了，也是一边3个内花纹螺丝，需要内花纹工具，底部靠中间部位有4个小塑料卡扣，靠前面位置有2个大塑料卡扣，卡扣都是同样的拆卸方法，先用一字螺丝刀延卡扣帽缝隙往里，然后向上翘起，翘起到如图位置，然后再翘起卡扣底盘，卡扣就下来了
5 这样所有的螺丝就拆卸完成了，开始拆卸两侧护板，先从轮胎边缘开始，单手往外扳，第一个卡扣就开了，里面是通过塑料卡子卡紧的，拆卸第二个力量要控制好，有缝隙后不能用蛮力，需要一个小型一字螺丝刀按图中箭头位置按压，把卡扣按到里面，卡子才能松开，拆卸下来如图，另一侧也是一样的方法
6 然后保险杠就整体松开了，先把杠上面的口往外掀起，两侧同时向外挪，会看到一个温度传感器插口，要注意，先把插口拔了，保险杠就下来了，如图
7 开始拆解中网支架，保险杠里面有个固定塑料支架可以卸下来，如图用一字螺丝刀按压卡扣位置，拆卸两侧固定卡扣就下来了
8 拆卸中网，按压中网边缘卡扣，要看清卡扣位置，只拆卸固定中网的卡扣不要拆多了，如图箭头位置隔一个拆一个，中网就卸下来了
9 更换中网，按位置卡入，位置调整好，如图
10 安装保险杠，先按原位置放置好，上面抬起对准螺丝口，下面把温度传感器插头插紧，两侧和底部位置调整好，按压两侧护板卡扣调整平齐，开始安装螺丝，上面6个，两侧轮胎前各3个，底部两侧各3个，底部中间4个小卡扣，底部前侧2个大卡扣，大功告成！！！
为你而来 懂你更多 试驾2018款别克新英朗
人之相识，贵在相知；人之相知，贵在知心。多年来，别克品牌始终专注聆听消费者的心声，并将消费者的需求融入每一款车型和每一次技术升级。眼前的2018款别克新英朗就是很好的例证。
英朗是别克品牌中级车战略布局的重要车型，这一代车型自2015年上市以来，读“懂”消费者的驾乘体验需求，读“懂”他们对事业的进取、对家人的关爱，以及对生活品质的追求，从而赢得了百万用户的认同，成为中级车市场的佼佼者。如今，2018款别克新英朗携全新驱动系统、全新造型设计、全新的互联体验，以及无忧用车服务，出现在人们面前，“懂”你更多，满足消费者好看、好开、好乘、好用、好养的“五好”体验。
静观：时尚动感，倍觉亲切
“时尚动感”是初见2018款别克新英朗的感受。2018款新英朗采用了别克最新家族化设计，飞翼式格栅设计舒展流畅，横向贯穿两侧展翼型头灯，拉宽了车头视觉感，搭配光导式LED日间行车灯，纤长精致。侧面，较短的前后悬造型极具运动气息，贯穿头尾灯的双掠峰特征线一气呵成，塑造出车身修长流畅的视觉效果。车尾上翘式尾门和黑色下裙，简洁大方。车尾全新光幕技术的展翼型LED尾灯给人以犀利流畅的视觉感受。
打开车门，首先映入眼帘的就是360°环抱一体式座舱和悬浮片层设计。坐在车舱内，手臂触碰的区域，如车辆中控台下缘、内门板扶手、靠臂处等，都由自然触感的软材质包覆，而且用上了钢琴烤漆、双缝线及皮革滚边等上档次的材质与工艺。新英朗还特别对后排进行设计优化，地板更加平坦，提升了中间乘客的乘坐舒适性。另外像后排空调出风口、遍布各处的实用储物格等，都让人感到贴心舒适。
出行：动力平顺，驾乘舒适
与高颜值呼应的，是别克新英朗强大的“内心”。从踩下油门的一刹那，直到它安全地护送你到目的地，整个行程中新英朗会带给你不少驾乘体验上的惊喜。
我们试驾的这款新英朗搭载的是通用汽车全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，可输出120kW最大功率和230Nm最大扭矩，并且在1500-5200rpm持续保持90%最大扭矩输出，不仅带来全新的动力体验，同时单缸双喷射等技术的使用还能有效减少低速行驶中的积碳产生，降低用户的维护成本，实现更高的耐久性。
发动机启动的一刹那，新英朗车内的稳定与静谧性表现良好，几乎感觉不到怠速抖动和怠速噪音，这得益于发动机所采用的无声平衡系统等静音减振技术，配合Quiet-Tuning别克静音科技，新英朗整车的NVH表现延续了别克车的一贯水准。道路行驶中，发动机线性充沛的动力输出让每一次提速都很轻快，配合6速DSS智能启停变速箱迅速平顺的换挡，整个加速过程轻松流畅。
当然，这份驾驶的愉悦感也离不开车身底盘与悬架的贡献。新英朗的前麦弗逊、后独立悬架有着同级少有的韧劲儿。行驶在良好铺装道路上，新英朗给人以扎实稳健的感觉；而行驶在颠簸路面上，底盘也能有效隔离、吸收路面振动，提升了驾乘舒适性。
值得一提的是，新英朗拥有丰富的安全配置，除了全系标配的ESP电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、HSA 坡道辅助系统等功能外，还引入了SBZA侧盲区预警系统，让行驶变道更轻松、安全，非常实用。
油耗：经济实用，节能环保
油耗是中级车用户普遍关注的重点，同时，在节能减排的社会大环境下，“三缸+增压”也成为汽车行业驱动技术升级的趋势。因此，这也是别克新英朗“下血本”引入通用汽车全新一代小排量发动机的初心和攻坚领域。
2018款新英朗上的1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，采用了单缸最优燃烧设计理念，其独创的单缸双喷射系统有效提高了燃油雾化率。同时，全系标配的发动机智能启停功能更适合城市交通中“走走停停”的拥堵状况，能够最大限度降低燃油消耗及尾气排放。值得一提的是，新英朗搭载的这套智能启停系统采用了加强型大功率启动机，可承受35万次启停，比一般启停系统的寿命长50%。同时GM独特的CoM (Change of Mind)系统让车辆从抬起刹车到启动仅需0.5秒，比一般车型的反应时间快近1秒，而且启停的感受十分平顺。
今天试驾的这台新英朗1.3T车型的百公里综合油耗低至5.8升，非常适合日常通勤使用。而另一台搭载1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机的新英朗，相比上一代英朗1.5L车型，不仅动力性能指标全面胜出，综合油耗还降低了0.5-0.8L，排放降低10%。
互联：科技领先，便利实用
对于年轻人来说，“时刻互联”已成为日常生活中必不可少的部分，新英朗也读懂了新生代用户时时“触网”的需求，在车型上全面配备了别克新一代eConnect互联技术，让出行变得更有乐趣。
别克新一代eConnect互联技术最突出的亮点是提供了以“云”为中心的车辆应用与服务。在行驶中，通过智能云端语音交互功能，只需张嘴说出指令，就能实现从打电话、设置空调温度到播放音乐、查询天气/股票信息等系列操作，方便实用。在线高德导航系统可以实时监测路况，并根据拥堵情况推荐最佳路线方案，比手机导航更好用、更安全。点击中控触摸屏上的图标，还可以选择收听网络电台、在线音乐等。此外，新英朗的手机映射功能兼容Apple CarPlay和百度CarLife两大系统，几乎能够对接任何手机，操作方便。
2018款新英朗还集成了最新一代OnStar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，为用户提供了7大类22项主要服务和4项增值服务，而且基础服务5年免费。配合安吉星手机APP，用户可以进行远程控制车辆：远程开门解锁、车停位置提示、远程启动等系列操作。
这些好用的技术让新英朗不再是简单的交通工具，而更像是一位“懂”你的好朋友，不仅能给你贴心的关怀，还能让你在别人面前不时装酷哦！
试驾总结：
在这个快节奏的社会中，我们每天都与形形色色的人接触交往，但要说能够“懂”得彼此谈何容易？通过一天的试驾，我们真切感受到了别克品牌对当前新生代中级车用户需求的深刻洞察，以及2018款别克新英朗为满足这些需求所实现的产品提升。
值得关注的是，在产品升级的基础上，新英朗购车用户还可享受“5年免费质保（含3年原厂质保+2年优选部件延保）+5年10次免费保养（含2次原厂基础保养+8次基础保养材料费）”的“5+5”无忧服务和一系列超值购车金融方案。这些深挖中级车用户需求和使用场景所提供的多样化灵活购车、用车服务举措，真正做到了知用户所需，为用户所想。
一个更科技、更个性、更实用的新英朗，不仅将为成长中的新生代消费群体提供更多元、更贴心的出行选择，同时也将为别克深化家用市场布局给予坚实的支撑。
我的座驾-别克英朗
你有多久，没有认真看过我们每天生活的这座城市？
每天在城市中穿梭，仔细想想，却似乎从未审视过每天行过的路。
抬起头，是钢筋水泥铸成的森林。
低下头，是即将踏过的路。
于是乎，在这个6月，偶得闲暇，便想沉下心来仔细看看这座自己生活的城市。
这个周末，开上英朗和闺蜜一起出发周边游。
别克英朗外观方面，2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型这款车的造型可圈可点，得益于4609mm、1798mm、1486mm，配上2640mm的轴距，让它在视觉呈现上显得非常协调。
在内饰上，该车配备了一台7英寸中控显示屏，该显示屏系统为驾乘者提供了丰富多样的个性化功能，并且操作顺手反应灵敏，为内饰氛围增添了不少的科技感。塑料材质的方向盘，握感舒适。
在便利性方面，发动机启停技术，可以在车辆处于怠速状态下，自动将发动机熄火，从而减少城市道路下，怠速停车等红绿灯时油耗问题。定速巡航，也是高速行车的神器，可以解放踩油门的右脚，使驾乘者得到脚部的放松，减轻疲劳感。对于新手司机来说，上坡辅助以及定速巡航功能是必不可少的，提升了车辆上下坡时的行车安全性。使得新手司机可以在车辆的操控上更为得心应手。行车的安全性，是最需要看重的点。在安全配置方面，这款车拥有前/后排侧气囊、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等功能，为我们的行车安全提供了相应的保障。
