君威2.0T涡轮增压旁通阀卡住怎么办？这些解决方案建议收藏

车辆情况：2019款别克君威28T 尊享型 国V（发动机型号LTG），提车不到3年，行驶里程数4万公里左右，出过事故。

故障描述：车主反馈称，发动机故障灯亮，车辆加速无力。后经确认是由于涡轮增压旁通阀卡住造成的。那么，涡轮增压旁通阀卡住，可能是这些原因导致：1，真空管脱落或电磁阀插头松动；2，电磁阀损坏；3，翻板卡滞。

故障原因1：真空管脱落或插头松动。

旁通阀是涡轮增压系统中最常见的泄压装置。如果涡轮旁通阀真空管脱落或者电磁阀插头松动，会导致电磁阀不工作，进而造成涡轮增压旁通翻板卡滞。技师打开发动机盖，先观测真空管是否有脱落或者插头是否有松动现象。

解决方案1：重新按照标准固定涡轮增压旁通阀真空管、固定电磁阀插头。费用方面，质保期内可以去4S店免费处理；脱保的情况下，4S店的价格在100元左右，维修店的价格在50元左右。

故障原因2：电磁阀损坏。

涡轮增压旁通阀电磁阀一般安装在涡轮上。案例车辆的涡轮是在发动机前部，如果此车出事故撞到水箱，水箱向后移动，很有可能把涡轮增压旁通阀电磁阀撞坏。技师用手轻轻地掰一下涡轮增压旁通阀电磁阀，如果存在松动现象，即可判断是电磁阀损坏。

解决方案2：直接更换涡轮增压旁通阀电磁阀。费用方面，4S店更换的费用在2500元左右，维修店更换的费用在1000-1500元左右。考虑到案例车辆出过事故，建议车主走保险更换。

故障原因3：翻板卡滞。

翻板是在涡轮内部集成的。如果电磁阀插头没有松动、真空管没有脱落，可检查翻板是否卡滞。如果卡滞，会造成涡轮增压旁通阀卡住。

解决方案3：拆卸涡轮增压器，检查翻板是否卡滞。如果卡滞，不可以单独更换翻板，需要更换涡轮增压器。费用方面，质保期内可以去4S店免费更换；脱保的情况下，4S店更换涡轮增压器的费用在1.5-2万元左右，维修店的更换费用在8000-10000元左右，更换后都是质保一年。

总结：经过检测，案例中的车辆之所以出现涡轮增压旁通阀卡住的现象，是由于电磁阀损坏导致的，具体处理方法可以参考解决方案2。另外，我们建议技师维修事故车的时候，一定要仔细检查涡轮旁通电磁阀。同时，提醒车主要定期保养车辆，发现问题，需要及时解决。