一分钟了解别克君威优缺点#新车

别克君威。

涛哥说车，只说干货。如果你准备买别克君威，那很好选择，一共就1.5T、2.0T两种动力，外加一个配置更高、更运动的君威GS供你选择。但是它有两个优缺点你要知道。

·先说优点：第一、优惠给力。老百姓买车价格实惠才是王道。君威的优惠力度可谓是相当的大，20万左右的车上来就给你弄个6万左右的现金优惠，7折大甩卖！这价格放眼整个B级车市场，性价比数一数二，全部卖齐15多万就能上路的价格，还要什么自行车，什么叫花小钱办大事，给你整的明明白白。

你要知道，涛哥我是14年买的别克君威2.0自吸，上路21万3。

·优点二：稳，开起来很稳。现款君威相比老款车身已经做了轻量化处理，但裸车还有1.5吨重，加上柔软的底盘悬架和优秀的方向指向性，开起来厚重的同时又很有操控感。再加上美系车优秀的底盘隔音，高级感满满。尤其在跑高速的时候，驾驶体验相当的不错。

什么叫稳如老狗，开一开你就深有体会。光说优点可不行，缺点自然也少不了，客观公正是涛哥一贯的作风。

·来说缺点：

→第一，虽然1.5T和2.0T的君威都采用了9AT变速箱，油耗方面已经有了长足的进步。但低速行驶和4档、减3档的时候，还是会有轻微的顿挫感，但总体可以接受，比双离合变速箱强多了。

→缺点二：悬架偏硬。一看这溜背运动的车身造型，就知道基本上和舒适搭不上边了。想要美式大沙发，哎让你失望了。座椅舒适性，一般悬架偏硬，头部空间和腿部空间在这个级别也不是很优秀。过减速带的时候，还能明显感觉到颠簸。还是那句话只要价格给到位，玻璃都能给干碎。

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君威的“缺陷”多吗？5个月后，车主反馈了这几个小毛病

车主一

满 意：

外观 外观 外观 重要的事情说三遍；外观眼前一亮；大灯设计很有攻击性，腰身线条很大胆，性价比不错

不满意：

其实还好这个价位的车能达到我心里的预期，毕竟车不是十全十美的，舒适型安全性我都还可以 媳妇孩子喜欢就好

舒适度：

悬挂稍微有点硬，朋友做了一会舒适型一般，但后排有空调出风口我很满意夏天冬天也方便，使用感不错体感温柔，主副驾驶的电动调节也很赞，舒适角度支撑也都很好

空 间：

空间很重要，我是一个胖子170 体重74，座椅位置调整到理想的位置 头顶距离车顶还有一拳更多的距离，座椅也很舒服不太太挤，平时很多的零七八碎也有足够的地方去放

外 观：

原本想要红色的炸眼但是家里人说亚麻金的稳重大气 ，没办法 拧不过就买的亚麻金，，车身线条硬朗，运动风格突出。车头是最喜欢的一点。赞！

内 饰：

仪表台比较简洁，没有太花哨的设计，整体风格很明朗，很符合现代智能化的趋势,内饰很有气质够档次

综 合：

货比三家，同价位的我还去看了凯美瑞，迈悦宝XL 但是优惠的力度差了点意思不过也是着急买车所以就没有再去看别的。但别克的顾问服务态度还行一直在给我问价钱，试驾的时候体验感还不错 所以决定这台车总的来说没有让我失望。

车主二

满 意：

最满意的就是颜值高真的很高。前脸的线条感很时尚很年轻化。王者的感觉，很喜欢。特别是对于一些细节方面偏运动风格，一些相对于之前满满的商务风，现在更让人爱不释手漂亮。

不满意：

目前不满意的就只有油耗有点高动力，稍微弱了一点，其他算是很满足的。

油 耗：

都说别克是油老虎一点也不假，现在开到九个多油了，我去问问销售顾问的说，目前我这个车子还没有过磨合期等磨合期过了油耗会降下来的，好吧，就相信你这一次吧。

操 控：

操控感总体来说，还是很舒适的，尤其是在转弯的时候非常顺滑，不会感到方向盘很重，尤其是在高速的情况下，方向盘加重。在低速的时候，方向盘很轻盈，很容易地掌控四个轮子的方向。

性价比：

之前和凯美瑞对比，虽然最后没有选择日系车也没有后悔，同样的价格虽然一个2.0T个是1.5排量的，但是配置来说，凯美瑞真的不如均为1.5T的配置，而且车子也没君威那么长，所以还是不后悔。性价比也很高很实惠，豪华版买到了比低配还剩了10,000的价格。

动 力：

由于预算的原因没有选择2.0的。1.5的动力稍微有一点点肉，还好他是9A T的变速箱。

配 置：

2017款20T豪华型

舒适度：

舒适性是真的不错，座椅是真皮的，而且加上君威的空间足够大，所以开车体验，是真的很舒服，唯一美中不足的就是做与稍微有点偏硬一些，而且再过减速带的时候还好，总休还是满意吧

空 间：

空间很大车长4.9米我的体型算是偏胖的坐在里面一点都不拥挤，朋友坐在车上里说，也感觉空间挺大的很舒适。正常我也是上下班用车，老婆偶尔也开开我的车子。

外 观：

外观很喜欢。这一点是让我最喜欢的，这一点我必须点赞，流水线的前面具体材质不太懂。只能用高大上来形容。

内 饰：

设计的风格整体还不错，有电动天窗电动座椅，以及全证明座椅前后的储物箱设计都非常的人性化，说实话，真的很实用，我也非常的喜欢这种内饰的设计。

综 合：

之前跟老婆有看过日系车凯美瑞主要还是油耗和安全，这个问题，凯美瑞新款真的挺好看的，可是优惠力度不大，而且还要假装东西均为大概上市一年多了吧，优惠三万多还算不错，价格暂时会也好商量，算了一下价格豪华版，只花了低配的价格比低配还少了10,000块钱，原本没有考虑均为新款之后看的口碑很好，加上一直都是街上回头率很高的一款车子魅力不减当年车子运动感很强内饰颜色很温馨，配置很满意所以就选择了君威。

美系车通病解读：别克新老君威

本人曾经是上一代君威的车主，那台1.6T的君威陪伴我了两年，这两年中最满意的就是上一代君威的外观，特别是溜线后备厢和小鸭嘴微翘的后盖，帅就一个字，环抱型的内饰设计也确实非常大气，个人觉得现款君威还真的没有上一代漂亮。懂车的人都知道君威其实就是欧宝英速亚的换标车型（当然国内无缘3.6的版本），作为别克在中国B级车的主力之一，君威对别克销量和利润的贡献可谓功不可没。在两年的使用中虽然也遇到过一些小问题，在这里跟大家分享下别克君威个人使用过程中遇到的一些通病，顺便把现款车型的通病一起聊聊。

1，三通节温器水管破（老款）

这个问题我的车没有遇到过，因为开了两年就卖掉了，但我亲眼见到同事的君威这个管子直接破掉（借用下网络上的图，没错，就是橙色的那根管，当然原厂是黑色的），当时冬天同事的车没有暖气，让我帮忙看一下，我想着应该是冷却液没有了，果然打开前盖就看到冷却液壶是空的，然后加了以后打着，冷却液直接从这个管子里面喷出来，后来更换解决。买一个原厂的不贵，一百多的样子，但这个管子用三年左右确实容易坏，如果车子冷却液漏完了，建议检查下这个管！

2，原厂轮胎质量差，非常容易鼓包（新老款）

我的君威由于上下班路况不太好，两年换了16条胎，一点点都不夸张，因为我每次都是四条一起换的，原厂马吉斯记得两个月不到就鼓包换掉了，之后换过马牌，米其林，还有个国产牌子忘记了。新款君威的GOOD YEAR轮胎鼓包案例网上也不少，总之这个车的轮胎鼓包概率感觉比别的车要大一点，所以大家路上开的时候还是多留点心！

3，B级车的尺寸，A级车的空间（老款）

这个应该是君威销量上不去的一个主要原因了，4843的车长（新款是4904），内部空间跟标致408这种车比起都没有优势，更不用说跟帕萨特迈腾比了，虽然说君威主打运动，空间不是强项，但是老美的设计师们这个空间利用率实在是太低了。。。

4，45码左右变速箱顿挫（老款）

如果你老款君威没有这个问题，那一定是买到假的了。我体验了自己的1.6T和同事的2.0，都有这个问题，主要顿挫出现在减速至45公里的时候，另外就是加速至45公里的时候，其实不是特别注意的人可能根本不会在意，但当你注意了的时候就一定会感觉到。这个没有办法解决，慢慢习惯！

5，启动后冷车过减速带异响（老款）

这个问题也是我自己遇到的，1.6T的车，冬天早晨冷启动后经过减速带会“咯噔”响一下，热车后没有，夏天也没有，只有天气冷的时候冷车会有这个问题，去4S店检测了半天也没有找出原因，不知道各位车友有没有遇到过这个问题。问题原因估计减震的可能性比较大，反正直到我卖车的时候也没有解决掉

6，1.6t君威冷车启动皮带异响（老款）

这个异响主要是老款1.6t车型（通用这款ECOTEC发动机问题确实不少，所以君威的低保值率这个发动机逃不了干系），冷车启动能听到有比较尖锐刺耳的啾啾声音，热车后消失。很多车友更换了皮带和张紧轮问题依旧，这个问题可能是水泵发出的异响，不是特别追求完美的车友可以不用管它，毕竟热车后就没有了，不影响驾驶。完美主义者可以更换水泵，个人觉得没必要，开就行了！

7，新款隔音一般（新款）

不得不承认现款君威的升级是彻底的，改头换面的，确实改掉了老款的很多很多问题，发动机变速箱底盘包括电子架构都换了全新的，但是有一点不如老款的地方就是厚重感和隔音。现款1.5T重量1430KG，而老款1.6T重量1590KG，虽然新君威号称用了一些铝合金材料的悬架，但是160KG的重量不是这几要悬架能够减下来了，所以答案很简单，隔音材料方面新君威是大幅缩水的，带来的直接结果就是厚重感和隔音相比老款下降了。

8，车门颠簸路面咯吱异响（新款）

其实新君威的异响问题远不止这个，要写的话能写一大篇出来，车门这个问题困扰了很多车主，其实绝大部分的原因就是密封条老化变硬导致的，因为现在汽车价格竞争太激烈，所以只有在零部件成本上下功夫，导致很多零件的质量相比老款车型下降明显，密封条就是基中之一。解决的办法可以给密封条涂点油，如果嫌脏的话直接自己买密封条换掉，换门框密封条（下图红圈这个）或者裙边密封条就可以了！

9，挂R档车辆前进（新款）

亲眼见证了同事19款1.5T的君威挂R档后车辆继续前进，重新挂R档依然是这样，后来断电熄火后问题消失，后面没有再复现过，到目前为止也没有查出原因，大概率是变速箱程序标定的BUG，所以各位车主留意一下，出现这个问题也不要太奇怪，基本断电重启可以解决！

10，9AT变速箱的两个问题（新款）

1，刹车降档的时候不够顺滑，会有顿挫，像拖档但又没到报档的程度；

2，加速有延迟，当你需要急加速的时候，一脚油门深踩下去，有个1秒左右的延迟后才猛然提速，当然这个问题通用系所有的变速箱都有，这台9AT也没有太大改善