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被誉为最美比亚迪SUV，宋L是有多美？又该卖多少钱？
比亚迪的新车设计越来越多花样，或者说越来越大胆。以往比亚迪的新车设计主要是常规的轿车和SUV，如今已经向跨界车过渡，近日比亚迪公布了宋L的官图。这款车基于e平台3.0打造，可以说是比亚迪最美SUV，颜值水平达到很高的维度。而宋L计划在今年第四季度进入市场。
不过喵哥也有一个担心是宋L进入市场能激起多大的浪花？要知道，跨界SUV在国内市场素来不吃香，那么宋L又有何“硬货”打动消费者呢？
产品力几何？
虽然跨界SUV在国内较为小众，但是不得不承认，这类车型还真的挺好看，而宋L也一样，通过采用王朝网新一代先锋龙颜美学设计语言，看起来颇具动感。其中前脸设计就展现出很强的凌厉感，犹如龙须一样的镀铬条从大灯连接至中网位置，视觉感比较霸气，而通过中网设计也可以看出官图展示的车型会是混动版本。
对于跨界SUV，喵哥觉得最好看的设计是车身侧面，首先宋L有着低趴的车身造型，然后还有溜背的设计，展现出优雅的车身姿态。另外，五角星式轮圈、隐藏式门把手、悬浮式A柱等设计元素也是足够时尚和潮流，同时还有一个设计值得注意，这车的溜背设计从C柱开始，这能有效保证后排乘客的头部空间。
尾部设计也是颇具特色，贯穿式流光瑞结尾灯有着很强的辨识度。而为了进一步增强运动感，宋L的车顶还有两片式尾翼，造型比较夸张，同时车顶尾翼之间还有两个鲨鱼鳍，其中一个是配备了流媒体后视镜的摄像头。据悉这种外置式的流媒体后视镜摄像头比常规的摄像头要更加复杂。
接着尾部还有可升降式尾翼，估计达到一定速度会自动开启。此外，由于宋L的车身尺寸较大，所以尾部看起来也比较宽厚，据悉车身长宽高尺寸分别为4840/1950/1560mm，轴距是2930mm，定位于中型SUV，所以车厢空间也将会有不错的表现。
关于内饰和动力系统方面的信息，目前比亚迪还没有公布，有消息称宋L会搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等配置，估计在驾控性方面会有不错的表现。
市场前景怎样？
宋L的设计是出众的，但是进入市场也不得不面临的一个问题是跨界SUV在国内市场较为小众，之前无论是马自达CX-4、福特EVOS，还是雪铁龙C5 X等等跨界车型，都没能在市场上斩获佳绩，至于宋L进入市场后能否像宋家族其它车型一样畅销，是一个未知数。
但是在喵哥看来，宋L的到来正合时宜，同时国内汽车市场也需要宋L这样的车型，因为比亚迪跟其它品牌不同，有更强的资本去尝试，去开辟新领域，说白了就是一款车型的成败对于强大的比亚迪来说不会造成太大影响。
其它品牌不同，不知道大家有没有发现，它们推出的跨界SUV基本都承担着拯救品牌销量的重任，只可惜这种车型的实用性不如常规SUV，所以没能引起太多人关注。但是这样的市场僵局需要一位勇者来打破，而这位勇者就是宋L。对于比亚迪来说，或许没有寄希望宋L能获得太出色的销量，它的到来，或许更多是体现一种勇于突破，敢于尝试的态度。
当然，不排除宋L的到来也会改写了跨界SUV市场的局面，毕竟无论是品牌声量、产品技术，还是服务渠道，宋L都有不错的表现，可以说是集天时地利人和优势于一身，加之现在购车消费者对车辆的追求越来越个性，那么宋L的到来也有望在市场上开创全新格局。
结语：
成也好，败也罢，至少比亚迪这种勇于去尝试，敢于去打破常态的态度就值得肯定。目前，比亚迪的实力愈发强悍，旗下产品在轿车、SUV、MPV三个细分领域都很吃香，也是全球首个达成第500万辆新能源汽车下线里程碑的品牌，可以说是已经站在了全球汽车产业之巅。这种情况下，比亚迪继续追求突破，推出宋L，这种举措无疑是值得钦佩的。
“国产最美SUV”来了！外观媲美保时捷，配十佳发动机，9.99万起
很多自主新车上市的时候，都喜欢用“国产最美”来形容自己。其实，它们大多数只是为了博人眼球罢了，毕竟每个人的审美观都不一样，不同年龄段的消费者对“美”的认知也不一样。一般来说，年轻人喜欢个性、时尚的设计，而年纪稍大的消费者则青睐中庸、大气的设计；还有内饰设计，年轻人喜欢那些色彩绚丽、风格活泼的设计语言，而年纪稍大的消费者则青睐那些木纹饰板、配色沉闷的设计语言。所以说呢，一辆车的设计很难迎合不同年龄段的消费者。如果说专门为年轻人推出的很纯粹的运动属性的车型，它们会不会喜欢呢？
年轻人大多都喜欢兰博基尼和保时捷，比如兰博基尼Urus和保时捷Cayenne，就是大多数年轻人“只可远观不可亵玩”的车型，它们超过百万的售价能把99%的年轻人“拒之门外”。如果说有辆10万级国产SUV具有不逊于兰博基尼和保时捷的“气质”，年轻人会不会趋之若鹜呢？今天，我们要看的车型就是一辆外观媲美保时捷的超跑SUV，它就是风行T5 EVO狂飚版，说它是年轻人的“国产最美SUV”一点也不为过吧？
风行T5 EVO狂飚版的外观设计拥有很多超跑元素，扁平的前脸、夸张的“大溜背”、双边共四出“真排气”、前脸的“风刃”造型、车尾巨大的扩散器、流畅的车身线条、凌厉的俯冲姿态……把运动氛围拿捏得死死的。
尺寸上，风行T5 EVO狂飚版的“三围”分别为4595*1860*1690mm，轴距为2715mm，定位紧凑型SUV，它的车身特点是短车身+长轴距，可以让外观在不臃肿的情况下，还能保持宽敞的车内空间。
风行T5 EVO狂飚版售价9.99-13.99万元，它共推出5款车型，都搭载了“中国心”十佳发动机——马赫动力1.5TD发动机，这台发动机的热效率高达41%，最大功率为145kW（197匹马力），峰值扭矩为300N·m，这样的账面数据在同排量发动机中名列前茅，比如本田CR-V所搭载的“地球梦”1.5T发动机是193匹马力/243N·m的账面数据，虽然它的最大功率和马赫动力1.5TD发动机差不多，可是峰值扭矩却相差甚远，这就说明，东风风行的马赫动力发动机的技术已经达到了全球领先。
与这台十佳发动机相匹配的是全球十佳变速器——麦格纳7速湿式双离合，它的动力损耗小、换挡速度快，与马赫动力1.5TD发动机匹配起来那叫一个相得益彰，从主观感受上来说，变速箱换挡时感觉不到顿挫感，换挡十分平顺，你很难察觉变速箱是什么时候换挡的，它的存在感很低。当然，这是一件好事儿，平顺安逸的驾驶感受谁不喜欢呢？这套动力总成能够带来8.8秒的0-100km/h加速、 6.6L/100km的WLTC综合油耗，在动力输出和燃油经济性之间取到了很好地平衡。
底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，经过东风风行工程师的大师级调校后，底盘质感既运动又舒适，司机开着爽，家人坐着安逸，再配合它优秀的NVH值（隔音降噪）和高保真音响，让驾乘变成一件很惬意的事情。
内饰方面，两块10.25英寸的液晶屏幕组成了“双联屏”，屏幕的分辨率很高，车机内置Future Link4.0智联系统，系统运行起来也很流畅，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等，你可以通过车联网下载海量应用，拓展系统的丰富性。
配置上，该车配备了L2级辅助驾驶系统和720°全景透视系统，提升了驾驶便捷性。
风行T5 EVO狂飚版的车内空间很宽敞，坐在后排可以轻松翘起“二郎腿”，座椅的内部填充偏软，坐垫较长，靠背角度偏大，再加上纯平的后排地板，乘坐舒适度很有保证。
综合来看，风行T5 EVO狂飚版的各方面几乎没有明显短板，要动力有动力，要操控有操控，要颜值有颜值，价格也很平易近人。那么，它会是你的“心头好”吗？
你信吗？它们是“公认”最好看的三款国产SUV，颜值的当担
自主品牌经过10年的井喷爆发期，也该迎来我们真正的自主设计了，在畅销的SUV车型里不乏很多拥有自主设计的车型。今天除了两位老选手外，还有刚推出的以颜值为卖点的长安UNI-K车型。
长安汽车-长安UNI-K
指导价：15.79-18.89万元
UNI-K是长安继UNI-T后又一款在颜值上爆表的车型，其定位更高一级为中型SUV，车身尺寸为4865/1948/1690mm和2890mm轴距。前脸大面积的镂空式进气格栅颇具未来感，搭配细长的LED大灯，仿佛有了电影里邪魅大反派的气场，T字形的雾灯也足够设计心思。平直的车身显得很硕大，有一种气宇轩昂的气势，溜背造型营造的豪华感丝毫不输豪华品牌。尾部强调运动性，车顶扰流板、双边四出巨大的排气口、分体式高位刹车灯等都在突出这是辆轿跑SUV。
坐进车内被三块3.5、10.25、9.2英寸组合的全液晶仪表所深深吸引，上下平底的方向盘很具科幻感，档把区域非常平整，整个内饰都向未来感靠拢。12.3英寸的中控屏搭载了科大讯飞语言交互系统，能够实现多轮对话、免唤醒、跨场景识别等功能。全系标配主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启式全景天窗、SONY音响、流媒体后视镜等配置。动力上采用一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速器，最大马力233匹和390牛米峰值扭矩，高配两个版本还搭载适时四驱系统。
小评：完全自主设计的外观内饰非常成功，配置和动力匹配也十分诱人，只要实际产品力不差这将又是一款爆款SUV。
星途-星途TXL
指导价：13.99-17.59万元
2021款TXL采用了“智感美学2.0”设计语言，前脸横条式中网尺寸更大，视觉冲击力和气势强上不少。车身尺寸依旧为4780/1885/1730mm和2800mm轴距。侧面两段式腰线和门板下方内凹曲面，勾勒出不错的光影效果。尾部并没有太大变化，贯穿立体大灯搭配镀铬条在精致度营造上相当出色，整个尾部饱满而有层次，并不会过于臃肿。
悬浮双联屏的UI设计以黑金为主，搭配深色内饰点亮后沉稳深邃，银色的面板让暗色的内饰多了几分亮丽，车机系统内置了AR实景导航、在线音乐等功能。全系标配了疲劳驾驶提示、360度全景影像、可开启式全景天窗、远程启动、车联网、OTA升级、空气净化器等配置。动力上采用1.6T涡轮发动机，匹配7挡湿式双离合，最大马力197匹，顶配版本还搭载适时四驱系统。
小评：TXL不失为一款好产品，无奈星途的品牌影响力和知名度有待提高。
长城汽车-WEY VV7
指导价：16.98-19.28万元
即使上市多年并未进行大改款，VV7的所营造的豪华轿跑风格依旧十分惊艳，竖置的车标在镀铬中网下高级感非常强烈，细长的大灯，低矮的车头，暗含这一种唯我独尊的气质。车身尺寸为4760/1931/1655mm和2950mm轴距，使得前半部分很修长，短促的尾部搭配溜背造型，整个车身别具一般风味。尾部重心很高，双边双出式排气装饰起到了很好的点缀作用，整体高耸而动感。
内饰经过调整的中控操作起来顺手许多，飞机同款涡扇式出风口非常有档次，中控屏层次鲜明，档把区域也不会因为过多按键而凌乱，整个内饰可谓下足了功夫。12.3英寸的中控屏支持爱奇艺、抖音等播放，12.3英寸的全液晶仪表共有三种主题可切换。全系标配可开启式全景天窗、360度全景影像、主动刹车、矩阵式大灯等配置，次低配就可选装燕飞利仕音响。动力上采用2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合，最大马力227匹。
小评：VV7很好的贯彻了WEY品牌的轻奢设计语言，在配置上也遥遥领先对手。
如今的自主品牌不仅拥有了家族化设计，甚至在某些方面可以与合资品牌并驾齐驱，而就是民族品牌强大的好处，让我们享受到低价高配。最后也希望自主品牌能早日打造风靡全球的车型。
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