别克英朗空调滤芯怎么更换？多长时间更换？手套箱怎么拆？

我的别克英朗已经使用11个月了，在网上买了一个活性炭空调滤芯，准备把车上的滤芯给换一下。今天就和大家一起探讨交流一下，别克英朗手套箱怎么拆下来？空调滤芯怎么更换？一般情况下空调滤芯多长时间需要更换？

为什么要讲拆卸手套箱呢？因为空调滤芯一般在手套箱后面，不拆手套箱基本上没有办法更换空调滤芯。

下面讲解一下拆手套箱的具体步骤，先打开手套箱，我们就可以看到一个手套箱限位器结构，具体结构详见下图。

需要手把限位器的卡扣去掉，方便后面拆手套箱。

然后向手套箱上面看，手套箱上面会有两个长的限位结构，用两只手向中间用劲，两个长的限位结构就会脱出，手套箱就拆好了。

下面讲解一下，别克英朗空调滤芯在什么位置。如下图所示。拆完手套箱很容易看到。

上面标记的就是空调滤芯盖板，当我们把空调滤芯盖板拆下来就可以更换空调滤芯了，空调滤芯盖板两侧有两个倒扣，我们两只手按住倒扣就可以把空调滤芯盖板给掀起来。拿出空调滤芯更换新的空调滤芯即可。

装新的空调滤芯有方向要求，按照空调滤芯箭头的指示，装配空调滤芯，这个需要注意不要装反了。

装好空调滤芯后，把空调滤芯盖板卡扣卡好，装配到位。按照拆手套箱的办法重新安上手套箱即可，最后不要忘了把手套箱限位器给安装上。

最后给大家讲解一下汽车空调滤芯多长时间进行更换，一般来说，汽车一年没有跑到1万公里，就一年更换一次。一年汽车跑得比较多，就按照1.5万公里更换一次就可以了。

以上内容对您有帮助，希望您关注点赞一下，非常感谢，大家如果有汽车空调的任何疑问，欢迎大家给我评论留言，我会和大家一起交流探讨，非常感谢！

这辆英朗3万你感觉值吗？验完卖家头也不回走了

大家好，我是维真验车的老于，最近武汉的验车单子有点多，这不，今儿这辆别克英朗到店正准备验车，正好最近忙得没时间写文章，那我就拿这辆车，来聊聊检测的那些事儿吧！篇幅微短，大家可认真浏览阅读！

我们都知道在中国市场，紧凑型家用轿车是刚需产品，最想自己买的车省心、耐用、颜值高、空间大。而这类车型问问身边懂车的朋友，随随便便就能脱口而出，什么大众朗逸，本田凌派，丰田卡罗拉，还有今天给各位小伙伴带来的别克英朗 ，都会是买家用轿车的备选之一，当然现在不乏许多年轻小伙伴们会去选择自主品牌，比如说领克等品牌。

别克英朗的2021款新车，基本各个地区都有优惠幅度，甚至个别地区高达五六万。而我们客户今天看的可不是新车，而是差着辈分的老款英朗GT，这两个车之间的差异，我相信懂车的小伙伴都知道，但是咱们的客户坚持选老车，原因咱就基本心理都清楚了，那我们就来看看这台车吧！

这是一台2011款别克英朗GT 1.8L自动时尚版，生产日期是2011年10月，目前表显85720公里，卖家报价是3.2万元，具体车况如何呢？下面就让我们一起来康康吧！

老规矩，先从外观漆面开始看！拿着漆面点了一圈，发现这车况真的是一言难尽。

左侧的漆面数值均在600微米以上，正常一个车的漆面数值在150微米以内，300以下差不多是做漆，这数值超得高高的，钣金+喷漆是肯定的！而且每个面都有拆卸下来的痕迹，螺丝都拧动破漆的现象！

后备厢盖符合后期更换，二次喷漆的现象。

至于前后保险杠就更不用说了，易损件，剐蹭还能修复修复，但是看到这个不是原厂的标识，咱就懂了！也是更换过的。

右侧的数值跟左边也没差到哪儿去，都是钣金修复+拆卸。

然后再看车顶，数值931微米，然后看了下车顶板有焊接的痕迹，说明该车顶之前应该是发生过撞击，导致车顶出现了扭曲、拱起或者凹陷等不同程度的变形，或者是翻过车，从而导致车顶大面积的塌陷与严重变形，当然也不排除高处落下重物导致的车顶塌陷。这个原因咱就不严重，只知道车顶更换修复过。

然后再看几个玻璃的生产日期，前挡风玻璃日期是2011年9月，符合生产日期，但是看了下里面，发现有打胶的现象。应该是特地找得相近年份的车窗玻璃更换上去的，哎呀！差点就失误了！

然后再看其他几个窗子都没有问题，到左后三角玻璃和后挡风玻璃的时候，发现也是更换过的。

看到现在，我感觉整个漆面都是问题，不得不担心ABC柱有没有受伤，这边测了下几个柱面的数值，除了右A柱的数值是271微米，其他几个数值都在500微米以上，根据我司对13个结构件的检测标准，到这儿，这台基本已经废了。

漆面检测下来，真得是一言难尽，再看看发动机如何吧？下面我们来看看发动机舱是个什么情况。感觉老板应该清洗过，为啥这么说，一般来说，上了年纪的老车，发动机部分多多少会有些渗油或者漏油的现象，这个时候，车商为了掩饰下真实的车况，就会有一些小心思，把机舱收拾得干干净净、一尘不染。一方面呢给客户一个好的卖相，另一方面则是顺势掩盖下车辆的真实车况。

机盖的固定螺丝有拆卸的情况，而且可以看到边边角角存在后期做漆的现象，感觉这个机盖不是原厂的，后期修复的时候有点糙！

前面的中网有拆卸。（这个是小问题，不值一提！继续往下看！）

两个前翼子板拆卸咱就不用说了，前面已经讲过了！

两边的大灯有过拆卸，虽然有点看不清楚日期，但是可以看到也是更换过的。

其它你可以想象到的，也差不多更换过了，水箱、散热器风扇啥的。水箱框架也有过拆卸。

发动机舱部件太多，光线不够，暂时看不到前面纵梁是个什么情况，等会升起底盘看吧。下面就是发动机。

拿掉发动机上的饰板，气门室盖有拆卸打胶的痕迹。

发动机支架螺栓也有拆卸。

可以看到发动机的情况：发动机缸体和连接变速箱的地方都已出现了渗漏，而且还存在打胶修复和拆卸。

种种迹象表明这车的发动机有过拆卸是肯定的！

下面是看内饰，从方向盘、座椅和换挡杆等这些小部件上可以看出磨损程度还是挺狠的。

转向柱底部有锈蚀的痕迹，

扒开地胶，可以看到有泥沙、进水的痕迹，包括这些线束，夹杂着泥沙。

但是座椅底部未发现进水的痕迹，而且座椅底部骨架导轨没有锈蚀和腐烂，说明水没有进到上面。

安全带生产日期正常，安全带底部、安全带卡扣和点烟器内都未发现进水的痕迹。

后备厢的备胎没有问题，但是看到里面，可以发现千斤顶这些附近已经锈蚀，舱内底部也出现锈蚀的迹象。综合以上内饰看下来，说明只是有进水的痕迹，但是未漫过门槛。

这边在检查后备厢的时候，发现侧面的密封胶有问题，进一步查看，看到后围板有过更换焊接。而且两侧的后尾灯也是更换过的。说明后面被顶过。如果这些都是一起事故的话，那这个车的事故不会小！

刚刚前面没看到纵梁，所以咱们接下来就是升底盘，来看看底盘下面是个什么情况。

前元宝梁有拆卸，刚好验证了前面的发动机有过拆卸。

排气管总成也有拆卸的痕迹。

刚刚说后围板更换，这边可以看到备胎仓也存在变形切割修复的一个情况。

再看纵梁情况。右后侧纵梁存在变形的情况。看到这儿，我感觉也没有继续看下去的必要了。找到了客户，将这个车的一个情况反馈给了他：漆面钣金修复外，除了右A柱做漆，其他几个柱面都是变形且钣金做漆，而且右侧纵梁变形。而且后围板更换，而且内饰底部有泥沙进水痕迹但是没有漫过门槛。所以可想而知，这车注定成交不了！

这边老于提醒下各位：买车的时候，就算再便宜也要知道车况，就像咱们今天这辆车，虽然便宜，但是验到最后，这样的车况你会买吗？所以，买二手车车况好坏真的是首要考虑的因素，必须要时刻警惕起来！

好了，这辆车咱们就检测到这儿了，我是你们的验车小帮手——维真老于，如果你有心仪的车但是拿不准车况的话可以找我哟！我修车多、读书少，写得不好，有错误欢迎指出~拜拜咯！兄弟盟，单子多，任务重，撤了~

别克GL8英朗赛欧安吉星接线定义和方法#框线资料库

17款别克GL8的七寸屏就是所谓的低配，包括15款赛欧和15款英朗的高配。电源线可以做成通用的，星河定义比如威驰和锐志的区别在于是否预留了氨基性的接线定义。

这个视频重点介绍了氨基星的相关定义。镜头前的两款产品，其中一款支持氨基性，而另一款则没有预留氨基性的接线定义。主要介绍它的定义，胶壳的颜色也不同，比如这款线在上面，可以卡扣冲下，锁扣就冲下，线冲人。

上面这一排从右往左数分别是安鑫的两根线，也就是音频线的红白上面对应的这两根空针位。看一下线材预留了，也是卡扣传下线，冲人从右往左数红白就预留了，这就没预留。如果单独采购到安鑫的音频盒，根据这两个定义做信号输入就可以了。