第二代昂科雷有关明年国产化，5米3全尺寸SUV，V6动力，40万起售对标途昂

途观曾经作为合资SUV标杆车型，因为其常年销量冠军的身份和加价购车还异常火爆的局面，而被人冠以神车的称号。而昂科威作为后起之秀，在销量上超越了曾经的标杆途观，一举拿下了2016年合资品牌SUV销量冠军的称号。而随着今年大7座SUV的火热，别克也推出了全新昂科雷来对标途昂。2018款的换代昂科雷今年秋天将在美国上市。正式引入国内预计在2018年。不管是国产还是进口，这款和途昂尺寸相近的全尺寸SUV，究竟产品力表现如何，听我们速速道来。

外观方面，新昂科雷借鉴了别克Avenir概念车的设计，前脸采用了网状格栅设计，别克的三盾徽标搭配飞翼造型镀铬装饰令其显得更加大气。前大灯和雾灯都配有镀铬装饰半包裹设计，进一步提升了其新车的豪华感。昂科雷车身长为5189mm，轴距达到3071mm，比途昂的尺寸更大、空间更宽敞。

内饰方面，全新昂科雷采用黑褐双拼皮革的配色选择，搭配木纹装饰板前仪表板设计。整体造型呈现360度环抱式设计，是别克近几年的内饰特色。整体感很强，并大量采用镀铬装饰，凸显豪华。

配置方面，作为昂科雷顶配车型，它的配置非常丰富，包括360度环绕摄像头、带倒车显示屏的后视镜、感应尾门等，车尾的三盾徽标中还安装了可照亮地面的辅助灯。而在安全配置方面，它配置有自适应巡航、带自动刹车的追尾预警、交叉方向交通预警、车道保持系统等。

动力方面，新车提供两款发动机供选择，最大功率277kW（377Ps）的3.6L V6发动机以及最大功率215kW（292Ps）的2.0T发动机，与两款发动机匹配的传动系统均为Hydra-Matic九速自动变速箱。

总结：现款昂科雷卖得相当惨淡，与其进口的身份有莫大的关系。而途昂刚上市加价3万，依旧能够月销5000台，通用自然垂涎。加上别克在国内的现有产品线并不完善，昂科雷国产应该是大概率事件。引入国产后，如果换装2.0T，售价甚至会下探到35万甚至更低也是可能的，毕竟同平台的XT5在国内也就35万的售价。

与凯迪拉克XT5同平台，全新别克昂科雷有望国产

日前，外媒拍到全新一代别克昂科雷，新车采用别克品牌最新家族风格，整体气场强大，据消息称，全新昂科雷将有望在上汽通用实现国产，根据目前XT5的价格来看，昂科雷的价格应该不会让大家失望。

外观方面，别克昂科雷采用别克家族最新的设计语言，中网面积进一步加大，星点状的镀铬装饰具有很高的辨识度，车身长宽高分别为5189/2016/1786mm，轴距为3017mm，整车的气势还是很强大的。

内饰方面，内饰风格和昂科威相差不大，电子挡把科技感挺强。

动力方面，新车将搭载3.6L V6自然吸气发动机和2.0T涡轮增压两款发动机，其最大马力分别为314匹和292匹，匹配的是全新的九速手自一体变速箱。

昂克雷变速箱油多久换一次？

30万的车，现在快2018年，现在车型更新换代很快，2014款的车，你确定，我的建议不要买，纯进口，挣了面子，失了底子，建议2016款奇骏，或汉兰达7座版更棒，问题少，保养简单，更重要的是保有量大，出问题维修也方便，要不韩国起亚的7KX也不错，

小众的车，出问题你就知道错了，修个车零件都找不到，只能要求厂家寄过来，费时费力，就像我朋友买的法系某款车，就是一个螺丝的问题，生生折腾了一个半月，车子趴窝动弹不得，人又急着用车，那酸爽的感觉，呵呵，

小众的车，过四五年还没改款的车不要买，除非这是你的真爱，土豪略过

昂克雷变速箱油多久换一次？

不如买丰田汉兰达，昂科雷2014款目前是纯进口车型，3.6L排量，相对汉兰达2017款的2.0T和3.5L性价比高不了多少，很多配置汉兰达有昂科雷没有，像发动机启停、无钥匙智进入等等，2014款这都接近大改款年限，这个时候买不划算。