大众朗逸，现代伊兰特，别克威朗pro应该怎么选，求大神推荐？

标志与雪铁龙同属PSA旗下，这两个品牌旗下的车型也都有相对应的车型，整体在平台与技术上并没有太大的区别，但是在底盘调教的造诣上雪铁龙要更好一些，标志车型大多数底盘偏硬，这也可能是标志的调校偏“运动”有关，雪铁龙车的底盘调教偏软，舒适性更佳！在2020年众多中型车底盘评测中雪铁龙C6的底盘成绩优异，甚至高于其它品牌同级别竞争对手！

再说一下标志的底盘技术更多来自于雪铁龙，1976年标志公司吞并了历史悠久的雪铁龙公司，合并之后成立了PSA标志雪铁龙集团！在之前雪铁龙技术也是非常出色的，前轮驱动，后轮随动转向、液压动力悬挂、防横摆技术的创新，扭力梁式悬架的研发，在当时非常的“有名”得助于底盘上的设计，更是在WRC世界拉力赛上获得的奖项无数，一直保持着奖项最多的领先者！

由于同属PSA集团，在产品的框架上有许多的相似，例如天逸的C5标志的4008、雪铁龙的C5与标志的508L，共享平台与技术！标志与雪铁龙的整车做工工艺大致相同，在安全配置方面，表现不错，整车结构多采用高强度热成钢，防撞梁也比较厚道

但是在一些技术上现在并没有共享，例如天逸C5的PHC液压悬架系统，并没有装配上标志旗下车型上，目前来讲，天逸C5这款车还是比较不错的，整车采用不少的“名部件”在耐用度，操控、还是安全配置方面，标志雪铁龙还是比较前列的！

法系车标致雪铁龙的车子怎么样？

造车工艺两个品牌区别不大、技术角度来说雪铁龙优于标志！法系最突出就是底盘调试！汽车底盘看法系、法系底盘看雪铁龙！这两个汽车品牌类似于踏踏实实干实事且不会表达的那类人！懂的自然懂、不懂它的喷的一无是处！