车辆日常撞狗，狗没事，引擎盖维修成本上万的装置你知道吗？
有一种装置，但凡车头部位有碰撞发生，引擎盖靠挡风玻璃的一端就会“炸开”的装置，你了解过吗？这一炸，如果车头撞碎了也就不说了，但很多情况下，车头什么事没有，车主就需要1~3万甚至更多的维修费用，这么鸡肋的功能就存在于一些高端车上。
例如小编最早就听说到一款车，捷豹的XJ，够高端、够豪华吧；XJ的车身本身就很长，与奥迪A6L放在一起，足足比A6L多出一个后备箱来，也正因如此，日常磕底盘也就司空见惯了，笔者小区里有一天一台XJL就“担”在了地库的入口处动弹不得，最后还是吊车过来帮忙弄走，对，你没听错，是吊车，不是拖车。
这都不算什么，好歹也就请了下吊车而已，但说到“行人保护”这个功能，我想这才是真正让车主头疼的，因为日常的磕车头部位的底盘，或是有只狗撞击到了车头，狗爬起来抖抖身子，扬长而去，车身也没有任何痕迹的情况下，结果引擎盖却“炸”开了，如下图所示，这个时候嘛~~ 豪车的本性就漏出来了，那就是维修巨贵！ 将其恢复，需要3万元！如果真的撞到了人，保护了行人，也就不说了，小钱换来生命，是好事，但日常驾驶，也没保护到谁，还车主赔了钱，闹一肚子火，搁谁也受不了啊！
下面我们就来说说这个特殊的装置。此功能别克称它为“主动式引擎盖弹起系统”；我们就称它为“行人保护系统”吧！该系统在车辆发生碰撞的瞬间，快速启动发动机盖弹升控制模块（实际上类似于气囊），提升发动机盖的高度。这样一来，被撞到的行人在碰撞时，就不会直接撞在引擎盖上，而是经过缓冲弹力，可以大大减轻碰撞瞬间的伤害。而且行人也不会以很大冲击力撞向挡风玻璃，形成二次伤害。
豪车上的装置，很容易映射的低端车上，这不，本田十代雅阁也配备了如此功能；也许捷豹XJ的故事听过的人不多，那雅阁就不一样了，市场上还有各种解决方案，还美名其曰“拆单装置”，实际上就是想法设法的取消了这项功能，对于只买交强险和三者险的车主来说，这无疑是非常实用的。
目前，搭载“行人保护装置”的车型并不在少数，而第十代雅阁全系标配“行人保护装置”，被作为该车的一个重要卖点来宣传。其“主动行人保护装置”工作原理是，通过前保险杠的压力传感器检测是否发生了碰撞，在检测到撞人之后，车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块，车内配备的弹射装置便可瞬间将发动机罩提高，相当于在人落下时在下面垫了气垫。但如上述所言，第十代雅阁的这一“出于好心“的配置却因为太过灵敏而沦为鸡肋，车主们不惜主动屏蔽了这项功能。
一旦该装置启动，就像安全气囊一样，是一次性产品，想要恢复原状，需要更换诸多配件，例如发动机盖撑杆、新的传感器、发动机罩铰链、气囊等等，这些玩意不便宜呀！
一旦该装置启动，就像安全气囊一样，是一次性产品，想要恢复原状，需要更换诸多配件，例如发动机盖撑杆、新的传感器、发动机罩铰链、气囊等等，这些玩意不便宜呀！
说了这么多，车辆研发工程师肯定是出于好的目的来设计此功能，毕竟谁也不想在与行人发生交通事故的时候剥夺其生命，有了这个装置，可以适量的保护到行人的生命，如果车辆买了全险，完全不用担心这项功能，而对于只买了一般险种的，就要花点心思了！
别克君威引擎盖更换判断，判断思路及疑难问题解析
以前的文章我们会介绍一些车辆年款的区分和事故的判断，今天我们来说说面对一些疑惑问题，我们的整体解析思路；
最近看了一台别克君威，我们就以这台车的引擎盖为例，来说说整个引擎盖的判断思路以及疑难问题；
这就是我们要来评估的这台别克君威车辆，当我们面对通用旗下的车型的时候，你首先要搞明白一件事，那就是它究竟是哪个年款？
通用旗下车型评估准备：
1、搞清楚评估车辆的年款配置，这里主要强调年款；
2、清楚评估车辆外观覆盖件的材质；
3、清楚评估车辆外观覆盖件的钣金胶情况；
你只有搞清楚这三个问题，你才能顺利的评估车辆。这三个问题都有很深的关联性，有的人说我不用在意这些，我就可以直接评估车辆，这当然也可以，除非你对评估车辆非常熟悉；
为何要强调这三点准备呢？
通用旗下车型，覆盖件钣金胶情况复杂。说的直白一些就是，同一个车型，不同年款钣金胶的情况可不一样，所以区分年款就变得十分重要了。
第二个就是覆盖件的材质，很多人误以为覆盖件的材质跟钣金胶存在某种关系，但这个不通用。
不同品牌的车辆，有着不一样的做法。比如奥迪旗下的车型，如果覆盖件的材质是非铁材质，那它基本就是没有钣金胶；但其它品牌就不一定，比如别克车辆，它的覆盖件材质是非铁材质，它就有钣金胶；
非铁材质的覆盖件在车辆评估中是一个难点，它在很多情况下跟铁件的特点有很大的区别，无论是本事的特性还是维修特性；
以上这些，都是在评估工作的时候你需要注意的问题；
我们先来解决第一个问题：评估的君威年款问题
其实，从车辆的外观上面，你大概就可以判断该车是14款以后的车辆；
12款别克君威和14款别克君威的区分方法
然后，我们在铭牌上可以看到15年11月生产，1.6T车型，这款车就是一个15款的车型，具体配置我们就不多说了；
接下来，我们来解决第二个问题：覆盖件材质的问题
用漆膜仪进行材质测量，你会发现全车覆盖件只有引擎盖是非铁材质，其余均是铁材质；
最后，我们来解决钣金胶的问题。对于君威我以前的文章里其实以及提到过这个问题，它跟年款有很大的关系；
10款 2.4L君威 精英版
从图上可以看出，引擎盖为铝质有钣金胶，后盖和四门均为铁质无钣金胶
11款 2.4L君威 精英版
从图上可以看出，引擎盖为铝质，其余均为铁质，但均有钣金胶
总结：10款对于君威的评估是一个重要的年款，如果你不知道那评估会存在一定的困难。这两个年款的君威钣金胶的差别很大，但引擎盖的钣金胶和材质都一样；
我们开始对这辆车的引擎盖进行检查，先看看两端的连接螺栓是否存在问题；
左右两侧的螺栓明显有拆卸的痕迹，这说明君威的引擎盖曾经拆卸过；
这个时候我们再来看看引擎盖边缘的钣金胶，一看居然没有钣金胶；
如果这个时候你知道君威的钣金胶特点和材质，那你就可以判断该车引擎盖进行过更换，但是如果你不知道那些，此刻你必然会犹豫起来，心中一个声音一直在问，这引擎盖究竟换没换过呢？
以上的内容都是这台车的判断思路，但当你走到这里迷茫的时候，我们需要开启验证思路：
发现问题---判断答案---验证答案，这才是一个评估的完整过程
那我们就再来看看这台车的引擎盖还有没有其它猫腻：
整体看一眼引擎盖，你也不会感觉有什么别扭的地方
这是一台正常的君威引擎盖，一对比你会发现原来隔音棉的外面少了点东西，这个有点像锡纸的隔热膜缺失了；
如果你用一些传统的方法验证，比如看底漆颜色，你会发现它底漆颜色就是青灰色，这个方法可不是百试百灵的；
由于这个引擎盖的材质是一个铝件，所以比较特别一些；
漆面测量的时候，数值才125微米，跟正常数值基本一样，所以漆膜仪数值检查更换件的方法也不是百试百灵的；
我们一般验证引擎盖是否更换过，我们需要还原事故，也就是车辆前方多少得有点碰撞，要不怎么单换引擎盖呢？
所以，上图引擎盖漆膜仪检测的位置不是随便选取的，是特定选取的位置，这辆车的左前大灯更换，大灯附近引擎盖的区域数值正常，如果是单纯维修，那这个数值要比较大，但此刻数值比较正常，只能说明一个问题，引擎盖更换；
这就是这辆车引擎盖更换的整体判断思路以及遇到疑惑问题的时候，我们的验证思路。
三大“销冠”齐上新，个个都“改头换面”，谁还能重振雄风?
如今国内的车市，新车产品多如“牛毛”，尤其是新能源车型，很多消费者甚至连品牌都没有认全。不过，有些经典车型，虽然在网络上声量不大，但在市场上的影响力却非常大，受众群体非常广，譬如一些“销冠”车型。最近，就有三款曾经的“销冠”即将换代，到底产品力如何？能不能再次引起消费者的关注呢？咱们今天一起来看一下。
1.全新一代哈弗H6
看点：“凯迪拉克”前脸+全新内饰设计
作为哈弗旗下最畅销的一款车型，哈弗H6连续9年夺得了国内SUV市场的销冠。近日，网络上曝光了全新哈弗H6的新车信息，据悉全新一代哈弗 H6 将于 2024 北京车展正式亮相。
新车采用了全新的造型设计，前脸和尾部都有很大的变化，譬如全新大尺寸进气格栅造型，内部设为盾牌风格造型，并与两侧灯组相连接，还能看出的是两侧灯组还加入泪眼造型的LED灯组。
车尾则放弃了当下流行的贯穿式尾灯设计，回归分体式造型，下包围使用了黑色的饰板进行装饰，而车顶位置则配备了“鲨鱼鳍”天线。
内饰设计，新车将配备悬浮式的大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，同时车辆似乎还搭载了最新的车机系统。另外，新车采用最新的三辐式方向盘样式，多媒体按键区域装饰有银色镀铬饰条，并应用了怀挡式换挡机构。新车还将提供 50 瓦的手机无线充电、杯架和储物格等实用功能，并在下方设计了额外的储物空间。
动力方面，官方尚未公布具体细节。不过作为参考，目前在售的哈弗 H6 燃油版车型提供 1.5T 发动机（高、低功率版本）和 2.0T 发动机可选，匹配 7 挡湿式双离合变速箱。目前在售的哈弗 H6 价格区间为 9.89 万至 14.98 万元。新车会有怎样的惊喜呢？值得期待！
2.全新一代帕萨特
看点：中国特供三厢车
提到大众帕萨特 ，在国内的汽车市场应该是无人不知无人不晓了。作为大众最为畅销的B级车，进入国内市场很多年，一直都是这一级别中的销量神车。
近日，工信部官网曝光了全新一代大众帕萨特PRO车型申报图。根据此前信息来看，该车将在三季度上市。外观方面，新车整体汲取了海外版的设计思路，采用非常“ID.”的设计，不再是偏商务、沉稳的风格。上下双格栅的造型，内部辅以横条幅饰条点缀，以及两侧C字形导流槽，整体更加年轻。
值得国内消费者期待的是，全新一代帕萨特的内饰预计将全面升级，参考海外版车型，中控“彩电”将升级成为更大尺寸，车内材质的质感和布局也将全面优化。
海外版帕萨特
现款帕萨特
动力方面，在售的帕萨特提供了1.4T和2.0T 两个版本，但是全新一代帕萨特大概率会取消现款的1.4T，新增一个1.5T的版本，同时保留2.0T版本，最大功率分别为118千瓦和162千瓦，传动系统预计匹配7速湿式双离合变速箱。
3.全新别克GL8看点：提供油混和插混版本
在国内MPV市场， 别克GL8有着极高的地位，长期是中高端MPV的销冠。近日，全新别克GL8工信部申报信息曝光，新车将于北京车展亮相。
新款别克GL8采用与别克世纪同款设计，采用了大面积的梯形格栅和全新分体式大灯，造型更加运动犀利。另外，引擎盖别克全新的子弹头标志，也是新车的一大看点。值得一提的是，新车将提供油混版和插混版，两者在外观的主要区别在于保险杠两侧的L形镀铬装饰。
GL8油电混合
GL8插混版
尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米，提供6/7座布局。而尾部设计，则配备了全新的尾灯和带有“ BUICK ”字样的贯穿式镀铬装饰，看起来更有质感。
动力方面，油电混合动力版搭载 LSZ 2.0T 发动机，最大功率 155kW/211 马力，最高时速为180 公里/小时。而插混版车型搭载 LAX 1.5T 发动机、最大功率 132kW，驱动电机峰值功率160kW，搭载24.4kWh磷酸铁锂电池，工况下纯电续航108km，馈电油耗6.97L/100km。
进入新能源时代后，越来越多插混、纯电MPV的到来正慢慢蚕食别克GL8霸主地位。这回全新别克GL8插混版和油混版的推出，就是对市场的反击，希望能在新能源领域扳回一局。
小结
这个世界是在不断变化着的，汽车市场在不断发生变化，消费者审美和习惯也在发生变化，而这就对汽车的设计师、工程们提出了更高的要求，毕竟每次改款换代，车企都要考虑到未来的市场变化和消费者的需求，稍有不慎市场份额就被竞争对手夺走。对于这三款“销冠”产品改款上新，大家又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
