别克纯电：打死不进车，能卖一台是一台｜12月新能源行情

大家好，我是电动车公社的社长。

最近很多粉丝留言想买车，尤其是原本在上半年的购车计划都因为疫情搁置了，遇上今年经济下行的大环境，更是需要精打细算一番。

所以电动车公社联合圈内好友，从各地销售朋友口中套出了他们的压箱底的价格，特意为大家开设《纯电行情》专栏，后续在每月月初将会给大家汇总一波最新的纯电动车行情价。

本篇行情是12月份10款纯电动汽车的行情，价格均以当地经销商和资源同行的实际成交价格做参考。

声明：不同于传统燃油车型全国优惠相差不大，纯电车型根据各地和各经销商不同、补贴政策不同价格差距较大，甚至会出现同城相差几千的情况。文中价格仅作购车前的砍价参考，不可作为唯一参考，最终成交价以当地经销商为准。

奥迪Q2L e-tron

2019款纯电智享型

官方指导价：23.73万

问了各地的行情，普遍报价是23.73万的配置裸车能做到18万，之前有一批库存时间为一年左右库存车和一批展厅展车、试驾车可以多优惠2万下来，裸车16万左右，质保和新车一样。但有些已经上了牌，需要过户。

买这车的90%以上都是家庭增购，给媳妇儿开买菜接娃用，因为它的续航并不高，但十来万买辆纯电奥迪在市区代步也是个不错的选择。

小鹏G3

2020款520i悦享版

官方指导价：16.28万

正巧我销售朋友的表哥前几天买了这车，刚开始他看得比较杂。从欧拉看到特斯拉，最后折中选了G3。优惠不大，只有11000还是谈了几次才谈成的。参加活动送充电枪、两次基础保养、原厂脚垫、电烤箱、吹风机等一大堆小电器。

另外，有个置换补贴，大约6000元（各地可能不一样），如有意向买，可以留意问问当地销售。

奔驰EQC

2020款EQC 350 4 MATIC

官方指导价：49.98万

裸车优惠72000，43.4左右能落地，走三好政策。含保险、精品和价值2800元的木饰板，送四件套、膜、脚垫、记录仪。

一开始问了南区的一家经销商，销售给我说免购置税之后再优惠30000，我懵了半天，竟然觉得挺划算

。思来想去都没觉得哪里不对，后来我朋友提醒说这车不是免税，我才恍然大悟，把我当小白了，跟我玩文字游戏，我甚至第一瞬间还没反应过来

。目测这车到了年后淡季优惠应该能冲下9-10万的区间，大家不妨再观望一段时间。

三好政策包括：首付10万三年免息、补贴3.99万、6年12万保养。

比亚迪E2

2021款 升级版 高续航版 豪华型

官方指导价：11.28万

全国平均行情是优惠0.3-0.4万。但是广东地区有10000的补贴，算下来的话等于有14000的优惠。

夏季续航不管是公社做的严苛测试还是据车主所说都非常扎实，但根据多个已购车主的反应，E2这车在低于5度的气温中，耗电能高达15-20度左右，续航里程折扣比较猛。这台车在配置和空间上，同价位里没什么可挑的，代步绝对没问题，不过如果家在北方地区，经常要出远门，且家里就一台车的可以慎重。

BEIJING·EU5

2020款 经典款 R550智潮版

官方指导价：14.89万

这款优惠3.5万，但是很多4S店会告诉你没有2020款的车，即便是有都不会告诉你有。北汽现在最重要的就是清库存，这车续航也是夏天不错，冬天表现一般，北京的滴滴司机朋友应该深有感触。

长安新能源E-Pro：

2020款 纵擎版

官方指导价：12.69万

现在的行情基本上是优惠4.5万起步。标定续航401km，昨天问了车主，当时买之前销售说就算冬天开空调都可以跑350公里，然后自己竟然就信了。结果买回来现在才冬天才200km的续航。问当时卖车的售后，说开空调跑差点200是正常的，电动车都这样。

最后销售说：这天儿吧，你只要不开空调，一直60km的时速跑，绝对可以跑300多公里。车主差点没气晕过去。

欧拉白猫：

2020款 360km标准型

官方指导价：7.58万

长城动物园系统的猫系，卖得还算不错。

黑猫有下乡补贴，但是白猫没有。之前在某宝有9.9元的礼包，可以折现。总之现在经销商就是觉得白猫不愁卖，普遍报价优惠1.4-1.6万。目前热度较高，再高的优惠经销商也不愿意给了，大部分还要强卖商险。

谈到过最好的政策是360标准型：裸车5.8万，上路6.25万，贷款3万免息。

微蓝6:

互联网时尚型

官方指导价：17.78万

这车整体有点难卖，销售经理甚至直言不讳的跟我讲：卖它全靠碰。

上月销售的两台都是蓝色的互联时尚型Plus，也就是最低配，原价20.03万，补贴后17.78万。

这车的行情非常乱，没有稳定的价格，不同地区之间的报价会相差2-3万元。店里首次报价是补贴后再优惠4万，剩下的都需要销售顾问自己随机应变，总之能高卖就经历留利润，遇到能砍价的客户该让就让。

微蓝7:

2020款 652E 互联智慧型

官方指导价：21.78万

没车，没车，没车。

重要的事情说三遍，我问了不下10家店，得的答复都是没车，无一例外，除非你订车，否则能不进车的坚决不进车。

之前别克官方出了个微蓝7的购车折扣政策，智享型裸车15.5万，智慧型裸车17.3万，还有增购和置换补贴6000。截止时间是12月4日，但是听销售的口风，貌似还能继续。

据车主反正，这车用快充充电的话存在充不满的情况。慢充充满是500公里续航，低速有明显的电流声，速度到了30km/h就会被胎噪风噪音掩盖，有想法的同学买之前一定要试驾。

别克国产纯电轿车-“英朗”曝光 续航不到300km

VELITE 6是别克即将国产的一款纯电动轿车，外观造型与英朗较为相似， 预计在今年内正式上市。网上车市从国家工信部获得了该车的部分信息。VELITE 6搭载峰值扭矩为85kW的电动机，综合续航里程不到300km。此外，从最新的实车谍照来看，其内饰造型与宝马3系较为相似。

动力方面，别克VELITE 6搭载型号为TZ204XS85K02的永磁同步电动机，最大功率与峰值扭矩与荣威Ei5完全相同，最大功率85kW，峰值扭矩255Nm，动力参数弱于北汽新能源EU5。纵观中国汽车市场内的纯电动轿车市场中销量靠前，或是刚上市的产品，例如2018款比亚迪秦、北汽新能源EU5以及帝豪EV450等，综合续航里程都在400km以上。

随着6月国家新能源补贴政策正式实施，续航超过300km的车型，补贴金额更多，而别克VELITE 6综合续航仅有291km，不仅在续航上会落后于竞争对手，并且得到的补贴更少，售价预计也会更高。

以最新的新能源车补贴政策来看，该车里程补贴标准补贴3.4万元，电池系统能量密度调整系数为1，车辆能耗调整系数为1，单车补贴金额为3.4万元，根据地方政策不同还能获得相应的补贴（北京可补贴1.7万）。而5.1万元的国地补综合补贴，在现有市场中并不算高，将会影响到别克VELITE 6的终端售价。

从谍照来看，别克VELITE 6的内饰设计不同于家族在售车型，按键以及旋钮的造型与位置还是有着浓厚的别克风格。新车配有悬浮式中控屏，加上空调出风口的造型，与宝马3系较为相似。在挡把周围分布有电子手刹与多媒体控制按钮，整体较为简洁。

VELITE 6的外观采用别克家族最新的设计，高度还原了VELITE概念车的造型。前脸为飞翼式进气格栅和封闭式中网，两侧为矩阵式LED前大灯组。车身侧面腰线流畅饱满，尾部采用溜背造型。“L”字型的LED尾灯搭配车尾丰富的曲线条，层次感十足。此外，新车还可选装天窗、不同型式外后视镜及前保险杠。车身长宽高分别为4650×1817×1510mm，轴距为2660mm。