加速仅需7.2秒 比宝马3系加快！实拍全新别克君威GS精英型

熟悉性能车的朋友肯定对别克君威GS并不陌生，早在上一代车型问世的时候就嫌弃了不小的波澜。时至今日，这款车已经换代，外观以及内饰进行了全面革新，其凶悍的外观设计以及运动座椅是其最大的亮点。全新别克君威GS共推出三款车型，售价区间为21.88-25.98万元，我们此次实拍的车型是售价为21.88万元的全新别克君威GS 精英型(以下简称GS 精英型)，这款车虽然为全新别克君威GS的入门版车型，但是其运动座椅以及凶狠的外观套件并没有缺席，下面就请大家跟随我，来看看这款车具体有什么亮点。

车头部分其实GS 精英型依旧采用了非常凶狠的外观设计，帅气的前中网采用了别克家族家族飞翼式的样式，内部为黑色网状结构，这对于提升运动感来说有着不小的作用。此外，中网内部还配有红色GS专属标识，搭配夸张的雾灯区域，进一步彰显其运动的身份。此外，大灯方面也是运动了LED光源，LED日间行车灯也与其融为一体，视觉效果不错。

车身尺寸方面，GS 精英型的长宽高分别为4909/1863/1461mm，轴距为2829mm，在同级当中属于上等水平，这也意味着后排的空间丝毫不用担心，具体空间表现我们稍后为您介绍。此外，这款车整个侧面线条非常流畅，前低后高的车身姿态运动感极为强烈，18英寸熏黑五辐运动轮圈也没有缺席，并且配备了尺寸为245/45 R18的运动轮胎，运动氛围极为浓郁。

车尾部分，GS 精英型相比车头就收敛了许多，并且看起来非常的厚重，有点美系肌肉车的既视感。值得一提的是，GS 精英型还有个亮点就是运动性能车常备的“小鸭尾”，这个巧妙的设计提升了不少的运动感。此外，双边共两出的排气以及钢琴烤漆材质的后尾唇将运动感烘托到了极致。

进入车内，GS 精英型整体的内饰依旧为家族环抱式的风格，与普通版车型基本保持一致，座椅处还采用了红色缝线进行处理，运动方向盘、金属材质的换挡拨片均有配备，与其造型激进的外观相得益彰，同时用料以及做工也延续了通用家族扎实的作风，整体表现非常不错。

配置方面，这款车也是丝毫不含糊，虽然为GS的入门版车型，但是配置并不“入门”，前排座椅加热、Moon White月光白环绕氛围灯、倒车雷达、驾驶侧电子防眩目外后视镜等均有配置。此外，这款车还配备了eConnect互联技术以及OnStar安吉星全时在线助理，其中包括 -碰撞自动求助、 被盗车辆定位、车况检测系统、全音控免提电话、全程音控领航、车载4G LTE Wi-Fi等，同时还支持百度CarLife/Apple CarPlay，使用起来非常的便利。

座椅方面可以算得上GS 精英型的一大亮点，相信大家对这款座椅已经不陌生了，这款车配备了一套AGR认证的运动座椅，配置上更是包括记忆、按摩、腿托、通风、加热以及肋部支撑等多项功能，整体的包括性非常到位，并且坐垫的软硬程度适中，乘坐起来真的是太舒服了。

空间方面，GS 精英型的表现也是符合这个级别车型该有的一个水平，身高173cm的体验者坐进前排调整到合适的坐姿后，头部大概有四指空间，保持前排座椅位置不动，来到后排的腿部空间接近一臂的空间，真的相比上一代车型有着一个非常明显的增长，这样的表现非常到位。

动力方面，GS精英型采用了横置平台，搭载了一台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率192kW/5400rpm，峰值扭矩350Nm/2000-5000rpm，传动部分与之匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，极速可达240km/h。此外，这款车配备了前增强型麦弗逊悬挂，后增强型多连杆悬挂。

取消GS版！新款别克君威上市！

7月24日，别克正式推出了君威的大改款车型。新车配置从原来的3款缩减为2款，而且售价也从19.68万-24.98万，调整为15.98-17.58万元，更具吸引力。另外，很多车迷喜爱的GS运动版本，在新款君威上也不再提供。

在外形设计上，新款君威最大的变化就是车头采用了别克最新的PURE Design家族设计语言，一体式梯形大嘴中网取代了原来的下上分体式格栅设计，在中网内部是精致的鳞片式结构，下包围还有运动化装饰件。

大灯部分，新车保留了原来的设计，LED日间行车灯依然是类似回旋镖的造型。由于新款取消了最高级的GS版本，所以原来GS版专属的矩阵式LED大灯也无缘新款车型。

另外，新君威也采用了别克最新的车标造型，三个“子弹头”不再以斜向分布，而是变成了横向水平排列。从前脸的造型来看，新款君威有一定的新意，整体风格也向全新的君越看齐。

至于侧面和车尾设计，新君威跟2017年上市的初版基本没有变化。虽然看起来不如车头那样有新意，但整体设计依然比较耐看。

稍微不同的是，新款的轮毂盖既采用了新车标，又配上了彩色装饰。而在轮胎规格上，低配采用的是225/55 R17规格轮胎，高配则是245/45 R18规格轮胎。

另一个变化就是后备厢的开启方式，老款君威是通过按压尾标来打开后备厢盖，而新款因为更换了车标，不支持车标按压开启，所以在尾标上面单独设计了一个圆形按钮。

内饰部分，新君威与老款也基本保持一致，依然是大家非常熟悉的设计。虽然新款没有配备君越上的30英寸大屏，看上去少了一些科技感，但是这套内饰的布局合理，并且拥有大量物理按键，所以实用性并不差。

配置方面，新款君威全系都取消了主动进气格栅、被动行人保护。除此之外，GS版专属的BOSE音响、AGR一体式座椅、主动刹车、自适应巡航、并线辅助、车道保持等配置也都一同被取消了。

值得一提的是，高配车型保留了之前GS版才有的车载卫星导航，并且新款君威依然全系标配无线CarPlay和CarLife手机互联功能，车机用起来还是非常方便。

底盘方面，新款君威采用前麦弗逊、后多连杆悬架结构。但因为GS版的缺失，可变阻尼悬架这一配置也从新款上消失了。

动力部分，新车提供1.5T、2.0T两款发动机。其中，1.5T最大功率169马力，峰值扭矩250N·m，0-100km/h加速9.1秒。2.0T最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速7.1秒，极速可达240km/h，非常适合我国即将通车的不限速高速。传动部分，两款发动机均匹配9AT变速箱。在同级别汽油车中，新款君威的动力还是非常不错的。

整体来看，新款君威除了外形略有不同外，其它方面的变化并不大。新车最大的亮点就是官方售价下调了3.7-7万元，这也算是配合了老大哥君越的降价动作。不过，对于年轻用户来说，没有GS版的确是一个小遗憾，毕竟在20万价位的B级运动轿车中，GS版无论是加速性能还是配置都相当有吸引力。

15.98万起售！新别克君威来了，新款“大嘴格栅”，气质提升明显

导读：15.98万起售！新款别克君威来了，新款“大嘴格栅”，气质提升明显

在一个阳光明媚的周末，新款别克君威在马路上的出现，瞬间成为了人们瞩目的焦点。它那优雅的车身线条，配合着豪华的车内饰，让人感到无比的震撼与惊艳。

作为一款全面升级的车型，新款别克君威不仅在外观上进行了精美的改造，更在车辆性能、安全、科技等方面有了重大的提升。首先，让我们来一睹其外观设计的独特魅力。

新款别克君威采用了别克家族式的前脸设计，配上犀利的前大灯和进气格栅，整车显得动感十足。车身线条流畅而饱满，给人一种蓄势待发的力量感。车尾的设计同样出彩，尾灯组采用LED光源，点亮后呈现出璀璨的视觉效果，整车的档次感得到了显著提升。

进入车内，你将被它豪华而舒适的驾乘空间所吸引。内饰采用高级材质，包括柔软的皮革座椅、木纹饰板以及金属装饰件，让车厢内充满了质感。同时，它还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和中央控制台10.1英寸的大屏幕，将科技感和实用性完美结合。

在驾驶性能上，新款别克君威表现出色。它搭载了高效的发动机，提供强劲的动力输出，同时保证了燃油经济性。悬挂系统的调校也让它具备了出色的操控性和驾驶舒适性。此外，新款别克君威还配备了多种驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离警示、自动泊车等，为驾驶者提供全方位的便利和安全保障。

总之，新款别克君威是一款集优雅、动感、科技与安全于一身的豪华轿车。无论是城市街道、高速公路还是乡村道路，它都能轻松应对，为您提供舒适、安全、愉悦的驾驶体验。让我们一起期待这款车的更多精彩表现吧！