大众和别克有什么区别，老师傅：这些区别要知道

亲爱的车友们，你们有没有想过这样一个问题：大众和别克这两个汽车品牌，究竟哪个更耐开呢？今天，让我们直接进入这个热门话题，听听资深老师傅的分析，保证让你大开眼界！大众，德国制造，以其皮实耐用和高性价比闻名；而别克，则是美国通用汽车的高端品牌，以舒适和豪华为卖点。两者各有所长，但具体差异何在？跟着老师傅的分析，我们一探究竟。

老师傅拿出一副老花镜，认真地说：“让我们来聊聊大众和别克的车，你会发现有意思的地方不少。” 他手上的扳手还带着些许机油，显得格外地真实和接地气。

“看这大众吧，它的造车工艺可是有口皆碑。尤其是PQ和MQB平台，你知道么？这些平台的车身结构和材料应用都非常成熟，这就是为什么大众车能那么结实，开个十年八年的，问题不大。” 他指着车间里一辆刚修好的大众车，那车看起来虽然有些年头，但依旧光鲜亮丽。

“再说说别克，别克它呢，特别讲究细节和舒适度。你坐进去，那椅子软绵绵的，驾驶起来整个人都松弛下来。不像某些车，坐硬邦邦的，长途一开累得腰酸背痛。” 老师傅笑着摇了摇头，仿佛回忆起了自己年轻时的某次驾驶经历。

他继续讲解：“动力系统上，大众那一套TSI发动机加上DSG变速箱，动力输出既稳定又经济，特别是油耗，真是省到家了。而别克呢，它用的是那种自然吸气发动机，再加上稳定的变速箱，虽说动力性能可能略逊一筹，但开起来平顺得很，尤其是城市里，那驾驶感受真不错。”

“还有底盘调校，这点你得好好听听。大众的底盘，稳如老狗，无论是高速还是颠簸路面，都能给你稳定的驾驶体验。别克则是偏重舒适，它的底盘调的软一些，过减速带、坑洼路面时，乘客几乎感觉不到颠簸。”

老师傅又拿起一张脏兮兮的抹布擦手，说：“你看，每个品牌的车都有它的独特之处，要看你自己怎么选了。像我，可能会选大众，因为我喜欢那种‘无痛’的驾驶感觉。但如果你是那种喜欢舒服，不太计较油耗的话，别克也是挺不错的选择。”

车间里的其他修车工也围了过来，大家都很感兴趣地听着老师傅的比较分析。一个年轻的小伙子问：“那从保养成本来看呢？”

“哦，这个问题好。” 老师傅点了点头，认真解释道：“保养上，大众的车因为普及率高，零件啥的比较好找，价格也相对便宜一些。别克的零件可能会贵一些，不过通常情况下，别克的车在正常使用下不太容易出大问题。”

就这样，老师傅一边修车一边聊天，把他多年的经验无私地分享给了每一个在场的人。虽然

声明：本文中信息来源于网络，不保证完全正确无误，仅供参考。

新车 | 售15.98万元 别克君威25T超享版实拍 大众速腾和它你选谁？

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们在经销商拍摄到2024款别克君威25T超享版实车。该车属于现款君威的入门版车型，指导价为15.98万元。如果仅从定价角度来看，处在合资品牌中型车阵营的别克君威入门版价格已下探至合资品牌紧凑车区间。那么在相同的购车预算下，您会选择级别更高但配置入门的君威低配版，还是尺寸更小但配置更高的大众速腾高配版呢？

2024款 君威 25T 超享版

新老款君威前脸造型对比

本次实拍的2024款君威属于本代车型的第二次大改款，新车在前脸设计上与别克品牌最新家族式风格统一，提供全新梯形大嘴式前格栅，配备别克品牌最新车标，并且车标安装位置也从前格栅内部转移至前格栅上部。

尽管属于全系最低配车型，不过本次实拍的君威25T超享版在外观主要细节方面并未与高配版拉开明显差距，仅是轮辋尺寸减小至17英寸，匹配规格为225/55 R17的轮胎。

虽然外观向别克品牌最新风格靠拢，不过遗憾的是2024款君威内饰仍保留旧款主要设计，未配备最新的大尺寸连体曲面屏，可见的内饰调整仅是方向盘车标换装为最新别克品牌标识。

2024款君威提供25T超享版（1.5T）和28T纵享版（2.0T）两个款型，相比旧款指导价分别降低3.7万元和3.5万元。同时，两个款型的主要产品差异为动力系统，配置差异体现在2.0T车型增加8英寸液晶仪表盘、电动后备厢盖、皮/翻毛皮双拼包裹座椅、导航、导航路况信息显示和语音识别，指导价差为1.6万元。

动力方面，本次实拍的君威25T超享版搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩250牛·米，0-100公里/小时加速时间9.1秒，最高车身205公里/小时。作为对比，君威28T车型搭载的2.0T发动机最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，0-100公里/小时加速时间7.1秒，最高车速240公里/小时。与两款发动机匹配的传动系统均为9挡手自一体变速箱。

国内中型车近半年销量排行显示，君威位列第15位，仅次于福特蒙迪欧

君威近半年销量趋势

结合销量来看，别克君威近半年零售量为37163辆，月均零售量超过5000辆。虽然整体销量表现在同级车型中并非亮眼的存在，但也保持了相对稳定的销量走势。作为合资品牌燃油中型车阵营第二梯队选手，别克君威与福特蒙迪欧势均力敌。如果从车型代际角度来看，蒙迪欧相比第二次大改款的君威更“新”，并且在去年7月推出1.5T车型后，蒙迪欧1.5T入门版低至15万元以下的起售价，相比君威也具备价格优势。

蒙迪欧

速腾

不过基于官方指导价来看，15万元左右的定价实际已进入部分合资品牌紧凑型车的价格范围，这难免让部分合资品牌紧凑型车的消费者关注到君威。对比来看，别克君威25T车型价格与大众速腾280TSI/300TSI超越版（15.89万元）最为接近。因此，在老生常谈的“鸡头”和“凤尾”的选择中，您会如何决定呢？欢迎在评论区共同交流。

大众和别克有什么区别，老师傅：这些区别要知道

亲爱的车友们，你们有没有想过这样一个问题：大众和别克这两个汽车品牌，究竟哪个更耐开呢？今天，咱们就来聊聊这个话题，看看老师傅是怎么说的，保证让你大开眼界！

首先，得说说这两个品牌的背景。大众，作为德国汽车的代表，一直以皮实耐用、性价比高著称；而别克，作为美国通用汽车旗下的高端品牌，向来以舒适、豪华著称。两个品牌各有千秋，但有什么区别了。

我们先来听听老师傅的看法。一位从事汽车维修行业多年的老师傅告诉我，大众和别克在耐用性上的区别，主要体现在以下几个方面：

一、造车工艺区别

大众的造车工艺在业界有口皆碑，特别是其经典的PQ和MQB平台，让大众车型在结构设计和材料应用上都相当成熟。而别克则更注重细节和舒适性，用料上往往更加考究。这种区别差异导致的结果是，大众车型在耐用性上更加稳定，而别克则在驾驶体验上更胜一筹。

二、动力系统的区别

大众的动力系统以皮实耐用著称，特别是其经典的TSI+DSG组合，让车辆在动力输出和燃油经济性上都表现出色。而别克则更注重动力系统的平顺性和舒适性，往往采用更加成熟的自然吸气发动机和稳定的变速箱。这种差异使得大众车型在动力性能上更加出色，而别克则在驾驶舒适性上更胜一筹。

三、底盘调校的区别

大众的底盘调校一直以稳健著称，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能给驾驶者带来稳定的操控感受。而别克则更注重底盘的舒适性和滤震性能，让乘客在行驶过程中更加舒适。这种差异使得大众车型在操控性上更加出色，而别克则在乘坐舒适性上更胜一筹。

那么，究竟这两个品牌有什么区别呢？老师傅告诉我，其实这个问题没有绝对的答案。因为每个品牌的车型都有其独特的特点和优势，耐用性也受到多种因素的影响，比如使用环境、驾驶习惯、保养状况等等。

不过，从长期来看，大众车型由于其稳定的造车工艺和动力系统，以及稳健的底盘调校，确实在耐用性上表现出一定的优势。而别克则在舒适性和豪华感上更胜一筹，更适合追求高品质驾驶体验的车友。

所以，如果你是一个注重实用性和性价比的车友，那么大众可能是个不错的选择；而如果你更看重驾驶舒适性和豪华感，那么别克则值得考虑。

当然，这只是老师傅的看法和建议，最终的选择还是要根据自己的需求和喜好来决定。不过，无论你选择哪个品牌的车型，都要记得定期保养、合理使用、注意安全驾驶哦！

十年，大众与别克会有什么区别

十年，对于一款车来说，是一个不短的时间跨度。它足以让一款车从崭新变得老旧，从风华正茂步入沉稳中年。那么，在这个时间节点上，大众和别克这两个品牌，究竟谁能更加卓越呢？

十年之后，我们或许可以看到，那些曾经风光无限的大众车型，依然在路上稳健地行驶着。它们的车身依然坚固，动力系统依然强劲，底盘调校依然稳健，让驾驶者感受到了岁月的沉淀和品质的坚守。

而别克车型呢？或许它们已经变得更加舒适和豪华，内饰的质感更加出色，驾驶体验更加愉悦。它们或许在细节上有所磨损，但依然保持着优雅的气质和出色的性能，让乘客感受到了品牌的独特魅力和岁月的韵味。

当然，这一切都只是我们的猜测和期待。真正的答案，只有时间才能给出。让我们拭目以待，看看十年后的大众和别克，究竟谁能在这场耐用性大比拼中脱颖而出！

最后，我想说的是，无论选择哪个品牌的车型，我们都要珍惜它、爱护它。因为对于我们来说，它不仅仅是一辆车，更是我们生活的一部分，是我们追逐梦想的伙伴。所以，让我们一起期待美好的未来吧！